Устройство и оборудование картофеле-и овощехранилищ

1. Описать устройство и оборудование картофелеи овощехранилищ К оборудованию картофелеи овощехранилищ относятся машины и механизмы для приемки, обработки, погрузки и разгрузки продукции плодов и овощей. При обработке продукции до и после хранения требуется ее сортировка по качеству, калибровка по размеру (например, картофель на семенной, продовольственный и технический или кормовой), удаление сорной примеси и т. д. Перед реализацией продукцию часто следует фасовать в тару. Во многих случаях для этих целей используют специальные поточные линии.

Транспортеры. В хранилищах и холодильниках установлены различные транспортеры и системы их.

Транспортер-загрузчик ТЗК-30 предназначен для загрузки картофеля, моркови, свеклы (столовой, кормовой и сахарной), лука и капусты в хранилища с въездными воротами, имеющими ширину не менее 3,5 м и высоту не менее 3 м, а также в бурты на стационарных буртовых площадках.

Транспортер-загрузчик принимает продукцию от самосвальных автомобилей и тракторных тележек грузоподъемностью до 8 т и от различных транспортеров, укладывает ее на хранение слоем до 6 м в сплошной штабель или закрома, загружает в большегрузные автомобили и железнодорожные вагоны, с дополнительным приспособлением ТПК-30 (транспортер-подборщик) используется для выгрузки картофеля, корнеплодов и лука из хранилищ навального хранения. Эксплуатируется транспортер-загрузчик от электросети переменного тока 380 В. Его применение экономически оправдано в хранилищах вместимостью более 1000 т, а в хранилищах меньшей вместимости необходима система транспортеров ТХБ-20.

Транспортер-загрузчик TЗK-30A-2 имеет приемный бункер с подвижным дном в виде ленточного транспортера. Вместимость бункера 4 т. Перед ним крепятся въездные пандусы. Бункер опирается на передний и задний ведущий мосты. Подъемный ленточный лопастной транспортер длиной 2450 мм служит для подъема продукции к выгрузному транспортеру (стреле) длиной 5…8 м, при помощи поворотной колонки вращается в горизонтальном направлении, а при помощи гидроподъемника поднимается на высоту от 0,3 до 6 м в вертикальном направлении.

Привод полотна приемного бункера осуществляется от электродвигателя через червячный редуктор и цепную передачу, которые смонтированы на раме транспортера-загрузчика.

Полотно подъемного транспортера приводится в движение электродвигателем через контрпривод, состоящий из клиноре-менной и цепной передач, смонтированных на транспортере.

Рама выгрузного транспортера выполнена из двух самостоятельных ферм: одна длиной 5 м, другая — 3 м. Это дает возможность изменять длину стрелы от 8 до 5 м в зависимости от условий работы. Поворот колонки стрелы осуществляется электроприводом.

Для загрузки капусты в хранилище сконструирован ТЗК-30М, который отличается от серийного ТЗК-30 тем, что между подъемным транспортером и выгрузным (стрелой) установили приспособлениелистоотделитель с боковым транспортером. При поступлении кочанов с подъемного транспортера свободные листья через зазоры между вальцами листоотделителя падают на боковой транспортер и удаляются, а кочаны поступают на стрелу.

Привод рабочих органов осуществляется через редуктор от электродвигателя. При необходимости приспособление снимается и транспортер используется, как обычно.

Транспортер-подборщик ТПК-30 состоит из питателя, ленточного полотна, рамы с боковыми щитками, привода, системы навески на ТЗК-30 и ограждающей доски. Производительность подборщика 30 т/ч. Работу его регулируют с пульта управления ТЗК-30.

Система транспортеров СТХ-30 предназначена для загрузки и выгрузки картофеля и овощей при навальном способе хранения. Система состоит из приемного бункера ПБ-15, подъемного транспортера ТА-30А, пяти ленточных транспортеров СТХ-2 000; длина каждого по 6 м.

Приемный бункер ПБ-15, унифицированный с приемным бункером картофелесортировального пункта КСП-15Б, имеет корытообразную форму с подвижным дном из ленточного транспортера. Подъемный транспортер — с лопастями на втулочно-роликовых цепях, наклон его изменяют перемещением опоры колесного хода. Движение всех лент осуществляется с пульта управления электродвигателя. Все транспортеры переносные.

