Удобство — простота построения асимптотических ЛАