Мартеновское производство.
Правила безопасности работы на производственном предприятии
После окончания гражданской войны началось восстановление завода. В 1929;30 гг. на заводе была построена новая электростанция с двумя турбогенераторами. Началась реконструкция основных цехов завода. Во время первой мировой и гражданской войны производство продукции резко сократилось. В 1921 году производство стали на заводе составляло 28 процентов по сравнению с 1913 годом. Вспомогательные службы… Читать ещё >
Мартеновское производство. Правила безопасности работы на производственном предприятии (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
С целью получения готового (горячего и холодного) проката на Миньярском заводе, который в то время был собственностью Балашовых, решено было построить в Аше мартеновский цех, который обеспечивал бы слитками прокатные станы Миньярского завода, а впоследствии и Златоустовского. В 1906 году началось строительство мартеновского цеха.
Первая 50-и тонная мартеновская печь была построена и введена в эксплуатацию в 1910 году.
В 1912 году была введена в эксплуатацию мартеновская печь № 2, а в 1918 году мартеновская печь № 3.
Мартеновский цех выпускал слитки весом 160 килограммов только мягкого металла, предназначенного главным образом, для Миньярского завода.
Все печи имели одинаковую характеристику, работали на генераторном древесном газе, использовался газ и от доменной печи.
Для завалки шихты в мартеновские печи в 1916 году была пущена в действие завалочная машина. Подача шихты на рабочую площадку мартеновского цеха производилась подъёмником. До подъёмника шихта со склада по узкоколейному пути подавалась конной тягой. Для разделки шихты имелся один копер-тренога. Разделка производилась вручную. Зачистку слитков производили также вручную. Пневматических молотков не было.
Чугун из доменного цеха в мартеновский цех подавался в жидком виде.
Разливочный пролёт цеха был оборудован двумя напольными разливочными ковшами по 50 тонн каждый, а также мостовыми кранами для уборки слитков, мусора и изложниц. Разливка стали, из напольных ковшей, велась в изложницы, установленные в сталеразливочную канаву, именуемую мартеновцами «оврагом «.
Слитки кранами отгружались на железнодорожные платформы и вывозились на склад готовой продукции, откуда отправлялись по назначению.
Все краны и напольные разливочные ковши имели электроприводы.
Для получения электроэнергии на заводе был построен паросиловой цех, который вырабатывал пар, необходимый для электрических паровых турбин. Топливом для паровых котлов являлся дровяной генераторный газ.
С пуском мартеновского цеха потребовалось больше огнеупорных изделий. В 1912 году была построена фабрика огнеупорного кирпича с одной круглой печью периодического действия и непрерывно действующая газовая печь на 16 камер. Топливом для огнеупорного цеха служил генераторный газ, получаемый из дров.
Вспомогательные службы завода Для обеспечения нормальной работы основных цехов завод имел в своём составе группу вспомогательных цехов и служб:
- 1. Копровый участок с шихтовым двором;
- 2. Ремонтно-механическая мастерская и кузница;
- 3. Огнеупорный цех;
- 4. Электроремонтный цех и телефонную станцию;
- 5. Паровозное депо с маленькими паровозами, именуемыми на заводе «Кукушками»;
- 6. Конно-дворовой цех;
- 7. Цех водоснабжения с береговой насосной станцией;
- 8. Ремонтно-строительный участок.
Таким отсталым был Ашинский завод до Великого Октября. Капиталист Балашов имел одну цель: как можно больше получить прибыли от эксплуатации рабочих и не заботился о лучших условиях труда металлургов. Неузнаваемо вырос Ашинский метзавод за годы Советской власти. От балашовской техники не осталось ничего.
Безудержная эксплуатация рабочего класса, тяжелые условия труда и жизнивсе это явилось причиной развития революционного движения среди рабочих предприятия. Коллектив завода — ветеран революционной борьбы с царизмом, борьбы за укрепление Советской власти в годы гражданской войны.
Во время первой мировой и гражданской войны производство продукции резко сократилось. В 1921 году производство стали на заводе составляло 28 процентов по сравнению с 1913 годом.
После окончания гражданской войны началось восстановление завода. В 1929;30 гг. на заводе была построена новая электростанция с двумя турбогенераторами. Началась реконструкция основных цехов завода.