Важное значение приобретают также вопросы деятельности оклотаможенных субъектов -экономических операторов и таможенных представителей в рамках: обмена информацией;
осуществления платежей на основе единой базы. В настоящее время стоит вопрос о внедрении и начале деятельности единой системы учета таможенных платежей, соответственно необходима разработка методических основ функционирования в том числе и в рамках таможен. В Модели информационного взаимодействия в системе управления единой базы ЕАЭС представлены результаты моделирования, полученные в процессе поэтапной реализации предложенной модели в соответствии с решаемыми задачами. Более детальное представление модели информационного взаимодействия указано на рис.
3.2информация о платежах и участниках.
Осведомляющая информация.
Правовая информация.
Нормативно-правовые акты, установления, праивла.
Информация о субъектах и оплаты.
Информация для ознакомления посредством буклетов, электронной информации на сайте.
Рис. 3.
2. Виды информации в единой базе учета.
Источник: составлено самостоятельно.
Таким образом, в единую базу учета должна войти информация:
правовая;
о платежах и субъектах в рамках ЕАЭС;
информация осведомительного характера. Важное значение данной базы, заключается не только в видах информации, но и в базисе, которые будет служить основой для обмена, как на национальном, так и на региональном (уровне ЕАЭС). Кроме того, создание данной базы позволить снизить риски недобросовестности участников ВЭД. Кроме того, база также станет основой для совершенствования СУР в области таможенного контроля и уплаты таможенных платежей. Единая система учета позволит сократить время проверок. Кроме того важное значение должна появиться технологическая возможность для возможного внесения оплаты в терминале таможне любого региона, а не только там, где подается декларация. В силу электронного взаимодействия технологически это возможно сделать, что существенно облегчит систему оплаты для участников ВЭД которые находятся в другом регионе. В перспективе необходимо увеличить количество участников ВЭД пользующихся таможенными картами, в целом удаленными способами оплаты (рис.
3.3.)Рис.
3.3. Перспективы использования участниками ВЭД Омской таможни, «Таможенных карт» в %Составлено самостоятельно.
Данная перспектива возможна путем активного информационного воздействия на участников ВЭД. Для этого необходимо на информационных стойках электронного типа размещать всю информацию. Кроме того, большое значение будет иметь и создание различного рода буклетов по основным технологиям уплаты, совершаемых участниками ВЭД в рамках ТС. По закону, таможенные работники выполняют свои обязанности в соответствии с одним и тем же законодательством, правилами и инструкциями. Однако в их фактической интерпретации и применении на территории страны имеются сильные расхождения. Поэтому серьезным вызовом является обеспечение единообразия в подготовке работников и их информирования о последних изменениях в нормативно-законодательной базе. Отсутствие средств для решения споров, основанных на эффективности, добросовестности и объективности, наличие масштабной «серой» экономики, использующей в своих интересах имеющиеся системные недостатки, а также тень подозрения в коррупции, постоянно витающая над таможенными работниками, способствуют формированию неблагоприятной рабочей обстановки. На ведомственном уровне необходима разработка методик и правил использования технологий уплаты, возможные проблемы для различных ситуаций и предложения для выбора наиболее оптимальной формы уплаты в том или ином случае. Необходимо расширить рекламу ФТС России за счет рекламы в разных СМИ, в частности в пользе и необходимости использования таможенных карт. В условиях развития глобализации и интеграции государств, особое значение представляют вопросы совершенствования таможенного контроля, перехода на международные правила таможенного контроля с учетом особенностей страны на основе взаимного сотрудничества с таможенными службами стран Запада и Востока. Большое значение имеет совершенствование норм УК РФ. Так, в частности, если лица, организовавшие или непосредственно совершавшие уклонение от уплаты таможенных платежей, сами занимались оформлением документов, имитирующих временное хранение, то они должны рассматриваться и относительно данных действий как организаторы, либо как исполнители уклонений от уплаты таможенных платежей. Предусмотренные в УК РФ санкции не соответствуют степени их общественной опасности. Судебная практика по делам об уклонении от уплаты таможенных платежей страдает неоправданным либерализмом. Однако уголовная ответственность не сводится только к наказанию. Ответственность за уклонение от уплаты таможенных платежей в законодательстве зарубежных стран рассматривается во многих странах в рамках финансового права.
