Теоретические основы формирования отраслевой структуры инновационного развития региона

Преимуществами СЗФО, определяющими перспективы его развития, является наличие в его составе второй по величине городской агломерации г. Санкт-Петербурга, соседство с развитыми странами Европейского Союза и выход к важнейшим морским торговым путям. Одним из важнейших отраслевых структур Северо-Западного федерального округа является наличие высокой транспортной развязки как наземных путей транспортировки, так и водных путей транспортировки, особенно морских путей, которые связывают Россию с Европой. В связи с этими данными основным направлением для развития инновационной среды будет не только нефтеперерабатывающая промышленность региона, но и развитие транспортной инфраструктуры. В частности, создание в округе альтернативных прямых выходов за рубеж, позволяющих повысить эффективность работы отечественного транспорта (трубопроводы, морские порты и сопряженные с ними железные и автомобильные дороги, объекты вспомогательной и дополнительной деятельности). Развитие морского транспорта может обеспечить приоритетное развитие не только Санкт-Петербургу и Ленинградской области, но и другим регионам. Северо-Западный федеральный округ, прежде всего г. Санкт-Петербург, остается одной из важнейших баз научно-технического прогресса и инновационного развития экономики России, производства высокотехнологичной продукции, средств современного транспорта. Сохраняется значение округа в развитии лесопромышленного и рыбохозяйственного комплексов. Субъекты Российской Федерации, входящие в состав округа, будут развиваться как туристические центры. Северо-Запад является одной из привлекательных территорий страны, притягивающей население, бизнес из других регионов страны, стран ближнего и дальнего зарубежья. Благодаря выявленным основным отраслевым структурам Северо-Западного Федерального округа мы можем определить основные инновационные пути развития данного региона с их учетом. Программа инновационного развития Северо-Западного Федерального округа с учетом его отраслевой структуры будет выглядеть следующим образом:

модернизацию и инновационное развитие базовых секторов экономики округа, что позволит существенно повысить темпы роста производства и производительности труда;

— экономическую активизацию депрессивных территорий, создание новых и восстановление рабочих мест на основе перепрофилирования предприятий, развития малого и среднего бизнеса; подъема сельского хозяйства, развития социальной сферы и туризма;

— освоение континентального шельфа Российской Федерации, подготовка к экономическому использованию ресурсов арктической зоны, создание в субъектах федерации, входящих в состав округа, инфраструктуры и перерабатывающих предприятий, системы баз обеспечения добычи и переработки углеводородного сырья;

— ускоренное развитие на инновационной основе машиностроительного комплекса округа;

— развитие региональной инновационной системы и системы подготовки кадров для инновационной экономики, в том числе для работы в Арктике. Центром инновационного развития, в котором будут концентрироваться высоко-технологичные производства, технико-внедренческие зоны, наукограды, останутся Санкт-Петербург и Ленинградская область. Подобные центры будут развиваться в других регионах, в перспективе предполагается формирование в округе:

судостроительного кластера — в Санкт-Петербурге, Архангельской, Мурманской областях;

— кластера информационных и коммуникационных технологий — в Санкт-Петербурге, Республике Карелия и Новгородской области;

— кластера нанотехнологий — в Санкт-Петербурге и Республике Коми;

— кластера ядерных технологий — в Санкт-Петербурге и Ленинградской области;

— кластера научного обеспечения агропромышленного комплекса — в Санкт-Петербурге и Ленинградской области;

— лесопромышленного кластера — в Республике Карелия и Республике Коми, Вологодской и Архангельской областях;

— кластера развития технологий рыболовства и рыбоводства — в Архангельской и Мурманской областях. Второй по значению зоной опережающего развития в пределах Северо-Западного федерального округа явится формирующаяся агломерация «Вологда — Череповец». Структурированию и развитию агломерации помимо крупных предприятий черной металлургии, химической промышленности и машиностроения будет способствовать освоение индустриального парка «Шексна» .В северной зоне округа перспективы развития связаны с использованием природных ресурсов Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, Кольского горно-рудного и горно-химического региона, лесных зон Архангельской области, Республики Карелия и Республики Коми, а также с добычей водных биоресурсов в Мурманской области. Территория Калининградской области приобретает функции крупной туристско-рекреационной зоны, на ней будут размещаться также объекты энергетики (атомные электростанции) и высокотехнологичного машиностроения. На территории округа предполагается реализация ряда крупных инфраструктурных проектов. Важнейшим проектом для развития экономики региона является строительство железной дороги «Белкомур», предполагающей создание железнодорожного сообщения между Республикой Коми, Архангельской и Мурманской областями и Пермским краем, стратегическим проектом развития трубопроводного транспорта является завершение строительства нефтепровода Балтийской трубопроводной системы — 2 с выходом на нефтяной терминал в морском торговом порту Усть-Луга.В перспективе предполагаетсяформирование транспортно-транзитной зоны (согласованное развитие портовых комплексов Ленинградской и Калининградской областей и Санкт-Петербурга, авиационного узла в Санкт-Петербурге), рост международных и внутрироссийских пассажирских и грузовых перевозок; увеличение пропускной способности действующих на территории округа морских портов при восстановлении транспортной и иной инфраструктуры Северного морского пути;

