Логистическая деятельность на предприятии ООО «СеАлТранс»

Содержание Введение

1. Общая характеристика предприятия ООО «СеАлТранс»

1.1 Участники общества

1.2 Организационная структура ООО «СеАлТранс»

1.3 Цели, функции, задачи ООО «СеАлтранс»

2. Логистика на предприятии ООО «СеАлТранс»

2.1 Основные клиенты ООО «СеАлТранс»

2.2 Анализ конкурентной среды фирмы ООО"СеАлТранс"

2.3 Практика формирования цен на услуги оказываемые компанией ООО «СиАлТранс»

2.4 Практика заключения договоров на оказываемые ООО «СеАлТранс» услуги Заключение Список использованных источников Индивидуальное задание Приложения Введение Транспорт — это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере материальных услуг.

Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% суммы общих затрат на логистику.

Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем: транспорт общего пользования и транспорт не общего пользования.

Транспорт общего пользования — отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Он обслуживает сферу обращения и население. Его часто называют магистральным (магистраль — основная, главная линия в какой-нибудь системе, в данном случае — в системе путей сообщения).

Понятие транспорта общего пользования охватывает железнодорожный, водный транспорт (морской и речной), автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный.

Транспорт не общего пользования — внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям; является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем.

Транспорт органично вписывается в производственные и торговые процессы, поэтому транспортная составляющая участвует во множестве задач логистики. Вместе с тем существует самостоятельная транспортная область логистики, в которой многоаспектная согласованность между участниками транспортного процесса может рассматриваться вне прямой связи с сопряженными производственно-складскими участками движения материального потока.

Транспортная логистика в первую очередь решает те задачи, которые усиливают согласованность действий непосредственных участников транспортного процесса.

Применение логистики в транспорте, так же как в производстве или торговле, превращает контрагентов и конкурирующие стороны в партнеров, взаимодополняющих друг друга в транспортном процессе.

Логистика — это единая техника, технология, экономика и планирование. Соответственно к задачам транспортной логистики следует отнести обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса, согласование их экономических интересов, а также использование единых систем планирования. Кратко охарактеризуем каждую из этих задач.

Техническая сопряженность в транспортном комплексе означает согласованность параметров транспортных средств как внутри отдельных видов, так и в межвидовом разрезе. Эта согласованность позволяет применять модальные перевозки, работать с контейнерами и грузовыми пакетами.

Технологическая сопряженность подразумевает применение единой технологии транспортировки, прямые перегрузки, бес перегрузочное сообщение.

Экономическая сопряженность — это общая методология исследования конъюнктуры рынка и построения тарифной системы.

Совместное планирование означает разработку и применение единых планов графиков.

К задачам транспортной логистики относят также:

· создание транспортных систем, в том числе транспортных коридоров и транспортных цепей;

· обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;

· совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным;

· выбор вида транспортного средства;

· выбор типа транспортного средства;

· определение рациональных маршрутов доставки и др.

Объектом исследования является компания ООО «СеАлТранс».

Предмет исследования — деятельность предприятия ООО «СеАлТранс». Главная задача практики сводится к изучению логистической деятельности на предприятии ООО «СеАлТранс».

1. Общая характеристика фирмы ООО «СеАлТранс»

Общество с ограниченной ответственностью «СеАлТранс», именуемое в дальнейшем «Общество», создано 4 ноября 2008 года. Общество является юридическим лицом, имеет в собственности обособленное имущество, созданное за счет вкладов участников, а так же произведенное и приобретенное Обществом в процессе его деятельности.

Местонахождение общества: 223 012, Минская область, Минский район, г. п. Мачулищи, административное здание ООО «Девилон», кабинет 10.

1.1 Участники общества:

— Бортич Евгения Сергеевна

— Церлюкевич Александр Владимирович.

Участники вправе:

Получать информацию о деятельности общества и знакомиться с его документацией;

Принимать участие в распределении прибыли;

Получать часть прибыли от деятельности Общества.

Участники могут иметь и другие права, предусмотренные законодательством.

Цель и виды деятельности общества Основной целью деятельности ООО «СеАлТранс» является извлечение прибыли для удовлетворения социальных и экономических интересов Участников Общества посредством осуществления хозяйственной деятельности.