Например, в Германии в соответствии с законом Aussensteuergesetz1972 г. (Закон о налогах) она установлена за налоговое мошенничество. Согласно параграфу 392f Abgabenordnung (налоговоемошенничество), оно карается штрафом до 5 млн. немецких марок или лишением свободы сроком до 5 лет. Общее наказание за уклонение от уплаты налогов и таможенных платежей в Англии установлено в TaxesManagementAct1976 г. Статья 38 Британского Финансового Статута 972 г.
содержит специальные штрафные санкции, предусматривающие лишение свободы до 2-х лет или штраф до 1000 ф. ст., или оба наказания[ 60]. В случае неуплаты штрафа с виновного взыскивается троекратный размер неуплаченного штрафа. В этих странах имеется альтернатива между лишением свободы или крупным денежным штрафом, а также комбинированное наказание. В практике правоприменяющих органов конфискация имущества и доходов, полученных неправомерно, доминирует над другими санкциями. Степень и характер общественной опасности налоговых преступлений не соответствует их санкциям, в то время как ущерб, наносимый государству неполучением должного дохода, практически не подлежит исчислению. Необходимо привести в соответствие виды и размеры наказаний, предусмотренных ст.
194, 198 и 199 УК РФ. Независимо от того, кто совершает данные преступления — физическое лицо или сотрудник организации, результат один — наличие значительного ущерба государству. Судебным органам необходимо чаще наряду со штрафом применять по ч. и 2 ст. 194 УК РФ такой вид наказания, как лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью. Назначение данного вида наказания во многих случаях может быть единственно эффективным и целесообразным судебным решением при привлечении к уголовной ответственности за совершение данного вида преступления. При назначении судами наказания целесообразно более внимательно учитывать размер суммы неуплаченного платежа, а также мотив совершенного преступления. Повышение контроля за осуществлением внешнеэкономической деятельности, включающим в себя применение новых технологий совершения таможенных операций и работу по погашению задолженностей, можно указать в качестве резерва увеличения собираемости таможенных платежей и, соответственно, более полного перечисления средств в федеральный бюджет. Объем средств, перечисляемых таможенным службами в федеральный бюджет, зависит от ряда факторов, среди которых существенную роль играет политика государства в области таможенно-тарифного регулирования осуществлением внешнеэкономической деятельности, состояние экономики, уровень развития взаимосвязей с мировым сообществом. Как уже отмечалось совершенствование таможенного обложения направлено на более полное и своевременное перечисление средств в доходную часть бюджета. С этой целью необходимо усиление контроля за поступлением денежных средств, чему в значительной мере способствует внедрение новых программных средств электронного типа, которые позволят быстро и эффективно перечислять денежные средства в доход федерального бюджета на счета Федерального казначейства Министерства финансов России. Функции, заложенные в программных средствах должны соответствовать перечню задач по контролю, поступлениям и перечислениям средств в бюджет. Одним из существенных мероприятий по повышению собираемости таможенных платежей является их доначисление и довзыскание.
Для повышения результативности этой работы необходимо применять более жесткие меры к субъектам, имеющим задолженности по уплате. В частности предлагается:
создание электронных ящиков о задолженности на сайте ФТС;использование напоминания в различных видах средств связи с субъектом ВЭД;доначисление и довзыскание. В настоящее время, сохраняется ряд проблем в области взимания таможенных платежей. В ближайшее время прогнозируется рост административных правонарушений и преступлений за неуплату таможенных платежей. Это связано с тем, что существует проблема коллизий национального законодательства и законодательства ТС. Во — первых, как было отмечено в ходе работы, в настоящее время нет Модельного кодекса ТС, который бы унифицировал нормы в области ответственности за неуплату таможенных платежей. Во — вторых, в настоящее время существуют проекты либерализации уголовного законодательства Казахстана в области ответственности за неуплату таможенных платежей. Необходимо разработать Положение «О совершенствовании контроля таможенной стоимости в зоне действия Омской таможни», которое, должно содержать следующие принципиальные направления:
Доработка сайта Омской таможни в области контроля таможенной стоимости — отражение данных участников ВЭД на сайте;
Упрощенное электронное взаимодействие между Омской таможней и участниками ВЭД по контролю за таможенной стоимостью;
введение
отдела Coll-центра для выявления потребностей участников ВЭД их проблем по контролю за таможенной стоимостью. Также в настоящее время существует проблема эффективного администрирования в новых условиях. В рамках работы по доначислению и довзысканию, а также предоставлению информативности в области таможенных платежей необходимо создание отдела обработки обращений плательщиков таможенных платежей.
Контакт-центра.
