стрелочных переводов на околотке Норма расхода рабочей силы определяется по таблице № 3 ПР. МПС № 8Ц от 03.04.97 в зависимости от типа рельсов, установленных скоростей движения пассажирских и грузовых поездов, вида централизации.
По исходным данным:
грузонапряженность: — 28.5 млн.тн.км.брутто/км. год;
скорости движения поездов:
пассажирские:-115 км/ч;
грузовые: — 85 км/ч;
тип рельсов: — Р65 (централизованные);
тип рельсов: — Р50 (не централизованные);
грузонапряженность: — 8 млн.тн.км.брутто/км.год (станционные пути);
Поскольку конструктивные и эксплуатационные условия разные для участков. Норма расхода рабочей силы по содержанию стрелочных переводов берется из таблицы. Для централизованных стрелочных переводов поправочные коэффициенты берутся как для главного пути, для не централизованных стрелочных переводов и глухих пересечений поправочные коэффициенты берутся как для станционных путей.
Расчетная норма расхода рабочей силы по содержанию стрелочных переводов определяется по формулам:
Нрц= Нтцх ак1хак2хакn хаэ1хаэ2 хаэn,.
Нрнц= Нтнцх ак1хак2хакn хаэ1хаэ2 хаэn,.
Нргп= Нтгпх ак1хак2хакn хаэ1хаэ2 хаэn,.
Нтц=0.224 (чел/ст.перевод) Нтнц=0.124 (чел/ст.перевод) Нтгп=0.101 (чел/ст.перевод) Таблица 1.2.3.1.
|
ак1. | ак2. | ак3. | ак4. | ак5. | ак6. | ак7. | ак8. | ак9. |
1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.15. | 1.02. | 1.0. |
Таблица 1.2.3.2.
|
аэ1. | аэ2. | аэ3. | аэ4. | аэ5. | аэ6. | аэ7. | аэ8. | аэ9. | аэ10. | аэ11. |
1.0. | 1.06. | 1.05. | 1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.06. | 1.0. | 1.05. |
Нрц=0.224×1.0×1.0×1.0×1.0×1.0×1.0×1.15×1.02×1.0×1.0×1.06×1.05×1.0×1.0×1.0х х 1.0×1.0×1.06×1.0×1.05=0.325 (чел/ст.перевод) Таблица 1.2.3.4.
|
ак1. | ак2. | ак3. | ак4. | ак5. | ак6. | ак7. | ак8. | ак9. |
1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.38. | 1.0. | 1.0. | 1.0. |
Таблица 1.2.3.5.
|
аэ1. | аэ2. | аэ3. | аэ4. | аэ5. | аэ6. | аэ7. | аэ8. | аэ9. | аэ10. | аэ11. |
1.0. | 1.14. | 1.05. | 1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.0. | 1.12. |
Нрнц=0.124×1.0×1.0×1.0×1.0×1.0×1.38×1.0×1.0×1.0×1.0×1.14×1.05×1.0×1.0×1.0х х 1.0×1.0×1.0×1.0×1.12=0.229 (чел/ст.перевод) Нргп=0.101.х1.0×1.0×1.0×1.0×1.0×1.38×1.0×1.0×1.0×1.0×1.14×1.05×1.0×1.0×1.0х х 1 .0×1.0×1.0×1.0×1.12=0.187 (чел/ст.перевод) Расчетный контингент монтеров пути по обслуживанию стрелочных переводов определяется по формуле:
Рстп= Нрцхn+ Нрнцхn +Нргпхn,.
где: nсоответствующие количество стрелочных переводов в зависимости от типа централизации;
Рстп=0.325×7+0.229×3+0.187×2=3.35 человек.
Расчетный контингент монтеров пути по обслуживанию всех путей и стрелочных переводов определяется по формуле:
Рр= Ргл +Рст +Рстп где: Рглрасчетный контингент монтеров пути по обслуживанию главных путей;
Рстрасчетный контингент монтеров пути по обслуживанию станционных и прочих путей;
Рстпрасчетный контингент монтеров пути по обслуживанию стрелочных переводов;
Рр=14.58+6.72+3.35=24.65 (человек).
