Деятельность английского военно-морского флота в войнах конца XVII — XVIII веков

Военный флот Англии во время Войны Аугсбургской лиги 1688−1697 годах

В период с 1679 по 1684 г. английский флот пришел в упадок. Это привело к тому, что в 1684 г. английский королевский флот насчитывал всего 24 боеготовых корабля. Для того, чтобы активно и успешно проводить морские операции требовался более сильный флот. Ситуацию спас ставший шефсекретарём Адмиралтейства в том же году Сэмюэль Пипс (1633−1703). Благодаря крупному финансированию и умелому управлению Пипса, к 1688 г. военно-морской флот Англии насчитывал уже 100 линейных кораблей1.

• 16 ноября французский король, Людовик XIV (1643 — 1715), объявил войну Голландии. Яков II (1633 1701), находившийся в это время во Франции, убедил Людовика, что английский флот, которым Яков длительное время управлял, не поддержит Вильгельма Оранского. Но на самом деле английская армия и флот практически сразу перешли на сторону Вильгельма. 12 января 1689 г. Совет короля по флоту, в который входили, помимо короля Вильгельма, Пипс, адмирал Артур Герберт, граф Торрингтон, (1648 -1716) и казначей морского флота Эдвард Рассел (1653 — 1727), наметил основные цели и распредели силы на кампанию 1689 г.
• 1 Махов С. П., Созаев Э. Б. Борьба за господство на море. С. 27.

К сожалению, восстановление флота было очень затратным делом и требовало огромных денег. Уже к 1688 г. денег у флотской казны практически не осталось. Продолжала расти задолженность перед матросами. Это вызвало бунты на кораблях, массовое дезертирство, а некоторые капитаны отказывались выходить в море и идти в бой, пока экипажу не выплатят жалование. Даже массовая принудительная вербовка, проведена по приказы короля, не могла помочь. Но в тоже время Эдвард Рассел в своих отчётах постоянно говорил о том, что «матросы накормлены и напоены, отлично обмундированы, все их нужды постоянно удовлетворяются"1. Уже через год главнокомандующим флота был назначен Артур Герберт. Сразу же после своего назначения он настаивал на увеличении финансирования флота, на составлении чётких планов, а также на увеличении численности экипажей. Но к началу войны множество проблем во флоте осталось не решёнными, тем самым можно сказать, что Англия не была полностью подготовлена к войне.

• 1 мая 1689 г. английский и французский флоты сразились при БэнтриБэй на юге Ирландии2. Английский фот под командованием графа Торрингтона потерпел поражение, несмотря на изначальное тактическое преимущество. Дело в том, что в это время французский флот, под командованием вице-адмирала Франсуа-Луи де Руссле, маркиза де Шато-Рено (1637−1716), вел высадку своих войск на берег. Даже невозможность контр-адмирала французов поддержать маркиза Шато-Рено не помогла английскому флоту добиться успехов. После этого боя официальна была объявлена война между Англией и Францией.
• 1 Там же. С. 31.
• 2 Танстолл Б. Указ. соч. С. 92.
• 30 июня 1690 г. произошло сражение союзнического англоголландского и французского флотов в Ла-Манше при Бичи Хэд. Союзнических флотом руководил всё тот же граф Торрингтон. Флотом же французов руководил вице-адмирал Анн Илларион де Турвиль (1642−1701). Это сражение, также как и предыдущее, было проиграно англичанами, но уже по более очевидным причинам. Одной из главных причин можно считать нескоординированные действия англичан и голландцев. В то время как голландцы бросились атаковать на авангард французов, Торрингтон решил действовать более осторожно и снизил скорость сближения. Таким образом, между эскадрами голландцев и англичан образовалась брешь, чем и воспользовались французы. Союзнический флот потерял около 3000 человек убитыми против 344 французов1. Но больше всего в этом сражении досталось именно голландцами (только их потери составили около 2000 человек). После этого полного разгрома союзнического флота Торрингтон был передан суду Трибунала, но он был полностью оправдан. Не смотря на это, уже 3 декабря 1691 г. Торрингтон был смещён с поста главнокомандующего, а на его место был наставлен Эдвард Рассел.