— развитие туристической инфраструктуры и рекреационных зон в Новгородской, Псковской, Архангельской областях, Карелии, на побережье Финского залива и в Калининградской области. В перспективе больше половины ВРП, инвестиций в основной капитал и продукции промышленности в Северо-Западном федеральном округе будет приходиться на г. Санкт-Петербург, Калининградскую и Ленинградскую области, что будет обусловлено усилением транспортно-логистической, инновационной, финансово-координирующей специализации региона на протяжении всего прогнозного периода. Отдельную роль в формировании перспективных пропорций Северо-Западного округа будет играть развитие нефтегазового комплекса в Ненецком автономном округе и угледобычи в Республике Коми. Развитие европейских транзитных транспортных коридоров будет способствовать расширению международной интеграции экономики округа, повышению уровня жизни населения и содействовать привлечению инвестиций в менее развитые субъекты Северо-Западного федерального округа. Таким образом, рассмотрев пример разработанной стратегии инновационного развития Северо-Западного региона, мы видим, что все инновационные программы, спроектированы на основе отраслевой структуры данного региона.

Все мероприятия предложенные выше учитывают такие ресурсные возможности, как кадровые, научные, сырьевые, технико-технологические и сбытовые. В процессе инновационного развития данного региона стратегия развития нашей страны сможет выийти на новый экономический, политический и внешнеторговый путь развития. Развитие инновационных программ в большей степени повысит привлекательность региона для привлечения инвестиций, как отечественных предпринимателей, так и зарубежных. Это в общей степени приведет к улучшению социально-экономических показателей региона и позволит максимально эффективно использовать все имеющиеся отраслевые ресурсы данного региона. Такая программа развития инновационного потенциала должна существовать для каждого региона нашей страны. И тогда мы сможем быть не только страной по поставке сырьевых ресурсов, а страной поставляющей на внутренний и внешний рынке высокотехнологичной качественной продукции.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Таким образом, в процессе написания данной работы нами были изучены все возможные теоретические аспекты развития инновационного потенциала регионов Российской Федерации. Актуальность изучения данного вопроса остается неизменной.

Вся стратегия развития страны построена на инновационных процессах, а это значит, что инновационное развитие региона — это ключ к инновационному развитию страны. В процессе написания работы мы изучили основные проблемы, которые существуют в России по развитию инновационной продукции. Одной из самых главных проблем является отсутствие четкой законодательной базы, нежелание предпринимателей заниматься вопросами внедрения инновационных процессов в организации. Данные аспекты на данный момент находятся на контроле у государственных органов и принимаются все необходимые меры для устранения данных проблемных зон в развитии инновационных процессов. В процессе изучения теоретических аспектов отраслевого инновационного развития регионов мы провели классификацию регионов по факторам развития. На основе данной классификации нами были изучены основные методы внедрения инновационных процессов деятельность каждого региона нашей страны. Так же мы изучили возможность комбинирования данных моделей для более эффективного инновационного развития регионов. В процессе написания работы мы также рассмотрели все необходимые мероприятия для правильной разработки и внедрения инновационной стратегии в деятельность региона страны. На примере Северо-Западного региона мы изучили инновационную стратегию развития региона и увидели, что все стратегии разрабатываются в соответствии с отраслевой принадлежностью. Таким образом, цель работы достигнута. Список использованной литературыотраслевая и региональная экономика/.

http://studopedia.ru/8_40 446_otraslevaya-i-regionalnaya-ekonomika.htmlрегиональная экономика/электронный учебник/.

http://uchebnikionline.com/rps/regionalna_ekonomika_-_kachan_yep/regionalna_ekonomika_-_kachan_yep.htmСтратегия инновационного развития региона/.

http://www.be5.biz/ekonomika1/r2012/3466.htmВ. А. Моисеев, К. Ю. Прокофьев РЕАЛИЗАЦИЯ СТРАТЕГИИ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ РЕГИОНОВ/ «Экономические и технические науки». 5/2014;с.75−90Перспективы формирования инновационных стратегий/.

http://arhclub.info/otvety-na-ekzamen-innovatsionnyj-menedzhment/610-perspektivy-formirovanija-regionalnyh.html.