Совершенствование маркетинговой политикии ооо «клаксон-авто»

РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Совершенствование маркетинговой политикии ооо «клаксон-авто» (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

использующая следующие инструменты: реклама в СМИ (специализированных и неспециализированных); реклама на радио; реклама в сети Интернет и продвижение собственного сайта; акции по стимулированию сбыта; наружная реклама.

Определим для автосалона «Клаксон-Авто» цели, задачи и концепцию маркетинговых коммуникаций. Цель программы маркетинговых коммуникаций на 2014 год — формирование осведомленности потребителей о существовании автосалона и проводимых им мероприятиях с целью стимулирования сбыта всего модельного ряда. Цель, выраженная количественно — это увеличение выручки автосалона в 2014 г. за счет реализации программы продвижения на 15% по сравнению с 2013 г.

Задачи программы маркетинговых коммуникаций:

1. Увеличение количества контактов потенциальных покупателей в связи с падение спроса в условиях окончания программы государственного субсидировния.

2. Формирование спроса у потенциальных покупателей китайских автомобилей в Липецке.

3. Напоминание о существовании салона «Клаксон-Авто».

тем, кто уже обращался к его услугам.

4. Переманивание клиентов у других дилеров компании (прежде всего, владельцев автомобилей, которым могут быть предложены сервисные услуги и гарантийное обслуживание).

5. Информирование существующих и потенциальных потребителей о проводимых в автосалоне акциях и о предлагаемых скидках.

6. Повышение имиджа автосалона в глазах потребителей;
7. Привлечение максимального количества потребителей, в том числе

из близлежащих городов в автосалон вне зависимости от предпочтений по моделям и маркам автомобилей.

Концепция программы маркетинговых коммуникаций может быть определена как «автомобильный салон «Клаксон-Авто» — единственный, старейший и лучший дилер китайских автомобилей в Липецке, т. е. упор будет сделан на большой опыт работы компании на рынке, высокое качество обслуживания и широкий ассортимент дополнительных услуг для клиентов. Делать акцент на ценовую политику нецелесообразно, т.к. было выявлено, что она примерно одинакова у дилеров.

В основном аудитория автосалона: мужчины в возрасте 20−60 лет с доходами средними и выше, выбирающие машину для себя или всей семьи, которых интересуют технические данные будущего автомобиля, пришедшие в данный автосалон по совету друзей / родственников, с учетом «фирменности» магазина и женщины, в возрасте 25−40 лет, выбирающие автомобиль средней ценовой категории и привлекательного внешнего вида как свой первый автомобиль для работы и отдыха.

Таким образом, целевая аудитория характеризуется следующим образом:

1. Мужчины/женщины трудоспособного возраста, со средним достатком и выше, проживающие в Липецке, Ельце, Тамбове, Воронеже.

2. Свободные от стереотипов и невзыскательные к имиджу марки.
3. Способные принимать быстрые решения о покупке.
4. Рассматривающие покупку китайского авто в качестве первого или в

качестве замены более дешевой модели.

5. Люди, интересующиеся активным отдыхом, охотой, рыбалкой, т.к.

автосалоне представлены внедорожники как средней ценовой категории, так и более дорогие модели.

Поэтому следует делать акцент именно на те средства размещения рекламы, которые более всего соответствуют данной целевой аудитории.

При этом целесообразно расширить целевую аудиторию за счет женщин, которые тоже могут быть заинтересованы в приобретении автомобилей, т.к. все больше женщин предпочитают обзаводиться личным транспортным средством.

Автосалон «Клаксон-Авто» работает преимущественно с конечными потребителями, что должно быть отражено в специфике реализуемой программы продвижения.

Как было выявлено, наиболее интересны следующие виды рекламы и оповещения: радиореклама, печать в профильных изданиях, наружная реклама, Интернет-продвижение.

Реклама на радио: информирование потребителей о проводимых акциях; создание положительного имиджа автосалона среди потребителей, партнеров, конкурентов и общества в целом.

Реклама в Интернете: обеспечение постоянного притока новых пользователей сайта; обеспечение максимального количества заинтересованной аудитории; повышение узнаваемости автосалона; снижение издержек за счет охвата целевой аудитории.

