Оперирование платными дорогами: — Эксплуатация систем сбора платы и интеллектуальных транспортных систем; - Разработка и внедрение оптимальных технологических решений по управлению дорожным движением; Содержание объектов транспортной инфраструктуры: — Услуги по нанесению дорожной разметки; - Содержание элементов линий электроосвещения, светофорных объектов, пунктов учета интенсивности движения и средств метеообеспечения; Ремонт объектов транспортной инфраструктуры. СЗКК — концессионер находящегося на стадии строительства платного участка (км 15 — км 58) скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва — Санкт-Петербург», согласно заключенному с ГК Автодор концессионному соглашению; Схема концессионного соглашения — соглашение с прямым сбором платы, подразумевающее выполнение комплекса работ по строительству и эксплуатации участка на принципах смешанного финансирования с последующей передачей его концессионеру во временное пользование и возвратом инвестиций путем сбора платы с пользователей участка в свою пользу. Основные результаты деятельности в 2014 гВыиграно тендеров на общую сумму около 100 млрд руб.; Ряд крупнейших объектов сдан в эксплуатацию раньше срока. Выход на операционную стадию долгосрочных инвестиционных контрактов, что добавило в портфель заказов 39,9 млрд руб.; Более 3 600 км дорог в содержании. Несмотря на существенные задержки по подготовке территории на концессионном участке открытие движения по км 15 — км 58 произошло до конца 2014 г. Эксплуатация в тестовом бесплатном режиме до середины 2015 г. Проведем расчеты показателей прибыли организации по основным видам деятельности компании. Для данных расчетов используем данные компании. Строительство инфраструктуры.Расчет прибыли по виду деятельности «строительство инфраструктуры» представлен в таблице 3. Таблица 3 — Расчет прибыли по виду деятельности «строительство инфраструктуры» Выручка по видам объектов строительства:
Измененияавтомобильные дороги и искусственные сооружения1 023 121 334 873 117 568,5аэродромы и аэропорты62 154 978−1237−19,9прочие объекты1 102 189 479 271,9Общая выручка по договорам строительного подряда1 096 291 403 593 073 024,0Себестоимость Услуги субподрядчиков50 472 642 211 374 928,2Сырье, материалы, комплектующие изделия2 011 025 412 530 226,4Расходы на персонал1 342 117 800 437 932,6Амортизация351 237 842 727,7Услуги сторонних организаций по предоставлению трудовых ресурсов, автотранспорта, машин и механизмов30 224 711 168 955,9Проектные и технологические расходы1 746 220 145 526,1Арендные расходы35 754 218 551,8Услуги генподряда422 245−177−41,9Страхование1 211 140 819 716,3Прочие расходы46 556 521 186 640,1Итого себестоимость989 281 268 452 791 680,2Прочие доходы37 350 112 834,3Административные расходы59 417 429 148 825,0Прочие расходы25 781 842−736−28,5Расчетные показатели Валовая прибыль1 070 113 514 281 326,3Рентабельность ВП10,8210,65−0,16−1,5Операционная прибыль255 547 442 189,0085,7Рентабельность ОП2,583,741,1644,8Валовая прибыль Мостотреста увеличилась на 26,3%, или 2,8 млрд руб., с 10,7 млрд руб. в прошлом году до.
13,5 млрд руб. в отчетном периоде ввиду увеличения объемов строительства. При этом рентабельность по валовой прибыли составила 10,65% в отчетном периоде (10,82% в прошлом году). Понижение рентабельности по валовой прибыли произошло за счет понижения эффективности использования ресурсов. Валовая прибыль Мостотреста по основной деятельности рассчитывается как разница между выручкой и себестоимостью, операционная прибыль же определяется в том числе с прочими доходами и расходами.
Валовая и операционная прибыли представлены графически на рисунке 2. Рисунок 2 — Валовая и операционная прибыли Мостотреста, млн. руб. Сервисные услуги. В сегменте оказания сервисных услуг пополнился объемами работ на общую сумму 46,4 млрд руб., в том числе на 39,9 млрд.
