Локализация и ликвидация аварийных ситуаций при транспортировке хлора

Для перевозки жидкого хлора используются железнодорожные цистерны, контейнеры и баллоны. Железнодорожные цистерны являются транспортной тарой и у потребителя в качестве расходных емкостей не используются. Баллоны и контейнеры являются фасовочной тарой и включаются потребителем жидкого хлора в технологический процесс в качестве расходных емкостей с непрерывным или периодическим отбором хлора.

При перевозке жидкого хлора железнодорожным и автомобильным транспортом, а также при возникновении аварийных ситуации в пути следования необходимо руководствоваться требованиями «Правил безопасности при производству, хранении, транспортировании и применении хлора», «Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом» ," Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом", инструкцией проводника по сопровождению железнодорожных цистерн с жидким хлором, инструкцией по перевозке жидкого хлора автомобильным транспортом, разработанными или согласованными со специализированной организацией.

Аварийные ситуации, связанные с утечкой хлора из контейнера или баллона при их транспортировке автомобильным транспортом, и способы их устранения При транспортировке хлора автомобильным транспортом возможны следующие виды аварийной разгерметизации контейнеров и баллонов:

утечки хлора через не плотности в арматуре или свищи и микротрещины в корпусе сосуда;

утечки хлора через не плотности в соединениях фланца с корпусом или вентилем контейнера;

выбросы хлора через разрыв корпуса контейнера или баллона.

Общий порядок первоочередных действий водителя и сопровождающего лица (ответственного за перевозку жидкого хлора) при обнаружении утечки хлора.

• 1. Проинформировать об аварийной ситуации подразделение ГАИ МВД, а через них региональные органы МЧС России и Госгортехнадзора РФ.
• 2. На место аварии необходимо вызвать:

аварийно-спасательные формирования для оказания первой помощи пострадавшим и принятия мер по локализации и ликвидации аварии (аварийно-спасательные формирования помимо средств индивидуальной защиты, приборов индикации хлора, вспомогательных устройств и приспособлений для локализации и ликвидации аварийных утечек хлора, должны быть оснащены средствами защиты органов дыхания для оказания помощи людям, оказавшимся в загазованной зоне, аппаратом искусственной вентиляции легких (ГС-10), носилками, средствами радиосвязи);

пожарную команду с машинами для создания защитной водяной завесы на пути движения хлорной волны ;

автокран для извлечения аварийного контейнера из кузова автомобиля и придания контейнеру с помощью специального устройства «кантователя», исключающего утечку жидкого хлора из корпуса сосуда;

сотрудников милиции для проведения мероприятий по ограничению доступа посторонних лиц в опасную зону (радиус опасной зоны при утечке хлора из контейнера 500 м, из баллона 150 м);

медицинскую службу для оказания помощи пострадавшим.

• 3. Надеть изолирующие средства защиты органов дыхания и кожи
• 4. Отвести транспортное средство в безопасное для окружающих людей место.
• 5. Расположить транспортное средство по возможности в затененном месте таким образом, чтобы забор воздуха в двигатель происходил с наветренной стороны и выключить двигатель.
• 6. Определить место утечки хлора.
• 7. Принять первоочередные меры по исключению утечки жидкого хлора из сосуда. При этом необходимо:
• 7.1. При течи жидкого хлора из корпуса сосуда установить сосуд таким образом, чтобы место утечки сообщалось с газовой фазой. В связи со значительной массой контейнера с жидким хлором (до 1500 кг) для придания ему требуемого положения необходимо использовать автокран и специальное устройство «кантователь» .

При течи хлора из вентиля необходимо:

баллон установить в вертикальное или наклонное положение вентилем «вверх» (угол наклона баллона к вертикали не более 15°);

контейнер оставить в горизонтальном положении, расположив вентили в вертикальной плоскости (друг над другом), при этом аварийный вентиль должен находиться в верхнем положении (через сифон он сообщается с газовой фазой контейнера); эта операция должна проводиться с помощью устройства для кантования контейнера.

Аварийные ситуации, связанные с утечкой хлора из железнодорожной цистерны, контейнера, баллона при их перевозке железнодорожным транспортом, и порядок действий по их устранению При транспортировке цистерн с хлором наиболее характерны утечки хлоргаза через арматуру и предохранительный клапан. Утечки из корпуса цистерны наименее вероятны.

При транспортировке контейнеров и баллонов железнодорожным транспортом возможны следующие виды аварийной разгерметизации контейнеров и баллонов:

утечки хлора через не плотности в арматуре или свищи и микротрещины в корпусе сосуда;

утечки хлора через не плотности в соединениях фланца с корпусом или вентилем контейнера;

выбросы хлора через разрыв корпуса контейнера или баллона.