Фритредерство — манчестерская школа

Фритредеры против чартистов

В 1832 г. в Англии состоялась избирательная реформа, значительно увеличившая в парламенте представительство фабрикантов и силу выражавшей их интересы Либеральной партии. Вслед за этим последовала отмена прежних законов о помощи бедным (1834), резко ухудшившая положение низших классов и подстегнувшая рабочих к движению за новую избирательную реформу — чартизму. Чартисты, выразившие свои политические требования в поданной парламенту «Хартии» (1838), надеялись, что всеобщее избирательное право и предлагаемые ими процедуры голосования приведут к составу депутатов, который найдет средства для улучшения условий труда и быта рабочих. Хотя чартизм как таковой потерпел поражение, он способствовал введению в Англии подоходного налога (1842) и законодательного ограничения рабочего дня 10 часами (1847), а также росту профессиональных рабочих союзов (тред-юнионов).

Параллельно с чартизмом в Англии развернулось движение фритредеров, оформившееся в Лигу против хлебных законов, основанную фабрикантами в центре британской хлопчатобумажной промышленности — Манчестере (1839) и проведшую в палату общин своих лидеров. Лидером Лиги против хлебных законов стал лондонский текстильный фабрикант Ричард Кобден (1804−1865), а лозунгом — формула " laisser faire et laisser passer" . Хлебные законы были отменены в 1846 г., а через три года — и знаменитый Навигационный акт Кромвеля, двухвековой символ (1651−1849) английского протекционизма. Таким образом, в британской политике полностью восторжествовали принципы экономического либерализма.

В отмене хлебных законов были заинтересованы не только фабриканты, но и рабочие; однако Кобден и Лига были категорически против тред-юнионов как «худшего вида монополии» и против фабричного законодательства как формы государственного вмешательства в отношения между наемным трудом и капиталом. Кобден заявлял, что он предпочтет жить «под владычеством Алжирского бея, чем под тиранией комитета рабочего союза». Он утверждал, что увеличение заработной платы должно быть результатом не удовлетворения коллективных требований рабочих, а расширения торговых оборотов вследствие полной свободы конкуренции.

Успех Кобдена способствовал общеевропейскому распространению понятия " манчестерство" как синонима школы экономического либерализма, «направления в теории экономической политики, которое требует безусловного невмешательства государства в хозяйственную жизнь». Энергичные сторонники «манчестерской школы» объявились в Бельгии, наиболее быстро после Англии индустриализовавшейся стране Европы, и Германии, в которой Таможенный союз (1833), отменивший пошлины в торговле между германскими государствами, стал первым шагом к территориальному объединению. Но ярче всего манчестерство проявило себя во Франции, где слилось с концепцией «гармонии интересов» школы Сэя.

Ф. Бастиа: эпигон Сэя и Кобдена

Французское манчестерство развивало традицию «либерального оптимизма», соединяя проповедь laisser faire с проповедью нейтральной позиции экономиста в политике. Шарль Дюпуайе (1786- 1862), автор трактата «О свободе труда, или простое изложение условий, в которых человеческие силы действуют с наибольшим могуществом» (1845), сформулировал такой принцип построения системы политической экономии: «ничего не предписывать, ничего не предлагать; только излагать» .

Протест эпигонов Сэя против двух главных направлений стеснения свободной конкуренции — протекционизма и социализма — был далек от бесстрастности. Особенно это характерно для Фредерика Бастиа (1801 1850), соединившего вдохновляющий пример деятельности Кобдена с переложением концепции Сэя об услугах, представляемых факторами производства. Бастиа резюмировал свои взгляды в формуле «частная собственность — это сама истина и справедливость». Хотя основанная Бастиа организация французских фритредеров наподобие Лиги против хлебных законов просуществовала всего 1,5 года, его памфлеты «Экономические софизмы» (1846) и «Экономические гармонии» (1849) подготовили почву для англо-французского договора о свободе торговли (1860), заключенного Р. Кобденом и французским политэкономом-фритредером М. Шевалье (1806−1879).