Технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ со снятием напряжения

При подготовке рабочего места со снятием напряжения должны быть в указанном порядке выполнены следующие технические мероприятия:

• · произведены необходимые отключения и приняты меры, препятствующие подаче напряжения на место работы вследствие ошибочного или самопроизвольного включения коммутационных аппаратов;
• · на приводах ручного и на ключах дистанционного управления коммутационных аппаратов должны быть вывешены запрещающие плакаты;
• · проверено отсутствие напряжения на токоведущих частях, которые должны быть заземлены для защиты людей от поражения электрическим током;
• · наложено заземление (включены заземляющие ножи, а там, где они отсутствуют, установлены переносные заземления);
• · вывешены указательные плакаты «Заземлено», ограждены при необходимости рабочие места и оставшиеся под напряжением токоведущие части, вывешены предупреждающие и предписывающие плакаты.

Ремонт ВЛ

При текущих ремонтах ВЛ напряжением выше выполняют следующее: верховые осмотры ВЛ; проверки состояния установки опор (отклонения, перекосы элементов), прочности соединительных мест, состояния противогнилостных мероприятий, бандажей, стрел провеса проводов, наличие опознавательных знаков и предупредительных плакатов; перетягивание отдельных участков сети, ремонт опор, поддерживающих конструкций; замену повреждённых изоляторов и сгнивших элементов отдельных опор; ревизию и ремонт разрядников; расчистку просек; измерение изоляции, определение падения напряжения, нагрев соединителей.

В работы, выполняемые при капитальных ремонтах ВЛ напряжением включают: ремонт фундаментов опор; плановую замену после многолетней работы до 50% опор и их конструктивных элементов; ревизию и замену некондиционных проводов, полную перетяжку линии; частичную замену фарфоровых изоляторов; выправление опор; проверку наличия трещин в железобетонных опорах и приставках; восстановление противогнилостных обмазок; испытание ВЛ в соответствии с ПТЭ и ПТБ.

Крен железобетонных опор на трассе можно устранить, не снимая напряжения с линии, если угол крена не превышает 20⁰, а скорость ветра — 10м/с. Выправку как вдоль, так и поперек линии производят путём создания тяжения по тяговому тросу в сторону, противоположную крену опоры. Усилия в тяговом тросе увеличиваю после откопки основания опоры на нужную глубину. Котлован выправленной опоры засыпают землей с послойной трамбовкой. При обнаружении трещин в железобетонных опорах, их промазывают битумом или цементным раствором. Перед промазкой цементным раствором тщательно очищают поверхность старого бетона опоры и увлажняют его. Залитые трещины затирают, сколы наращивают.

При обнаружении повреждения провода на этом месте ставят метку и сообщают об этом бригадиру, который определяет метод ремонта.

При обрыве до 30% проволок на место их повреждения устанавливают ремонтную муфту, а если повреждено более 30% проволок, то провод разрезают и соединяют с помощью овального соединителя методом скручивания (можно применять термитную сварку). Расстояние между ремонтными муфтами, соединителем и ремонтной муфтой, а также двумя соединителя должно быть не менее 15 м.

Количество соединителей и муфт на одном проводе в пролете должно быть не более трёх, в том числе не более двух соединителей и одной ремонтной муфты. В пролетах пересечения ВЛ с инженерными сооружениями установку соединителей и муфт не допускают.

Монтаж ремонтной муфты производят в такой последовательности: матрицу и пуансон подбирают в соответствии с маркой ремонтируемого провода; берут овальный соединитель, разрезают по продольной оси и торцы его развальцовывают напильником; края разводят на расстояние, обеспечивающее свободную укладку в муфту ремонтируемого провода; проволоки укладывают по направлению повива, на расстоянии 200 мм по обе стороны от места повреждения накладывают бандажи; корпус муфты надевают на провод так, чтобы поврежденные жилы были на равном расстоянии от концов муфты; легким постукиванием молотка через прокладку разведенные концы подгибают, материал прокладки должен соответствовать материалу муфты; производят опрессовывание муфты.

При установки овального соединителя его надвигают на один из концов соединяемых проводов. Второй конец провода вводят в соединитель внахлёстку. Концы соединяемых проводов должны выходить из соединителя на 20−40 мм, на них надевают бандажи. Монтаж проводов овальными соединителями производят с помощью приспособлений МИ-189А и МИ-230А. Скрутку проводов производят следующим образом:

• Ш ослабляют гайку откидного болта;
• Ш снимают верхнюю откидную плашку;
• Ш соединитель с введенными в него проводами устанавливают в прорезь головки корпуса и, развернув на 90⁰, кладут плоской стороной один конец на ползушку, а другой — на нижнюю плашку так, чтобы концы соединителя выступали за плашки не более чем на 5 мм;
• Ш устанавливают верхнюю плашку на соединитель, крепят ее гайками до упора;
• Ш вставляют рычаг в отверстие головки и закручивают соединитель на 4−4,5 оборота в любую сторону. При скручивании соединителей СОАС-150−2А и СОАС-185−2А допускает применение дополнительного рычага.

Скрученный соединитель освобождают от плашек или матриц и вынимают из приспособления через прорезь корпуса. Натяжку проводов, соединенных между собой и поднятых на опоры, производят с усилием, достаточным для удержания их на нужном расстоянии от земли. С помощь. Расчетных таблиц определяют стрелу провеса, откладывают полученную величину на двух рейках. Рейки с отметками подвешивают на двух соседних опорах на высоте мест крепления провода. Монтер располагается на одной опоре так, чтобы уровень его глаз находился у нижней отметки рейки, подвешенной на этой же опоре. Во время натяжки провода монтер «визирует», смотрит через бинокль на отметку рейки, подвешенной на соседней опоре, и дает команду прекратить натяжку провода, когда нижняя точка поднимаемого провода будет расположена на прямой, соединяющей отметки на рейках.