Классификация, учет и анализ брака.
Построение диаграммы Парето
Организация и технология производства Тема: Проверил: преподаватель Захаров Е. А. Лабораторная работа по дисциплине: Заедание привода на валу якоря. Заедание привода на валу якоря. Фрезеровано стопорное кольцо. Фрезеровано стопорное кольцо. Большой ток холостого хода. Большой ток холостого хода. Реле не включает стартер. Реле не включает стартер. Мал тормозной момент. Мал тормозной момент… Читать ещё >
Классификация, учет и анализ брака. Построение диаграммы Парето (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Министерство образования Республики Беларусь Белорусский национальный технический университет Автотракторный факультет Кафедра: «Коммерческая деятельность и бухгалтерский учет на транспорте»
Лабораторная работа по дисциплине:
Организация и технология производства Тема:
Классификация, учет и анализ брака. Построение диаграммы Парето Выполнила: студентка гр. 101 978
Ломать Е.А.
Проверил: преподаватель Захаров Е.А.
Минск 2010
Брак — это продукция, изготовленная с отступлениями от стандартов и технических условий. Если дефект можно исправить, и это экономически целесообразно, то брак считается исправимым. Если исправление нецелесообразно, то брак является окончательным, подлежащим утилизации как отходы производства.
Если брак выявлен внутри предприятия, его считают внутренним, если у потребителя — внешним. В последнем случае от потребителя на предприятие поступает рекламация на качество продукции. Учет и анализ рекламаций позволяет установить причины выявленных дефектов и принять меры по их устранению.
Брак классифицируется также по видам, причинам и виновникам.
Учет и анализ внутреннего брака ведется на основании актов о браке, которые выписываются контролером ОТК при его обнаружении.
Для выявления наиболее существенных причин брака используется анализ Парето, по итогам которого строятся диаграмма и график Парето, наглядно показывающие относительную значимость каждого фактора.
Задача. По имеющимся данным таблицы регистрации данных дефектов стартеров (таблица 1) построить 2 диаграммы Парето: 1) до улучшения производственного процесса и 2) после улучшения производственного процесса (все показатели доли потерь уменьшились на 60%).
Решение. Строим диаграмму и график Парето до улучшения производственного процесса (рисунок 1). Считаем показатели после уменьшения доли потерь на 60%. Новые данные отражены в таблице 2. Строим новые диаграмму и график Парето после улучшения производственного процесса (рисунок 2).
Таблица 1
Таблица регистрации данных дефектов стартеров
Номер дефекта | Вид дефекта | Дефекты | Потери | ||||
количество | доля | коэффициент | масса | доля | |||
Короткое замыкание | 0,212 | 0,088 | |||||
Реле не включает стартер | 0,244 | 0,3 | |||||
Заедание привода на валу якоря | 0,06 | 0,11 | |||||
Шум стартера | 0,03 | 0,011 | |||||
Нет электроцепи | 0,008 | 0,003 | |||||
Привод не возвращается в исходное полодение | 0,008 | 0,001 | |||||
Мал тормозной момент | 0,15 | 0,32 | |||||
Скол зуба | 0,25 | 0,103 | |||||
Фрезеровано стопорное кольцо | 0,004 | 0,002 | |||||
Большой ток холостого хода | 0,016 | 0,039 | |||||
Прочие | 0,023 | 0,001 | |||||
Сумма | |||||||
Рисунок 1. Диаграмма и график Парето до улучшения производственного процесса Таблица 2
Таблица регистрации данных дефектов стартеров.
Номер дефекта | Вид дефекта | Дефекты | Потери | ||||
количество | доля | коэффициент | масса | доля | |||
Короткое замыкание | 0,21 | 0,09 | |||||
Реле не включает стартер | 0,24 | 0,29 | |||||
Заедание привода на валу якоря | 0,06 | 0,12 | |||||
Шум стартера | 0,03 | 0,012 | |||||
Нет электроцепи | 0,01 | 0,004 | |||||
Привод не возвращается в исходное положение | 0,01 | 0,012 | |||||
Мал тормозной момент | 0,15 | 0,31 | |||||
Скол зуба | 0,24 | 0,01 | |||||
Фрезеровано стопорное кольцо | |||||||
Большой ток холостого хода | 0,019 | 0,05 | |||||
Прочие | 0,03 | 0,012 | |||||
Сумма | |||||||
Рисунок 2. Диаграмма и график Парето после улучшения производственного процесса брак дефект стартер парето Вывод После проведения мероприятий по улучшению производственного процесса все показатели доли потерь, а следовательно и остальные показатели, уменьшились на 60%. Однако самым значимым фактором по-прежнему остался дефект № 7. Зато количество дефект № 9 больше не наблюдался, а количество дефектов № 8 уменьшилось, но увеличилось количество дефектов № 1. Таким образом, мероприятия по улучшению производственного процесса повлияли на количество дефектов, но не значимость факторов. В целом, мероприятия прошли удовлетворительно. Через некоторое время их рекомендуется повторить.