Основные направления совершенствования организационной системы управления транспортного управления ИП Елизаров В.И

В качестве рекомендаций для эффективной деятельности автотранспортного предприятия ИП Елизаров В. И. можно предложить совершенствование системы менеджмента качества и совершенствование организационной структуры предприятия.

Характерными недостатками обеспечения качества в АТП Елизаров В. И. являются:

• 1) недостаточная информация о качестве объектов в эксплуатации;
• 2) слабая взаимосвязь между качеством услуг по перевозкам грузов и стимулированием его повышения;
• 3) недостаточное внимание к технологической подготовке услуг, как важному фактору формирования качества услуг;
• 4) осуществление не связанных между собой разрозненных мероприятий по повышению качества;
• 5) несовершенство организации работ по учету затрат и потерь, вызванных неудовлетворительным качеством оказываемых компанией услуг;
• 6) слабая аналитическая работа по выявлению причин брака, поиску резервов повышения качества, изучению динамики показателей качества труда;
• 7) нет вовлеченности персонала;
• 8) процессный подход недостаточно проанализирован.

Для повышения эффективности деятельности АТП ИП Елизаров В. И. существует несколько направлений. Выделим наиболее важные:

• — перспективное и текущее планирование транспортного процесса;
• — экономический анализ во всех областях его деятельности;
• — четкая и правильная организация работ с соблюдением техники безопасности, своевременный ремонт и технический осмотр парка автотранспортных средств;
• — рационализация транспортного процесса, технического осмотра и текущего ремонта подвижного состава;
• — координация работы как внутри предприятия, так и между АТП, грузоотправителями и грузополучателями;
• — контроль за транспортным процессом, выявление недостатков в его организации и своевременное их устранение.
• — использование резервов повышения прибыли (за счет увеличения объемов реализации продукции, работ и услуг; снижение себестоимости)
• — повышение эффективности использования основных средств (за счет обновления основных фондов)
• — расширение ассортимента выполняемых услуг (за счет введения нового оборудования).

На данный момент система управления качеством ИП Елизаров В. И. не отвечает всем требованиям ИСО 9001:2008, но у компании есть потенциал, а самое главное возможности, и ей есть к чему стремится.

Чтобы стать эффективнее, компании нужно изменить структуру, а именно: увеличить число руководителей и частично перейти на модель процессного управления.

На практике это значит, что к линейной структуре необходимо добавить процессы, которые ускоряют взаимодействие между подразделениями, а значит, повышают оперативность решения конкретных задач.

Упор делается не на вертикальные, а на горизонтальные связи, поэтому не важно, в каком подразделении работает исполнитель.

В организационной структуре необходимо внести дополнительные штатные единицы.

Для успешной работы необходимо добавить юридический отдел, отдел управления по качеству, директора по операционной деятельности и финансового директора, начальника по логистики, изменить линейную структуру на линейно-функциональную, создать целостную, эффективную и гибкую систему управления.

В приложении 3 измененная организационная структура ИП Елизаров В. И. Изменения должны повлиять на деятельность предприятия и улучшить всю систему деятельности фирмы.

Директор предприятия отвечает за общее руководство работой на предприятии и осуществляет координацию деятельности всех служб подразделений.

Директор по операционной системе отвечает за организацию перевозочного процесса и эффективную работу автотранспортного предприятия в целях получения доходов от основного вида коммерческой деятельности предприятия.

Финансовый директор по общим вопросам регулирует деятельность предприятия, связанную с коммерцией, получением кредита, управлением ценными бумагами предприятия (акциями).

Бухгалтерия занимается финансовыми аспектами деятельности предприятия.

Главный инженер возглавляет техническую службу, является техническим руководителем предприятия.

