Трасология в понятие «следы транспортных средств» включает следы автотранспорта, городского электротранспорта, иных видов механического, а также гужевого транспорта (повозки, сани и др.). Целью трансиортно-трасологической экспертизы является установление транспортного средства, оставившего следы, обстоятельств механизма образования следов или ДТП в целом.
Следы части транспортных средств подразделяют на следы колес, гусениц и полозьев. Следы колес зависят от типа, марки и модели транспортного средства, а также от механизма и условий их образования. Значительную информацию о транспортном средстве дает исследование ширины колеи, базы, шины, рисунка протектора и др. Следы гусеницы — это отображение на следовоспринимающей поверхности трактов. Они позволяют определить тип и модель транспортного средства, индивидуальные особенности трактов, т. е. осуществить идентификацию. Следы полозьев — это следы скольжения, которые характеризуются общими и специальными (например, следы дефекта полозьев) признаками.
Следы неходовой части транспортных средств образуются при наездах, столкновениях с другими транспортными средствами и задевании (при движении) неподвижных предметов.
Трасологическая экспертиза по следам транспортных средств производится для решения следующих вопросов:
- • не оставлены ли следы, найденные на месте происшествия, колесами (полозьями) данного транспортного средства;
- • к какому типу или модели относится транспортное средство, оставившее следы;
- • в каком направлении двигалось транспортное средство;
- • какой моделью шины оставлены следы;
- • каким колесом транспортного средства оставлены следы (правым, левым);
- • образовались ли следы в результате столкновения, наезда на пешехода или переезда;
- • каков механизм образования имеющихся следов;
- • не образованы ли следы, имеющиеся на транспортном средстве (преграде, одежде потерпевшего), частями данного транспортного средства;
- • какое место является местом столкновения транспортных средств;
- • под каким углом столкнулись транспортные средства;
- • каково взаимное расположение транспортного средства и пешехода в момент наезда.
Возможны и иные виды криминалистических экспертиз — по исследованию веществ и микрочастиц, установлению целого по частям и др.
Ряд вопросов, связанных со следами транспортных средств, решается с помощью автотехнической экспертизы (установление скорости движения по следам торможения, технического состояния транспортного средства и др.).
