Анализ организации нормирования труда на примере бригады 131, цеха Мотор — 5, МСП, ОАО «АвтоВАЗ»

Общее состояние предприятия, цеха, бригады по организации труда

Волжский автомобильный завод является в наиболее выраженном виде современным предприятием массово-поточного производства с высоким уровнем конвейеризации и охватывает широкую гамму технологических процессов, применяемых в автомобилестроении.

Технологические процессы и состав оборудования по заводу составлялись на основе передового опыта отечественных заводов и зарубежных автомобильных фирм и характеризуются высоким уровнем механизации и автоматизации.

Установлено более 22 тыс. единиц технологического оборудования, из которых более 300 автоматических линий механической обработки деталей, 53 автоматические линии сварки, 30 автоматических штамповочных линий, 7 автоматических линий формовки и заливки деталей.

Большой удельный вес занимает специальное автоматическое и полуавтоматическое оборудование. Оборудование работает в условиях интенсивного использования, коэффициент его загрузки составляет 0,85 — 1.

Высокий уровень автоматизации и механизации на заводе обеспечивается не только автоматическими линиями, специальными автоматами и полуавтоматами, но и автоматическими связями по транспортировке и передаче деталей, полуфабрикатов и заготовок между линиями и отдельным оборудованием в технологическом режиме. Это обеспечивается системой конвейеров, протяженность которых составляет 280 км, и управления ими при помощи электронно-вычислительной техники.

Характер и специфика производства выдвинули более высокие требования к организации производства и труда, без которых невозможно обеспечить выполнение поставленных задач перед заводом. Это, в первую очередь, точность норм труда, синхронность трудовых процессов, высокая эффективность использования рабочего времени, четкая регламентация трудового процесса.

На новом этапе экономического развития значительно возрастают требования к организационно-экономическому обоснованию совершенствования бригадной формы организации труда. Особенно велика роль в этом организационного проектирования. Оно предусматривает разработку проекта организации труда (организационного проекта), т. е. комплекса проектной документации, регламентирующей организацию труда по основным ее направлениям в производственной бригаде.

Организационный проект предназначен для оформления вновь создаваемой или реорганизуемой производственной бригады. Он содержит комплекс организационно-технических решений, внедрение которых направленно на обеспечение рациональной организации производства, труда и материального поощрения трудового коллектива.

Исходной документацией при разработке организационного проекта бригады является: технический проект, планировка оборудования, карты циклов обработки, проектные нормы времени, а также действующие инструкции, положения, регламентирующие организацию производства, труда и управления.

В процессе работы над дипломом была рассмотрена бригада 131 цеха Мотор-5, МСП, ОАО «АвтоВАЗ». Данная бригада была взята для анализа состояния организации труда и нормирования из-за того, что по ее вине периодически происходит срыв плана производства двигателей внутреннего сгорания.

Цех 032−5 (Мотор — 5), Механосборочного производства, ОАО «АвтоВАЗ» занимается изготовлением деталей механических узлов и полной сборкой коробки переменных передач и двигателя внутреннего сгорания, для семейства автомобилей «Ока».

Фактическая структура цеха Мотор-5 состоит из 13 бригад основных рабочих, 17 бригад вспомогательных рабочих (Приложение 3).

Производственная деятельность бригады 131 строится на принципах коллективной формы организации труда.

Бригада 131 выполняет следующую работу:

• — механическая обработка блока цилиндров (№ детали 1111 / 11 113−1 002 015);
• — механическая обработка блока цилиндров в сборе (№ детали 1111 / 11 113−1 002 013);
• — предварительная сборка блока цилиндров в сборе (№ детали 1111 / 11 113−1 002 013).

В дипломной работе будет проведен анализ механической обработки блока цилиндров (№ детали 1111 / 11 113−1 002 015).

Бригада 131 — это комплексная бригада, т.к. охватывает рабочих различных профессий и включает 10 рабочих мест, из которых 9 рабочих мест заняты основной работой, а 1 рабочее место — это вспомогательные рабочие (Приложение 3).

Используя данные формы 8220 «Штатная расстановка рабочих по бригаде 131 цеха Мотор-5» определяется средний разряд работ (Приложение 4).

По бригаде средний разряд составляет 4,33, в т. ч. по основным видам работ — 4,21; по вспомогательным — 6,00.

Количество рабочих мест прошедших аттестацию — 10.

В определении оптимальной расстановки рабочих по рабочим местам бригады содержится краткая характеристика производственной бригады 131 (Приложение 5).

Число рабочих мест указывается согласно «Организационно-технической планировке производственной бригады» (Приложение 3), с выделением рабочих мест, где возможно применение труда женщин, рабочих с пониженной трудоспособностью и учеников, «Картам условий труда».

