Определение главных параметров карьера
Условия залегания полезного ископаемого оказывают влияние на выбор вместимости ковша экскаватора и вида карьерного транспорта. Для разработки пологих пластовых месторождений наиболее применимы экскаваторы с ковшом небольшой вместимости и наиболее маневренного транспорта, т.к. забой продвигается довольно быстро. Учитывая все вышеперечисленные, на вскрышных работах применяем экскаватор ЭО-6123… Читать ещё >
Определение главных параметров карьера (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
При разработке пологих месторождений конечная глубина определяется отметкой почвы пласта ПИ Нк=23 м. Такие месторождения экономически целесообразно разрабатывать открытым способом. Углы откосов рабочих и нерабочих бортов карьера имеют большое значение при обосновании границ карьера.
Расчет:
1) Угол откоса нерабочего борта определяется по формуле:
= 6 м — суммарная ширина предохранительных берм.
= 8 м — высота вскрышного уступа.
= 15 м — высота добычных уступов.
= 75° - углы откоса вскрышных и добычных уступов, принятые по горно-геологическим характеристикам.
Тогда = 1,8911=62.
2) Угол откоса рабочего борта:
tg,.
где Вр=35,5 м — ширина рабочей площадки Тогда tg0,5519=29.
- 3) Верхний контур карьера определяем в соответствии с размерами карьера по дну: В142 м; L262 м.
- а) Ширина карьера по верху:
В В2x,.
x=19 м.
В142+2*19=180 м.
б) Длина карьера по верху:
L=262+2*19=300 м.
Выбор горно-транспортного оборудования
Выбранный комплекс оборудования должен дать возможность максимальной поточности добычи с наименьшим числом перегрузочных пунктов.
Оборудование должно быть высокопроизводительным и надежным в работе при данных условиях.
Количество единиц оборудования в комплексе должно быть по возможности минимальным.
Все машины, входящие в комплекс, должны быть увязаны по производительности с производительностью головной машины, обеспечивая высокий коэффициент использования по времени и производительности.
На выбор горно-транспортного оборудования большое влияние оказывает горнотехнические условия эксплуатации месторождения.
Основные виды карьерного транспорта: автомобильный, железнодорожный и конвейерный.
Автомобильный транспорт в условиях «Кировского» месторождения является наиболее целесообразным, т.к. обладает высокой маневренностью, скоростью и способен преодолевать значительные подъемы. Также применение автотранспорта ведет к упрощению отвальных работ. В качестве транспорта, из условия увязки горного оборудования по производительности, принимаем автосамосвал Камаз-55 111 грузоподъемностью 10 тонн и объемом кузова 6 м.
Комплекс оборудования, составляющий структуру комплексной механизации, формируется в карьере по отдельным грузопотокам. Из природных факторов наибольшее влияние оказывают крепость горных пород и полезного ископаемого, вид и назначение полезного ископаемого.
- 1) Крепость пустых пород и полезного ископаемого определяют способ бурения скважин. Они оказывают влияние на выбор буровых станков вспомогательного оборудования. На рассматриваемом разрезе крепость пород вскрыши по шкале проф. Протодьяконова составляет f и, а крепость угля составляет f. Это делает невозможным применение машин поточной технологии и машин непрерывного действия, т.к. они рассчитаны на более мягкие породы. Поэтому проектом предлагается разработка верхней части вскрыши (песчано-гравийной смеси) с применением бульдозера, а разработку угля по транспортной системе.
- 2) Условия залегания полезного ископаемого оказывают влияние на выбор вместимости ковша экскаватора и вида карьерного транспорта. Для разработки пологих пластовых месторождений наиболее применимы экскаваторы с ковшом небольшой вместимости и наиболее маневренного транспорта, т.к. забой продвигается довольно быстро. Учитывая все вышеперечисленные, на вскрышных работах применяем экскаватор ЭО-6123 и КАМАЗ-55 111, а на добычных работах погрузчик К-701 и автосамосвал КАМАЗ-55 111.
- 3) Размер рабочей зоны карьера (по верху) — LxB=300* 180 м. Разрез имеет весьма небольшую площадь, исходя из этого применение более мощного оборудования не целесообразно.
Производительная мощность предприятия А=100 тыс. т./год. Разрез с такой производительной мощностью не считается мощным и применение карьерного оборудования небольшой производительности наиболее рационально. Применение более мощного оборудования не выгодно из-за небольшой производительности и к тому же это скажется на себестоимости продукции и капитальных затратах.
Учитывая физико-механические и горно-геологические свойства вскрышных пород, а также данные по производительности карьера, наиболее целесообразно отрабатывать их по бестранспортной технологии, с применением бульдозеров.
К рассмотрению предлагается бульдозер Т-35. 01.
Часовая техническая производительность бульдозера (м3) при резании и перемещении породы:
Показатели. | Бульдозер Т-35.01. |
Мощность двигателя, кВт. | |
Ширина отвала, м. | 4,80. |
Высота отвала, м. | 2,00. |
Масса, т. | 59,9. |
Где.