Печатные издания: создание благоприятной информационной среды для роста продаж и улучшения репутации автосалона; повышение информированности населения.

Интернет-продвижение: снижение издержек на донесение информации о предлагаемых услугах и деятельности автосалона до конечного потребителя; привлечение новых клиентов; увеличение сбытовых показателей; сбор статистической информации для последующего анализа; ознакомление потенциальных потребителей с автосалоном; интерактивное общение, как с потенциальными, так и с существующими потребителям посредством сети Интернет.

Сувенирная и представительская продукция: информирование потенциальных клиентов о номенклатуре и основных технических и эксплуатационных характеристиках продукции; поддержка имиджа фирмы как стабильного перспективного предприятия; формирование лояльного восприятия компании.

Кроме того, нужно продолжить размещать рекламу в программе «Зона риска», спонсорами которой является автосалон, чтобы контактные данные «Клаксон-Авто» могли найти потребители, которые не имеют возможности обратиться к данным на сайте.

Интерес представляет размещение рекламы в ежегодном каталоге «Мир легковых автомобилей», а также изготовление сувенирной продукции и участие в выставках «Мотор Шоу».

Таким образом, годовой план мероприятий в рамках программы маркетинговых коммуникаций автосалона «Клаксон-Авто» будут складываться из следующих блоков.

Расходы, направленные на повышение лояльности потребителей, т. е. речь идет о подарочных календарях, сувенирных ручках и папках для документов водителя с фирменным логотипом компании.

Расходы, направленные на постоянное информирование конечных потребителей. Это реклама в ежегодном автомобильном каталоге «Мир автомобилей», размещение информации в программе «Зона риска», реклама в каждом втором выпуске журнала «За рулем», «Выбирай», поддержка сайта автосалона.

Сезонные рекламные кампании, связанные со специальными акциями, проводимыми компанией в начале автомобильного сезона (март) и на период спада (с октября). В эти периоды планируется проведение усиленной рекламной компании с целью привлечения клиентов в начале сезона и поддержания минимального спроса в конце года.

Участие в выставках, направленное на информирование широкого круга потребителей о салоне «Клаксон-Авто» и его услугах.

Также рекомендуется размещение прайс-листов на автомобили в сети Интернет на сайтах avtomarket.ru, autonet.ru, amobil.ru, bibika.ru, cars.ru, autoweek.ru.

На основании проведенного финансового анализа, маретингового анализа и SWOT-анализа фирмы ООО «Ауди Центр Витебский» предлагается провести следующее мероприятие по совершенствованию маркетинговой деятельности:

1. Создание тюнниг ателье.
2. Проведение рекламных акций по привлечению дополнительных клиентов.

Реализация предлагаемых проектных мероприятий позволит фирме ООО «Ауди Центр Витебский», упрочнить свои конкурентные позиции и в перспективе стать лидером в сфере автосервиса и продаж автомобилей на территории Санкт-Петербурга.

Для производства тюнинга большое значение имеет производство автокомпонентов, которые, по мнению Х. Нанзена, президента корпорации «Форд Моторс США», могут служить крупной статьей российского экспорта. В 2005 г. корпорация открыла склад автомобильных запчастей стоимостью $ 25 млн и 17 сервисных центров. В Санкт-Петербурге удвоилось количество складов фирмы. Фирма «Тойота — Япония» открыла крупный склад с поставкой запчастей за 1−2 дня, а затем под Санкт-Петербургом организовала производство автомобилей «Камри». Стоимость терминала составляет $ 50 млн. емкость отечественного рынка автомобильных запчастей для импортных моделей составляет 600 млн евро.

Этот пример показывает, что ведущие фирмы-изготовители, прежде чем запустить производство автомобилей, сначала создают широкую инфраструктуру — терминалы и автосалоны. Система подготовки производства, изготовления и послепродажного обслуживания автомобильной техники включает в себя 13 этапов:

1. маркетинг;
2. заказ;
3. сеть Интернет;
4. проектирование;
5. организация управления и производства;
6. изготовление;
7. тюнинг;
8. предпродажная подготовка;
9. продажа;
10. безопасная эксплуатация;
11. управление качеством;
12. послепродажное обслуживание;
13. утилизация.

