Определение коэффициентов нагрузки

Согласно ГОСТ 21 354–84 коэффициент контактной нагрузки равен.

[3, с.16].

где — коэффициент внешней динамической нагрузки;

— коэффициент, учитывающий динамические нагрузки в зацеплении;

— коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по длине контактных линий;

— коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями.

В соответствии с [3, с.16] приближенно окружные скорости можно определить.

м/с.

где — номинальный момент на колесе;

— коэффициент скорости [3, с.16];

— коэффициент рабочей ширины по межосевому расстоянию:

— при симметричном расположении колес;

Результаты расчета представлены в таблице Таблица 1.5.

.	Нм.	м/с.	Степень точности.
			3,55.	0,4.	1,14.	8-С.	1,03.	1,05.	1,15.	1,9.	1,06.	1,26.	2,1.	0,91.

1.6 Определение межосевых расстояний

Межосевое расстояние определяется из условия контактной выносливости:

[3, с.21].

Полученное межосевое расстояние округляем до ближайшего числа по ГОСТ 2185–66.

Определение основных параметров цилиндрической косозубой передачи

Основные параметры передач редуктора и методика расчета представлены в таблице 1.6.

Таблица 1.6.

Наименование параметра.	Обозначение.	Расчетная формула.	Результат.
1. Ширина зубчатого венца, мм колеса шестерни.	b2. b1.	b2+2…4.	32 36
2. Модуль передачи, мм.	рекомендуемое.	3500Т1(u+1)/(awbwуFP1) (0,01…0,02)аw по ГОСТ 9563–60.	0,25 0,8…1,6 1,5
3. Угол наклона зубьев, °.	вmin.	10,8°.
4. Суммарное число зубьев.	округление.	104,8 104
5. Фактическое значение угла наклона зубьев, °.	cosв в.	0,975 12,8°
6. Число зубьев шестерни колеса.	z1. z2.	/(u+1) округлен. — z1.	23 81
7. Фактическое передаточное число.	z2/z1.	3,52.
8. Торцовый модуль, мм.	/ cosв.	1,54.
9. Диаметр делительной окружности, мм.	d1. d2.	mф· z1. mф· z2.	35,4 124,7
10. Диаметр окружности вершин зубьев, мм.	dа1. dа2.	d1+2mn. d2+2mn.	38,4 127,7
11. Диаметр окружности впадин зубьев, мм.	df1. df2.	d1−2,5mn. d2−2,5mn.	31,7 121
12. Окружная скорость, м/с.	v.	1,3.

Расчет диаметров валов

На данном этапе определяются диаметры валов по условному расчету на прочность по пониженным допускаемым напряжениям.

[2, с.94].

где [ф] - допускаемое касательное напряжение.

[ф]=20 — для быстроходного вала.

[ф]=25 — для остальных валов Результаты расчета представлены в таблице Таблица 1.7.

d' - расчетный диаметр вала.

d_п - диаметр вала под подшипником — округление d' до ближайшего большего, кратного «0» или «5» .

d_к - диаметр вала под зубчатым колесом.