Vв — объем породы, перемещаемый бульдозером за один цикл (призма волочения), м3;
кв = 0,8 — коэффициент (далее коэфф.) использования бульдозера во времени;
кукл = 1 — коэфф., учитывающий уклон пути;
Тц.р — продолжительность рабочего цикла бульдозера;
кр = 1,49 — коэфф. разрыхления породы;
— коэфф., учитывающий просыпи породы из отвала в процессе ее перемещения на пути lп ();
Объем призмы волочения рассчитаем по формуле:
где L = 4,8 м — ширина отвала;
H = 2 м — высота отвала;
кn= 0,42 — коэфф. зависящий от H/L;
Продолжительность рабочего цикла составит:
lp = 7 м — длина пути при резании породы;
lп = 60 м — расстояние перемещения породы;
vp = 0,5 м/с — скорость движения бульдозера при резании породы;
vп = 1,1 м/с — скорость движения бульдозера с грузом;
v0 = 5 м/с — скорость движения бульдозера без груза;
tс = 5с — продолжительность переключения скоростей;
t0 = 1,5с — продолжительность опускания отвала;
tпов = 10с — поворот трактора;
Сменная эксплуатационная производительность бульдозера (м3):
Для бульдозера Т-35.01.
где Тсм = 8 ч. — продолжительность смены;
ки.б = 0,8 — коэфф. использования бульдозера во времени;
Годовая производительность бульдозера:
Для бульдозера Т-35.01.
где п = 1 — количество смен в сутки;
N = 137 — количество рабочих дней;
Определяем рабочий парк бульдозеров:
где V год = 21 600 м3 — объем вскрышных пород, разрабатываемых за год:
Для бульдозера Т-35.01. ~ 1 шт.
Продолжительность 93 дня Определяем списочный парк бульдозеров:
Для бульдозера Т-35.01.
Производительность экскаватора ЭО-6123.
1) Сменная производительность экскаватора:
Ек = 2,5 м — емкость ковша экскаватора;
= 0,8 — коэфф. наполнения ковша;
kp = 1,5 — коэфф. разрыхления породы в ковше;
Тц = 30 сек. — время цикла экскаватора при погрузке в автотранспорт;
Тсм = 8 ч. — время одной смены;
К — коэфф. использования экскаватора по времени.
- 2) Годовая производительность:
- 3) Потребное количество техники:
- 0,1, принимаем 1 экскаватор
- 4) Время одного рейса, а/с:
=,.
где.
tp = 60 сек. — время разгрузки а/с;
= 125 сек. — время на маневры;
= сек. — время погрузки сек.
тогда: Тp = 552 сек. или 9,2 мин.
5) Количество автосамосвалов эффективно используемых в комплексе с одним экскаватором:
автосамосвалов На добыче запроектированная производительность разреза не велика, применение карьерных экскаваторов не целесообразно. Поэтому добычу угля предлагается вести одноковшовым погрузчиком К-701 с емкостью ковша 1 м3 и погрузкой угля в автосамосвал КАМАЗ-55 111 грузоподъемностью 12 тонн.
Определяем расчет производительности при добычных работах.
где Тсм= 8 ч. — продолжительность смены;
Vк = 1 м3 — объем ковша;
К= 0,9 — коэфф. наполнения ковша;
Ки = (0,7−0,8) — коэфф. использования погрузчика по времени;
Кразр = 1,3 — коэфф. разрыхления в ковше;
Кчерп = (8−13) — время черпания, сек.;
tоп= (4−5) — время опускания ковша в транспортное положение, сек.;
tпод= (7−12) — время подъема ковша для разгрузки, сек.;
tразг= (3−4) — время разгрузки, сек.;
tпс = (5−6) — общее время переключения скоростей, сек.;
tм — время на маневры, сек.;
Годовая производительность:
Потребное количество техники:
- 2,3, принимаем 2 погрузчика
- 4) Время одного рейса, а/с:
=,.
где tp = 60 сек. — время разгрузки а/с;
= 125 сек. — время на маневры;
= сек. — время погрузки сек.
= 545 сек.
тогда: Тр = 545 сек. или 9 мин.
5) Количество автосамосвалов эффективно используемых в комплексе с одним погрузчиком:
автосамосвалов.
6) Сменная производительность погрузчика:
Для бурения по породе и по углю выбираем буровой станок СБР-160.
Расчет сменной производительности бурового станка:
Qсм = (TсмTпзTлн)/ (to+tв), м/см Где Tсм — продолжительность смены, 480 мин.;
Tпз — время на подготовительно-заключенных операций, 25 мин.;
Tлн — время на личные надобности, 10 мин.;
to — время на бурения 1 м скважины.
Vб — скорость бурения скважины 18,3 м/час.
Vб = (7.5*10−2*Po*пв)/(П2б*dcкв2).
Где Po — осевое усиление 50кН;
nB — частота вращения 2с-1.
Пб — показатели буримости породы.
dскв — диаметр скважины 0,15 м.
tв — время 2 м.
тогда скорость бурения по углю:
Vб=32 м/час.
время выполнения основных операций:
to = 60/32 = 1.87мин.
Сменная производительность по углю:
Qсм = (480−25−10)/(1.87+2) = 115 м/см. (15).
Годовая производительность:
Qг = 115*137*1 = 15 755 п.м. (16).