Электромеханическое оборудование и электроснабжение ремонтного цеха СМУ-13

Электроснабжение электроремонтного участка

Ремонтно-механический цех (РМЦ) предназначен для ремонта и настройки оборудования основного производства, выбывающих из строя.

Он является одним из вспомогательных цехов ООО «Северского трубного завода» (СТЗ) г Полевской. РМЦ имеет два участка, в которых установлено необходимое для ремонта оборудование: токарные, строгальные, фрезерные, сверлильные станки и др. В цехе предусмотрены помещения для трансформаторной подстанции (ТП), вентиляторной, инструментальной, складов, сварочных постов, администрации и пр. РМЦ относиться к помещениям без повышенной опасности поражения электрическим током: сухим, с нормальной температурой воздуха, с токонепроводящими полами п. 1.1.13. [1]. Электроприёмники работают в длительном, в повторно-кратковременном и кратковременном режимах. Мощность электроприёмников составляет от 3,2 до 25 кВт. Электрооборудование цеха работает на 3-х фазном переменном токе напряжением 380 В, 50 Гц [14].

РМЦ получает ЭСН от главной понизительной подстанции (ГПП) завода Полевской-Северский 110/6 кВ с 36 ячейки через трансформаторную подстанцию ТП7 6/0,4 кВ, расположенную непосредственно в цехе. От трансформаторной подстанции цеха предполагается обеспечить электроснабжение распределительного щита РП34 цеха ремонта теплоэнергетического оборудования (РТЭО) расположенного на расстоянии 60 м. Расстояние от ГПП до цеховой ТП — 1,65 км, а от энергосистемы (ЭСН) до ГПП — 2,6 км. Электроприёмники запитываются через распределительные пункты 0,4 кВ. Режим работы нейтрали — TNS.

Так как РМЦ относится к вспомогательному производственному помещению то степень надёжности электроснабжения приёмников электроэнергии отнесены к III категории. Электроприемники отнесенные к III категории рекомендуется запитывать от одного источника питания [1].

Размеры цеха АхВхН = 48×30×9м. Каркас здания цеха смонтирован из блоков — секций длиной 6 м каждый. Вспомогательные помещения двухэтажные высотой 4 м.

Перечень оборудования механического цеха дан в таблице 1.1.

Источники электрического питания и преобразователи (генераторы, трансформаторы, выпрямители) со сборными шинами. Источником электрического питания служит трансформатор 1T мощностью 1000 кВА, напряжением 10 000/380 В. Вторичные обмотки 1T присоединены через воздушный выключатель АВ-20 на 1500 А к сборным шинам щита 380/220 В. Магистраль (3М) и радиальную линию (101) питающей электросети. Для магистрали указывают ряды (В) и номера колонн в помещении, в пределах которого магистраль прокладывается (32−60), максимальный расчетный ток (Iр = 280 А), марку (А), количество фаз (3) и сечение (5×50) шин или проводов на одну фазу. Троллеи (5Тр) для электрического питания кранов, кран-балок и других подвижных механизмов. Для троллеев указы вают маркировку (5Тр), ряды (В) и номера (35−45) колонн, в пределах которых они прокладываются, марку и сечение на одну фазу (Сталь 50×50×5), установленную электрическую мощность (35+3+9+5=52 кВт), расчетный электрический ток (Iр = 70 А), пусковой электрический ток (Iп = 204 А), потерю электрического напряжения (Дu = 7,5%).Секционные электрические выключатели, электрические выключатели ремонтных участков троллеев и электрические аппараты, устанавливаемые на питающих электрических линиях с указанием типа и основных технических данных. Так, например, электрическая линия 101 защищена автоматом типа А3134 на номинальный электрический ток 200 А с комбинированным расцепителем 170 А (К 170). У автоматов АВ-20 и АВ-4 указаны только номинальные электрические токи (1500 и 400 А), так как все относящееся к электрической подстанции в данном случае показано только для общей ориентировки и непосредственно к электрической схеме не относится. Распределительные шкафы (1ШР), шинопроводы (3ШШ), шкафы станций управления (1ШСУ) и подобные устройства, питающие приемники электрического тока.

Для каждого из этих электрических устройств указываются установленная мощность и расчетный электрический ток. Например, для 1ШР — мощность 68,075 кВт, расчетный ток 76 А.

Электрические аппараты, установленные на вводах электрических щитов, шкафов и т. п., в электрической схеме питающей электросети не показывают, относя их к распределительной электросети.

Отдельные приемники электрического тока, питающиеся непосредственно от магистралей, распределительных щитов или троллеев. Для приемников электрического тока указывают: номер по плану (например, вентилятор 132), номинальную электрическую мощность (20 кВт), номинальный электрический ток (41,3 А), пусковой электрический ток (183 А).

Кроме того, для кранов указывают номер крана по плану (18), грузоподъемность (10 Т), установленную электрическую мощность каждого электродвигателя (35+3+9+5). Для отходящих электрических линий, например для вентилятора 132, указывают марку (не всегда, см. след. абзац) и сечение провода 1 (3X16), маркировку питающего провода всех участков электросети (3М-2, 132−2, 132−1) при наличии кабельного журнала или длину участков электросети, если кабельный журнал не составляется.

Если все участки электросети одного присоединения выполняются проводом или кабелем одного сечения, то оно указывается 1 раз. Например, участки 3М-2, 132−1 и 132−2 имеют сечение 1 (3Х16), поэтому оно написано 1 раз, а не 3 раза. Присоединение тельфера состоит из двух участков. Один из них 3М-5 выполнен кабелем 1 (3X4), другой — 21−1 проводом КРПТ 1 (3X2,5).

Сравнивая схемы вентиляторов 132 и 134, нетрудно увидеть, что хотя они одинаковы, но между автоматом и электромагнитным пускателем вентилятора 132 указана маркировка (132−2), а между автоматом и электромагнитным пускателем вентилятора 134 нет маркировки. Отсутствие маркировки указывает на то, что соединяемые электрические аппараты расположены в непосредственной близости. Если вся электросеть или большая ее часть выполняется проводами одной марки, то марка указывается не на электрической схеме, а в примечаниях к чертежу.

От магистрали 3 М и электрической подстанции КТП-4 питаются: распределительный шкаф 1ШР, шкаф станций управления 1ШСУ, шинопровод 3ШШ и другое электрооборудование.

От шкафов и шинопровода в свою очередь получают электрическое питание различные приемники электрического тока. Их присоединение к электрирческим шкафам, сборкам, шинопроводам и т. п. изображается на электрических схемах распределительной электросети.