Разработка технологических процессов и норм перегрузочных работ

Разработка технологии перегрузочных работ

Описание технологического процесса перегрузки груженого контейнера:

· Судовая операция При разборке высотного штабеля рабочий — стропальщик поднимается по лестничному подъемнику на штабель и производит застропку контейнеров. После застропки контейнера рабочий отходит в безопасную зону, вглубь штабеля и кран переносит контейнер. Последним контейнером яруса должен быть контейнер, стоящий вплотную к лестничному подъемнику. После застропки последнего контейнера рабочий-стропальщик по трапу подъемника спускается на нижестоящий ярус, отходит на безопасное расстояние и подает крановщику команду на перемещение контейнера в судно или вагон. Портовый рабочий поднимается на площадку освободившегося лестничного подъемника, производит его застропку, после чего спускается на нижестоящий ярус, отходит на безопасное расстояние и подает крановщику команду на перемещение лестничного подъемника со штабеля на место, предназначенное для их хранения. Последующие ярусы штабеля контейнеров разбираются в этой же последовательности.

На причал контейнеры доставляются автопогрузчиками или на автомашинах. Погрузка контейнеров в суда осуществляется портальными кранами, оснащенными полуавтоматическими захватами-самоотцепами и спредерами. Перегрузка контейнеров производится по два одновременно при использовании крановой балки с двумя спаренными самоотцепами. Застропку контейнеров производит один портовый рабочий. Портовый рабочий, находящийся в судне при помощи багра помогает крановщику развернуть контейнер и навести его на место установки. Разворачивать контейнеры руками запрещается. Отстропка контейнеров производится автоматически.

· Вагонная операция Груженые вагоны с контейнерами устанавливаются на железнодорожных путях под портальными кранами. Выгрузка груженых контейнеров производится автоматическими захватами системы ЦНИИ ХИИТ без участия портовых рабочих — стропальщиков. Застропка контейнера осуществляется автоматически после установления захвата на центр контейнера, после чего крановщик производит пробный подъем контейнера на высоту 20−30 см. Убедившись в надежности застропки, крановщик переносит контейнер на оперативную площадку. Осмотр и сверка пломб контейнера производится после установки его на оперативной площадке около лестничного подъемника, с помощью которого приемосдатчик может осмотреть техническое состояние верха контейнера. Выгруженные из вагонов контейнеры транспортируются ричстакерами или на автомашинах к месту складирования — на причал или тыловые площади склада.

· Складская операция Складирование контейнеров портальными кранами производится в несколько ярусов. В штабель устанавливаются среднетоннажные контейнеры, основные параметры и размеры которых соответствуют ГОСТ 18 477–79 «Контейнеры универсальные. Типы. Основные параметры и размеры». В одном высотном штабеле могут находиться контейнеры только одного типа: УУК-5 или УУК-3. Формирование ярусов штабеля должно начинаться и заканчиваться установкой лестничного подъемника. После установки первого контейнера к лестничному подъемнику, последний крепится к контейнеру с помощью специального приспособления (цепь с крюком), которое предусмотрено конструкцией подъемника. Установка контейнеров портальными кранами производится при помощи захватов-самоотцепов. Застрапливаются груженые контейнеры за все четыре рыма вручную портовыми рабочими, отстропка производится автоматически, присутствие рабочего-стропальщика необходимо лишь для разворота контейнера при их установке. Разворот контейнеров осуществляется при помощи багра. Установка первых двух ярусов в высотном штабеле производится без уступов по всей площади штабеля с установкой лестничных подъемников с обеих боковых сторон штабеля. Начиная с третьего яруса по периметру штабеля делается уступ шириной не менее, чем в один контейнер. В каждом высотном штабеле разрешается складировать не более 400 контейнеров типа УУК-5. Запрещается устанавливать в высотный штабель груженых контейнеров отельные порожние контейнеры. При складировании автопогрузчиками контейнеры устанавливают в штабели высотой в 2 яруса, спаренными рядами.

Описание технологического процесса перегрузки порожнего контейнера:

· Судовая операция.

Выгрузка порожних контейнеров производится портальными кранами, оснащенными самоотцепами для контейнеров или крановой балкой для перегрузки контейнеров двумя спаренными самоотцепами. Застропку контейнеров на судне производит один портовый рабочий. Допускается застропка контейнеров за любое количество строповых узлов, при этом их перемещение краном должно осуществляться строго в вертикальном положении. Кран переносит контейнер на причал и устанавливает его на оперативную площадку, где приемосдатчик производит осмотр технического состояния контейнера. Открытие и закрытие дверей контейнера производит один портовый рабочий. После осмотра контейнеры устанавливаются в вагон, в штабель на причале или транспортируются на автомашинах или автопогрузчиками для установки на тыловых площадках склада. Разворачивать контейнеры и наводить их на место для этих целей багор длиной не менее 2,5 м. Разворачивать контейнеры руками запрещено.

· Складская операция.

Застропка порожнего контейнера может производиться за любое количество строповочных узлов, но при этом их перемещение краном должно осуществляться строго в вертикальном положении.

· Вагонная операция.

Погрузка контейнеров в вагоны осуществляется портальными кранами, оснащенными самоотцепами для контейнеров, оснащенными автоматическими захватами.

При перегрузке самоотцепами застропку контейнеров на оперативной площадке производит один портовый рабочий, отстропка контейнеров в вагоне производится автоматически. Разворот контейнеров и наводка их на место установки производится вторым портовым рабочим при помощи багра. Если при погрузке из кабины крана не обозревается площадь пола полувагона и рабочий не может отойти от места установки контейнера на расстояние не менее 5 м, то находиться в полувагоне запрещается.

При разборке штабеля последним из ряда берется контейнер, стоящий вплотную к лестничному подъемнику. После его застропки рабочий-стропальщик спускается по лестничному подъемнику на нижестоящий ярус, подает крановщику команду на пробный подъемнику на нижестоящий ярус, подает крановщику на пробный подъем (на высоту не более 30 см), убедившись в надежности, отходит в безопасное место и подает команду на перемещение контейнера.