Особенности актов ревизии автотранспортного предприятия

При ревизии автотранспортного предприятия ревизор должен проверить:

Фактическое наличие автомашин.

Наличие технических паспортов на каждую автомашину (во избежание представления ранее списанных автомашин вместо числящихся по учёту), соответствие паспорту данных номерных агрегатов.

Закрепление автомашин за конкретными ответственными лицами — водителями.

Укомплектованность автомашин. Перечень комплектующих деталей содержится в инвентарной карточке учёта транспортного средства. При выявлении фактов разукомплектованности составляется акт, в котором отражается учётная стоимость недостающих деталей. С материально ответственного лица берётся объяснение, по чьему распоряжению сняты детали, где они используются.

Порядок списания автомашин. Для определения непригодности и невозможности дальнейшего использования автомобилей и автоприцепов, неэффективности восстановительного ремонта в организации приказом руководителя создаётся специальная комиссия. Она проводит полномасштабный технический осмотр каждой автомашины, намеченной к списанию. При этом:

• 1) определяется причина списания автомашины,
• 2) определяется возможность дальнейшего использования отдельных деталей, узлов, агрегатов и процент их годности,
• 3) снимаются автошины и аккумуляторы,
• 4) производится сверка фактически находящихся на автомашине агрегатов, приборов, принадлежностей с перечнем, установленным в спецификации завода-изготовителя.

Не допускается разборка автомашины до утверждения акта на списание руководителем предприятия.

Порядок и полноту оприходования годных агрегатов, узлов и деталей. Иногда годные комплектующие показываются в ведомости разбраковки как негодные. Они используются для ремонта других автомашин, в то время, как списанные на ремонт новые детали реализуются. Следует, помимо этого, проверить порядок оприходования лома чёрных и цветных металлов; а также лома драгоценных металлов, которые могут содержаться в некоторых видах аккумуляторов и в электронных узлах.

Случаи преждевременного списания автомашин в результате аварий. Следует выяснить, по чьей вине произошло дорожно-транспортное происшествие, взыскан ли ущерб (с сотрудника предприятия, третьего лица либо страховой компании).

Выполнение плана технического обслуживания и ремонта автомашин, соответствие фактической стоимости ремонтов утверждённым нормам и сметам.

Соблюдение порядка отпуска запасных частей для ремонта.

Организацию контроля за выходом автомашин на линию и возвращением в парк, наличием простоев и холостых пробегов.

Состояние работы по обеспечению безопасности дорожного движения, применение дисциплинарных мер к нарушителям правил дорожного движения и правил эксплуатации автомашин.

Порядок оформления и выдачи путевых листов:

• · правильность определения расстояний (на постоянных маршрутах должны быть в наличии утверждённые таблицы расстояний),
• · правильность применения норм расхода топлива, смазочных масел и других технологических жидкостей с учётом характера работы, сезонности и других параметров,
• · правильность расчёта расхода горючего в зависимости от пройденного расстояния.

Опломбирование спидометров автомашин и сличение показаний пройденного расстояния с данными учёта (в том числе, на последних путевых листах).

Правильность хранения и учёта горючего (с учётом температуры), правильность применения норм естественной убыли горюче-смазочнных материалов.