Прямострочные швейные машины челночного стежка модели LS2-1380 фирмы «Mitsubishi» (Япония)

Швейная машина модели LS2−1380 фирмы «Mitsubishi» является базовой машиной для машин, предназначена для выполнения двухниточной челночной строчки на швейных изделиях. Характеристика машин данного ряда представлена в табл. 4.3.

Заправка ниток и регулировка их натяжения аналогично машине кл. 1022 М.

Машина состоит из механизмов иглы, челнока, нитспритягивателя и двигателя ткани.

Механизм иглы 25 (рис. 4.25) в машине модели LS2−1380 является кривошипно-шатунного типа. В отличие от механизмов иглы швейных машин классов 1022 М и 97-А в конструкции отсутствует ползун. Регулировка иглы 59 по высоте также аналогичны и выполняется после ослабления стягивающего винта 60.

Механизм челнока 53 в машине установлен центральношпульного типа равномерно вращающийся. Челночное устройство 53 получает вращение от главного вала 21 машины через зубчатоременную передачу 23, нижний распределительный вал 48, через зубчатую пару из шестерен 35 и 37 и челночный вал 49.

Рис. 4.25. Кинематическая схема швейной машины модели LS2−1380.

Таблица 4.3.

Параметры прямострочных машин двухниточного челночного стежка фирмы «Mitsubishi» (Япония).

Регулировки в механизме своевременности захвата игольной петли и гарантированного зазора Д между иглой 59 и носиком челнока 53 выполняются после ослабления винтов крепления 52.

Механизм нитепритягивателя 16 в машине используется кривошипно-коромыслового (кривошипно-рычажного) типа, аналогичной конструкции как в машине 1022 М.

Двигатель ткани реечного типа, состоит из следующих узлов: подъема, продвижения рейки 54, регулировки длины стежка и обратного хода (выполнения закрепки) и прижимной лапки /.

Узел подъема рейки 54 содержит эксцентрик подъема 55 закреплен на распределительном валу 48. На эксцентрик 55 одета головка шатуна 56. На верхнюю часть шатуна 56 винтом 57 закреплен кронштейн со шпилькой. Шпилька шарнирно соединена с рычагомбалкой 58, на котором закреплена рейка 54.

Узел продвижения рейки 54 содержит эксцентрик продвижения 47, шатун 46, звенья 42, рычаг 41, вал продвижения 44, рамка 51 с рычагом-балкой 58 и рейкой 54.

Обратный ход рейки и величина горизонтального перемещение рейки 54 определяется положением рамки 45, т.к. от данного положения зависит величина покачивания рычага 4/ и рамки 5/, а значит — и горизонтальное перемещение рейки 54. Рамка 45 установлена на осях, закрепленных в платформе машины, и имеет шарнирное соединение через звено 40 и рычаг 39 с валом обратного хода 38. На переднем конце вала 38 стягивающим винтом установлен рычаг 36, который через звено 25 шарнирно соединен с двухплечим рычагом 24. К рычагу 24 прикреплен рычаг 26, на который воздействует рычаг 28, установленный на оси 30, на переднем конце которой закреплен малый рычаг 32 и располагается пружина и рукоятка 31. Перемещение по вертикали рукоятки 30 ограничено выступом 33

Передняя часть двухплечего рычага 24 имеет V-образный профиль, контактирующий со стержнем регулятора 29. Положение стержня на V-образном профиле определяет угол его наклона и соответственно — угловое положение рамки 45.

Поворот рамки 45 против часовой стрелки и осуществляется под действием пружины 27. Возврат рукоятки 41 в верхнее положение осуществляется под действием пружины, закрепленной на оси 30.

Узел прижимной лапки 1 располагается, в основном, в левой части рукава машины. Прижимная лапка 1 крепится винтом к стержню 2, в который входит стержень 15. На стержень 15 одета пружина 14. Степень сжатия пружины 14 определяется регулировочным винтом 12. На стержень 2 одет кронштейн 4 и закреплен винтом 3.

Выступ кронштейна 4 снизу может контактировать с пластинчатой тягой 8, которая шарнирно соединена с двухплечим рычагом /1. Рычаг 11 имеет шарнирное крепление другого двухплечего рычага 10, который на нижним основании взаимодействует с тягой 8, а верхним плечом — с тросом 17 устройства подъема лапки. Рычаг 11 также верхним концом шарнирно соединен с горизонтальной тягой 18. Тяга 18 на правом конце соединена с двухплечим рычагом 19, а рычаг 19 — с вертикальной тягой 34 для коленного подъема прижимной лапки.

Для ручного подъема лапки / используется рукоятка 5, закрепленная на оси 6 с кулачком 7.

Длина стежка в машине регулируется поворотом регулятора 29 при одновременном нажатии на рукоятку обратного хода 31. Установка требуемой величины длины стежка достигается совмещением цифр на регуляторе 29 с меткой на корпусе машины.

Высота подъема рейки 54 над игольной пластиной регулируется смещением кронштейна на шатуне 56 после ослабления винта 57.

Усилие прижатия лапки 1 к материалу регулируется регулировочным винтом 12. При завинчивании винта 12 усилие прижатия материала лапкой 1 увеличивается.

Положение рейки 66 в прорези игольной пластины в поперечном ее направлении устанавливается после ослабления винтов крепления эксцентрика подъема 55 и винта 50 рамки 51 соответственно на распределительном валу 48 и валу продвижения 44 и при дальнейшем смещении этих рычагов совместно с рычагом-балкой 58 и рейкой 54.

Соответствие длины стежка указателю на регуляторе 29 достигается установкой с помощью регулятора 29 и рычага обратного хода 31 отсутствия перемещения материала рейкой и при несоответствии расположении цифры «О» на регуляторе 29 напротив метки на рукаве, освободите винт крепления рычага 39 на валу 38, повернув диск регулятора 29, совместите цифру «О» с меткой на рукаве. После регулировки винт крепления рычага 39 необходимо закрепить.

Положение прижимной лапки 1 по отношению к игле 59 устанавливается после ослабления винта 3 на кронштейне 4 поворотом стержня 2 и прижимной лапки /.

Максимальный подъем прижимной лапки 1 регулируется смещением стержня 2 после ослабления винта 3 крепления кронштейна 4 на нем при поднятой лапке 1 от поворота рукоятки 5.

В швейной машине LS2−1380 применяется индивидуальная система смазывания в которой шестерни находятся в картере и их смазка производится солидолом, а другие трущиеся поверхности деталей, в том числе и челнок, — периодически маслом, с помощью масленки.