Техническое оснащение бригады характеризует технологический процесс, состояние и степень оснащения производственной бригады средствами труда (основным и вспомогательным оборудованием, организационной и технологической оснасткой).

В организации производства проектируется нормированное задание бригады. Номер и применяемость узлов, деталей на один автомобиль определяется на основе спецификации автомобиля.

Производственная программа (годовая, суточная) рассчитывается на основе установленного выпуска продукции. Проектная трудоемкость на 1 м/к в нормо-часах вносится из «Карты циклов обработки» (Приложение 6). Содержание операций устанавливается по технологическому процессу. Годовой план производства составил 60 000 деталей. Проектная трудоемкость изготовления ДВС и КПП составила 10,3145 нормо-часа.

Суммарная пооперационная трудоемкость работ определяется на основе норм времени. Технически обоснованная норма времени является основным показателем учета и планирования затрат рабочего времени.

Расчетная явочная численность исполнителей определяется исходя из бригадной трудоемкости работ, суточной программы с учетом сменного фонда времени и коэффициента продуктивности [1, c. 51].

Ч=(О*Т)/(60*Ф*Кпр) (9).

где О — суточная программа, шт.;

Т — трудоемкость работ, мин.;

Ф — сменный фонд времени, час.;

Кпр — коэффициент продуктивности.

Численность рабочих по расстановке определяется согласно «Организационно-технической планировке производственной бригады» Приложение 3. Оптимальную их занятость и экономически целесообразное их перемещение по рабочим местам устанавливают по каждой профессии, квалификационному разряду, а также по категориям работников.

Согласно «Карте циклов обработки» (Приложение 6) и «Тарификации работ» (Приложение 7) изготовление блока цилиндров 1111 / 11 113−1 002 015 проходит следующие этапы обработки:

• — операция № 10 «Агрегатная»;
• — операция № 20 «Агрегатная»;
• — операция № 30 «Агрегатная»;
• — операция № 40 «Моечная»;
• — операция № 45 «Слесарная».

Поскольку это массовое производство, то в бригаде 131 преобладает пооперационное технологическое разделение труда. Эффективность от внедрения данного вида разделения труда определяется тем, что:

• — рабочие выполняют ограниченный круг работ, следовательно, сокращаются потери рабочего времени, связанные с переподготовкой рабочих;
• — создаются условия для автоматизации и механизации процесса, т. е. сокращается доля ручного труда;
• — используется специализированное оборудование, инструмент, приспособления, оснастка, что обеспечивает экономию затрат труда;
• — смена рода работы на протяжении рабочей смены, рациональная организация внутрисменного отдыха влияют на снижение монотонности труда.

Рабочая сила ОАО «АвтоВАЗ» подразделяется на следующие 5 функциональных групп, в зависимости от участия их в производственном процессе (рисунок 4) [1].

• 1. Рабочие группы А (I) — производственные рабочие, непосредственно создающие основную продукцию (автомобили, запчасти), включающая наладчиков, занятых на поточных и автоматических линиях и на других участках основного производства.
• 2. Рабочие группы В (II) — рабочие, обслуживающие рабочие места рабочих основной группы:
  • — наладчики оборудования и установок;
  • — контролеры;
  • — крановщики;
  • — подсобные рабочие (транспортировщики), занятые непосредственно на производственных участках.
• 3. Рабочие группы Са (III) — рабочие, занятые изготовлением, а также ремонтом и обслуживанием инструмента, оборудования, оснастки, установок, конвейеров.
• 4. Рабочие группы Св (IV) — рабочие, обслуживающие рабочих третьей группы.
• 5. Рабочие группы Д (V) — рабочие общезаводских и общепроизводственных служб, цехов, участков, а также общезаводского обслуживания.

Рис. 4 Схема функционального разделения и кооперации труда

В бригаде 131 при изготовлении блока цилиндров 1111 / 11 113−1 002 015 за каждым рабочим закреплено оборудование.

Для бригады 131 характерна система комплексного обслуживания рабочих мест. Полный комплекс обслуживания рассматривается как органическая совокупность технического и организационного обслуживания рабочих мест.

В бригаде 131 цеха Мотор — 5 применяются следующие функции обслуживания:

• — энергетическая — обеспечивает цех электроэнергией и сжатым воздухом; ответственная служба — УГЭ;
• — инструментальная — обеспечивает участок необходимым инструментом оснасткой; ответственные службы — ОАИ, ИРК;
• — наладочная — осуществляется при помощи квалифицированных наладчиков 6 разрядов — бригада 130, включает в себя замену инструмента, оснастки, наладку и подналадку инструмента и оборудования;
• — контрольная — осуществляется контролерами цехов 361, 362;
• — транспортная — осуществляется работниками 39-х цехов. Детали и запасные части доставляются при помощи грузонесущих конвейеров.

