Правила аэронавигационного обслуживания

Правила аэронавигационного обслуживания (Procedures for Air Navigation Services — PANS), разработанные в основном специализированными совещаниями ИКАО и утвержденные Советом для применения в международном масштабе, содержат главным образом рабочие процедуры, которые, как считается, не приобрели достаточной завершенности, чтобы быть принятыми в качестве Международных стандартов и Рекомендуемой практики, или материал более постоянного характера, который не подходит для включения в приложение или слишком подробен для этого.

Doc 8400. PANS-ABC — Сокращения и коды ИКАО — Сокращения и коды, утвержденные Советом ИКАО для всемирного применения международной службой авиационной электросвязи и в авиационных информационных документах соответственно, и единообразная сокращенная фразеология для использования в бюллетенях предполетной информации.

Doc 4444. PANS-ATM — Организация воздушного движения дополняют Стандарты и Рекомендуемую практику, содержащиеся в Приложениях 2 и 11, и в этом документе намного детальнее, чем в Стандартах и Рекомендуемой практике, описываются действующие процедуры, которые должны применяться органами по обслуживанию воздушного движения при предоставлении обслуживания воздушного движения.

Doc 8168. PANS-OPS — Производство полетов ВС состоит из двух томов.

В томе I «Правила производства полетов» приводится описание эксплуатационных процедур, рекомендуемых для использования персоналом по производству полетов. Кроме того, в нем описываются различные параметры, которые служат основанием разработки критериев, включенных в том И, чтобы таким образом доказать эксплуатационному персоналу, включая летные экипажи, необходимость строго соблюдать опубликованные процедуры в целях достижения и выдерживания приемлемого уровня безопасности полетов.

Том II «Построение схем визуальных полетов и полетов по приборам» служит руководством для специалистов по построению схем полетов, и в нем приводится описание основных областей и требования к нормированию высоты пролета препятствий, обеспечивающие безопасность и регулярность полетов по приборам. Этот документ служит основным руководством для государств, в которых есть эксплуатанты и организации, занимающиеся подготовкой карт для выполнения полетов по приборам, благодаря чему на всех аэродромах, где выполняются процедуры полетов по приборам, применяется единообразная практика.

Doc 9868. PANS-TRG — Подготовка персонала дополняет SARPs и посвящен программам квалификационной системы подготовки и оценки, которые заинтересованные стороны могут выбрать для внедрения. В PANS-TRG более подробно, чем в SARPs, излагаются фактические процедуры, подлежащие применению учебными организациями при подготовке авиационного персонала. Во втором издании содержится порядок разработки и реализации различных квалификационных программ подготовки, предназначенных для выполнения требований Приложения 1 в отношении получения свидетельства пилота многочленного экипажа (MPL) и свидетельства механика/техника/ инженера по техническому обслуживанию ВС (АММТЕ), а также таких программ подготовки летных экипажей, которые разработаны в рамках концепции подготовки, основанной на анализе фактических данных (ЕВТ).

В нем также подробно описывается методика успешного проведения подготовки на самолете по предотвращению сложных пространственных положений и выводу из них (UPRT) на уровне выдачи свидетельств пилота коммерческой авиации (самолет) и пилота многочленного экипажа, а также изложен порядок проведения UPRT на тренажерном устройстве имитации полета на уровне пилота коммерческого воздушного транспорта и квалификационной отметки о типе в дополнение к положениям о UPRT, опубликованным в Приложении 1 и части I Приложения 6.

Целевая группа по следующему поколению авиационных специалистов разработала правила аэронавигационного обслуживания, включающие квалификационные рамки для подготовки диспетчеров УВД (АТСО) и персонала по электронным средствам для обеспечения безопасности воздушного движения (ATSEP) в порядке поддержки постепенного внедрения практики квалификационной подготовки персонала ОрВД.

Второе издание PANS-TRG реорганизовано и разбито на отдельные части, посвященные конкретным категориям персонала.

Doc 9981. PANS-Аэродромы. PANS-Аэродромы дополняют SARPs, содержащиеся в томе I Приложения 14. PANS-Аэродромы описывают более детально в сравнении с SARPs эксплуатационные правила, которые должны применяться эксплуатантами аэродромов для обеспечения безопасности эксплуатации аэродромов. PANS-Аэродромы определяют процедуры, которые должны применяться регламентирующими органами и эксплуатантами аэродромов при первоначальной сертификации аэродромов и последующем контроле за обеспечением безопасности эксплуатации аэродромов, а также при проведении исследований совместимости аэродромов с характеристиками самолетов, в частности в тех случаях, когда полное соблюдение SARPs тома I Приложения 14 невозможно обеспечить.

Положения PANS-Аэродромы не заменяют и не обходят положения, содержащиеся в томе I Приложения 14. Предполагается, что инфраструктура существующего аэродрома или новый аэродром будут полностью соответствовать требованиям тома I Приложения 14. Положения PANS-Аэродромы предназначены дать возможность использовать изложенные в документе правила и методологии при проведении оценки эксплуатационных проблем, с которыми сталкиваются существующие аэродромы в меняющихся и сложных условиях, а также решать эти проблемы для обеспечения на постоянной основе безопасности операций на аэродроме.