Расчет и проектирование отрядов (частей) технической службы
Если минимальный пробег ПА меньше периодичности ТО ПА, то в формуле 4 принимается знак «-», если больше «+». Пробег автомобиля между капитальными ремонтами Ткр принимается в соответствии с действующими нормами. Где: — коэффициент, учитывающий тенденции изменения общих годовых пробегов ПА в гарнизоне; ТТО-2 — периодичность технического обслуживания («Наставление по технической службе ГПС… Читать ещё >
Расчет и проектирование отрядов (частей) технической службы (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Расчет годовой производственной программы
Количество ремонтов и ТО ПА определяют, зная средний годовой пробег всех пожарных автомобилей одной марки (модели). Количество капитальных ремонтов ПА по маркам базовых шасси в гарнизоне определяем по формуле:
где: Lср — средний общий годовой пробег, км, рассчитываемый по формуле:
Nna — количество пожарных автомобилей соответствующей марки шасси, шт.;
Ткр — пробег автомобиля до первого капитального ремонта, км.
Пробег автомобиля между капитальными ремонтами Ткр принимается в соответствии с действующими нормами.
Расчет количества ремонтов производится отдельно для основных, специальных и вспомогательных ПА. Полученные значения капитальных ремонтов суммируются, независимо от марок автомобилей, отдельно для основных, специальных и вспомогательных.
Таблица 1.1 Средний общий годовой пробег.
Для основных. | Lср = (14 000 + 350)/ 2 = 7175 км. |
Для специальных. | Lср = (8500 + 320)/2 = 4410 км. |
Для вспомогательных. | Lср = (17 000 + 1350)/2 = 9175 км. |
Таблица 1.2 Количество капитальных ремонтов.
Основные ПА. | Nпа. | Пробег до КР Тыс. км. | Количество капитальных ремонтов Nкр шт. |
АЦ-40(130). | 7175×120 / 300 000 = 2,87. | ||
АЦ-40(5557). | 7175×24 / 175 000 = 0,98. | ||
АЦ-40(131). | 7175×49 / 200 000 = 1,76. | ||
АЦ-2(5301). | 7175×68 / 150 000 = 3,25. | ||
АПП (3302). | 7175×3 / 175 000 = 0,12. | ||
АП-5(5320). | 7175×5 / 300 000 = 0,12. | ||
АНР-40(4331). | 7175×20 / 300 000 = 0,48. | ||
ПНС-110(131). | 7175×2 / 200 000 = 0,07. | ||
Итого Специальные. | 9,66. | ||
АР-2(43 101). | 4410×4 / 175 000 = 0,10. | ||
АЛ-30(131). | 4410×27 / 200 000 = 0,60. | ||
АГ-20(4333). | 4410×1 / 175 000 = 0,03. | ||
АСО-20(4208). | 4410×4 / 150 000 = 0,12. | ||
АШ-5(2705). | 4410×3 / 150 000 = 0,09. | ||
АГТ-1(4331). | 4410×4 / 300 000 = 0,06. | ||
Итого Вспомогательные. | 0,99. | ||
ГАЗ-3110. | 9175×8 / 200 000 = 0,37. | ||
УАЗ-3151. | 9175×24 / 180 000 = 1,22. | ||
Камаз-5320. | 9175×20 / 300 000 = 0,61. | ||
ГАЗ-66. | 9175×10 / 150 000 = 0,61. | ||
ГАЗ-3307. | 9175×20 / 200 000 = 0,92. | ||
ПАЗ-3205. | 9175×6 / 230 000 = 0,24. | ||
ВАЗ-210. | 9175×8 / 120 000 = 0,61. | ||
Итого. | 4,58. | ||
Итого КР. | 15,23. |
Количество средних ремонтов в гарнизоне рассчитывают по формуле:
где: Тсрпробег автомобиля между средними ремонтами, км, принимается по нормативному пробегу двигателя между капитальными ремонтами.
Таблица 1.3 Количество средних ремонтов.
Основные ПА. | Nпа. | Пробег до КР Тыс. км. | Количество средних ремонтов Nср шт. |
АЦ-40(130). | 7175×120 / 200 000 — 2,87 = 1,44. | ||
АЦ-40(5557). | 7175×24 / 200 000 — 0,98 = 0,00. | ||
АЦ-40(131). | 7175×49 / 150 000 — 1,76 = 0,59. | ||
АЦ-2(5301). | 7175×68 / 100 000 — 3,25 = 1,63. | ||
АПП (3302). | 7175×3 / 100 000 — 0,12 = 0,09. | ||
АП-5(5320). | 7175×5 / 300 000 — 0,12 = 0,00. | ||
АНР-40(4331). | 7175×20 / 250 000 — 0,48 = 0,10. | ||
ПНС-110(131). | 7175×2 / 150 000 — 0,07 = 0,02. | ||
Итого Специальные. | 3,86. | ||
АР-2(43 101). | 4410×4 / 160 000 — 0,10 = 0,00. | ||
АЛ-30(131). | 4410×27 / 150 000 — 0,60 = 0,20. | ||
АГ-20(4333). | 4410×1 / 150 000 — 0,03 = 0,00. | ||
АСО-20(4208). | 4410×4 / 150 000 — 0,12 = 0,00. | ||
АШ-5(2705). | 4410×2 / 150 000 — 0,09 = 0,00. | ||
АГТ-1(4331). | 4410×4 / 250 000 — 0,06 = 0,00. | ||
Итого Вспомогательные. | 0,20. | ||
ГАЗ-3110. | 9175×8 / 200 000 — 0,37 = 0,00. | ||
УАЗ-3151. | 9175×24 / 180 000 — 1,22 = 0,00. | ||
Камаз-5320. | 9175×20 / 300 000 — 0,61 = 0,00. | ||
ГАЗ-66. | 9175×10 / 150 000 — 0,61 = 0,00. | ||
ГАЗ-3307. | 9175×20 / 200 000 — 0,92 = 0,00. | ||
ПАЗ-3205. | 9175×6 / 180 000 — 0,24 = 0,07. | ||
ВАЗ-2107. | 9175×8 / 120 000 — 0,61 = 0,00. | ||
Итого. | 0,07. | ||
Итого СР. | 4,12. |
Расчет числа ТО-2 производим по формуле.