Основным видом деятельности ООО «СеАлТранс» является перевозка разнообразных грузов собственным и привлеченным транспортом по территории РБ, России, Польши, Литвы, Латвии и других стран.

1.2 Организационная структура ООО «СеАлТранс»

Органами Общества являются органы управления и контрольные органы. Органами Общества являются: Общее собрание участников Общества;

Единоличный исполнительный орган Общества — Директор.

Высшим органом управления Общества является Общее собрание участников Общества.

Контрольным органом Общества является ревизор Общества. Собранием могут быть образованы и иные контрольные органы (контрольно-ревизионная служба (внутренний аудит) и т. д.).

Собрание правомочно принимать решения по вопросам деятельности Общества, отнесенным к его компетенции Уставом.

К компетенции Директора Общества относится осуществление текущего руководства его деятельностью.

Директор Общества в пределах своей компетенции без доверенности действует от имени Общества, в том числе представляет его интересы и совершает сделки от его имени.

1.3 Цели, функции, задачи ООО «СеАлТранс»

Основной целью деятельности ООО «СеАлТранс» является извлечение прибыли для удовлетворения социальных и экономических интересов Участников Общества посредством осуществления хозяйственной деятельности.

Транспортный маркетинг представляет собой систему организации и управления деятельностью транспортных предприятий, фирм и компаний на основе комплексного изучения рынка транспортных услуг и спроса потребителей в целях создания наилучших экономических условий реализации своей продукции.

Основной транспортной продукцией ООО «СеАлТранс» является перемещение товаров и дополнительные услуги, связанные с этим перемещением. Маркетинг охватывает почти все процессы организации производства, его планирование и реализацию продукции. Основными функциями маркетинга на предприятии ООО «СеАлТранс», являются обеспечение устойчивой работы предприятия, повышение его доходов и прибыли в условиях нестабильного спроса на производимые товары и услуги и усиления конкуренции.

Основные направления транспортного маркетинга ООО «СеАлТранс» можно сформулировать следующим образом:

· маркетинговое обследование экономики районов тяготения транспортных предприятий и определение потребительского спроса на транспортные услуги по объему, направлениям, сегментам рынка и качеству транспортного обслуживания;

· комплексное изучение и анализ транспортного рынка, конкурентов, размещения производительных сил и анализ транспортной обеспеченности регионов, предприятий и населения;

· анализ собственных ресурсов и издержек, разработка и внедрение новых видов услуг, техники и технологий, определение потребных инвестиций;

· разработка гибкой тарифной политики на основе анализа спроса и предложений, тарифов конкурентов и собственных издержек в целях обеспечения определенного уровня доходов и прибыли транспортных предприятий;

· активное воздействие на транспортный рынок, организация рекламы и стимулирования потребительских предпочтений;

· планирование и прогнозирование перевозок грузов, пассажиров и других видов транспортных услуг, оптимизация товародвижения;

· разработка мероприятий по расширению транспортного рынка, его диверсификации, повышению качества перевозок и эффективности транспортного производства, совершенствованию системы управления производством, взаимодействию со смежниками и клиентурой;

· формирование заказов, оформление перевозочных документов и расчетов по перевозкам и услугам;

· управление маркетингом, контроль за выполнением планов перевозок и своевременное реагирование на динамику транспортного рынка.

Каждое из указанных выше направлений представляет собой совокупность большого объема работ по исследованию и прогнозированию тех или иных сфер деятельности различных видов транспорта. Основные принципы маркетинга вытекают из сущности его концепции и заключаются в следующем.

Первое — нацеленность на четко выраженный коммерческий результат, ориентация на долгосрочное прогнозирование всей маркетинговой ситуации, начиная от платежеспособных потребностей и заканчивая собственными возможностями в этой перспективе.

Второе — комплексный подход к достижению поставленных целей, поскольку успех обеспечивается только всей совокупностью средств маркетинга, взятых во взаимосвязи и взаимообусловленности.

Третье — максимальный учет условий и требований выбранного рынка с одновременным целенаправленным воздействием на него.

Четвертое — долговременный «горизонт видения» целей, что проявляется в особом внимании к прогнозным исследованиям и разработке на их основе товаров, обладающих принципиально новыми потребительскими свойствами.

Пятое — активность, предприимчивость, что обеспечивает быструю и эффективную реакцию на изменения внешней по отношению к фирме среды.