Омской таможни. На сегодня отдельных ресурсов, занимающихся вопросами довзыскания нет. Основными целями Контакт — центра Омкой таможни будут являться:
повышение доступности и качества оказываемых государственных услуг;
обеспечение полного информационного обеспечения;
обеспечение на постоянной основе мониторинга потребностей плательщиков таможенных платежей, уровня их удовлетворенности деятельностью. Деятельность Контакт-центра.
Омской таможни будет осуществляться с соблюдением следующих принципов:
оперативное и качественное обслуживание каждого плательщика таможенных платежей; регулярный мониторинг работы Контакт-центра.
Омской таможнии оптимизация его деятельности;
повышение профессионализма сотрудников Контакт-центра.
Омской таможни, оказывающих консультационные и информационные услуги;
обновление, модернизация и расширение спектра предоставляемых и информационных услуг. Перспективным направлением совершенствования системы уплаты таможенных платежей в Омской таможне является применение новых информационных технологий с использованием сети Интернет. В рамках предлагаемого.
Контакт-центра стоит разработать специализированные программы для участников внешнеэкономической деятельности с использованием таможенных карт операторов платежных систем «Таможенная карта». Программный комплекс позволяет производить удаленную уплату таможенных платежей с рабочего места декларанта из программы (версия PRO). Для работы с этой программой предварительно необходимо подключить на рабочее место декларанта услугу «Таможенные платежи», которая оказывается информационным оператором Контакт-центра. В начале процедуры электронного декларирования в программе декларант выбирает платежную систему и виды таможенных платежей, которые он собирается оплачивать таможенной картой. В процессе электронного декларирования (после присвоения регистрационного номера процедуре электронного декларирования) декларант получает уведомление о необходимости совершить платежи. При этом на экран компьютера выводится автоматически заполненное на базе декларации платежное поручение. После исполнения платежного поручения все данные из него автоматически переносятся непосредственно в декларацию. Таким образом, количество операций в «ручном режиме» в процессе уплаты таможенных платежей сведено к минимуму, а ошибки практически полностью исключены. К основным преимуществам рассмотренной технологии относятся: — моментальная уплата таможенных платежей одновременно с подачей декларации в любой таможенный орган;
уплаты (доплаты) таможенных платежей дистанционно через Интернет (при подключении услуги «Личный кабинет»); - онлайн-контроль за движением денежных средств по таможенной карте;
расчетов, так как таможенная карта имеет несколькостепеней защиты и исключает возможность подделки или несанкционированного использования карты. Для совершенствования процессов тарифного регулирования, стоит учитывать определенные сложности в связи с тем, что Россия состоит как в ЕАЭС, так и в ВТО. Участие России в данных организациях некоторым образом ослабляет механизм тарифного регулирования. Так, ВТО стоит на принципах свободы торговли, что полностью обеспечивается низким уровнем ставок таможенных пошлин. При этом, это может вести к определенным угрозам экономической безопасности в ущерб стране. Уже сейчас это выражается в спорах между Россией и ВТО.
Так, например, дело[42] рассматривалось в специальном органе по разрешению споров ВТО по поводу тарифов установленных Россией в отношении некоторых видов сельскохозяйственной и промышленной продукции. В частности инициатором спора явился ЕС. Основными доводами ЕС явилось то, что Россия установила адвалорный вид ставки пошлины в отношении таких товаров как бумага и картон в размере 15 и 10%, так как по правилам ВТО в отношении данных товаров тариф не может быть выше 5%. При этом, в отношении импорта других товаров, в частности, пальмового масла Россия применяет комбинированную ставку таможенной пошлины, тогда как по обязательствам установленным в перечне товаров Россия должна применять адвалорный вид ставки. ЕС утверждало, что РФ нарушает ст.ст. II:1 (а) и II:1 (б) ГАТТ-1994.
Третейской группой данное нарушение подтвердилось. Консенсуса достигнуть в ходе спора не удалось, поэтому спор стал рассматриваться в рамках апелляционного органа. Следует отметить, что в рамках перспектив спора существуют как различные подходы, так и мнения. Так, по мнению ЕС РФ не только нарушает ГАТТ, но и наносит ущерб в 600 млн евро[.