В его обязанности входит:

• — определение технической политики и перспективы развития предприятия, направлений реконструкции и технического перевооружения производства, в целях увеличения производительности труда, направленных на эффективное использование подвижного состава;
• — руководит составлением оперативного плана производства, мероприятиями по внедрению новой техники и повышению технической культуры на предприятии;
• — проводит анализ выполнения плана по себестоимости технического обслуживания и ремонта подвижного состава, по пробегу шин, межремонтному пробегу автомобилей;
• — руководит технической службой предприятия, направляет ее работу на обеспечение технической готовности подвижного состава и выполнение всех установленных правил технической эксплуатации, качественное и своевременное проведение технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава и гаражного оборудования;
• — отвечает за проведение технической учебы по подготовке и повышению квалификации ремонтно-обслуживающих рабочих, водителей, организует периодический инструктаж водителей по правилам технической эксплуатации и вождению автомобилей.

Главный инженер несет ответственность за обеспечение выполнения производственных планов и технико-экономических показателей в части производственно-технической службы.

Отдел кадров осуществляет набор, отбор персонала предприятия, направляет работников на обучение с целью повышения квалификации, организует дополнительное обучение для водителей, решает вопросы перевода и увольнения работников.

Механик контролирует внешний вид, техническое состояние, хранение и проведение ежедневного технического обслуживания подвижного состава, обеспечивает постановку автомобилей на техническое обслуживание согласно плана, проводит инструктаж перед выпуском водителей на линию, несет ответственность за выход на линию технически неисправного автомобиля, некачественный контроль автомобиля, принимаемого от технической службы.

Водители подчиняются начальнику по логистике. Водитель обеспечивает правильную техническую эксплуатацию автомобиля и постоянный контроль за его техническим состоянием, принимает своевременные меры по устранению выявленных неисправностей, следит за периодичностью технического обслуживания закрепленного за ним автомобиля.

Начальник по логистике выполняет следующие функции:

• — обеспечивает выполнение плана перевозок по всем технико-экономическом показателям, технически правильную эксплуатацию автомобилей, эффективное использование подвижного состава;
• — осуществляет контроль за техническим состоянием автомобилей, выпуском их на линию;
• — контролирует работу водителей на линии, обеспечивает оказание автомобилям, в случае необходимости, технической помощи;
• — участвует в разработке плана технического обслуживания автомобилей, в составлении грузовой карты и маршрутной сети;
• — осуществляет производственный инструктаж водителей, контролирует соблюдение ими трудовой дисциплины, строгое соблюдение правил дорожного движения по охране труда и технике безопасности.

Инженер по охране труда проводит регулярный инструктаж по технике безопасности и безопасности движения в целях предотвращения аварийных ситуаций и дорожно-транспортных происшествий на линии.

Финансовый директор предприятия составляет штатное расписание сотрудников, ведет учет договоров по техническому обслуживанию автотранспорта, договоров по арендам помещений внутри предприятия, занимается вопросами установления цены на автотранспортные услуги. Главный экономист находится в подчинении заместителя директора по перевозкам.

В подчинении финансового директора находится бухгалтер, который отвечает за начисление заработной платы, премий и социальных выплат работникам, а также ведет статистическое управление экономической деятельностью предприятия.

Диспетчеры подчиняются начальнику по логистике и выполняют следующие обязанности:

• — производят распределение автомобилей с учетом вида и рода перевозимого груза, максимального использования грузоподъемности и обеспечения сохранности груза;
• — организуют своевременное и правильное ведение установленных форм учета и отчетности о работе подвижного состава автомобильного транспорта.

Диспетчера, осуществляют контроль за работой автомашин на линии, осуществляет контроль по выполнению графика движения на линии и принимает меры по соблюдению графика и интервалов движения в соответствии с методикой, изложенной в руководстве по организации движения.

Они также организует специальные маршруты и отдельные рейсы, изучают загрузку автомобилей на маршруте.

Введение

новых должностей поможет укрепить трудовую деятельность, дисциплину, повысить производительность труда, сократить количество жалоб со стороны заказчиков, а главным образом в более полной мере обеспечивать реализацию своей задачи — удовлетворение потребности заказчиков в оказании услуг.

Даже лучшие технические системы иногда не могут компенсировать ущерб, нанесенный моральным состоянием персонала.

Управление — это, по существу, умение взаимодействовать с людьми. Поэтому получение оптимального результата от каждого работника является основной и решающей задачей бизнеса.

