Введение в специальность «Автомобили и автомобильное хозяйство»

Кроме того, управленцы и экономисты МАДИ могут работать в соответствующей области автомобильного хозяйства в качестве управляющих. Помимо сугубо инженерных направлений, по специальности «автомобили и автомобильное хозяйство» можно работать непосредственно в автомобильной оптовой и розничной торговле, где осуществляется продажа автомобилей, запасных частей, комплектующих изделий и материалов, которые необходимы для осуществления эксплуатации. Полученное образование в МАДИ по специальности «автомобили и автомобильное хозяйство» отличается широким профилем и потому что выпускник может работать в инженерной, управленческой, организационной и исследовательской сферах деятельности в соответствии с направлением автомобильного транспорта. Выпускник по специальности «автомобили и автомобильное хозяйство» может осуществлять производственную, технологическую, эксплуатационно — техническую и сервисную деятельности в соответствии со спецификой инженерного образования. 6. Требования к инженеру — механику автомобильного транспорта.

Специализация инженера — механика заключается в техническом обслуживании автомобилей. Инженер — механик — это специалист широкого профиля, который работает в инженерно — технической сфере предприятий и организации в области автомобильного транспорта и осуществляет обеспечение управления техническим состоянием подвижного состава автомобильного транспорта. Объектом деятельности инженера — механика выступает автомобильный парк, который представляет собой комплекс автомобилей, которые находятся в автотранспортном предприятии. Основными видами деятельности инженера — механика являются производственно — техническая, управленческая, проектная и исследовательская. Основными требованиями к инженеру механику выступают:

самостоятельное принятие решений при использовании достижений научно — технического прогресса; планирование и организация технологических процессов технического обслуживания и ремонта автомобильного парка;

технической документации, организация и повышение квалификации персонала, развитие рационализаторского движения на автомобильном п или автотранспортном предприятии; расчет экономической эффективности использования техники, которая применяется в технологических процессах технического обслуживания автомобильного парка; осуществление мероприятий по предотвращению производственного травматизма. Также стоит отметить, что при принятии того или иного решения от инженера-механика требуется самостоятельность и решительность.

7. Технико — экономическое значение и организация ремонта автомобилей.

Износ деталей автомобиля, коррозии материала, из которого изготовлен автомобиль приводят к отказу работы оборудования автомобиля и самого автотранспортного средства. Устранение неисправностей и проблем в функционировании автомобиля производиться на техническом обслуживании и ремонта автотранспортного средства. Необходимость осуществления технического обслуживания и ремонта автотранспортного средства связана с износом. Осуществление технического обслуживание и ремонта направлено на создание в автомобиле равнопрочности в деталях автомобиля. Но так как абсолютной равнопрочности в деталях автомобиля достичь не возможно, прибегают к периодическому осуществлению технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств. При проведении технического обслуживания и ремонта может быть произведен замен отдельных деталей и агрегатов автомобиля для улучшения его работы и приведения автомобиля в исправное рабочее состояние. Текущий ремонт автотранспортного средства направлен на обеспечение гарантированной работоспособности автомобиля на пробеге до очередного проведения планового ремонта или технического обслуживания. В случае отказа оборудования проводиться неплановое техническое обслуживание и ремонт. Капитальный ремонт автотранспортного средства направлен на обеспечение полного и исправного ресурса автомобиля за счет восстановления и проведения замены отдельных деталей. За счет периодического осуществления технического обслуживания и ремонта достигается экономия энергоресурсов и повышается безопасность автомобиля.

Заключение

.

Практическая значимость технической эксплуатации автомобиля заключается в обеспечении безопасности использования автотранспортного средства. Периодическое проведение технического обслуживания и ремонта позволяет повысить эффективность использования автотранспортного средства и следовательно позволяет увеличить качественные характеристики автомобиля. Кроме того, стоит отметить, что проведение специальных организационных, технических, социальных и экономических мероприятий позволяет поддерживать автомобильный парк в исправном состоянии достаточно длительное время в случае своевременности проведения такого рода мероприятий. Исправный автомобильный парк позволяет рационально использовать трудовые и материальные ресурсы предприятия, в ведении которого находятся данные автотранспортные средства. Экономическая эффективность автомобилей при их исправном состоянии значительно повышается, поэтому такая специальность как инженер — механик представляется достаточно значимой с точки зрения обеспечения технической исправности автотранспортных средств. Специальность «автомобили и автомобильное хозяйство» направлено на профессиональную подготовку инженеров — механиков на основе осуществления изучения методов и средств для поддержки автотранспортных средств в исправном состоянии. Кроме того, специальность предусматривает изучение закономерностей изменений технического состояния автотранспортных средств. Также, предусмотрено изучение основ теории надежности и диагностики автомобилей, особенностей технической эксплуатации автомобилей и прочие вопросы технологического обслуживания автомобилей.

Список использованных источников

.

Вахламов В. К. Автомобили. Эксплуатационные свойства. М.: Академия, 2012. -.

240с.Виноградов В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.: Академия, 2012. — 160с. Кузнецов А. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля. М.: Академия, 2012. -.

256с.Митронин В. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт автомобиля. М.: Академия, 2013. — 80с. Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет. Официальный сайт//URL:

http://www.madi.ru (дата посещения — 24.

12.2014)Проников А. С. Параметрическая надежность машин. М.: МГТУ им. Баумана, 2012. — 560с.