Эвакуация людей. 
Расчёт эвакуации

Эвакуация людей — процесс организованного самостоятельного движения людей непосредственно наружу или в безопасную зону из помещений, в которых имеется возможность воздействия на людей опасных факторов пожара Целью расчета путей эвакуации является проверка соответствия размеров эвакуационных путей и выходов требованиям безопасности. Критериями безопасности являются своевременность эвакуации (эвакуация до наступления предельных значений опасных факторов пожара) и беспрепятственность (движения без образования высоких травмоопасных плотностей, обеспечиваемое достаточной пропускной способностью путей эвакуации и эвакуационных выходов). Коммуникационные пути (помещения) в здании занимают до 30% процентов рабочей площади зданий, поэтому выбор их рациональных размеров имеет отношение не только к безопасности людей. Расчет эвакуации людей, как правило, производится в следующем порядке.

• — Определяется общая постановка задачи, например обеспечение заданного времени движения людей или плотностей людских потоков, что связано с травмоопасностью при возникновении чрезвычайной ситуации или комфортности передвижения в нормальных условиях.
• — Определяется расчетная численность людей.
• — Выбираются наиболее вероятные пути движения людей. Здесь необходимо учитывать следующее. Люди стараются двигаться к более широким и хорошо заметным выходам, использовать знакомых маршрутов движения (покинуть здание по тому же пути, по которому пришли), идти в противоположную сторону от очага пожара, хотя при этом они могли бы покинуть здание быстрее, двигаясь в сторону очага пожара и др. Поэтому, как правило, целесообразно оценить несколько вариантов. Более точно спрогнозировать направления движения людей можно на уже функционирующем объекте с учетом сложившегося режима его эксплуатации.
• — Определяются размеры эвакуационных путей, причем при решении ряда задач следует использовать точную ширину участка пути, часть пути, реально используемую для движения.
• — Производится расчет параметров движения людей. В настоящее время для расчета путей эвакуации используются формулы ГОСТ 12.1.004−91* (в специальных случаях — МГСН 4.19−2005). Отметим, что 3 расчетные формулы ГОСТ не позволяют точно рассчитать пути эвакуации здания ввиду значительных погрешностей расчета, что как следствие, ведет к недооценке пожарной опасности принятых проектных решений.

Расчетное время эвакуации людей из помещений и зданий устанавливается по расчету времени движения одного или нескольких людских потоков через эвакуационные выходы от наиболее удаленных мест размещения людей.

При расчете весь путь движения людского потока подразделяется на участки (проход, коридор, дверной проем, лестничный марш, тамбур) длиной l i и шириной b i. Начальными участками являются проходы между рабочими местами, оборудованием, рядами кресел и т. п.

При определении расчетного времени длина и ширина каждого участка пути эвакуации принимаются по проекту. Длина пути по лестничным маршам, а также по пандусам измеряется по длине марша. Длина пути в дверном проеме принимается равной нулю. Проем, расположенный в стене толщиной более 0,7 м, а также тамбур следует считать самостоятельным участком горизонтального пути, имеющим конечную длину l i .

Расчетное время эвакуации людей (t р) следует определять как сумму времени движения людского потока по отдельным участкам пути t i (по формуле.

t р =t 1+ t 2+ t 3 +, …, t i (1).

где t 1 — время движения людского потока на первом (начальном) участке, мин;

t 2, t 3 ,…, t i — время движения людского потока на каждом из следующих после первого участка пути мин.

Время движения людского потока по первому участку пути (t 1), мин, вычисляют по формуле.

(2).

где l 1 — длина первого участка пути, м;

v 1 , — значение скорости движения людского потока по горизонтальному пути на первом участке, определяется по табл. 2 в зависимости от плотности D, м/мин.

Плотность людского потока (D 1) на первом участке пути, м 2/м 2, вычисляют по формуле.

(3).

где N 1 — число людей на первом участке, чел.;

f — средняя площадь горизонтальной проекции человека, принимаемая равной, м 2,.

