Введение. 
Разработка коммуникационной программы для ОАО "АвтоВАЗ"

В современных условиях конкурентной борьбы для компании очень важно разработать правильную коммуникационную программу. Использование предприятием коммуникационных инструментов при любой степени насыщенности рынка способно скорректировать поведение хозяйствующих субъектов, посредников и потребителей в направлении повышения эффективности конечных результатов его деятельности.

В курсовой работе рассматривается автомобилестроительная компания России ОАО «АвтоВАЗ».

Цель исследования — разработать коммуникационную программу для ОАО «АвтоВАЗ».

Исходя из цели, формируются следующие задачи:

• — проанализировать деятельность компании «АвтоВАЗ»;
• — дать характеристику отрасли автомобилестроения;
• — изучить факторы внутренней и внешней среды компании;
• — проанализировать план маркетинга;
• -разработать план коммуникационной деятельности ОАО «АвтоВАЗ».

Объект исследования — ОАО «АвтоВАЗ».

Предмет исследования — деятельность компании «АвтоВАЗ».

ОПИСАТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ

Общая характеристика компании

АвтоВАЗ — автомобилестроительная компания России, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Находится в городе Тольятти Самарской области. Официальное наименование: полное — Открытое акционерное общество «АВТОВАЗ», краткое — ОАО «АВТОВАЗ». Предыдущее название — Волжский автомобильный завод (ВАЗ). Ранее выпускал автомобили марки ВАЗ с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник», «Самара», «Ока». В настоящее время производит автомобили под торговой маркой «Lada» («Лада»), которые продавцы и потребители по-прежнему часто именуют ВАЗами. Кроме того, поставляет другим производителям машинокомплекты для выпуска автомобилей марок ВАЗ, «Lada» и «Ока».

20 июля 1966 года вышло Постановление Правительства СССР о строительстве в городе Тольятти завода по выпуску 660 тысяч легковых автомобилей в год. Эта дата считается Днем рождения Волжского автомобильного завода. Создание предприятия-флагмана отечественного автомобилестроения тесно связано с итальянским концерном FIAT, с которым Министерство автомобильной промышленности СССР подписало протокол о научно-техническом сотрудничестве. Волжский автозавод был построен в рекордно короткие сроки: в 1966 году начались земляные работы, а в 1970 году появилась первая продукция — автомобили ВАЗ-2101, которые положили начало широкоизвестной и популярной сегодня марке LADA.

Появление Волжского автозавода было обусловлено тем, что в то время в СССР производилось менее 150 тысяч легковых машин в год. В связи с этим ощущалась острая необходимость в комфортабельных и доступных автомобилях. Тем более что страна обладала в то время инфраструктурой, потенциально способной обеспечить развитие такой сложной отрасли, как массовое производство легковых автомобилей: наличие сырьевых ресурсов, промышленного потенциала, внутренних рынков сбыта, соответствующего уровня научных, инженерно-технических кадров. Имелись все предпосылки, чтобы в кратчайшие сроки решить задачу по строительству завода, выпускающего массовый легковой автомобиль на уровне мировых стандартов. автомобилестроение маркетинг коммуникационный Строительство Волжского автозавода и освоение массового производства автомобилей стали серьезным прорывом в экономике России, повысили ее промышленный потенциал и оказали огромное влияние на развитие других автомобильных предприятий и смежных отраслей. Но значение Волжского автозавода не ограничилось только выпуском автомобилей. Волжский автозавод стал не только одним из самых крупных строительно-промышленных проектов 60-х-начала 70-х годов, но и градообразующим предприятием, при участии которого построено немало объектов социально-культурного назначения.

АВТОВАЗ создавался как предприятие с высокой степенью концентрации производств различных отраслей — металлургическое, механосборочное, прессовое, сборочно-кузовное, пластмассовых изделий. В производстве технологического оборудования разрабатываются и изготавливаются оригинальные, ориентированные на технологические процессы АВТОВАЗа станки, роботы и целые автоматические линии.

Развитие АВТОВАЗа дало толчок появлению и развитию не только целого ряда отраслей промышленности, но и других предприятий автопрома в России и за ее пределами.

АВТОВАЗ сегодня.

• — крупнейший автопроизводитель России.
• — один из крупнейших автозаводов Европы.
• — 26 миллионов автомобилей LADA.
• — около 30% российского рынка легковых автомобилей.
• — 14 моделей LADA на сборочных конвейерах.
• — трудовой коллектив: более 70 тысяч человек.
• — 21 тысяча работников в возрасте до 30 лет.
• — более 4 млн. кв. метров производственных и складских площадей.
• — более 300 км конвейерных линий.
• — более 800 предприятий-поставщиков на главный конвейер и субпоставщиков.
• — более 350 дилерских компаний на территории России.
• — равноправный партнер альянса RENAULT-NISSAN.
• — четкая программа развития компании до 2020 года.
• — 2 млн россиян, связанных с компанией и брендом LADA.

Органами управления общества являются:

• — общее собрание акционеров;
• — совет директоров;
• — единоличный исполнительный орган (генеральный директор, или управляющая организация, или управляющий);
• — правление

Высшим органом управления ОАО «АВТОВАЗ» является общее собрание акционеров.

Основные полномочия по управлению обществом делегируются акционерами совету директоров.

Совет директоров в целях обеспечения оперативного управления обществом назначает коллегиальный исполнительный орган и единоличный исполнительный орган.

Председателем правления является президент. Заместителем председателя правления является исполнительный вице-президент.

В соответствии с мировой практикой автомобилестроения теперь на предприятии разделены функции производства, закупок и сбыта. Такая схема позволяет более гибко реагировать на требования рынка.

Характеристика финансовых показателей Фактический объём производства в 2010 году, по сравнению с 2009 годом, вырос практически в 2 раза и составил 545 450 автомобилей LADA. Рост продаж автомобилей ОАО «АВТОВАЗ», по сравнению с 2009 годом, составил 204 571 автомобиль или 59,3%.

Выручка Общества по итогам 2010 года составила 137,9 млрд руб., что на 63,9% больше, чем в 2009 году.

В отличие от 2009 года, когда убыток от продаж составил 9,5 млрд руб., в 2010 году ОАО «АВТОВАЗ» получило прибыль от продаж в размере 4,2 млрд руб.