Объединений «зеленых» технологий

Интеграция «зеленых» технологий во все звенья логистической цепи предприятия реализуется посредством следующих направлений деятельности:

• 1. При управлении закупками необходимо осуществлять оценку поставщиков с точки зрения экологичности производства товаров. К примеру, следует проанализировать следующие аспекты деятельности поставщиков: применение при производстве технологий, обеспечивающих «бережливое» производство, включая применение принципов энергосбережения при производстве, минимизацию отходов при производстве и т. д. Особое внимание должно быть уделено возможности осуществления рециклирования (повторного использования в производстве).
• 2. В рамках логистики распределения следует предусмотреть следующие направления деятельности: применение экологически допустимых упаковочных материалов, осуществление возврата упаковочных материалов, утилизацию упаковки и товаров, непригодных для использования по назначению (физический, моральный износ). Также должен быть проведен анализ имеющихся и перспективных каналов сбыта на предмет их воздействия на окружающую среду, а также в части организации движения «обратного» материального потока.
• 3. В рамках транспортной логистики основное внимание должно быть уделено анализу качественных характеристик применяемых транспортных средств на предмет экологичности и соответствия нормам экологического права, должна быть проведена оценка возможностей использования экотоплива. Также в России для поддержания экологической политики в области транспортных средств с 1 января 2014 года действует экологический стандарт «Евро-5», регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Данный стандарт введен в соответствии с требованиями технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ». В соответствии с требованиями «Евро-5» все ввозимые на территорию РФ автомобили должны иметь двигатели, не превышающие норму выбросов угарного газа (0,8 г/км), углеводорода (0,05 г/км) и оксида азота (0,06 г/км). Таким образом, происходит контроль за производимым бензином, сокращение потребления топлива до 50% и, следовательно, снижение вредных выбросов.
• 4. В рамках складской логистики должны быть разработаны экологически обоснованное пространственное размещение используемых складов, соответствие условий хранения установленным нормам.

Для обеспечения высокой степени защиты окружающей среды необходимо внедрить интегрированную систему охрану окружающей среды на всех стадиях товародвижения.

Перечисленные направления деятельности могут меняться в зависимости от направления хозяйственной деятельности и специфики деятельности организации. Но в целом осуществление данных направлений развития позволит обеспечить реализацию «зеленого» управления.