взрослого в домашней одежде…0,1.

взрослого в зимней одежде…0,125.

подростка…0,07.

b 1 , — ширина первого участка пути, м.

Скорость v 1 движения людского потока на участках пути, следующих после первого, принимается по табл. 1 в зависимости от значения интенсивности движения людского потока по каждому из этих участков пути, которое вычисляют для всех участков пути, в том числе и для дверных проемов, по формуле.

(4).

где b i, b i -1 — ширина рассматриваемого i — г o и предшествующего ему участка пути, м;

q i, q i -1 — значения интенсивности движения людского потока по рассматриваемому iму и предшествующему участкам пути, м/мин, значение интенсивности движения людского потока на первом участке пути (q = q i -1), определяемое по табл. 1 по значению D 1 установленному по формуле (3).

Таблица 1 Скорость движения людского потока на участках пути.

Табличное значение интенсивности движения в дверном проеме при плотности потока 0,9 и более, равное 8,5 м/мин, установлено для дверного проема шириной 1,6 м и более, а при дверном проеме меньшей ширины d интенсивность движения следует определять по формуле.

Если значение q i, определяемое по формуле (4), меньше или равно значению q max, то время движения по участку пути (t i) в минуту.

(5).

при этом значения q max следует принимать равными, м/мин:

для горизонтальных путей…16,5.

для дверных проемов…19,6.

для лестницы вниз…16.

для лестницы вверх…11.

Если значение q i, определенное по формуле (4), больше q max, то ширину b i данного участка пути следует увеличивать на такое значение, при котором соблюдается условие.

q i? q max. (6).

При невозможности выполнения условия (6) интенсивность и скорость движения людского потока по участку пути i определяют по табл. 1 при значении D =0,9 и более. При этом должно учитываться время задержки движения людей из-за образовавшегося скопления.

При слиянии вначале участка i двух и более людских потоков (рисунок 1) интенсивность движения (q i ,), м/мин, вычисляют по формуле.

(7).

где q i -1 — интенсивность движения людских потоков, сливающихся в начале участка i, м/мин.

b i -1 — ширина участков пути слияния, м;

b i — ширина рассматриваемого участка пути, м.

Рисунок 1 Слияние людских потоков.

Если значение q i, определенное по формуле (7), больше q max, то ширину d i данного участка пути следует увеличивать на такую величину, чтобы соблюдалось условие (6). В этом случае время движения по участку i определяется по формуле (5).

Все спортивное учреждение разделяем на 5 участков (Приложение 3) и вычисляем необходимое время эвакуации каждого участка:

Участок № 1:

V1 = 100м/мин; q1 = 1м/мин;

Участок № 2:

V2 = 100м/мин; l = 30 м;

Участок № 3:

V3 = 47 м/мин; q3 = 14,1 м/мин;

Участок № 4 (от лестницы пятого этажа и до выхода из здания):

V4 = 100м/мин; l4 = 24 м;

Участок № 5:

V5 = 60 м/мин; q5 = 12 м/мин;

Участок № 6:

V6 = 80 м/мин; q6 = 8 м/мин;

Участок № 7:

V7 = 68 м/мин; l7 = 24 м;

пожар безопасность спортивный тушение Заключение В ходе проверки МАУ «Ледовый Дворец» городского округа, ЗАТО Большой Камень были выявлены следующие нарушения:

Нет журнала учёта по проведению противопожарного инструктажа;

эксплуатируются провода и кабели с поврежденной и потерявшей защитные свойства изоляцией. (ППБ 01−03 п.60);

отсутствуют акты проведения учебной тревоги.

Рекомендации:

• — завести журнал учёта по проведению противопожарного инструктажа;
• — заменить провода и кабели;
• — завести акты проведения учебной тревоги;
• — соблюдать требования пожарной безопасности.

При выполнении указанных недостатков можно избежать жертв, тяжелых последствий, больших затрат на восстановление здания после пожара.