В современных условиях успешно функционировать и динамично развиваться могут только те фирмы, руководство и специалисты которых располагают полной, достоверной и своевременной информацией по всем направлениям предпринимательской деятельности. В ООО «СеАлТранс» эту проблему решают за счет создания системы маркетинговой информации, используя:

* внутреннюю отчетность фирмы, характеризующую показатели продаж, закупок, величину издержек, объемы материальных запасов, а также включающую данные о движении оборотных средств, о дебиторской и кредиторской задолженности и т. д.;

* внешнюю текущую информацию о событиях, происходящих в предпринимательской среде;

* маркетинговые исследования, призванные обеспечить сбор информации, актуальной с точки зрения стоящей перед фирмой конкретной проблемы;

* результаты анализа маркетинговой информации, содержащие конкретные предложения по принятию необходимых управленческих решений.

При рассмотрении информационного обеспечения процесса управления фирмой следует обратить внимание на такую составную часть, как информационная база, которая содержит сведения о микрои макросреде маркетинга. Источниками такой информации, например, в Республике Беларусь, являются материалы:

* государственных органов управления;

* органов государственной статистической отчетности;

* бюджетов населения, составляемых региональными органами статистики;

* министерств и ведомств;

* предприятий;

* научно-исследовательских организаций и вузов;

* бирж, аукционов, торгов;

* специальных наблюдений.

Среди материалов государственных органов управления важное значение имеют указы Президента Республики Беларусь, законодательные документы, постановления Совета Министров, решения Национального банка и министерств и ведомств, призванные изменить объем и структуру производства, уровень доходов населения и цен на товары.

Особенно важное значение при создании информационной базы имеет использование данных государственной статистики. Они направляются предприятиями всех отраслей и форм собственности районным органам государственной статистики, которые в свою очередь представляют соответствующие сводные статистические данные в областные органы, а последние обобщают их и передают в Министерство статистики и анализа. На основе этих данных, а в случае необходимости и на основе проведения дополнительных исследований, Министерство статистики и анализа делает соответствующие отчетные материалы и обзоры. Среди всех данных первостепенное значение имеют сведения, характеризующие объемы производства товаров и оказания услуг, данные о поставках товаров в торговлю, наличии товаров в торговле, продаже товаров, изменении уровня цен.

Наряду с указанной выше информацией при создании информационной базы в ООО «СеАлТранс» также учитываются данные, содержащиеся в статистических материалах различных ведомств и организаций, изучаются научные отчеты о решении различных проблем, составленные научно-исследовательскими организациями и вузами. Кроме того, изучается переписка между промышленными и торговыми фирмами, материалы бирж, аукционов и торгов, а также ведутся специальные наблюдения за рынком.

Таким образом, имеется довольно много источников, которые ООО «СеАлТранс» использует при создании информационной базы маркетинга. Кроме того, эта база может быть пополнена информацией, получаемой благодаря проведению различных маркетинговых исследований.

Маркетинговое исследование — систематическое определение круга данных, необходимых в связи со стоящей перед фирмой маркетинговой ситуацией, их сбор, анализ и отчет о результатах.

Классификация маркетинговых исследований

· 1. По характеру целей:

· разведочные, направленные на сбор предварительной информации;

· дескриптивные, описывающие те или иные аспекты реальной маркетинговой ситуации;

· казуальные, выявляющие причинно-следственные связи между признаками.

· 2. По способу получения данных:

· первичные, полевые, т. е. сбор и обработка данных для конкретного маркетингового анализа;

· вторичные, кабинетные, т. е. обработка уже существующей информации, которая была собрана для других исследований, но может быть полезна для данных.

· 3. По методу сбора данных:

· количественные, в основе которых лежат измерения, т. е. определенные количественные меры;

· качественные, обозначающие, что проведенное исследование не располагает сведениями, которые могут быть количественно измерены либо проанализированы с помощью методов количественного анализа.

Области маркетинговых исследований

· Исследование продукта (изделия или услуги).

· Расчет потенциальной емкости рынка сбыта.

· Сегментация рынка и определение ниш рынка.

· Изучение и анализ профиля потребителя.

· Анализ форм и каналов сбыта продукта.

· Исследование рекламной деятельности и распределения продукта.

· Формирование ценовой стратегии и определение ценовой политики.

· Анализ конкурентов и степени конкуренции.