Стоит также отметить, что в 1690 г. выходят «Инструкции по навигации и бою», которые состояли из 27 сигналов. Данные инструкции скорее всего являлись анонимными и были написаны на основе опыта сражений при Бэнтри-Бэй и Бичи Хэд. Как долго использовались эти инструкции данных нет, но по включения в текст можно отметить, что этими инструкциями пользовался Джордж Рук (1650 1709) в 1695 г. 2

Но стоит так же упомянуть и некоторых событиях происходившими между двумя этими крупными морскими сражениями. Одним из таких, например, является крейсерство Джорджа Рука в 1689 г. Рук с небольшой эскадрой прошел вдоль берегов Ирландии и пытался сжечь флот в гавани Дублина, но ему помешало безветренная погода. Затем Рук подошел к Корку, занятому Яковом II, захватил один из островов (Грейт-Айлент) и вернулся в октябре в Даунс3. Его действия заставили снять осаду с Лондондерри и усилили сопротивление Иакову в Ирландии. Даже сам Вильгельм был впечатлён действиями Рука. За эту экспедицию Рук получил звание контр-адмирала.

• 1 Махов С. П., Созаев Э. Б. Борьба за господство на море. С. 55.
• 2 Инструкции по навигации и бою 1690 г. [Электронный ресурс]. URL: http://parus.ucoz.lv/blog/pervonachalnye_anglijskie_instrukcii_po_navigacii_i_boju/2009;11−13−4 (дата обращения: 22.05.2016).
• 3 Скрицкий Н. В. Сто великих адмиралов. — М.: Вече, 2003. — 119 с.

Также хотелось бы упомянуть и английской кампании 1689−1690 гг., проходившая зимой и весной. Эдварду Расселу было поручено Вильгельмом доставить новую избранницу короля Испании Карла II (1665 — 1700), АннуМарию (1689 — 1700), на Иберийский п-ов, т.к. её путь проходил через Англию. 12 декабря Рассел на своём 94-пушечном «Дюке» в сопровождении 7 кораблей, 5 из которых были линкорами, прибыл в Флиссинген. Приняв королеву с её свитой на борт, Рассел отправился в Даунс. Ещё в самом начале капании граф Торрингтон предупреждал Вильгельма о том, что выбранное им время не подходит для таких экспедиции, поскольку зима — время штормов и лучше с затеей повременить. Из-за сильных штормов только 3 марта флоту удалось выйти в море и соединиться с конвоем торговых судов (в число торговых судов входили не только английские корабли, но также и голландские, испанские, шведские, генуэзские и т. д.). Преодолевая бесконечные штормы Эдвард Рассел сумел бросить якорь в Ла-Корунье 24 марта, где королева сошла на берег. 24 апреля Эдвард Рассел с частью эскадры вернулся в Портсмут.

В 1691 г. Яков II сумел уговорить Людовика подготовить операцию по высадке в Англии. Сам Яков считал, что стоит ему только вернуться в Англию, как сразу же народ свергнет Вильгельма и пригласит Якова на престол. Не смотря на это своеобразное видение политической ситуации Якова, Людовик выделил для проведения операции около 17 тыс. штыков. Но при этом стоит отметить, что французские маршалы, сопротивлявшиеся этой операции, так как по их мнению судьба Франции решается в сухопутном противостоянии, выделили самые худшие войска. Перед французским же флотом под командованием адмирала Турвилля стояла задача состояла в защите конвоировании войск в Англию1. Стоить отметить, что операция была недостаточно хорошо спланирована. Во-первых, главенство над высадкой взяли на себя армейские генералы, которые не разбирались в морском деле. Во-вторых, французский флот был плохо подготовлен, о чём королю писал сам Турвилль.

• 1 Махов С. П., Созаев Э. Б. Борьба за господство на море. С. 62−63.
• 12 мая 1692 г. адмирал Турвиль выходит в море имея всего 39 кораблей, а 27 мая адмирал вошёл в Ла-Манш, где он соединился с эскадрой Виллетта. Таким образом численность французского флота достигла 44 кораблей и 11 брандеров1. В тоже время на встречу французам выдвинулся союзнический англо-голландский флот под командованием Эдварда Рассела, численность которого составляла 82 линкора, 9 фрегатов и 31 брандер. 29 мая недалеко от мыса Баффлер произошло спажение между флотами Турвиля и Рассела произошло столкновение. Несмотря на превосходящие силы союзников, французы не потерпели сокрушительного поражения. Напротив, французы не потеряли в бою ни одного корабля, но нанесли существенные повреждение англоголландскому флоту. Одной из причин такого неудовлетворительного исхода для союзного флота послужила неумелое управление адмирала Рассела, который не сумел организовать флот, который в сражении вёл себя разрознено.

Но уже 21 мая произошло новое сражение между французами и англичанами при Ла-Хог. Английский флот вновь имел численное преимущество. Под руководством Рассела насчитывалось около 50 кораблей, из которых половина была линейными кораблями, в то время как флот Турвилля насчитывал всего 25 кораблей. В течение трёх дней англичанам удалось уничтожить 15 кораблей. Таким образом, англичанам удалось отомстить за поражение при Баффлере.