15]. По мнению же российских исследователей, данный факт несовпадения с национальным перечнем тарифов будет сложно доказать[28]. РФ находится в рамках санкционной политики и более того, РФ постоянно пытаются уличить в тех или иных нарушениях. При всем при этом, РФ уже сейчас наносится урон некоторым видам промышленности за счет низких ставок на определенные товары. В проекте ТК ЕАЭС реализована возможность совершать таможенные операции, связанные с регистрацией таможенной декларации и выпуском товаров в соответствии с заявленной таможенной процедурой автоматически информационными системами таможенных органов. Таким образом, максимально сокращается физический контакт между таможенниками и участниками ВЭД. В ТК ЕАЭС расширяется возможность применения механизма «выпуска товаров с обеспечением уплаты таможенных платежей» не только при контроле таможенной стоимости товаров и проведении экспертизы, но и при контроле иных сведений, влияющих на размер подлежащих уплате таможенных платежей, в том числе при контроле правильности классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД. Новый таможенный кодекс с нетерпением ждут те участники ВЭД, кто занимается «мультимодальными» перевозками.
Для них тоже есть приятные новости: действующий ТК ТС обязывает перевозчиков каждый раз при смене транспорта в «мультимодальных» перевозках заново оформлять транзитную декларацию. Совершенствование применения таможенных операций является одной из важнейших задач, которую решает ФТС России. В рамках этой задачи реализуются проекты по созданию информационных таможенных технологий, благодаря которым осуществляется упрощение совершения таможенных операций, как таможенными органами, так и участниками ВЭД. При всём этом, внедрение ФТС этих перспективных таможенных технологий направлено на исключение влияния субъективных факторов со стороны должностных лиц таможенных органов, минимизации количества ошибок, допускаемых участниками ВЭД при декларировании товаров, защиты экономической безопасности страны, а самое важно — это значительное сокращение сроков совершения таможенных операций и проведения таможенного контроля. Одним из основных направлений совершенствования таможенного администрирования является разработка и внедрение новых механизмов сотрудничества между таможенными органами и участниками ВЭД. Центральными становятся вопросы оптимизации таможенных и административных процессов, т. е.&#.
160;способов и технологий упрощения порядка перемещения товаров через таможенную границу. Сделать таможенные операции и таможенные процедуры более простыми, быстрыми, прозрачными, менее затратными с одновременным повышением эффективности таможенного контроля позволяет масштабное внедрение современных информационных технологий. Стоит отметить перспективное направление автоматического выпуска. Сущность таможенной технологии автоматического выпуска состоит в том, что информационная система таможенного органа должна в автоматическом режиме определить соблюдение условий помещения товаров под заявленную таможенную процедуру, установленных запретов и ограничений, прав интеллектуальной собственности. Также система должна проверить классификационный код товара, страну происхождения, таможенную стоимость, правильность исчисления и своевременность уплаты таможенных платежей, и т. д. Более того, в технологии автоматического выпуска товаров параллельно со всеми этими проверками информационная система таможенного инспектора «АИСТ» должна проверить таможенную декларацию на наличие возможных рисков с целью исключения вероятности нарушения таможенного законодательства. Проблемным вопросом при внедрении автоматической регистрации и автоматического выпуска деклараций на товары остается и взаимодействие с системой управления рисками (СУР). Применяемые в работе таможенных служб государств — членов ЕАЭС системы управления рисками не позволяют на данном этапе полностью автоматизировать процессы таможенного контроля и тем самым минимизировать непосредственные контакты между участниками ВЭД и таможенными органами.
СУР предполагает выборочность таможенного контроля на основе используемых таможенными органами индикаторов риска, разрабатываемых субъектно-ориентированными методами, постоянную аналитическую работу для категорирования участников ВЭД. На этапе автоматической регистрации деклараций на товары взаимодействие с СУР не осуществляется. Лишь после присвоения ЭД регистрационного номера декларация должна анализироваться программными средствами таможенных органов на предмет выявления действующих профилей риска. В случае если действующие профили риска не выявлены или в отношении профилей риска должностным лицом таможенного органа принимается решение о невыявлении профиля риска, ЭД автоматически должна быть передана на этап документального контроля. Таким образом, в перспективе централизованный учет, а также возможность межведомственного взаимодействия позволить упростить систему технологий оплаты таможенных платежей, а также ведения их учета. Плательщики смогут централизованно получать информацию и отчетность о движении денежных средств по результатам совершения таможенных операций.
