Характеристика объектов лесной, лесоперерабатывающей инфраструктуры и объектов, не связанных с созданием лесной инфраструктуры

К объектам лесной инфраструктуры относятся лесные дороги, лесные склады, лесные питомники, временные постройки (сушилки, грибоварни, ульи, изгороди, навесы) и другие объекты, используемые для использования, охраны, защиты и воспроизводства лесов (квартальные просеки, граничные линии, квартальные и указательные столбы, лесохозяйственные знаки).

Лесные дороги могут создаваться при любых видах использования лесов.

В государственном лесном реестре выделяются следующие виды дорог:

• — железные дороги, в том числе ширококолейные;
• — автомобильные дороги (с твердым покрытием и грунтовые);
• — зимние дороги, или зимники (дороги сезонного зимнего действия, которые бывают снежными, ледяными или снежно-ледяными);
• — лесовозные дороги;
• — лесохозяйственные дороги (таблица 6).

Автомобильные дороги общего пользования представлены 20,0 км лесохозяйственных дорог в Лесничестве 45,0 км, вывоз древесины осуществляется по зимникам. Общая протяжённость зимников составляет 2 788,0 км. Плотность дорожного покрытия, включая зимники, в Лесничестве составляет 1,34 км на 1 000 га (таблица 5).

Перечень автомобильных дорог общего пользования, находящихся в собственности Ханты-Мансийского автономного округа — Югры утвержден распоряжением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа — Югры от 21.01.2010 № 44-рп «Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа — Югры и Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа — Югры, подлежащих передаче в собственность муниципальных образований автономного округа».

Таблица 4.

Характеристика путей автомобильного транспорта, расположенных в лесном фонде лесничества.

Лесовозные дороги предназначены для вывозки древесины к местам ее последующей переработки или временного хранения. Они могут быть (лесовозные усы).

Лесовозные дороги (магистраль и прилегающие к ней ветки) после окончания срока вывозки древесины не подлежат сносу и передаются лицам, на которых возложена обязанность по организации использования лесов, а также по охране, защите и воспроизводству лесов.

Временные лесовозные дороги (лесовозные усы) после завершения заготовки древесины подлежат сносу (разборке), а занимаемые ими земли — рекультивации.

Под лесными складами понимаются лесные склады, создаваемые при осуществлении заготовки древесины, и другие специально оборудованные места, сооружения для хранения древесины и иных добытых лесных ресурсов.

Лесные склады при лесозаготовках служат для временного хранения, первичной обработки круглого леса, частичной его переработки и отгрузки потребителям, в соответствии с ГОСТом 17 461 — 84 «Межгосударственный стандарт. Технология лесозаготовительной промышленности. Термины и определения», утвержденным постановлением Госстандарта СССР от 14.12.1984 № 4435. Лесные склады делятся на:

• — верхние;
• — промежуточные;
• — нижние.

Верхние и промежуточные лесные склады располагаются в местах заготовки древесины у лесовозных дорог.

Нижние лесные склады размещаются в пункте примыкания лесовозных дорог к железнодорожным, автомобильным и водным путям сообщения общего пользования, соответственно нижние лесные склады делятся на прирельсовые, автодорожные и береговые (часто бывают смешанными).

Таблица 5.

Типы лесохозяйственных дорог.

Лесоперерабатывающая инфраструктура.

К объектам лесоперерабатывающей инфраструктуры относятся объекты переработки заготовленной древесины и биоэнергетические объекты.

В соответствии со ст. 12 Лесного кодекса РФ эксплуатационные леса подлежат освоению в целях устойчивого, максимально эффективного получения высококачественной древесины и других лесных ресурсов. Согласно приказу Рослесхоза от 14.12.2010 № 485 «Об утверждении Особенностей использования, охраны, защиты, воспроизводства лесов, расположенных в водоохранных зонах, лесов, выполняющих функции защиты природных и иных объектов, ценных лесов, а также лесов, расположенных на особо защитных участках лесов» в защитных лесах запрещается создание лесоперерабатывающей инфраструктуры.

Объекты, не связанные с созданием лесной инфраструктуры.

К объектам, не связанным с созданием объектов лесной инфраструктуры относятся здания, строения и сооружения, возводимые при следующих видах использования лесов:

• — выполнение работ по геологическому изучению недр и разработке месторождений полезных ископаемых;
• — строительство и эксплуатация водохранилищ и иных искусственных водных объектов, а также гидротехнических сооружений и специализированных портов;
• — строительство, реконструкция и эксплуатация линейных объектов;
• — переработка древесины и иных лесных ресурсов;
• — осуществление рекреационной деятельности;
• — осуществление религиозной деятельности.

Строительство, реконструкция и эксплуатация объектов, не связанных с созданием лесной инфраструктуры, устанавливается в соответствии с целевым назначением лесов.