Общая характеристика рынка.
Сбыт продукции и ценообразование
Существенное влияние на состояние рынка оказывает тот фактор, что крупнейшие потребители асфальтобетона являются, как правило, и его производителями — имеют в своем составе асфальтобетонные установки и заводы. Особое влияние данный фактор может оказать на усиление конкуренции и перераспределение рынка между производителями в случае создания новых мощностей по производству АБС в структуре… Читать ещё >
Общая характеристика рынка. Сбыт продукции и ценообразование (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Рынок асфальтобетонных смесей (АБС) характеризуется рядом специфических особенностей, предопределяемых назначением и физическими свойствами продукта, с одной стороны, финансовыми возможностями и политикой в области дорожного строительства соответствующих организаций-заказчиков, с другой.
Одной из особенностей рынка сбыта АБС является его узко-региональный характер, что обусловлено коротким сроком годности продукта, отсутствием возможности его складирования и хранения. С учетом указанных обстоятельств в качестве территории сбыта продукции ОАО «Макродор» рассматривается преимущественно г. Минск и лишь частично — Минский район, где могут быть размещены единичные заказы отдельных потребителей.
Основными потребителями асфальтобетона в г. Минске являются:
- — крупные специализированные дорожно-строительные организации, осуществляющие новое строительство, реконструкцию, капитальный и текущий ремонт дорог;
- — жилищно-коммунальные службы города и небольшие частные строительные организации, занимающиеся благоустройством дворовых территорий и устройством тротуаров;
- — строительные организации, использующие асфальтобетон при благоустройстве новостроек;
- — прочие частные заказчики (устройство тротуаров, благоустройство промтерриторий и т. п.).
Существенное влияние на состояние рынка оказывает тот фактор, что крупнейшие потребители асфальтобетона являются, как правило, и его производителями — имеют в своем составе асфальтобетонные установки и заводы. Особое влияние данный фактор может оказать на усиление конкуренции и перераспределение рынка между производителями в случае создания новых мощностей по производству АБС в структуре дорожно-строительных предприятий и организаций.
Основными потребителями продукции ОАО «Макродор» являются крупные дорожно-строительные организации и небольшие организации, выполняющие работы по благоустройству дворовых территорий и мелкоконтурных объектов. Свыше 60% производимой продукции потребляется 2-мя крупнейшими потребителями: ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» и ГПО «Минскстрой»".
ОАО «Макродор» является единственным асфальтобетонным предприятием в области, осуществляющим производство и поставку горячих асфальтобетонных смесей в течение всего календарного года, в отличие от других родственных предприятий, производственная деятельность которых приостанавливается в зимний период, а также является единственным асфальтобетонным предприятием в области, осуществляющим производство и поставку теплых асфальтобетонных смесей с возможностью укладки при температуре окружающей среды до — 10С.
На сегодняшний день современная технология нового оборудования общей номинальной производительностью 520 тонн/час позволяет оперативно переходить на выпуск различных асфальтобетонных смесей при одновременном производстве до 10 номенклатурных позиций продукции в течение рабочей смены, таким образом, обеспечивать потребность дорожно-строительных организаций г. Минска в высококачественных, гарантирующих долговечность дорожных покрытий асфальтобетонных смесях.
Сбытовая политика предприятия, с точки зрения ее взаимодействия с клиентами, строится с учетом трех основных принципов:
максимальное удовлетворение потребностей клиентов (даже в ущерб собственным прямым интересам — ради сохранения деловых отношений, поддержания имиджа);
партнерские отношения на равноправных взаимовыгодных условияхпаритет;
категорирование и селективный отбор клиентов по определенным признакам, установление дифференцированных отношений с ними в зависимости от уровня предпочтительности взаимоотношений с той или иной группой клиентов.
Кроме того, предусмотрен индивидуальный подход к каждому клиенту.
В зависимости от допустимых уровней рисков при оценке клиента, клиентской истории, принимая во внимание финансовую надежность, стабильность клиента, ОАО «Макродор» всегда идет навстречу клиенту, несмотря на конкурентоспособные цены на АБС — это применение скидок, фиксирование цены, согласование условий оплаты (отсрочка платежа, оплата по факту поставки), поставка асфальтобетонных смесей в первую, вторую и третью смены и другие пожелания потребителя, что является также неоспоримым преимуществом ОАО «Макродор» перед аналогичными предприятиями.
Решением Государственного комитета по науке и технологиям РБ ОАО «Макродор» 22 июня 2005 года включено в реестр высокотехнологических производств и предприятий РБ, регистрационный № 139 ПРЕ.
Общество может осуществлять другие виды деятельности, не противоречащие законодательству РБ.
Политика ценообразования ОАО «Макродор» направлена на формирование конкурентоспособных цен на выпускаемую продукцию, соответствующих конъюнктуре рынка и обеспечивающих уровень рентабельности производства, необходимый для роста объемов продукции, модернизации и дальнейшего развития производства, а также роста благосостояния акционеров и работников предприятия.
Формирование отпускных цен на заводе производится в соответствии с «Положением об учетной политике предприятия» и Решениями Мингорисполкома «Об инновационном фонде Минского городского исполнительного комитета». В целях обеспечения конкурентоспособности продукции на товарных рынках г. Минска рентабельность продаж в плановых действующих калькуляциях на асфальтобетонные смеси по видам принята в размере 2,5%.
Фактическая рентабельность по асфальтобетонным смесям за 2011 год составила 1,6%. Одной из причин невысокого уровня рентабельности по основному виду продукции является увеличение цен на сырье и материалы у организаций поставщиков, рост тарифов на ТЭР и низкие объемы производства в 2011 г.
Для расчета отпускных цен применены нормы расхода материалов, разработанные предприятием согласно требований СТБ 1033−2004, и согласованные с ГПО «Минскстрой», а также нормы расхода ТЭР, утвержденные ГПО «Минскстрой» и согласованные с Минским городским управлением по надзору за рациональным использованием ТЭР.
Оценка стоимости сырья и материалов с учетом транспортных расходов в плановых калькуляциях производится по средневзвешенным ценам.
Пример расчета калькуляций на производимую продукцию представлен в приложении 1.