После введения единого лицевого счета учет таможенных платежей будет осуществляться не по отдельным платежным документам, как сейчас, а по единому остатку денежных средств на лицевом счете. Соответственно, в таможенной декларации будет указываться не номер платежного документа, а ИНН участника ВЭД и номер его лицевого счета. Воспользоваться новой системой учета таможенных платежей смогут юридические лица и индивидуальные предприниматели. Новый порядок учета денежных средств предусматривает ведение лицевого счета по месту налоговой регистрации плательщика. ФТС России ведет разработку сервиса предоставления отчета о состоянии лицевого счета участника ВЭД посредством личного кабинета плательщика на интернет-сайте ФТС. Информация будет содержать историю движения денежных средств, сведения о совершенных таможенных операциях и т. п. Такое информирование будет реализовано после создания централизованной системы единых лицевых счетов ФТС России.
В настоящее время создана и проходит тестовое испытание технология для держателей таможенных карт, позволяющая информировать участников ВЭД о движении денежных средств на лицевых счетах. Предполагается возможность открытия лицевых счетов и для физических лиц, например, при уплате таможенных платежей при получении посылок из интернетмагазинов. Данные лицевые счета предполагается вести в упрощенном режиме, регистрировать счет можно будет по паспорту и ИНН. Вывод по главе 3. На сегодняшний день, стоит указать на необходимость совершенствования технологического, правового и административного механизмов. Основными направлениями совершенствования института таможенных платежей должны стать:
совершенствование технологий уплаты платежей посредством «таможенных карт» в плане условной корректировки стоимости, а также при форс-мажорных обстоятельствах;
— создание единой системы учета таможенных платежей, как следствие оптимизация работы, как на национальном, так и на интегративном уровне, также предполагается усилить электронное взаимодействие с налоговыми службами;
— увеличение количества охвата участников ВЭД использующих таможенные карты до 31% в 2018 г. и до 80% в 2020 г.;
— вступление в силу ТК ЕАЭС и устранение проблем отсутствия формализации электронных документов, единая система регулирования.
Заключение
Поставленная цель работы достигнута. В ходе работы решены следующие задачи:
дано понятие и виды таможенных платежей;
— раскрыть порядок предоставления отсрочки или рассрочки по уплате таможенных платежей;
— изучено нормативно-правовое регулирование в области взимания таможенных пошлин;
— охарактеризована деятельность Омской таможни и отдела таможенных платежей;
— проанализирована внешнеторговая деятельность Омской таможни за период 2015;2016 гг.;
— выделены основные проблемы в сфере взимания таможенных платежей;
— разработаны предложения по совершенствованию занижения декларируемой стоимости товара;
— предложены меры по совершенствованию минимизации рисков таможенного оформления товаров при осуществлении таможенного оформления товаров. Таможенные платежи являются институтом таможенно-тарифного регулирования, которые отражают фискальную функцию государства и являются платежами за перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу ЕАЭС. Правовое регулирование института таможенных платежей имеет многоотраслевое значение, так как включает как нормы конституционного, так и таможенного, финансового, налогового права. На сегодняшний день, Омская таможня входит в состав Сибирского таможенного управления (СТУ). Омская таможня имеет 4 таможенных поста в своем составе. К технологиям уплаты таможенных платежей в Омской таможне стоит отнести современные технологии, основанные на электронном взаимодействии таможен и участников ВЭД. На сегодняшний день, в рамках применения современных методов уплаты таможенных платежей стоит назвать различные формы уплаты: наличным способом, переводами платежей, через терминалы таможни, удаленным способом. Динамика перечисления финансовых средств в бюджет за счет уплаты таможенных платежей в Омской таможне показывает снижение в 2016 г. Анализ неуплаты таможенных платежей показывает, что отмечаются как случаи привлечения к административной, так и уголовной ответственности за неуплатууклонение от таможенных платежей. К способам неуплаты стоит отнести подмена товара на более дешевый по документам или сырья, сокрытие товара и др. На сегодняшний день к числу актуальных проблем в области таможенных пошлин стоит отнести:
недостаточная разработанность использования «таможенных карт» в плане различных ситуаций при оплате, технологические проблемы;
— ограниченность уплаты в силу отсутствия единой системы учета платежей, невозможность уплаты, например на другой таможне;
— небольшое количество охвата участников ВЭД использующих таможенные карты;
— проблема правового регулирования. Основными направлениями совершенствования института таможенных платежей должны стать:
совершенствование технологий уплаты платежей посредством «таможенных карт» в плане условной корректировки стоимости, а также при форс-мажорных обстоятельствах;
— создание единой системы учета таможенных платежей, как следствие оптимизация работы как на национальном, так и на интегративном уровне, также предполагается усилить электронное взаимодействие с налоговыми службами;
— увеличение количества охвата участников ВЭД использующих таможенные карты до 31% в 2018 г. и до 80% в 2020 г.;
— вступление в силу ТК ЕАЭС и устранение проблем отсутствия формализации электронных документов, единая система регулирования. Специфика применения мер административного принуждения в таможенной сфере объясняется взаимосвязью таможенного права с иными отраслями права и законодательства — гражданским, финансовым, налоговым, бюджетным, валютным. Применение современных информационных технологий в системе уплаты таможенных платежей позволяет существенно улучшить администрирование таможенных платежей, что, в свою очередь, позволяет значительно ускорить процесс таможенного контроля товаров, повысить собираемость таможенных платежей и оперативно осуществлять контроль деятельности участников внешнеэкономической деятельности. На сегодняшний день нельзя не отметить, что многое Омской таможней уже достигнуто в процессе, как информационного развития, так и оптимизации администрирования. Созданы все необходимые институты для их развития и совершенствования в области четкой и быстрой системы уплаты таможенных платежей. Для решения существующих проблем необходима координирующая деятельность ФТС России в плане улучшения технологического обслуживания, сокращения временных интервалов для перечисления финансовых средств с картсчета на лицевой, ответственности должностных лиц в случае нарушений в системы удаленной оплаты. Этому будет способствовать принятие:
ТК ЕАЭС, — новых специализированных программ в таможне.
В рамках работы нового Контакт-центра и введения специальных программ в Омской таможне доля использующих таможенную карту в Омской таможне должна увеличиться с 11 на 20% и составить 31% участников ВЭД, в 2017 г. и до 80% в 2020 г. В перспективе должна начать функционировать единая система учета таможенных платежей. Библиографический список.
Конституция Российской Федерации 1993 г.// Российская газета 1993. — 25 декабря.
Таможенный кодекс Таможенного Союза // СЗ РФ 2010. — № 50, ст. 6615.
Федеральный закон РФ «О таможенном тарифе» от 21 мая 1993 г. // С изменениями и дополнениями на 08.
12.2010 (, внесенные Федеральным законом от 08.
12.2010 № 335-ФЗ) — СПС Консультант плюс 2011.
Федеральный закон РФ 27.
11.2010 № 311-ФЗ «О таможенном регулировании в РФ» // СЗ РФ 2010, № 48, ст. 6252.
Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.
08.2000 г. № 117-ФЗ // Парламентская газета. — 2000. — № 151−152.Постановление Правительства РФ от 29 сентября 2012 г. № 994 «Об утверждении Положения о системе показателей работы таможенных органов Российской Федерации, порядке и методике их мониторинга».Соглашение между Правительством Российской Федерации, Правительством Республики Беларусь, Правительством Республики Казахстан от 21.
05.2010 «Об основаниях, условиях и порядке изменения сроков уплаты таможенных пошлин» // [Электронный ресурс]:
http://www.eurasiancommission.org/docs/Download.aspx?IsDlg=0&ID=4188&print=1Бакаева О.Ю., Матвиенко Г. В. Таможенное право. Курс лекций — М.: Эксмо, 2015. — 272с. Банзатов Б. В. Таможенные платежи как источник формирования доходов федерального бюджета РФ // В сборнике: Современные проблемы теории и практики таможенного дела глазами молодых исследователей материалы Региональной научно-практической интернет-конференции. 2015.
С. 20−22.Богомолова А. А. Таможенное право: Конспект лекций /А.А.Богомолова. — 2-е изд., исп. и доп. — М.: ИД Юрайт, 2010.
Бушенева Ю. И. Внешнеэкономическая деятельность - Санкт-Петербург, 2015. — 232 с. Галаган В. В. Таможенные платежи как источник формирования государственного бюджета РФ // В сборнике: Экономика, управление и право: инновационное решение, сборник статей IV Международной научно-практической конференции. 2016. С. 62−66.Давиденко Л.
Г. Налоги и таможенные платежи. Учебное пособие / Л. Г. Давиденко — СПб.: Издательство, 2013 г. — 196 с. [ Электронный ресурс]. / Документ представлен Научная библиотека ОмГТУ — Режим доступа:
http://lib.omgtu.ru/?P=1&id=showft&o=sp&b=ee616f553e17985477361817d287ad33Ермилов И.С., Игнатьева Г. В. Передовые информационные технологии в таможенном деле // Информационная безопасность регионов. 2016. № 1 (22). С. 31−35.ЕС просит учредить третейскую группу по спору о российских импортных пошлинах // [Электронный ресурс]:
http://www.ictsd.org/bridges-news/%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8B/newsЖуравлев А. А. Таможенные платежи в системе экономических отношений на современном этапе. — Автореф. дисс. канд. экон. наук. — М. -.