Продукцию загружают в приемный бункер, из которого она подается на ленточные транспортеры, с них —на подъемный, а с него — к месту загрузки на хранение. Количество используемых ленточных транспортеров зависит от расстояния до места загрузки. Выгрузка продукции осуществляется в обратном порядке. Производительность системы транспортеров СТХ-30 до 15 т/ч, высота загрузки до 2,8 м. Общая длина транспортеров 38 м, потребная мощность 8,7 кВт.

Система транспортеров ТХБ-20 предназначена для загрузки и выгрузки картофеля и овощей при навальном способе хранения сплошным слоем или в закромах. Система состоит из следующих частей: роликового подборщика ТХБ-01, верхнего ТХБ-02 и нижнего ТХБ-03 транспортеров, тележки ТХБ-04, переносного трехметрового транспортера СТМ-01, четырех шестиметровых транспортеров CTM-02, подъемного транспортера ТПЛ-30, приемного бункера ПБ-15 и пульта управления.

Автопогрузчики, электропогрузчики и электроштабелеры. Это самоходные подъемно-транспортные машины, предназначенные для погрузки, выгрузки и перемещения на небольшие расстояния различных грузов. Плоды, овощи и картофель транспортируют в ящиках, установленных на поддоны, или в контейнерах. Погрузчик производит захват груза, подъем на требуемую высоту, укладку в штабель и разгрузку его.

Электроштабелеры в отличие от электропогрузчиков имеют дополнительный механизм продольного движения грузоподъемники, а ЭШПВ-1,0 также и механизм поворота грузоподъемника вправо и влево на 90°.

Автопогрузчик состоит из грузоподъемного оборудования и пневмоколесной ходовой части. В зависимости от расположения рабочего оборудования на ходовой части различают погрузчики с фронтальным (передним) грузоподъемникам для перевоза груза на вилочных подхватах и с боковымдля погрузки на платформу и выгрузки с нее.

Опорожнитель контейнеров ОКП-6 входит в состав механизированных линий товарной обработки плодов ЛТО-3А и ЛТО-6. Предназначен для опорожнении стандартной контейнерной или ящичной тары с плодами. Имеет две секции — левую и правую, транспортер, приспособление для опорожнения и пульт управления. В каждой секции на раме со стойками установлены кантователи и бункера. В левой секции размещены масляный бак привод транспортера, л в правой — привод гидронасоса. Кантователь состоит из рамы, двух направляющих стоек, крышки с клапаном, двух направляющих упоров для ориентирования контейнера, роликов, упора, двух гидроцилиндров для вертикального перемещения крышки, кронштейнов, гидроцилиндра управления клапаном. Для предохранения плодов от повреждения на крышке и клапане имеются прижимные подушки. Если плоды поступают в ящиках, то на опорожнителе закрепляют приспособление и устанавливают на нем по три ящика.

Бункера служат для приема плодов и выгрузки их на транспортер. Он состоит из рамы, днища, боковины, скобок и фартуков. Равномерное и плавное поступление плодов на ленту транспортера обеспечивается перемещением бункера и изменением угла наклона его днища.

Транспортер предназначен для приема плодов из бункера и их подачи на сортировку на линию товарной обработки, состоит из рамы, ведущего и ведомого барабанов, ленты, съемных бортов, скатной доски и шторки. Транспортер приводится в действие электродвигателем через редуктор, клиноременную и цепную передачи. Работа опорожнителя осуществляется с пульта управления.

2. Привести схему типового хранилища для заданного продукта (капуста).

Рисунок 8 — Хранилище для капусты ТП-813−2-67.91 на 100 т:

• 1 — помещение хранения; 2 — тамбур, грузовой коридор; 3 — цех товарной обработки; 4 — электрощитовая; 5 — вентиляционная камера; 6 -бытовые помещения; 7 — тепловой пункт; 8 — приемное отделение; 9 -машинное отделение.
• 3. Выполнить расчет интенсивности вентиляции в соответствии с вариантом

Исходные данные для расчета вентиляционной системы.

Массовый расход вентиляционного воздуха, кг/с,.

(1).

где Qт — баланс теплопритоков в камере в момент охлаждения, принимается равным суммарным теплопритокам, за исключением теплопритока от вентиляции (методика расчета изложена в предыдущей практической работе); iн, iв — удельная энтальпия наружного воздуха и воздуха в камере, кДж/кг.

Интенсивность вентиляции, м3/(т· ч),.

(2).

где с — плотность атмосферного воздуха, кг/м3; Вм — массовая вместимость хранилища по продукту, т.

Тогда объемный расход воздуха, м3/ч, МV = МИВМ (3).