Чтобы выбрать оптимальный вариант стратегии процессов, надо проанализировать этапы подготовки производства автомобильной техники, ее изготовления, обслуживания и ремонта.

Тюнинг в системе представлен дважды: непосредственно на производстве, где выполняется спецзаказ клиента, и при эксплуатации базового автомобиля. Значительное количество автосалонов может заниматься различными видами тюнинга, например совершенствованием внешнего вида, двигателей, подвесок и др. Каждый этап выполняется с помощью информационных технологий (глобальной сети Интернет, сотовой и спутниковой связи).

Информационные технологии позволяют изобретать больше самых разнообразных опций, компонентов моделей автомобильной техники и их комплектующих для удовлетворения постоянно растущего спроса покупателей.

Отечественные производители идут по такому же пути. Так, КамАЗ создает широкую сеть из 11-ти авторизованных станции ТО и ремонта в Москве и Московской области. В системе этапов подготовки, изготовления и послепродажного обслуживания можно выбрать оптимальные варианты стратегии логистических процессов.

Правильное объединение этапов поможет решить эту задачу, сохранив порядок включения этапов в бизнес-процесс (вход данных в каждый следующий элемент является выходом из предыдущего).

Тюнинг от производителя Учитывая два вида тюнинга в указанной выше системе этапов, рассмотрим их последовательно. С целью повышения эффективности производства фирма-изготовитель автомобильной техники на основании производственной базы разрабатывает агрегаты не только для базовой модели, но и комплектующие повышенных технико-эксплуатационных качеств и, следовательно, агрегаты и детали используемые для тюнинга.

При рассмотрении малого тюнинга фирма-изготовитель автомобильной техники производит детали аэродинамического обвеса высокого качества, за счет использования своего оборудования (климатических центров, продувки в «аэродинамических камерах» и др.), которые в последствии продаются в магазинах автомобильной техники. В этом случае бизнес-процесс будет иметь следующий вид (рис. 5).

Рис. 5. Бизнес-процесс малого тюнинга

В крупных компаниях из отдела маркетинга выделяется отдел рекламы из-за специфики выполнения работ. Здесь разрабатывается концепция рекламы нового товара (креативщики), а художники и дизайнеры воплощают ее в жизнь. Роль художников при выполнении малого тюнинга достаточно высока, так как в заказе часто требуется выполнить оригинальную аэрографию.

Тюнинг на предприятии технического сервиса В качестве дистрибьюторов и дилеров используются соответственно авторизованные автоцентры и станции технического обслуживания. Однако на базе предприятий технического сервиса могут создаваться специальные тюнинговые производства, которые рассмотрены выше. Они должны иметь логистическую цепочку с использованием сети «Интернет», а также маркетинговой службы, чтобы обеспечить выполнение заказа в соответствии с рыночными условиями. Например, клиент не ограничивает использование агрегатов определенной марки. В этом случае перед специалистами предприятия стоит решение достаточно сложной задачи — совмещение агрегатов различных фирм — средний тюнинг.

Учитывая необходимость совмещения силовых агрегатов и агрегатов трансмиссии, используются элементы логистической цепочки 4, 5, 6 (выполнение промежуточных деталей необходимых при сопряжении агрегатов).

Если используется заказ на средний тюнинг авторизованного предприятия, то цепочка сокращается за счет устранения 4-го и 5-го элементов. Элемент № 6 будет использоваться для нетрудоемкой работы: подгонка и установка силового агрегата повышенной мощности и агрегатов трансмиссии на базовый автомобиль.

Задача — быстро адаптироваться к изменениям рынка К числу важнейших факторов, определяющих конструктивные особенности автотехники, можно отнести климатический и социальный аспекты, а также особенности конъюнктуры рынка. Поэтому фирмы, осуществляющие тюнинг автомобилей, должны учитывать их при организации своей деятельности. Чтобы выявить состояние рынка по отношению к определенным моделям автомобилей, целесообразно создать региональные представительства. «Экспериментальное производство тюнинга», как правило, не связано с автомобилями одной фирмы-изготовителя и способно учитывать условия локального рынка, создавая тюнинговые варианты машин практически любых моделей (рис. 6).