После сражения при Ла-Хог Эдвард Рассел был смещён со своего поста. Теперь же английский флот возглавил триумвират: адмиралы Делаваль (1641 — 1707), Шовель (1650 — 1707) и Келлигрю (1652 — 1712)2.

• 1 Махов С. П., Созаев Э. Б. Захватить Англию! С. 87.
• 2 Махов С. П., Созаев Э. Б. Борьба за господство на море. С. 81.

Т.к. после сражений при Бафлере и Ла-Хог союзнический флот мог выставить только 76 боеготовых корабля, триумвират решил не давать французам ещё одно генеральное сражение. Но время было решено сопроводить богатейший Смирнский конвой по приказу королевы Марии. 9 июня караван идущий в Смирну отправился от о. Уайт на запад, под командование вице-адмирала Джорджа Рука. Эскорт конвоя включал в себя 30 кораблей, из которых 20 были линкоры. Основные же силы английского флота вернулись в Торбэй, где триумвират адмиралов предался пьянству1. Так, например, в одной из пьянок умер адмирал Эшби (1646 1693), командующий Сине эскадрой в битве при Баффлере.

Тем временем, 26 июня 1696 г. у мыса Сент-Винсент французские дивизионы столкнулись с соединением Рука. Изначально Рук хотел драться, но его отговорил командующий голландскими силами, Ван дер Гоес, в итоге эскорт пустился в бегство. Но французам удалось догнать эскорт и навязать сражение. Сражение для англичан было проиграно, но самым страшным были результаты потери Смирнского конвоя. Французы смогли захватить и потопить около ста кораблей конвоя. Французы получили богатую добычу на сумму примерно 30 млн. ливров. Лондонский Сити оценил финансовые потери как крупнейшие со времён Великого лондонского пожара.

Но в это время очень сильно активизировались каперы, которых нанимала французская корона. Отдельного внимания стоит рассмотреть эпизод, который произошёл в 1694 г., связанный с личностью французского капера Жана Бара (1651−1702). Из-за лютой зимы Франция голодала и для решения этой проблемы в Норвегии своей отправки ожидал караван из более 100 судов с закупленной рожью.2 Из-за непогоды Жан Бар не мог выйти из Дюнкерка и потому торговый флот выдвинулся во Францию без прикрытия. Столь большой караван вскоре был захвачен союзным англо-голландским флотом из 8 кораблей. Но вскоре у о. Тексель эскадра из 7 кораблей3 под руководством Бара нагнала захваченный конвой и навязала голландцам сражение, которое закончилось достаточно быстро полной победой французов. В ответ на это англичане провели ряд мероприятий, дабы обезопасить свою торговлю. В первую очередь была введена конвойная система с эскортом, в состав которого входили военные корабли. Кроме этого было решено создать поисковые группы, а также блокировать морские базы французов4.

• 1 Там же. С. 82.
• 2 Копелев Д. Н. Раздел Океана… С. 549.
• 3 Махов С. П., Созаев Э. Б. Борьба за господство на море. С. 84.
• 4 Там же. С. 85.

Постепенно военные действия шли на спад. Уже к 1696 г. флот союзников не появлялся в Средиземном море; наоборот, силы союзников были отозваны1. А последний год войны, 1697, проктически не велось военных действий. Всё это привело к тому, что в 1697 г. был заключён Рисвикский мир. Особое внимание стоит отметить, что, помимо признания Вильгельма королём Англии и отказа от поддержки на претензии на трон Якова II, Людовик также подписал и коммерческий договор, касающийся каперских действий. В статьях 2 и 4 этого договора было написано: «Все каперские грамоты… объявляются недействительными и не смогут выдаваться после заключения…"2.

Таким образом, можно считать, что для военно-морского флота Англии Война Аугсбургской лиги была крайне неудачной. Причинами неудач в этой войне можно считать слабую поддержку флота, что привело к его упадку в 1684 г., ограниченное финансирование флота на начальных этапах войны изза отсутствия денег, что приводило к бунтам. Но стоит отметить вовремя проведённые действия Пипса, приведшие к численному увеличению количества кораблей. Кроме того, союзный англо-голландский флот потерпел ряд крупных поражений. Поражения, в свою очередь, были связаны с неумелым командованием английских адмиралов и несогласованностью в действиях английских и голландских эскадр в совместных операциях.

• 1 Штенцель А. Указ. соч. Ч. 3. С. 367.
• 2 Копелев Д. Н. Раздел Океана… С. 173

флот англия война борьба.