Порядок проведения маркетингового исследования

· 1. Выявление проблем и формулирование целей исследования.

· 2. Отбор источников, сбор и анализ вторичной маркетинговой информации.

· 3. Планирование и организация сбора первичной информации.

· 4. Систематизация и анализ собранной информации.

· 5. Представление полученных результатов.

· Маркетинговая информация - это совокупность сведений, характеризующих рынок и его отдельные элементы: товарное предложение, спрос и цены, их соотношения, оцененные во времени и пространстве.

· Все источники маркетинговой информации делятся на первичные и вторичные.

Вторичные источники представляют собой данные, собранные ранее для целей, отличных от связанных с решением исследуемой проблемы. Они содержат главным образом сведения статистического, справочного, обзорного, аналитического и прогностического характера.

транспортный маркетинг логистика услуга

2. Логистика на предприятии ООО «СеАлТранс»

В настоящее время деятельность любой компании, занимающейся коммерческой или производственной деятельностью, невозможна без услуги грузоперевозки. Кроме этого, данной услугой часто пользуются простые граждане при квартирном, дачном переезде, а также при доставке мебели, предметов бытовой техники и др.

Важнейшую роль в заказе услуги грузоперевозки для клиента играет оперативность доставки, а также ее качество и обеспечение безопасности, так как для предприятий срывы в сроках доставки груза могут нести серьезные последствия. Для частных лиц высокий уровень услуги грузоперевозки также играет большую роль, поскольку для них важна гарантия стабильности и безопасности при доставке груза.

Спрос на услуги грузоперевозки в настоящее время постоянно растет, как и растет число фирм, оказывающих данные услуги. Для повышения своей конкурентоспособности ООО «СеАлТранс», специализирующееся в этой сфере, наряду с непосредственной транспортировкой груза предлагает своим клиентам еще целый комплекс услуг. В такой комплекс входят услуги по страхованию грузов, услуги по таможенному оформлению документов, таких как: грузовая таможенная декларация, сертификаты соответствия и другие. Перечень услуг, входящих в комплекс грузоперевозки постоянно растет. ООО «СеАлТранс», специализирующееся в этой области, оказывает такие услуги по грузоперевозке как: офисный переезд, квартирный переезд, дачный переезд, транспортировка габаритных и тяжелых грузов, страхование груза, доставка ценных и особо опасных грузов и др. Кроме этого в последнее время очевидна тенденция улучшения качества оказываемой услуги грузоперевозки: внедряются современные подходы логистики в процессы грузоперевозки.

При обращении в компанию ООО «СеАлТранс», оказывающую услуги по грузоперевозке, специалистами в первую очередь разрабатывается оптимальный маршрут следования транспортного средства, рассчитывается стоимость всей процедуры транспортировки груза, готовится необходимая документация.

Следующим этапом является выбор транспортного средства и средств для погрузки/разгрузки, более подходящих для выполнения услуги грузоперевозки. В процессе непосредственной транспортировки осуществляется непрерывный контроль за перемещением груза от начального пункта до конечного. Все это обеспечивает высокое качество услуги грузоперевозки.

2.1 Основные клиенты ООО «СеАлТранс»

Компания ООО «СеАлТранс» оказывает услуги по перевозке разнообразных грузов, таких как: стройматериалы, опасная и неопасная химия, продукты питания, мебель и многое другое. В связи с широким спектром перевозимых товаров клиентами фирмы могут быть как частные лица, так и компании производящие различную продукцию.

В нашем случае основными клиентами являются фирмы производящие товары и нуждающиеся в доставке своих товаров покупателю. В сфере грузоперевозок такие компании называются грузовладельцами. Грузовладелец — это коммерсант или торговец, который отправляет и/или получает партии грузов морским или другим видом транспорта. Грузовладелец является грузоотправителем, если он отправляет груз, и грузополучателем, если он получает груз. В обоих случаях он рассматривается перевозчиком как клиент.

2.2 Анализ конкурентной среды фирмы ООО «СеАлТранс»

В компании ООО"СеАлТранс" используют системуТрансИнфо, которая является удобным средством обмена информацией между участниками рынка автомобильных грузоперевозок: перевозчиками, экспедиторами, грузоотправителями. Помимо контактной информации о транспортном предприятии, система содержит полезные сведения о количественном и качественном составе автопарка, а так же о репутации компании (рейтинг надежности — совокупность времени ведения бизнеса и отзывов потребителей услуг).

