Дефекты сварки термического класса

1. Непровар, который представляет собой частичное отсутствие сплавления свариваемых кромок со стороны корня шва или частичное отсутствие сплавления наплавленного металла с основным. Возможен непровар по всей длине шва или местный, на отдельных его участках.

Основные причины непровара следующие: недостаточная мощность источника нагрева, большая скорость его перемещения, слишком длинная дуга или несоответственно большой диаметр электрода, неправильный выбор полярности, магнитное дутье (при дуговых методах сварки), отсутствие разделки кромок или малый угол их скоса, неправильно выбранная величина притупления кромок, смещения и перекосы свариваемых кромок, попадание в шов частиц оксидной пленки.

• 2. Пористость, представляющая собой газовые пузырьки в металле. Причины пористости в сварных швах весьма разнообразны, они были рассмотрены ранее.
• 3. Трещины. Причинами появления трещин являются: усадочные напряжения, превышающие предел прочности металла; жесткое закрепление свариваемых элементов; структурные напряжения (например, образование мартенсита); повышенное содержание углерода, серы и фосфора в металле; сварка при низкой температуре; сосредоточение нескольких швов на небольшом участке изделия, вызывающее повышенные местные напряжения (концентрация напряжений).
• 4. Шлаковые включения — наличие в металле застрявших неметаллических веществ. Причинами возникновения шлаковых включений могут быть: тугоплавкость и повышенная вязкость шлаков электродных покрытий; высокая удельная плотность шлака; недостаточное раскисление металла шва; большое поверхностное натяжение шлака; плохая очистка поверхности валиков от шлака при многослойной сварке; затекание шлака в зазоры между свариваемыми кромками и в места подрезов; неравномерность плавления электродного покрытия.
• 5. Пережог — окисление по границам зерен.

Причины пережога следующие: замедленное движение источников нагрева и слишком большая его мощность.

• 6. Прожог — сквозное проплавление металла, причинами которого являются: чрезмерная мощность источника нагрева; слишком медленное перемещение источника нагрева; малая толщина металла; большой зазор между свариваемыми кромками; малая величина притупления кромок.
• 7. Подрез — углубление основного металла в месте его перехода к поверхности шва. Причины подреза разнообразны, основные из них следующие: завышенная мощность источника нагрева, неправильная технология сварки швов в сложных пространственных положениях; слишком большая скорость сварки.