Проблемы союза. 
Таможенное дело

Несмотря на явные преимущества участия стран в ЕАЭС, просматриваются и неблагоприятные факторы. В частности, взаимодействие стран с невысоким уровнем экономического развития в рамках замкнутых границ создает предпосылки для еще большего увеличения степени их технологической отсталости, поскольку общий рынок практически гарантирует сбыт неконкурентоспособной продукции и снижает стимулы производителей к необходимости конкурентной борьбы на международном рынке.

Вместе с тем существует проблема усиления монопольных позиций на рынке крупных производственных компаний ряда отраслей (металлургической, нефтехимической, стройматериалов) и сферы торговли. Это позволяет им сохранять завышенный уровень цен на многие виды товарной продукции по сравнению со среднемировыми.

Отрицательные последствия влечет за собой присутствие факторов углубления дезинтеграции ряда хозяйственно-экономических процессов, ведущей к существенным финансовым потерям для экономики странпартнеров. Этому способствует отсутствие внутренних таможенных границ в пределах союзной территории и слабый таможенный контроль на внешней границе Беларуси, что провоцирует ввоз значительных объемов нелегальных товаров из третьих стран, в том числе реэкспортируемых в Россию и не облагаемых импортными пошлинами. По этой причине в отдельные периоды ежегодные потери бюджета РФ достигали 6 млрд долл. К этому добавляются убытки в результате реэкспорта с территории Беларуси российских нефтепродуктов в объеме 50—70% от поставляемого Россией.

Не менее актуальной проблемой на единой таможенной территории союза является низкий уровень таможенного администрирования и доступности информационных ресурсов государственных органов — регуляторов втд.

Поданным Всемирного банка и Минэкономразвития России, озвученным на одном из заседаний российского правительства в 2010 г., таможенная служба России даже среди партнеров по ТС имела самую низкую оценку таможенного администрирования — два балла по пятибалльной шкале^[1]. Физическому досмотру грузов подвергалось около 44%, до 10% объемов досматривалось повторно. К примеру, в Великобритании — только 2%, в США и Германии не более 3% объемов грузов при таможенном оформлении. По срокам проведения таможенных операций таможенная служба РФ занимала 98-е место из 119. При этом количество документов, которые требовались при таможенном оформлении импорта товаров, достигало 13 позиций, экспорта — 8, при среднем числе документов в таможенной практике других стран — 6 и 4 соответственно.

Совершенствование системы таможенного администрирования позволило значительно улучшить показатели 2014 г. по сокращению периода проведения таможенных операций при экспорте и импорте до 1,7 и 5 часов соответственно. Сократился и объем товаров до 3,4%, в отношении которых проводится таможенный досмотр. Также в настоящее время среднее количество документов, требуемых для таможенного декларирования товаров, составляет для импорта 8, для экспорта — б^[2].

• [1] Взгляд. 16.08.2010. URL: vvww.tks.ru/nevvs/nearvy/2010.08.16/0015
• [2] Доклад о результатах и основных направлениях деятельности Федеральной таможенной службы на 2015 год и плановый период 2016—2018 годов. URL: http://customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=20 650:-2015;2016;2018;&catid=29:2011;01 -24−14−49−58& Itemid-1830& Itemid-2025