Пользуясь фильтрами данной системы я смогла выделить группу компаний с наиболее низкими показателями по вышеуказанным критериям, они составили 35% от общего количества участников рынка г. Минска и Минской обл. В основном это индивидуальные предприниматели, владеющие одной-двумя транспортными единицами и работающие в сегменте рынка B2B (business to business) и предоставляющие свои услуги более крупным предприятиям, работающим с клиентами по долгосрочным контрактам.

Следующую группу, в которую входит автотранспортное предприятие ООО «СеАлТранс», составляют компании, автопарк которых представляет собой транспортные единицы грузоподъемностью 20 тонн (45%), специфика работы которых состоит в том, что они оказывают услуги по перевозке тяжелых и объемных грузов определенному кругу клиентов, либо занимаются транспортировкой сборных грузов более длительной по времени, чем транспортировка отдельным автомобилем.

И, наконец, третья группа компаний, составляют фирмы, осуществляющие перевозки грузов отдельным собственным или наемным транспортом грузоподъемностью от 1,5 до 5 тонн (20%)

Рынок перевозок автомобильным транспортом, как и большинство рынков, позволяет выделить два основных сегмента: сегмент B2C (business-to-customer) — рынок, где потребителями выступают как физические лица, так и корпоративные клиенты, являющиеся конечными потребителями услуг грузоперевозок, и сегмент B2B (business-tobusiness) — рынок хозяйствующих субъектов различных форм собственности, потребляющих услуги транспортных компаний, с целью их дальнейшей перепродажи.

Автотранспортное предприятие ООО «СеАлТранс» занимает устойчивое положение на обоих сегментах рынка. Реализация услуг производится в основном через электронную систему ТрансИнфо.

Следует отметить, что в основном транспортные компании г. Минска и Минской обл., в отличие от автотранспортного предприятия ООО «СеАлТранс», оказывают услуги перевозки грузов только по территории РБ, не принимают отсрочку платежей, имеют в собственности меньшее количество транспортных средств.

Эти факты позволяют сделать вывод об их слабой по сравнению с Автотранспортным предприятием ООО «СеАлТранс» позицией на рынке грузоперевозок г. Минска и Минской обл., основными конкурентными преимуществами которого является:

1. Гибкая ценовая политика.

2. Наличие подготовленного транспорта и профессиональных водителейэкспедиторов (средний водительский стаж свыше 10 лет).

3. Наличие современных систем связи, которые позволяют осуществлять в реальном времени слежение за продвижением груза по пути его следования и информировать об этом клиентов.

4. Готовность и возможность выполнения сложных перевозок.

5. Оказание транспортных услуг в международном сообщении (Украина, Россия, Казахстан).

6. Уверенность в сохранности груза при перевозке обеспечивает страхование ответственности перевозчика на все рейсы, выполняемые предприятием.

Расчеты за услуги, оказываемые ООО «СеАлТранс», осуществляются с помощью транспортных тарифов. Тарифы включают в себя:

· плату, взыскиваемую за перевозку грузов;

· сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов;

· правила исчисления плат и сборов.

Как экономическая категория транспортные тарифы являются формой цены на продукцию транспорта. Их построение должно обеспечивать:

· транспортному предприятию — возмещение эксплуатационных расходов и возможность получения прибыли;

· покупателю транспортных услуг — возможность покрытия транспортных расходов.

2.3 Практика формирования цен на услуги, оказываемые компанией ООО «СиАлТранс»

Одним из существенных факторов, влияющих на выбор перевозчика, является стоимость перевозки. Борьба за клиентов, неизбежная в условиях конкуренции, также может вносить коррективы в транспортные тарифы.

Умелым регулированием уровня тарифных ставок различных сборов можно стимулировать также спрос на дополнительные услуги, связанные с перевозкой грузов.

Количество перевозимого груза — фактор, также оказывающий существенное влияние на стоимость перевозки.

На предприятии ООО «СеАлТранс» для определения стоимости перевозки грузов используют следующие виды тарифов:

· сдельные тарифы на перевозку грузов;

· тарифы на перевозку грузов на условиях платных авто-тонно-часов;

· тарифы за повременное пользование грузовыми автомобилями;

· тарифы из покилометрового расчета;

· тарифы за перегон подвижного состава;

· договорные тарифы.