«Карта условий труда на рабочем месте» является документом, содержащим сведения о психофизиологических, санитарно-гигиенических условиях на рабочем месте, рекомендациях по режиму труда и отдыха, подбору рабочих на рабочее место, периодичности медицинских осмотров, сведения о спецодежде, защитных средствах, льготах и компенсациях за работу в этих условиях и рекомендации по улучшению условий труда на данном рабочем месте или группе аналогичных рабочих мест.

В ходе аттестации рабочие места оцениваются по следующим трем уровням, включающие в себя подуровни.

• 1. Технико-технологическому:
  • — Производительность оборудования;
  • — Технологический процесс;
  • — Технологическая оснащенность;
  • — Использование технологических возможностей оборудования;
• 2. Организационноэкономическому:
  • — Коэффициент загрузки оборудования;
  • — Нормирование труда;
  • — Рациональность планировки;
  • — Организационная оснащенность;
  • — Рациональность обслуживания.
• 3. Условиям труда и технике безопасности:
  • — Техника безопасности;
  • — Интегральная балльная оценка условий и тяжести труда.

Рабочее место оценивается:

• — Баллом 5- критерий, который полностью соответствует нормативному уровню и по которому рабочее место подлежит эксплуатации;
• — Баллом 3- критерий, который не полностью соответствует нормативному уровню и по которому оно подлежит рационализации;
• — Баллом 1- критерий несоответствия нормативному уровню, по которому рабочее место должно быть ликвидировано.

При оценке технического уровня рабочего места анализируются показатели, характеризующие:

• — Прогрессивность действующего технологического процесса;
• — Соответствия технологических процессов, оборудования, оснастки, инструмента и средств контроля требованиям обеспечения стабильности высокого качества продукции:
• — Уровень производительности оборудования:
• — Соотношение проектной и фактической производительности оборудования, а также возможность обеспечения производственной программы;
• — Техническую оснащенность рабочего места.

При оценке организационного уровня рабочего места анализируются показатели, характеризующие:

• — Рациональность планировки;
• — Количество и комплектность организационной оснастки, прогрессивность ее конструкции и техническое состояние;
• — Применение многостаночного обслуживания, рациональность обслуживания рабочего места;
• — Соответствие норм организации труда технологическому процессу, характеру и объемам выполняемых работ, передовым приемам и методам труда;
• — Квалификацию работника и соответствие ее сложности и требуемому качеству выполняемых работ;
• — Качество действующих норм труда;
• — Эффективность использования рабочего места (уровень использования оборудования по времени, коэффициент сменности, занятость рабочего производительным трудом в течение смены).

При оценке условий труда и техники безопасности на рабочем месте анализируются:

• — Соответствие санитарно-гигиенических условий труда нормативным требованиям;
• — Соответствие производственного процесса, оборудования, организации рабочего места стандартам безопасности и нормам безопасности труда;
• — Наличие монотонности труда; обеспечение работающих спецодеждой и спецобувью, средствами индивидуальной и коллективной защиты и их соответствие стандартам безопасности труда и установленным нормам.

На основе анализа данных аттестации, предложений рабочих и служащих, занятых на аттестуемых рабочих местах, осуществляется их рационализация.

По завершении аттестации рабочих мест проводится технико-экономический анализ, в ходе которого:

• 1. Рассматриваются результаты оценки рабочих мест и предложения по их совершенствованию.
• 2. Устанавливается реальная потребность в каждом рабочем месте на основе утвержденных планов производства, анализа технологических процессов и результатов аттестации.
• 3. Определяются рабочие места, на которых может использоваться труд пенсионеров, лиц с ограниченной трудоспособностью.
• 4. Рассчитываются эффект от доведения рабочих мест до нормативного уровня и необходимые для этого затраты.
• 5. Выявляются технические, материальные и финансовые возможности предприятия для проведения рационализации.

Соответственно, по результатам анализа определяются:

• — Основные направления совершенствования производства.
• — Объемы, этапы и сроки рационализации.
• — Число малоэффективных и излишних рабочих мест, подлежащих замене на новые рабочие места.
• — Численность и профессионально-квалификационный состав работников, кому необходимо повысить квалификацию и пройти переподготовку.
• — Высвобождаемый контингент работников и возможность их дальнейшего использования.

Тарифная ставка рабочего 1-го квалификационного разряда (должностного оклада) промышленного персонала, работающего в нормальных условиях, на предприятиях Общества устанавливается не ниже 2-х минимальных заработных плат по РФ при сохранении межразрядных коэффициентов и соотношений между группами тарифных ставок.

