Правила техники безопасности при эксплуатации электрооборудования

Настоящие правила распространяются на персонал, обслуживающий действующие электроустановки, производящий в них оперативные переключения, выполняющий и организующий ремонтные, монтажные, наладочные работы или испытания.

Требования настоящих правил являются обязательными. Отступлений от них не допускается. Каждый работник, если он сам не может принять меры к устранению нарушений Правил, обязан немедленно сообщить своему непосредственному, а в случае его отсутствия — вышестоящему руководителю о всех замеченных им нарушениях Правил, а также о неисправностях оборудования и применяемых при работах машин, механизмов, приспособлений, инструмента и средств защиты, представляющих опасность для людей.

Административно-технический персонал в зависимости от местных условий в отдельных случаях должен предусматривать дополнительные мероприятия, повышающие безопасность работ. Эти мероприятия не должны противоречить настоящим Правилам.

Требования к электротехническому персоналу, обслуживающему электроустановки, изложены в разделе Э1 «ПТЭ электроустановок потребителей».

Средства защиты, применяемые в соответствии с настоящими Правилами, должны удовлетворять требованиям «Правил применения и испытания средств защиты, используемых в электроустановках».

Применяемые при работах машины и механизмы, приспособления и инструмент должны быть испытаны в соответствии с действующими нормативами и сроками.

При несчастных случаях с людьми снятие напряжения для освобождения пострадавшего от воздействия электрического тока должно быть произведено немедленно без предварительного разрешения.

Запрещается выполнение распоряжений и заданий, противоречащих требованиям настоящих Правил.

При работе не связанной с прикосновением с токоведущими частями электродвигатель или к вращающимся частям и приводимого им в движение механизма, необходимо остановить двигатель на его пусковом устройстве или ключ управления или повесить плакат «Не включать работают люди». При необходимости при местном условии эти работы могут проводиться на работающем двигателе и механизме.

При работе на двигатель с выше 1000 В или приводимым им в движение механизмы, связанным с прикосновением к токоведущим или вращающимся частям, с электродвигателя должно быть снято напряжение следующим образом с каждой стороны, откуда коммутационным аппаратом может быть показано напряжение на рабочее место, должен быть видимый разрыв, образованный отсоединением или снятием шин и проводов, отключением разъединителя, снятием предохранителя, и отключением отделителей и включателем нагрузки, за исключением тех у которых автоматическое включение осуществляется пружинами, установленными на самих опорах.

При работе на электродвигателе заземление должно быть наложено на кабеле электродвигателя или на его присоединении в РУ. При работе на механизме, если работа не связана с прикосновением к вращающим частям или если рассоединена соединитель, заземлитесь питающий электропривода, не требуется.

При работе на электродвигателе до 1000 В или приводимом им в движение механизме снятия напряжения и зануления должны выполнятся следующим образом токоведущим частей на которых будет производиться работа, напряжение со всех сторон должно быть снято отключением коммутационных аппаратов с ручным приводом, а при наличии в схеме предохранителей снятием последних. При отсутствии в схеме предохранителей предотвращение ошибочного включения коммутационных аппаратов должно быть исключено токами мерами как запиранию рукояток или двери шкафа.

Расшифровку или отсоединение кабелей и проводов может выполнить лицо с группой 3 из числа ремонтного персонала под руководством допускающего. С ближайших к рабочему месту токоведущих частей, доступных случайному прикосновению, напряжение так же должно быть снято либо они должны быть ограничены.

Отключенное положение коммутационных аппаратов до 1000 В с недопустимыми осмотра контактами (автоматы невысотного типа, пакетные выключатели, рубильными закрытого исполнения) определяются проверкой определяются проверкой отсутствия напряжения на их зажимах либо на отходящих шинах, проводах или на зажимах оборудования, получающего питание от этих коммутационных аппаратов. Перед допуском к работе на двигателе, насосов, дымососов и вентиляторов, если возможно вращение двигателя от соседних с ними механизмов, задвижки и шиберы последних должны быть закрыты и заперты.

В тех случаях, когда сечение путающего кабеля пришить инвентарные заземления разрешается у двигателя до 1000 в. заземлять кабель с отсоединением или без соединения медным проводником сечением не меньше сечения шины кабеля, применяя скрутку, либо замыкать концы кабеля покороче и изолировать их. Такое заземление и замыкание на коротком кабеле должны учитывать наравне с инвентарным заземлением.

При обслуживании двух скоростных электродвигателей следует помнить, что кабель питания неиспользуемой обмотки находится под напряжением.

Ограждение вращающихся частей эл. двигателя во время их работы снимать запрещается. Включать и отключать эл. двигатель пусковой аппаратурой с приводами ручного управления необходимо в диэлектрических перчатках. Выводы обмоток и кабельные воронки у эл. двигателях должны быть закрыты ограждением снятием, которые требует отвертыванием паек или вывинчиванием винтов. Снимать эти ограждения во время работы эл. двигателя запрещается. Уход за щетками, из замену на работающем э. д. допускается производить одному лицу оперативного персонала или специально обученным лицам с квалификационной группой не ниже 3 при соблюдении следующих мер предосторожности:

• А) Работающие должны остерегаться захвата одежды или обтирочного материала вращающихся частей машин. Работа должна производится в налокотниках, плотно обтягивающих руку у запястья или с застегнутыми на запястье рукавами;
• Б) У возбудителей со стороны коллекторов и у колец ротора должна быть разосланы резиновые диэлектрики, маты или работа должна производится в диэлектрических колошах;
• В) Запрещается касаться рукой одновременно токоведущих частей различной полярности или токоведущих частей к заземлению машины. Должно применяться инструменты с изолированными материалами;

У работающего двухскоростного электрического двигателя неиспользуемая обмотка и питающий кабель должны рассматриваться как находящиеся под напряжением. Работа в цепи пускового реостата вращающегося двигателя допускается лишь при поднятых щетках и замкнутом накоротко роторе. В цепях регулировочного реостата вращающегося двигателя должна рассматриваться как работа под напряжением в цепях до 1000 В и производиться с соблюдением мер предосторожности. Шлифование колец ротора допускается производить на вращающемся двигателе лишь при помощи колодок из изоляционного материала.

При производстве каких либо ремонтных работ без разборки деталей на механической части двигателя или механического приводного эл. двигателя, последний должен быть остановлен, а на ключе управления или привода выключателя повесить плакат.: «Не включать работают люди».

Если при работе на электродвигателе или механизме рабочий персонал может иметь соприкосновение с их вращающимися частями, то кроме включателя, отключается так же разъединитель на привод которого вывешивается плакат «Не включать работают люди», а если двигатель питается от ячейки КРУ, тележка с выключателем должна быть включена в испытательное положение. В журнале должна быть сделана запись о том для каких работ, какого цеха и почему остановлен двигатель.