руб. ввиду выхода на операционную стадию нескольких долгосрочных инвестиционных контрактов. Расчет прибыли по виду деятельности «сервисные услуги» представлен в таблице 4. Таблица 4 — Расчет прибыли по виду деятельности «сервисные услуги», млн. руб. Выручка по видам сервиса:
Изменения.
Эксплуатация систем сбора платы и интеллектуальных транспортных систем1 145 145 230 726,81Разработка и внедрение оптимальных технологических решений по управлению дорожным движением875 924 495,60Услуги по нанесению дорожной разметки504 322−182−36,11Содержание элементов линий электроосвещения, светофорных объектов, пунктов учета интенсивности движения и средств метеообеспечения12 471 124−123−9,86Ремонт объектов транспортной инфраструктуры410 321−89−21,71Итого выручка41 814 143−38−0,91Себестоимость232 124 251 044,48Расчетные показатели Валовая прибыль18 601 718−142−7,63Рентабельность ВП80,1470,85−9,29−11,60Расчет прибыли по виду деятельности «сервисные услуги» определяется разницей между валовыми поступлениями от данной деятельности и валовыми расходами. Графически показатели прибыли по сервису Мостотреста представлены на рисунке 3. Рисунок 3 — Показатели прибыли по сервису Мостотреста.
Дорожная концессия. Расчет прибыли по виду деятельности «дорожная концессия» представлен в таблице 5. Таблица 5 — Расчет прибыли по виду деятельности «дорожная концессия», млн. руб. Показатель20 132 014.
Изменения.
Доходы15,617,51,912,18Расходы14,7216,241,5210,33Расчетные показатели Прибыль0,881,260,3843,18Рентабельность 5,987,761,7829,78Расчет прибыли по виду деятельности «дорожная концессия» определяется разницей между валовыми поступлениями от данной деятельности и валовыми расходами. Графически показатели прибыли по «дорожная концессия» Мостотреста представлены на рисунке 4. Рисунок 4 — Показатели прибыли по «дорожная концессия» Далее сравним показатели прибыли и доходности предприятия по основным отраслям строительства (таблица 6).Таблица 6 — Сравнительная характеристика показателей прибыли и доходности Мостотреста 20 132 014 Прибыль, млн. руб. Рентабельность, %Прибыль, млн. руб. Рентабельность, %Инфраструктура1 070 110,821351410,65Сервис186 080,14171870,85Дорожная концессия0,885,981,267,76Представим результаты графически (рисунок 5).Рисунок 5 — Сравнительная характеристика показателей доходности Мостотреста в 2014 году, %Вывод: По результатам расчетов прибыли предприятия в различных отраслях бизнеса можно сказать, что в абсолютном выражении наибольшую прибыль предприятие имеет со строительства объектов транспортной инфраструктуры, в относительном же выражении — с предоставления сервисных услуг.
Заключение
.
На сегодняшний день Мостотрест — крупнейшая в России широко диверсифицированная компания по строительству транспортной инфраструктуры, обладающая собственным производством. За последние годы Компании удалось создать масштабную интегрированную бизнес-платформу, позволяющую участвовать в реализации объектов любой сложности, во всех основных и смежных сегментах транспортного строительства. Многолетний опыт работы и квалифицированная команда менеджмента позволяют Мостотресту совершенствовать бизнес-модель и добиваться стратегических целей. Мостотрест имеет диверсифицированную бизнес-модель, мощно присутствует как в основных, так и смежных сегментах рынка. В частности, обладает опытом строительства всех типов объектов транспортной инфраструктуры (искусственных сооружений, автомобильных и железных дорог, аэропортов, гидротехнических сооружений) и имеет возможность гибко реагировать на предложения рынка, развивая и укрепляя те сегменты, которые приоритетны для государства в определенный период. Основными направлениями деятельности Группы является строительство объектов транспортной инфраструктуры, включая железнодорожные, автодорожные и городские мосты, путепроводы, транспортные развязки и другие инженерные сооружения, создаваемые по заказу государственных и муниципальных образований. Основными заказчиками Группы являются государственные агентства и другие государственные органы. Деятельность Группы осуществляется преимущественно в европейской части Российской Федерации. Расчет прибыли по различным отраслям бизнеса компании определяется разницей между валовыми поступлениями от данной деятельности и валовыми расходами. Финансовое состояние предприятия стабильное. За последний год валовая прибыль Мостотреста увеличилась на 26,3%, или 2,8 млрд.