Рис. 6. Экспериментальное производство тюнинга

Таким образом, в представленной системе «Экспериментальное производство тюнинга» является модулем быстрого реагирования на изменения условий рынка. Колебания экономической среды определяют покупательную способность населения, а, следовательно, и его потребности в осуществлении тюнинга.

Для успешной деятельности в этой сфере стоит организовать испытательную лабораторию, что поможет эффективнее адаптировать модернизированные агрегаты для определенных моделей автомобилей. Ознакомление клиентов с параметрами улучшенных автомобилей — тоже немаловажный аспект в рыночной борьбе. К тому же, при хорошей организации лаборатории и учете необходимых условий эксплуатации, данные, полученные в результате ее деятельности, могут динамично поставляться на производство.

С точки зрения рационального использования возможностей авторемонтных предприятий для выполнения тюнинга автомобилей целесообразно воспользоваться преимуществами системы фирменного капитального ремонта (КР). В этом случае агрегаты, устанавливаемые на машины на тюнинговых производствах, будут более высокого качества, а их номенклатура — шире. При этом состав производственных участков предприятий, выполняющих КР полнокомплектных автомобилей, способен обеспечить выполнение малого и среднего тюнинга. Причем, виды участков в значительной степени совпадают с аналогичными подразделениями в СТО и АТП.

С целью оптимизации в РФ управления деятельностью в сфере выполнения тюнинга автомобилей следует создать ассоциацию, которая бы объединила все российские организации, осуществляющие указанные работы, а также разрабатывала бы для них эффективную технико-экономическую политику.

Правовое обеспечение осуществляется со стороны государства. Регулирование отношений осуществляется в основном посредством принятия правовых актов, относящихся к этой сфере деятельности предприятия ООО «Ауди Центр Витебский» (на региональном, федеральном и местных управлениях).

Деятельность ООО «Ауди Центр Витебский» регулируется Конституцией РФ, Гражданским Кодексом РФ, Трудовым кодексом, Налоговым кодексом, Федеральным Законом «Об обществах с ограниченной ответственностью» N 14-ФЗ от 8 февраля 1998 года, ред. от 27.12.2009.

Для общей характеристики предприятия, а также организационной структуры, необходимо провести анализа финансового — хозяйственной деятельности, при этом анализе были использованы документы Устав, положения об отделах, должностные инструкции, бухгалтерская отчетность, а также аналитические данные предприятия.

В ходе анализа предприятия необходимо было использовать информационное обеспечение. Финансовая отчетность составлена на основе данных финансового учета с целью предоставить пользователям обобщенной информации о финансовом положении и деятельности предприятия, а также изменениях в его финансовом положении за отчетный период.

В соответствии с требованиями ПБУ 4/99 «Бухгалтерская отчетность организаций» и приказа Минфина России от 13.01.2000 г. № 44 «О формах бухгалтерской отчетности организаций разработаны формы бухгалтерской отчетности:

— Бухгалтерский баланс (форма № 1);
— Отчет о прибылях и убытках (форма № 2).

Организация составляет сводную бухгалтерскую отчетность, отражающую состав имущества и источники его формирования.

Годовая бухгалтерская отчетность организации является открытой для заинтересованных пользователей:

— Внутренние пользователи — это управленческий персонал, которые принимают решения производственного и управленческого характера (менеджеры).
— Внешние пользователи:
— пользователи непосредственно заинтересованные в деятельности предприятия: собственники предприятия, поставщики, покупатели, банки.
— пользователи опосредовано заинтересованные в информации для защиты первой группы: государственные органы, законодательные органы и др.

В организационно-экономическом разделе используется Федеральный закон от 26.11.2008 N 224-ФЗ, в соответствие с которым ставка налога на прибыль организаций снижена с 24 до 20%.

Показать весь текст

Заполнить форму текущей работой