На размер тарифной платы оказывают влияние следующие факторы:

· расстояние перевозки;

· масса груза;

· объемная масса груза, характеризующая возможность автомобиля. По этому показателю все перевозимые автомобильным транспортом грузы подразделяют на четыре класса;

· грузоподъемность автомобиля;

· общий пробег;

· время использования автомобиля;

· тип автомобиля;

· район, в котором осуществляется перевозка, а также ряд других факторов.

Каждый из тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом учитывает не всю совокупность факторов, а лишь некоторые из них, наиболее существенные в условиях конкретной перевозки. Например, для расчета стоимости перевозки по сдельному тарифу необходимо принять во внимание расстояние перевозки, массу груза и его класс, характеризующий степень использования грузоподъемности автомобиля. При расчетах по тарифу за повременное пользование грузовыми автомобилями учитывают грузоподъемность автомобиля, время его использования и общий пробег.

Во всех случаях на размер платы за использование автомобиля оказывает влияние район, в котором осуществляется перевозка. Это объясняется устойчивыми различиями в уровне себестоимости перевозок грузов по районам. Коррективы в тарифную стоимость вносятся с помощью так называемых поясных поправочных коэффициентов.

2.4 Практика заключения договоров на оказываемые ООО «СеАлТранс» услуги В настоящее время в связи со значительным увеличением грузопотоков происходит активное развитие рынка транспортно-логистических услуг. При этом транспортные и транспортно-логистические компании обязаны организовать перевозку грузов клиентов наиболее рациональным и эффективным способом. На практике именно они осуществляют управление материальными и информационными потоками в процессе товародвижения. Экспедиторы (менеджеры по перевозкам) в ООО «СеАлТранс» выбирают виды транспорта и маршруты, заключают от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки и страхования грузов, обеспечивают отправку и получение грузов, а также исполняют другие обязанности, связанные с перевозкой.

Рассмотрим особенности заключения договора с использованием поручения экспедитору. Клиентом выдается заполненное и подписанное им поручение экспедитору, оформленное согласно Порядку оформления и формы экспедиторских документов, утвержденному Министерством транспорта РБ. Поручение экспедитору представляется клиентом в письменном виде. Подачу клиентом экспедитору поручения можно рассматривать как оферту. Экспедитор рассматривает поручение экспедитору и направляет его обратно клиенту с отметкой о согласовании либо с отказом в согласовании. Отметка о согласовании в поручении экспедитора является акцептом сделанной клиентом оферты. В случае если в оферте содержатся все существенные условия договора, при получении акцепта клиентом договор будет считаться заключенным.

Компания ООО «СеАлТранс» определяет виды услуг, расценки и другие условия обслуживания клиентов в своих стандартных формах, называемых правилами компании. В этом случае условия договора определены одной стороной — экспедитором, и подача клиентом поручения экспедитору считается присоединением к договору транспортной экспедиции на условиях, определенных в правилах компании. В данном случае поручение экспедитору не должно содержать условий, противоречащих правилам компании. Необходимым и достаточным будет наличие выраженного в поручении экспедитора волеизъявления клиента о присоединении к договору транспортной экспедиции на условиях, закрепленных в правилах компании. Соответственно, после получения клиентом согласия экспедитора на осуществление поручения экспедитора договор будет считаться заключенным. Клиент, подавая поручение экспедитору, присоединяется к договору транспортной экспедиции на условиях экспедитора.

Помимо заключения договора посредством поручения экспедитору, договор может быть заключен с использованием двух других экспедиторских документов: экспедиторской и складской расписки. Это возможно в случае передачи клиентом груза экспедитору и выдачи последним в подтверждение передачи груза экспедиторской расписки. Аналогичная ситуация складывается и при сдаче груза клиентом на склад экспедитора, в этом случае экспедитор выдает клиенту складскую расписку. В двух последних случаях договор заключается не путем конклюдентных действий клиента, а путем подписания клиентом составленной экспедитором экспедиторской или складской расписки. Тем самым клиент выражает свое согласие на присоединение к договору транспортной экспедиции.