2010 г. Завражных М. Л. Таможенное право России — М., 2014. — 321 с. Землянская Н. А. Понятия и правовая сущность таможенной пошлины / Н. А. Землянская //Право и экономика. — 2012 г. — №.
1. — 430 с. Зыков А. А., Стасюк В. В. Совершенствование механизмов расчета по таможенным платежам // В сборнике: Потенциал социально-экономического развития Российской Федерации в новых экономических условиях Материалы II международной научно-практической конференции в 2-х частях. 2016. С. 985−991.История СТУ // [Электронный ресурс]:
http://stu.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=186&Itemid=58Итоги деятельности ФТС за 2016 г. — М., 2017.
Карпов В. Все пошлины, сборы, платежи и налоги на таможне. — М.: Феникс, 2012 г. — 245 с. Коник Н. В. Таможенное дело.
Учебное пособие — М.: Омега — Л, 2010 г. — 192 с. Корнилова С. В. Таможенные технологии современного типа // Актуальные проблемы экономики и управления. 2015. № 4 (8).
С. 24−31.Косаренко Н. Н. Таможенное право: Курс лекций. — М.: «КНОРУС», 2011 г. — 268 с. Кочерещенко В. П. Таможенный механизм в системе Экономической безопасности //Экономика и политика. -.
2011 г. — № 5(30). — 367 с. Кучерявенко Н. П. Правовая природа налога // Финансовое право. — М.: Приор, 2012 г., — 250 с. Лившиц И. М. Комментарий к спору «Россия — тарифы в отношении некоторых видов сельскохозяйственной и промышленной продукции» (DS 485) //[Электронный ресурс]:
http://xn——7sbbaj7auwnffhk.xn—p1ai/article/16 535.
Лузина Т.В., Игнатова И. В. Практикум по таможенным платежам в отношении товаров и транспортных средств, перемещаемых через границу таможенного Союза — Тюмень, 2016. — 160 с. Максимов, Ю. А. Основные направления совершенствования таможенно-тарифного регулирования как фактора обеспечения экономической безопасности // Журнал правовых и экономических исследований. 2012. № 1. С.
97−100.Миляков Н. В. Таможенная пошлина — М.: Финансы и статистика, 2010 г. — 369 с. Мустакимов Р. К. О «косвенных» особенностях интеграции / Р. К. Мустакимов //Таможня. — 2011 г.
— № 6(269) март. — 63 с. Омская таможня разъясняет правила, требования и условия временного ввоза автомобильного транспорта // [Электронный ресурс]:
http://stu.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=15 080:
2017;01−30−07−48−24&catid=4:news&Itemid=88Омской таможней перечислено в бюджет в 2016 г. 2,34 млрд. // Официальный сайт ФТС России- [Электронный ресурс]:
http://kvnews.ru/news-feed/omskoy-tamozhney-za-2016;god-perechisleno-v-byudzhet-234-mlrd-rubleyОмская таможня увеличила перечисления в бюджет в 2013 г. [Электронный ресурс]:
http://xn—b1ae2adf4f.xn—p1ai/custom-house/in-regions/9838-tamozhniya.html, Перечисления в бюджет в 2014 г. // [Электронный ресурс]:
http://static.tks.ru/tags/stu/20Перечисления в бюджет в 2015 г. // [Электронный ресурс]:
http://www.logistic.ru/news/news.php?num=2016/01/26/16/31 269 013.
Павилайнен С. Н. Конфликт интересов /С.Н.Павилайнен //Таможня. — 2010 г. — №.
9. — 39 с. Покровская В. В. Таможенное дело. Учебник для вузов / В. В. Покровская.// - М.: Юрайт, 2011 г. — 730 с. Попова Л. И. Совершенствование администрирования таможенных платежей //Вестник Тюменского государственного университета. Социально-экономические и правовые исследования.
2015. Т. 1. № 3 (3). С. 174−180.Постоленко М. В. Управление ВЭД в России — М.: Форму, 2016.
