Общие понятия, конструктивные особенности ременных передач

Ременные передачи относят к механизмам с гибкой связью. Понятие «гибкая связь» введено из тех соображений, что соединение (связь) ведущего и ведомого звеньев имеет изгибную жесткость несоизмеримо малую по сравнению с жесткостью самих звеньев.

Передачи с гибкой связью применяют при относительно большом расстоянии между ведущим и ведомым звеньями. В качестве гибкой связи используют металлические и синтетические ленты, ремни, канаты, шнуры, цепи и т.и. В зависимости от типа используемой гибкой связи различают передачи ленточные, ременные, канатные, ценные и др.

К достоинствам механизмов с гибкой связью относятся возможность передачи движения на относительно большие расстояния и простота конструкции, а к недостаткам — необходимость натяжения и низкий срок службы гибкой связи. В настоящей главе рассмотрим ременные передачи.

Передача состоит из двух или более шкивов и бесконечного ремня, надетого на шкивы с натяжением. Широкое распространение ременных передач в технике обусловливается следующими их достоинствами: простотой конструкции и невысокой стоимостью, бесшумностью и плавностью работы при высоких скоростях, малой чувствительностью к перегрузкам, удобством обслуживания, возможностью передачи и преобразования движения при любых расположениях осей ведущих и ведомых звеньев, варьированием скорости.

Недостатки: значительные габариты; значительные силы, действующие на валы и опоры; непостоянство передаточного отношения; малая долговечность ремней в быстроходных передачах; необходимость защиты ремня от попадания масла.

Принцип действия: передача движения с помощью сил трения. Условием работы ременных передач трением является наличие натяжения ремня. Ремни передач трением по форме поперечного сечения разделяются на: плоские, клиновые, поликлиновые, круглые (рис. 22.4). Клиновые, поликлиновые, зубчатые и быстроходные плоские изготовляют бесконечными замкнутыми. Плоские ремни преимущественно выпускают конечными в виде длинных лент. Концы таких ремней склеивают, сшивают или соединяют металлическими скобами.

В современном машиностроении наибольшее распространение имеют клиновые ремни. Применение плоских ремней старой конструкции резко сократилось; появились новые плоские ремни из синтетических материа;

Рис. 22.4. Формы сечения ремней

лов сложной конструкции (комбинированные ремни), которые обладают высокими показателями нагрузочной способности и долговечности и широко используются в различных отраслях техники.

Плоские пленочные ремни из пластмасс используют в высокоскоростных передачах. Круглые ремни применяют преимущественно при малых мощностях в приборах, машинах домашнего обихода и т.и. Зубчатые ремни сохраняют постоянное передаточное отношение, их применяют достаточно широко, например, для привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорания, в роботах и т. д.