руб., с 10,7 млрд руб. в прошлом году до 13,5 млрд руб. в отчетном периоде ввиду увеличения объемов строительства.
При этом рентабельность по валовой прибыли составила 10,65% в отчетном периоде (10,82% в прошлом году). Понижение рентабельности по валовой прибыли произошло за счет понижения эффективности использования ресурсов. По результатам расчетов прибыли предприятия в различных отраслях бизнеса можно сказать, что в абсолютном выражении наибольшую прибыль предприятие имеет со строительства объектов транспортной инфраструктуры, в относительном же выражении — с предоставления сервисных услуг.
Список используемой литературы1. Аксенов, А. П. Экономика предприятия: Учебник / А. П. Аксенов, И. Э. Берзинь, Н. Ю. Иванова; Под ред. С. Г. Фалько. — М.: Кно.
Рус, 2013. — 350 c.
2. Базилевич, А. И. Экономика предприятия (фирмы): Учебник для бакалавров / В. Я. Горфинкель, А. И. Базилевич, Л. В. Бобков. — М.: Проспект, 2013. — 640 c.
3. Баскакова, О. В. Экономика предприятия (организации): Учебник / О. В. Баскакова, Л. Ф. Сейко. — М.: Дашков и К, 2013. — 372 c.
4. Быстров, О. Ф. Экономика предприятия (фирмы). Экономика предприятия (фирмы): Практикум / Л. П. Афанасьева, Г. И. Болкина, О. Ф. Быстров. — М.: ИНФРА-М, 2012. — 319 c.
5. Бычков, В. П. Экономика предприятия и основы предпринимательства в сфере стороительных услуг: Учебник / В. П. Бычков. — М.: ИНФРА-М, 2013. — 394 c.
6. Волков, О. И. Экономика предприятия: Учебное пособие / О. И. Волков, В. К. Скляренко. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 264 c.
7. Грибов, В. Д. Экономика предприятия: Учебник. Практикум / В. Д. Грибов, В. П. Грузинов. — М.: КУРС, НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 448 c.
8. Жиделева, В. В. Экономика предприятия: Учебное пособие / В. В. Жиделева, Ю. Н. Каптейн. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2012. — 133 c.
9. Зимин, А. Ф. Экономика предприятия: Учебное пособие / А. Ф. Зимин, В. М. Тимирьянова. — М.: ИД ФОРУМ, ИНФРА-М, 2012. — 288 c.
10. Крум, Э. В. Экономика предприятия: Учебное пособие / Э. В. Крум. — Мн.: Тетра.
Системс, 2013. — 192 c.
11. Паламарчук, А. С. Экономика предприятия: Учебник / А. С. Паламарчук. — М.: ИНФРА-М, 2013. — 458 c.
12. Скляренко, В. К. Экономика предприятия: Учебное пособие / В. К. Скляренко, В. М. Прудников. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 192 c.
13. Тертышник, М. И. Экономика предприятия: Учебное пособие / М. И. Тертышник. — М.: ИНФРА-М, 2013. — 328 c.
14. Чалдаева, Л. А. Экономика предприятия: Учебник / Л. А. Чалдаева. — М.: Юрайт, 2011. — 348 c.
15. Чалдаева, Л. А. Экономика предприятия: Учебник для бакалавров / Л. А. Чалдаева. — М.: Юрайт, 2013. — 410 c.
