Управление операционной логистикой и дистрибьюцией

/Г-поддержка транспортных и складских операций — необходимая составляющая логистики любого типа бизнеса^[1]. Слагаемыми успешного управления логистическими операциями являются обеспечение единого управления технологиями и информацией при выполнении транспортно-складских операций и планирование оптимального баланса между имеющимися мощностями и способами транспортировки и складской грузопереработки. При этом осуществляется комплексная оптимизация всех логистических операций цени поставок с учетом издержек, связанных с управлением запасами.

Наиболее эффективные модели, решающие перечисленные выше задачи /Т-поддержки операционной логистики, основаны на интегрированном подходе к составлению выполнимых логистических планов, оптимальных для всех участников цепи поставок. Решения по управлению логистикой и дистрибьюцией можно подразделить на три вида: решения по стратегическому планированию конфигурации цепи поставок, решения, но планированию складских мощностей и транспортных провозных возможностей, решения по управлению и оптимизации транспортировок.

Системы стратегического планирования цепи поставок (Supply Chain Planner) позволяют смоделировать эффективные сценарии развития структуры производственных и логистических мощностей, дистрибутивной сети и рынков сбыта, приводящие к снижению постоянных и операционных издержек, оптимизации оборотного капитала, максимизации прибыли и увеличению эффективности использования производственных, складских и транспортных мощностей.

С помощью информационных решений по планированию логистических сетей компании могут проводить анализ эффективности новых транспортных схем, оценить экономический эффект от ввода распределительных центров, а также разработать транспортные планы с оптимальным балансом требований дистрибьюции и ограничений по транспортировке и складским запасам. Вот лишь несколько функций подобных систем: моделирование маршрутов со сборными грузами; координация догрузок и разгрузок в пути при кольцевом маршруте одним транспортным средством в несколько конечных пунктов доставки; технология кросс-докинг; планирование обратных рейсов и создание закольцованных маршрутов; оптимизация загрузки (укрупнение или разукрупнение заказов на перевозку), с учетом данных о грузах и доступных транспортных средствах; координация тактических транспортных планов с заказами на транспортировку, полученными из учетных систем или систем управления складом; координация транспортных планов с детальными расписаниями погрузок и отгрузок на распределительных центрах и складах.

Для эффективного централизованного анализа и оптимизации больших (до десятков тысяч рейсов одновременно) объемов перевозок решения позволяют реализовать принцип управления «по исключениям», основанного на автоматическом контроле пространственно-временного графика перевозок. При этом персонал освобождается от рутинной обработки информационных потоков, а концентрируется только на ситуациях, требующих принятия оперативных управляющих решений, информация о которых предоставляется системой.

Кроме четко измеряемых показателей внедрение интегрированных информационных решений дополнительно дает компаниям ряд конкурентных преимуществ, таких как более эффективный и скоординированный контроль за деятельностью различных функциональных подразделений компании, прозрачность, точность и своевременная доступность информации по всей цепи поставок для четкого принятия управленческих решений. Это позволяет компаниям быстрее реагировать на изменения в конъюнктуре рынка, включая технологические изменения и колебания спроса и цен.

Указанных выше конкурентных преимуществ можно достичь только на основе полномасштабного внедрения 5СЛ/-решений и их информационной поддержки по интеграции и синхронизации производственно-логистических бизнес-процессов. В состав автоматизированного б’СМ-коптура должны входить следующие ключевые бизнес-процессы (рис. 13.2):

• • управление спросом;
• • планирование цепи поставок;
• • планирование производства;
• • управление взаимоотношениями с поставщиками.

Рис. 13.2. Интеграция ключевых бизнес-процессов в 5СЛ/-контуре

Далее необходимо провести анализ основных функциональных возможностей специализированных 5СМ-решений и технологических модулей, предлагаемых разработчиками (системными интеграторами, информационными и консалтинговыми компаниями), сопоставив их с теми задачами, которые стоят перед фокусной компанией.

Анализ рынка разработчиков программно-информационных SCM- решений в России позволяет выделить следующие компании:

• • ?2 СНГ — система ?2 SCM (/2 Strategist);
• • Oracle — система PeopleSoft EntERPrise One SCM;
• • Agilisys — система Agilisys]
• • Invensys Production Solutions — Protean 4.0;
• • SAP AG — платформа my SAP Business Suite, SAP APO;
• • Manugistics — система Manugistics;
• • Oracle — система Demantra;
• • Aspentech — Aspen Strategic Analyzer.

Все вышеперечисленные компании имеют специализированные решения в области логистики и оптимизации УЦП, а также опыт внедрений соответствующего ПО па крупных предприятиях.

Использование SCM-решений лидеров компаний поставщиков ПО, таких как SAP, Oracle, JDА и др., позволяет получить следующие преимущества за счет интеграции и автоматизации ключевых производственных и логистических бизнес-процессов цепей поставок (табл. 13.5—13.8).

Таблица 13.5

Управление спросом.

Планирование цепочки поставок.

Таблица 13.7

Планирование производства.

Таблица 13.6

Управление взаимоотношениями с поставщиками.

Таблица 13.8

Реализация указанных в приведенных выше таблицах возможностей 5СМ-решений позволит получить комплексный экономический эффект за счет:

• • снижения уровня запасов;
• • снижения уровня дефицита готовой продукции;
• • повышения уровня обслуживания клиентов;
• • выбора наиболее прибыльного ассортимента выпускаемой продукции и оптимального размещения заказов по производственным площадкам;
• • повышения производительность производства;
• • сокращения потерь сырья при переналадках производственных линий.

• [1] Подробно см. параграф 3.4 данного учебника (ч. 1).