Создание схемы водоотведения поверхностных вод
Дождевая канализация (известная также как ливневая канализация или ливневка) — это сложная инженерная система, предназначенная для организации отвода дождевых и талых вод за пределы городских территорий или участков. Проще говоря, дождевые и талые воды отводятся по сетям ливневой канализации с выпусками в коллектор, водоемы или придорожные кюветы. Дренажную канализацию разрабатывают для сбора и отвода грунтовых вод. Обычно дренажную и ливневую канализации прокладывают параллельно и под одним углом. 2].
Современная система ливневой канализации состоит из ряда взаимосвязанных и взаимодополняющих элементов и включает: -ливневые лотки (каналы, желоба);
- -пескоуловители;
- -дождеприемники (дождеприемные колодцы); -канализационные трубы; -коллектора; -смотровые колодцы.
Дождевую канализацию необходимо проектировать как комплексную систему инженерных сетей и от качества ее устройства напрямую зависит организация полного и быстрого отвода поверхностного стока. Наиболее загрязненные ливневые стоки (образующиеся на АЗС, промышленных предприятиях и т. п.) обязательно подвергаются очистке.
При разработке проектов ливневой системы учитывается множество факторов:
- -анализ баланса водопотребления и отведения сточных вод;
- -расходы стока дождевых вод (интенсивность и количество осадков);
- -площадь стока;
- -расчетная продолжительность протекания дождевых вод по поверхности и трубам до расчетного сечения;
- -рельеф местности и множество других обстоятельств. Оптимальный вариант должен определяться наименьшей величиной приведенных затрат с учетом сокращения трудовых затрат, расхода материальных ресурсов, электроэнергии и топлива, а также исходя из санитарно-гигиенических и хозяйственных требований.
В курсовом проекте ливневая канализация была спроектирована на магистральных улицах, улицах местного значения и на внутриквартальных проездах с учетом схемы вертикальной планировки. На сетях для правильной эксплуатации устраиваем смотровые колодцы. Они устраиваются во всех местах изменения направления, диаметра или уклона, а также в местах присоединения боковых линий (отходящих веток) и через каждые 50−70 м на протяженных участках.