На предприятиях ОАО «АвтоВАЗ» может производиться индексация заработной платы работников в соответствии с Федеральным законом от 24 октября 1991 года № 1799−1 «Об индексации денежных доходов и сбережений граждан в России» в зависимости от финансового положения предприятия.

В дополнении к индексации, проводимой по законодательству, на предприятиях может проводиться повышение тарифных ставок и окладов работников в зависимости от результатов хозяйственной деятельности, изменения цен на потребительские товары и услуги в размерах, определяемых Положениями, в пределах имеющихся средств.

Труд работников предприятия оплачивается по системам оплаты труда, установленным генеральным директором по согласованию с профсоюзным комитетом акционерного общества. В основу систем оплаты труда закладываются утвержденные в централизованном порядке тарифные коэффициенты, часовые тарифные ставки или месячные оклады рабочих и схемы должностных окладов руководителей, специалистов и служащих.

Для усиления материальной заинтересованности работников в выполнении установленных заданий, повышение эффективности производства системами оплаты труда предусматривается стимулирование квалификации, объемов и качества продукции, работ, стимулирование специальных направлений хозяйственной деятельности.

Заработная плата каждого работника определяется сложностью выполняемой работы, условиями труда, а также конечными, как правило, коллективными результатами работы, личным вкладом работника и максимальным размером не ограничивается.

С целью поддержания покупательной способности денежных доходов работников предприятия проводить повышение тарифных ставок и окладов в соответствии с условиями настоящего коллективного договора.

Оплата труда рабочих предприятия производится на основе тарифных ставок, приведенных в таблице 2 [3, c.9].

Таблица 2 — Размер часовой тарифной ставки для рабочих i-го разряда.

Тарифная часть заработной платы начисляется по присвоенному работнику тарифному разряду.

Отнесение выполняемых работ к определенным тарифным разрядам и присвоение квалификационных разрядов производится по утвержденным тарификациям работ в соответствии с ЕТКС.

Месячная оплата труда работника промышленных подразделений ОАО «АВТОВАЗ», отработавшего полностью норму рабочего времени и выполнившего свои трудовые обязанности (нормированные задания), не может быть ниже бюджета прожиточного минимума, рассчитанного по методической рекомендации Министерства труда РФ в ценах Автозаводского района г. Тольятти.

Повременную часть заработной платы составляют тариф и доплата за условия труда (4%, 8%, 12%, 16%, 20%, 24%). Доплаты за условия труда устанавливаются на рабочих местах в зависимости от степени интенсивности, тяжести и вредности условий труда в процентах к тарифным ставкам рабочих.

Структура заработной платы работников ОАО «АвтоВАЗ» приведена в приложении 8 [3, c.3].

Расчет стоимости 1 нормо-часа по бригаде 131 приведен в приложении10.

Всем работникам предприятия, работающим в многосменном режиме, устанавливать доплаты:

• — За работу в вечернюю смену (вторая смена) в размере 20% часовой тарифной ставки, включая доплаты за условия труда и напряженность норм, за каждый час работы в соответствующей смене;
• — За работу в ночную смену в размере 40% часовой тарифной ставки, включая доплаты за условия труда и напряженность норм, за каждый час работы в соответствующей смене.

Рабочим, достигшим высокого профессионального мастерства и высокой производительности труда, выплачивать надбавки за профмастерство в размере 4, 8, 12, 16, 20, 24% к тарифной ставке, включая доплаты за условия труда и напряженность норм, в зависимости от присвоенного рабочему разряда [1]. Надбавки за профессиональное мастерство выплачиваются за счет экономии фонда заработной платы бригады.

Для бригад плановый фонд заработной платы рассчитывается как произведение норматива заработной платы на 1 нормо-час на фактический объем работ, выполненный в отчетном году. Фактический фонд заработной платы бригады рассчитывается путем суммирования элементов заработной платы:

• — Оплата по тарифу;
• — Доплата за условия труда;
• — Доплата за напряженность норм; доплата за выполнение нормированного задания;
• — Премия.

Экономия фонда заработной плата рассчитывается по формуле:

Э = Фпп — Ффп — Дпн (10).

где Фпп — плановый фонд заработной платы, руб.;

Ффп — фактический фонд заработной платы, руб.;

Дпн — доплата за перевыполнение нормированного задания, начисленная за отчетный месяц, руб.

Распределение фонда заработной платы производит мастер по согласованию с профоргом бригады следующим образом: начисление заработной платы каждому рабочему бригады производится через вычислительный центр за фактически отработанное время по тарифной ставке присвоенного разряда и установленным размерам доплат и надбавок.