Бортовой набор. 
Теория и устройство судна: конструкция специальных судов

При продольной системе набора корпуса рамные шпангоуты должны устанавливаться в одной плоскости с рамными бимсами верхней палубы и сплошными флорами, образуя замкнутые рамы.

Соединение бортовых балок набора с подпалубными балками и днищевыми связями должно осуществляться их непосредственной сваркой между собой с постановкой подкрепляющих книц. Если предусматриваются приставные кницы, то они должны иметь высоту не менее высоты бортовой балки, а толщину — равную толщине ее стенки. Кницы должны иметь приварной поясок или отогнутый фланец шириной, равной десяти толщинам кницы.

Соединение рамных балок рекомендуется выполнять с плавным переходом их поясков при помощи скругленных книц (рис. 7.6 и 7.7). Другие варианты конструктивного оформления узлов соединения шпангоутов с бимсами и флорами показаны на рис. 7.8.

При продольной системе набора бортовые продольные балки и горизонтальные балки поперечных переборок должны располагаться в одной плоскости и соединяться кницами (рис. 7.9).

Соединение бортового набора с переборками должно осуществляться с помощью книц.

В случае переборки с вертикальным набором в плоскости бортовых балок по переборке должны быть установлены горизонтальные ребра или кницы, доведенные до ближайшей стойки переборки и приваренные к ней.

Если бортовые стрингеры стыкуются с платформой, то узел их соединения следует выполнять в соответствии с рис. 7.10.

При поперечной системе набора бортов и продольной системе набора палубы кницы, крепящие верхние концы шпангоутов, должны доводиться до ближайшей продольной подпалубной балки и привариваться к ней. При этом высота кницы, считая от палубы, должна быть не менее двухкратной высоты стенки шпангоута (рис. 7.11).

Рис. 7.6. Соединение рамных балок:

а — соединение бимса со шпангоутом; б, в — соединение шпангоута со вторым дном и флором: 1 — бимс; 2 — шпангоут; 3 — полоса жесткости; 4 — стрингер; 5 — флор; 6 — ребра жесткости; 7 — продольная переборка.

Рис. 7.7. Соединение усиленного шпангоута с усиленным бимсом:

1 — шпангоут; 2 — бимс; 3 — карлингс; 4,5 — бракеты; б, 7 — ребра жесткости.

Рис. 7.8. Соединение балок с рамными балками:

а — бортовых с подпалубными; б — рамного шпангоута с бимсом; в — шпангоута с флором: 1 — бимс; 2 — шпангоут; 3 — флор

Рис. 7.9. Соединение бортового набора с переборкой:

а — с вварными кницами; б — с приставными кницами: 1 — переборка; 2 — наружная обшивка; 3 — бортовой стрингер; 4 — балки переборок.

Рис. 7.10. Соединение бортового стрингера с платформой:

1 — борт; 2 — переборка; 3 — платформа; 4 — бортовой стрингер

Рис. 7.11. Соединение балок набора борта с подпалубными балками продольного направления:

1 — шпангоут; 2 — кница; 3 — продольные подпалубные балки Бортовые стрингеры, расположенные по высоте вблизи крайних поясков эквивалентного бруса, а по длине — вне районов оконечностей, следует выполнять непрерывными, прорезающими главные поперечные переборки, за исключением переборок, ограничивающих отсеки для перевозки горючих жидкостей.

Резкий обрыв стрингеров и окончание всех стрингеров в одном поперечном сечении не допускаются. Концы стрингеров должны быть оперты на главные поперечные переборки либо на другие прочные поперечные связи. С противоположной стороны опорных конструкций должны быть предусмотрены сбеги стрингеров на длине не менее двух шпаций.

Бортовые стрингеры должны иметь поясок по свободной кромке шириной не менее десяти толщин стенки стрингера.

В носовой оконечности бортовые стрингеры должны являться продолжением соответствующих стрингеров форпика. К переборкам бортовые стрингеры крепятся кницами, имеющими длину не менее двух шпаций, а ширину — равную ширине стрингера в форпике. Кница должна быть доведена до ближайшей стойки переборки и приварена к ней либо к горизонтальному ребру, установленному на переборке в плоскости стрингера, от борта до ближайшей стойки.

В форпике бортовые стрингеры должны быть доведены до соответствующих брештуков и соединены с ними. В кормовой оконечности следует предусматривать установку дополнительных стрингеров, расположенных в районе действия гидродинамических усилий. Эти стрингеры можно устанавливать под углом, близким к прямому по отношению к обшивке.