где: — коэффициент, учитывающий тенденции изменения общих годовых пробегов ПА в гарнизоне;
ТТО-2 — периодичность технического обслуживания («Наставление по технической службе ГПС. [ 4].
Если минимальный пробег ПА меньше периодичности ТО ПА, то в формуле 4 принимается знак «-», если больше «+» .
Коэффициент определяется на основании анализа годовых пробегов конкретных автомобилей за несколько лет. Если годовые пробеги из года в год увеличиваются, например, на 10% принимаем равным 1.1. Для расчета принять =1,1.
В нашем случае для всех типов ПА Lmin < Tто-2, следовательно в формуле принимаем знак «-» .
Таблица 1.4 Количество ТО-2.
Основные ПА. | Nпа. | Тто — 2. | Количество ТО-2 Nто, шт. |
АЦ-40(130). | 0,5×1,1 х (((16 000 — 1100) / 7000) — 1) х 120 — 2,87 — 1,44 = 58,4. | ||
АЦ-40(5557). | 0,5×1,1 х (((16 000 — 1100) / 7000) — 1) х 24 — 0,98 — 0 = 11,56. | ||
АЦ-40(131). | 0,5×1,1 х (((16 000 — 1100) / 7000)-1) х 49 — 1,76 — 0,59 = 23,26. | ||
АЦ-2(5301). | 0,5×1,1 х (((16 000 — 1100) / 7000) — 1) х 68 — 3,25 — 1,63 = 30,65. | ||
АПП (3302). | 0,5×1,1 х (((16 000 — 1100) / 7000) — 1) х 3 — 0,12 — 0,09 = 1,35. | ||
АП-5(5320). | 0,5×1,1 х (((16 000 — 1100) / 7000) — 1) х 5 — 0,12 — 0 = 2,49. | ||
АНР-40(4331). | 0,5×1,1 х (((16 000 — 1100) / 7000) — 1) х 20 — 0,48 — 0,1 = 9,88. | ||
ПНС-110(131). | 0,5×1,1 х (((16 000 — 1100) / 7000) — 1) х 2 — 0,07 — 0,02 = 0,95. | ||
Итого Специальные. | 138,53. | ||
АР-2(43 101). | 0,5×1,1 х (((7500 — 400) / 5000) — 1) х 4 — 0,1 — 0 = 1,3. | ||
АЛ-30(131). | 0,5×1,1 х (((7500 — 400) / 5000)-1) х 27 — 0,6 — 0,2 = 8,65. | ||
АГ-20(4333). | 0,5×1,1 х (((7500 — 400) / 5000) — 1) х 1 — 0,03 — 0 = 0.32. | ||
АСО-20(4208). | 0,5×1,1 х (((7500 — 400) / 5000) — 1) х 4 — 0,12 — 0 = 1,28. | ||
АШ-5(2705). | 0,5×1,1 х (((7500 — 400) / 5000) — 1) х 3 — 0,09 — 0 = 0,96. | ||
АГТ-1(4331). | 0,5×1,1 х (((7500 — 400) / 5000) — 1) х 4 — 0,06 — = 1,34. | ||
Итого Вспомогательные. | 13,86. | ||
ГАЗ-3110. | 0,5×1,1 х (((19 000 — 1550) / 6000) — 1) х 8 — 0,37 — 0 = 6,71. | ||
УАЗ-3151. | 0,5×1,1 х (((19 000 — 1550) / 6000) — 1) х 24 — 1,22 — 0 = 20,01. | ||
Камаз-5320. | 0,5×1,1 х (((19 000 — 1550) / 6000) — 1) х 20 — 0,61 — 0 = 17,08. | ||
ГАЗ-66. | 0,5×1,1 х (((19 000 — 1550) / 6000) — 1) х 10 — 0,61 — 0 = 8,23. | ||
ГАЗ-3307. | 0,5×1,1 х (((19 000 — 1550) / 6000) — 1) х 20 — 0,92 — 0 = 16,77. | ||
ПАЗ-3205. | 0,5×1,1 х (((19 000 — 1550) / 6000) — 1) х 6 — 0,24 — 0.07= 5. | ||
ВАЗ-2107. | 0,5×1,1 х (((19 000 — 1550) / 6000) — 1) х 8 — 0,61 — 0 = 6,47. | ||
Итого. | 232,66. | ||
Итого ТО-2. | 385,05. |
Примечание: согласно приказа МВД России № 34 от 24.01. 1996 года [1] ТО-2 проводится не реже одного раза в год для всех видов пожарных автомобилей.