— 480 с. Рутгайзер В. М., Окороков И. В. Таможенная стоимость и ее оценка./ Рутгайзер В. М., Окороков И. В. // - Международная академия оценки и консалтинга. — 2011 г. — 206 с. Russian Federation — Tarif Treatment of CeratainAgricultural and Manufacturing Products WT/DS485 // [Электронныйресурс]:
https://www.wto.org/english/tratop_e/dispu_e/cases_e/ds485_e.htmСалихова Р.С. технологии уплаты таможенных платежей и их развитие на современном этапе развития ЕРАЗЭС и основные направления совершенствования // Научное обозрение. 2016. № 9. С. 145−148.Сбежнев В. А. Причины таможенно — тарифного и налогового регулирования в Таможенном союзе / В. А. Сбежнев //Налоговый вестник. — 2010 г. — № 6. — 68 с. Свинухов В. Г. Таможенно — тарифное регулирование внешнеэкономической деятельности и таможенная стоимость / Свинухов В. Г. // учеб.
пособие — М.: Экономист. — 2012 г. — 234 с. Сибирский федеральный округ // [Электронный ресурс]:
http://sibrc.tsu.ru/Смакотина Е. А. Применение информационных технологий при уплате таможенных платежей // Логистические системы в глобальной экономике. 2016. № 6. С. 535−537.Соболевская С. Ю. Правовое регулирование взимания таможенных пошлин: Монография. /.
С.Ю.Соболевская. М., — 2012. — 51 с. Сокольникова О. Б. Таможенные платежи как инструмент государственного регулирования ВЭД и экономики России.
// Финансы и кредит. — 2011 г.
— № 17. — 69 с. Соловьев В. В., Полежаева Н. В. Организация уплаты таможенных платежей с применением современных информационных технологий: практические аспекты // Логистические системы в глобальной экономике. 2015. № 5. С.
378−381.Соловьев В. В., Полежаева Н. В. Таможенные платежи — М.: Проспект, 2014. — 480с. Солодянкина Г. А. Таможенные платежи: исчисление, принудительное взыскание, возврат / Г. А. Солодянкина //Бухгалтерский учет. — 2010 г. — № 9. — 93 с. Сорокина М. Н. Актуальные проблемы определения таможенной стоимости / Сорокина М. Н. // «Право и экономика», № 10. — октябрь.
2011 г. — 188 с. Статистика таможенных проверок Омской таможни 2011;2015 гг. Информация о текущей деятельности таможенного органа // [Электронный ресурс]:
http://stu.customs.ru/index.php?option=com_content&view=category&id=107:
2010;12−22−14−57−01&Itemid=185&layout=defaultСтрижова О. А. Правовое регулирование таможенной стоимости. — автореф. дисс. к.ю.н., Москва — 2011 г. -.
354с.Таможенное право: Учебник. — 2-е изд. перераб. и доп. /ред. К. А. Бекяшев, Е. Г. Моисеев. — М.: Проспект, 2010 г. -.
416 с. Таможенное право: Учебник. — 5-е изд. перераб. / под ред. М. М. Рассолова, Н. Д. Эриашвили. — М.: ЮНИТИ — ДАНА, 2010 г.
— 463 с. Таможенный посты Омской таможни // [Электронный ресурс]:
http://stu.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=6358:
2012;12−13−09−22−03&catid=106:
2010;12−22−14−56−33&Itemid=184Таможни СТУ // [Электронный ресурс]:
http://stu.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=4242&Itemid=118Taxes Management Act // [Электронныйресурс]:
http://www.bermudalaws.bm/Laws/Consolidated%20Laws/Taxes%20Management%20Act%201 976.pdfТрошкина Т. Н. Правовое регулирование таможенных платежей / Трошкина Т. Н. // М.: Зерцало, 2012 г. — 304 с. Трошкина Т. Н. Таможенные платежи: учебно-практическое пособие. — Нижний Новгород: Городец. — 2011 г. — 206 с. Удаленный способ оплаты в Омской таможне // [Электронный ресурс]:
http://www.logistic.ru/news/news.php?num=2016/09/08/16/31 282 374.
Чарушникова Е.О., Белоусов Ю. Л. Информационные технологии в таможенном деле // В сборнике: Актуальные проблемы современной экономической науки Материалы IV международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых в 2 частях. Омский государственный университет путей сообщения, Университет Висмар (Германия), Донецкий институт железнодорожного транспорта (ДНР). 2016. С. 105−110.Шишко М. А. Таможенные платежи, как инструмент налоговой политики // Аллея науки. 2016. № 4. С. 441−444.
