Характеристика складского хозяйства предприятия

За выполнение логистических операций на складе ответственный заведующий складом.

Складирование металла осуществляется на огражденном складе, снабженном мостовым краном. Для хранения малогабаритных изделий имеются закрытые складские помещения. Они же выполняют роль складов готовой продукции.

Для технического обслуживания и ремонта автотранспорта имеется утепленное сооружение арочного типа размером 15×45 м. Со смотровой ямой 2,5 т.с.

Все производственные участки снабжены кран-балками грузоподъемностью до 3,2 т.с. Для транспортировки заготовок и готовых изделий применяются автопогрузчики Д 3,5 т.с. и АП «Балканкар». Ко всем участкам подведено вода и сжатый воздух.

Все вышеназванные приспособления обеспечивают комплексное решение задач автоматизации управления технологическими процессами, например:

Управление пространством хранения (ячейками/объемами/площадками);

ведение товарного и партионного учета;

управление складскими грузами и тарой;

управление работами по преобразованию складских грузов;

управление инвентаризациями;

управление трудом (персоналом);

управление качеством;

коммуникации с внешними системами;

управление грузами на внешних площадках склада;

биллинг.

Помимо автоматизированной системы управления складом, на терминале предусмотрено использование современного складского оборудования.

Стеллажи представляют собой многоярусные (от 6 до 8) металлические конструкции с максимальной высотой хранения 12 метров. Опоры стеллажей закреплены на бетонном полу, но существует возможность их перемещения (возможность изменения топологии склада).

Все производственные участки снабжены кран-балками грузоподъемностью до 3,2 т.с. Для транспортировки заготовок и готовых изделий применяются автопогрузчики Д 3,5 т.с. и АП «Балканкар». Ко всем участкам подведено вода и сжатый воздух.

Электрический погрузчик используется при следующих операциях: выгрузка паллет из автомобилей и железнодорожных вагонов, перемещение паллет в зону приемки, размещение принятых паллет в зону хранения, перемещение паллет из зоны хранения в зону подборки заказов и зону отгрузки, погрузка паллет в автомобили.

Стандартная технология хранения грузов, предполагает использование паллетных стеллажей. Паллета — это сути, деревянный поддон габаритами 1,2 на 0,8 метра. На поддон укладывается груз, либо крепится к нему, обычно не тяжелее 1 тонны и не выше 1,8 м. Для безопасной работы принято монтировать ярусы хранения с шагом в 2 метра, следовательно, для ручной комплектации заказа становится доступен только первый ярус стеллажного пространства. Для осуществления подбора с верхних уровней необходимо уже использование грузоподъемной техники.

Все производственные участки снабжены кран-балками грузоподъемностью до 3,2 т.с. Для транспортировки заготовок и готовых изделий применяются автопогрузчики Д 3,5 т.с. и АП «Балканкар». Ко всем участкам подведено вода и сжатый воздух.

Все вышеназванные приспособления обеспечивают комплексное решение задач автоматизации управления технологическими процессами, например: закупочный логистика документооборот Управление пространством хранения (ячейками/объемами/площадками);

ведение товарного и партионного учета;

управление складскими грузами и тарой;

управление работами по преобразованию складских грузов;

управление инвентаризациями;

управление трудом (персоналом);

управление качеством;

коммуникации с внешними системами;

управление грузами на внешних площадках склада;биллинг.

Помимо автоматизированной системы управления складом, на терминале предусмотрено использование современного складского оборудования.

Стеллажи представляют собой многоярусные (от 6 до 8) металлические конструкции с максимальной высотой хранения 12 метров. Опоры стеллажей закреплены на бетонном полу, но существует возможность их перемещения (возможность изменения топологии склада).

Все производственные участки снабжены кран-балками грузоподъемностью до 3,2 т.с. Для транспортировки заготовок и готовых изделий применяются автопогрузчики Д 3,5 т.с. и АП «Балканкар». Ко всем участкам подведено вода и сжатый воздух.

Электрический погрузчик используется при следующих операциях: выгрузка паллет из автомобилей и железнодорожных вагонов, перемещение паллет в зону приемки, размещение принятых паллет в зону хранения, перемещение паллет из зоны хранения в зону подборки заказов и зону отгрузки, погрузка паллет в автомобили.

Стандартная технология хранения грузов, предполагает использование паллетных стеллажей. Паллета — это сути, деревянный поддон габаритами 1,2 на 0,8 метра. На поддон укладывается груз, либо крепится к нему, обычно не тяжелее 1 тонны и не выше 1,8 м. Для безопасной работы принято монтировать ярусы хранения с шагом в 2 метра, следовательно, для ручной комплектации заказа становится доступен только первый ярус стеллажного пространства. Для осуществления подбора с верхних уровней необходимо уже использование грузоподъемной техники.

Документооборот на предприятии можно подразделить на 2 основные категории:

Документооборот в процессе приемки товаров на ответственное хранение Документооборот в процессе отгрузки товаров (возврат товара клиенту с ответственного хранения) Документооборот в процессе приемки ТМЦ (товарно-материальных ценностей) выглядит следующим образом:

Товар принимается на склад для хранения по акту о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на хранение (унифицированная форма МХ-1). Акт подписывается уполномоченным представителем перевозчика с одной стороны и уполномоченным сотрудником ОАО «Фанипольский РМЗ» с другой и скрепляется печатями обоих сторон.

При оказании услуг сортировки товар первоначально принимается на склад для сортировки на основании «Акта о передаче товарно-материальных ценностей на сортировку». Акт подписывается представителем перевозчика с одной стороны и уполномоченным сотрудником ОАО «Фанипольский РМЗ» с другой стороны. По окончанию сортировки составляется «Акт соответствия отсортированного товара товарной накладной по количеству и качеству». При сортировке товарно-материальных ценностей с последующим хранением акт подписывается приемосдатчиком и начальником смены, далее составляется унифицированная форма МХ-1. При оказании услуги сортировки товара без дальнейшего хранения «Акт соответствия отсортированного товара товарной накладной по количеству и качеству» подписывается приемщиком, начальником смены, начальником приемного отдела и представителем перевозчика, принимающим товар после сортировки.

Бой и брак, обнаруженный в процессе сортировки товарно-материальных ценностей принимается и возвращается клиенту по «Акту о возврате товарно-материальных ценностей, сданных на хранение» (унифицированная форма МХ-3).

Типовой порядок приемки товаров на хранение.

Под типовой приёмкой товаров понимается: разгрузка товаров из транспортного средства (ТС), выгрузка их в зоне приёмки, сверка по количеству и ассортименту, осмотр на наличие внешних повреждений, выявление возможных признаков нарушения упаковки, а также размещение товаров по местам хранения и занесение всех данных в информационную систему склада.

Склад должен обеспечить разгрузку товаров в течение:

• — не более 1 часа для паллетного груза из автотранспортного средства;
• — не более 2 часов для коробочного груза из автотранспортного средства;
• — не более 2 часов для паллетного груза из железнодорожного транспорта (вагона).
• — не более 6 часов для коробочного груза из железнодорожного транспорта (вагона)с момента постановки ТС под разгрузку. Приемка товара Складом должна осуществляться от 1 до 4 часов, если иное не предусмотрено договором ответственного хранения груза.

Приемка товаров на хранение производится на основании товаросопроводительных документов и проекта приходной накладной (ППН). Клиент или третьи лица, уполномоченные Клиентом, осуществляющие передачу товаров Складу, обязаны предъявить следующие товаросопроводительные документы:

• — Документ, удостоверяющий личность (паспорт);
• — Товарно-транспортная накладная (ТТН);
• — Доверенность на передачу груза.