Использование резервов повышения суммы прибыль от автотранспортных услуг.

Основным показателем безубыточной работы предприятия является прибыль.

Прибыль от реализации работ, услуг занимает наибольший удельный вес в структуре прибыли предприятия.

Ее величина формируется под воздействием трех основных факторов:

• — себестоимости услуг;
• — объема реализации и,
• -уровня действующих цен на реализуемые услуги.

Важнейшим из них является себестоимость услуг.

Количественно в структуре цены она занимает значительный удельный вес, поэтому повышение себестоимости очень заметно сказывается на росте прибыли при прочих равных условиях.

Увеличение объема реализации работ, услуг в натуральном выражении при прочих равных условиях ведет к росту прибыли. Возрастающие объемы производства работ, услуг пользующейся спросом, могут достигаться с помощью капитальных вложений, что требует направления прибыли на покупку более производительного оборудования, освоение новых технологий, расширение предприятия.

Увеличение цены само по себе не является негативным фактором. Оно вполне обоснованно, если связано с повышением спроса на ремонтные работы, улучшением технико-экономических параметров и потребительских свойств выпускаемого объема ремонтных работ.

Поскольку прибыль от реализации продукции занимает наибольший удельный вес в структуре прибыли, то анализ факторов, ее определяющих, имеет значение для выявления резервов роста всей прибыли.

Повышение эффективности использования основных средств:

Основные средства включают активную и пассивную части, которые играют различную роль в воспроизводственном процессе.

Функционирование основных средств ограничено сроком их службы, по истечении которого они выбывают из оборота, что вызывает необходимость обновления, замены или модернизации их.

Воспроизводство основных средств осуществляется в форме капитальных вложений.

Превышение ввода над выбытием обеспечивает прирост основных средств.

Проблема прироста в настоящее время наиболее актуальна, поскольку наметилась тенденция к снижению прироста, которая пока не проявляется в явной форме из-за низкого процента выбытия износившихся и морально, и физически устаревших фондов.

Своевременная реализация выбывающих основных фондов позволяет ускорять процесс их обновления, использовать выручку на приобретение новых и стимулировать расширенное воспроизводство.

Структурные сдвиги проявляются в высоких темпах прироста основных средств, роста показателей обновления и эффективности использования. Пока кардинальных сдвигов не происходит, о чем свидетельствуют низкие темпы прироста выбытия и ввода в действие основных средств.

Эффективность использования оборотных средств:

В системе мер, направленных на повышение эффективности деятельности ИП Елисеев и укрепление его финансового состояния, важное место занимают вопросы рационального использования оборотных средств, прежде всего оборачиваемость оборотных средств.

Под оборачиваемостью оборотных средств понимается длительность одного полного кругооборота средств с момента превращения оборотных средств, в денежной форме, в производственные запасы и до выхода готовой продукции, и ее реализации. Кругооборот средств завершается зачислением выручки на счет предприятия.

Эффективность использования оборотных средств зависит от многих факторов, которые можно разделить на внешние, оказывающие влияние вне зависимости от интересов предприятия, и внутренние, на которые предприятие может активно влиять.

К основным внешним факторам, влияющим на состояние и использование оборотных средств, можно отнести такие, как кризис неплатежей, высокий уровень налогов, высокие ставки банковского кредита.

Кризис неплатежей приводит к замедлению оборота оборотных средств.

Следовательно, необходимо производить объемы ремонтных работ с платежеспособными инвесторами.

В этом случае, кроме ускорения оборачиваемости, предотвращается рост дебиторской задолженности в активах предприятия.

Значительные резервы повышения эффективности использования оборотных средств, кроются непосредственно в самом предприятии.

Таким образом, задачами анализа себестоимости работ является установление степени выполнения плана по себестоимости услуг, выявление факторов, влияющих на себестоимость выполненных услуг, а также разработка мероприятий, направленных на максимальное использование внутренних резервов и дальнейшее улучшение всей работы предприятия ИП Елизаров В.И.