Подсчитав массовый расход вентиляционного воздуха для всех фаз охлаждения, выбирают его наибольшее значение. Для этого значения массового расхода определяют полную подачу и требуемое давление, которые должен обеспечить вентилятор.

Расчетная подача вентилятора, м3/ч,.

QB = MB/nB, (4).

где пв — число вентиляционных установок.

Обычно для хранилищ вместимостью более 500 т необходимо не менее двух автономных вентиляционных установок. Для расчета составляют схему вентиляции. На рис. 9 приведена схема вентиляции с пятью воздухораспределительными устройствами, с таким же числом воздухопроводов и одним магистральным каналом, соединенным с одним вентилятором. Диаметр каналов d, длина L, скорость потока воздуха v. Эти параметры указывают в схеме на сносках к каждому каналу.

Рисунок 9 — Расчетная схема общеобменной вентиляции:

1…9 — участки сети Для расчета схему разбивают на участки с одинаковым расходом воздуха в каждом из них.

Площадь поперечного сечения магистрального и распределительных воздухопроводов (м2) определяют, исходя из расхода и максимально допустимой скорости движения воздуха:

(5).

где QKB — расход воздуха через рассчитываемый канал, м3/ч; vB — скорость движения воздуха через канал, м/с.

Расчетное полное давление (Па), которое должен развивать вентилятор, рв = 1,1?(RтрLв+Rм) + рг, (6).

где L (RТРLВ + RM) — потери давления на трение и в местных сопротивлениях в наиболее протяженной ветви вентиляционной сети, Па; Rтр — удельные потери давления на трение в воздухопроводе, Па/м; LB — длина воздухопровода, м; RM — потери давления в местных сопротивлениях, Па; рГ — гидравлическое сопротивление насыпи продукции, Па.

Гидравлическое сопротивление насыпи продукции, Па, рг=руНпр, (7).

где ру — удельное гидравлическое сопротивление насыпи высотой 1 м, Па/м (см. приложение 7.3); Нпр — высота насыпи продукции, м.

При движении по системе любой среды (воды, воздуха, рассола) происходят потери давления на трение о стенки трубы и в местных сопротивлениях (повороты, задвижки, ответвления, перемена сечения трубопровода).

Потери на трение в воздухопроводах, Па,.

(8).

где рД — динамическое давление воздуха, Па; рД = (pBv2LB)/2; ТР — коэффициент трения, значение которого зависит от шероховатости трубы и режима течения (ламинарный, турбулентный).

Режим течения характеризуется числом Рейнольдса, кг/(м * Па),.

(9).

где DBH — внутренний диаметр трубы, м; рВ — плотность воздуха, кг/м3; м — динамическая вязкость потока, Па с.

Коэффициент трения.

(10).

где КТР — коэффициент шероховатости; для стальных труб КТР = 0,06…0,20, для труб из листовой стали КТР = 0,0001.

Если применяют прямоугольные трубы, то вместо диаметра подставляют эквивалентный диаметр, м:

(11).

где АВ, ВВ — длины сторон прямоугольного воздуховода, м.

Потеря давления в местных сопротивлениях, Па,.

(12).

где рм. с — коэффициент местного сопротивления, Па/м.

Мощность привода вентилятора, кВт,.

(13).

где рВ — полное давление, развиваемое вентилятором, Па; - КПД вентилятора.

Для хранилищ вместимостью более 500 т необходимо не менее двух автономных вентиляционных установок. Один вентилятор может обслуживать несколько магистральных каналов, каждый из которых обслуживает несколько камер.

После составления схемы вентиляции для всех камер хранилища определяют число воздухопроводов, расположенных по длинным сторонам камеры. Расчетную схему — сеть составляют в плане для всего холодильника и наносят на бумагу. Сеть разбивают на участки с постоянными сечениями воздуховодов и расходом воздуха (см. рис. 9). Участки нумеруют, начиная с самого удаленного по магистрали. На схему наносят также длину участка, его сечение и расход воздуха. В магистральных каналах скорость воздуха v < 10 м/с, в распределительных — 5 м/с.

При выборе и расчете воздуховода предпочтение отдают воздуховодам круглого сечения из нормируемого ряда: 100, 125, 140, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 325, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 900, 1000, 1120, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000 мм.

Размеры прямоугольных трубопроводов выбирают из ряда: 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 800, 1000, 1200, 1600, 2000 мм.

После окончательного выбора размера трубопровода определяют фактическую скорость воздуха. Ориентировочные коэффициенты местного сопротивления рм. с приведены в приложении 4.