Исходя из вышеизложенного, возникает вопрос о возможности рассматривать поручение экспедитору, экспедиторскую расписку и складскую расписку как основание заключения договора транспортно-экспедиционной деятельности. На мой взгляд, это возможно только при установлении транспортно-экспедиционной компанией стандартных правил компании, регулирующих отношения экспедитора и клиента. При этом договор, заключаемый с использованием экспедиторских документов, будет договором присоединения.

Потребитель при выборе поставщика принимает во внимание возможность последнего в области логистического сервиса, т. е. на конкурентоспособность поставщика влияет ассортимент и качество предлагаемых им услуг. Расширение сферы услуг сопряжено с дополнительными затратами.

Широкая номенклатура логистических услуг и значительный диапазон, в котором может меняться их качество, влияние услуг на конкурентоспособность фирмы и величину издержек, а также ряд других факторов подчеркивают необходимость для фирмы иметь точно определенную стратегию в области логистического обслуживания потребителей. Рассмотрим последовательность действий, которые позволяют сформировать систему логистического сервиса:

1. сегментация потребительского рынка, т. е. его разделение на конкретные группы потребителей, для каждой из которых могут потребоваться определенные услуги в соответствии с особенностями потребления;

2. определение перечня наиболее значимых для покупателей услуг;

3. ранжирование услуг, входящих в составленный перечень, сосредоточение внимания на наиболее значимых для покупателей услугах;

4. определение стандартов услуг в разрезе отдельных сегментов рынка;

5. оценка оказываемых услуг, установление взаимосвязи между уровнем сервиса и стоимостью оказываемых услуг, определение уровня сервиса, необходимого для обеспечения конкурентоспособности компании;

6. установление обратной связи с покупателями для обеспечения соответствия услуг потребностям покупателей.

Сегментация потребительского рынка может осуществляться по географическому фактору, по характеру сервиса или какому-либо иному признаку. Выбор значимых для покупателей услуг, их ранжирование, определение стандартов услуг можно осуществить с помощью различных опросов. Оценку оказываемых услуг проводят различными способами. Например, уровень надежности поставки можно измерить долей поставленных в срок партий. Ресурсы компании концентрируются на предоставлении покупателям наиболее важных для них услуг.

При осуществлении транспортного сервиса компанией ООО «СеАлТранс» выполняется основополагающий принцип логистики — получение высокого экономического эффекта. Реализация этого принципа достигается высоким качеством обслуживания.

К ключевым параметрам качества обслуживания потребителей компанией ООО «СеАлТранс» относятся:

· время от получения заказа до доставки;

· надежность и возможность доставки по требованию;

· стабильность снабжения;

· полнота и степень доступности выполнения заказа;

· удобство размещения и подтверждения заказа;

· объективность цен и регулярность информации о затратах на обслуживание;

· предложения о возможности предоставления кредитов;

· эффективность технологии грузопереработки на складах;

· качество упаковки и выполнение пакетных и контейнерных перевозок;

· надежность и гибкость поставки;

· возможность выбора способа доставки.

Соотношение значимостей отдельных показателей может меняться. Например, в условиях дефицита платежных средств в Республике Беларусь высокое значение имело предоставление кредитов. В то же время в странах с развитой рыночной экономикой наиболее значимым показателем является надежность поставки.

Массовые опросы клиентуры, проведенные западными специалистами, дают следующую картину ранжирования (по 100%-ной шкале) показателей качества обслуживания: в 100 пунктах оценена надежность поставки; в 60 — удобство анализа, стабильность получения информации, высокий уровень выполнения принятых гарантий; в 50 — удобство контактов в процессе обслуживания; в 10 — возможность предоставления кредита и т. д. Цикл обслуживания на предприятии состоит из трех элементов: времени от получения заказов до принятия решения о его выполнении, времени комплектации заказа и времени доставки. Производители требуют иногда весьма высоких стандартов выполнения услуг со стороны службы сервиса.

Заключение

Транспорт — это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг. К задачам транспортной логистики относят обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса, согласование их экономических интересов, а также использование единых систем планирования.

Логистические услуги оказываемые компанией ООО «СеАлТранс» неразрывно связаны с процессом распределения и представляют собой комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки товаров.

Объектом логистического сервиса ООО «СеАлТранс» являются различные потребители материального потока.

До начала процесса реализации работа компании ООО «СеАлТранс» в области логистического сервиса включает в себя в основном определение политики фирмы в сфере оказания услуг, а также их планирования.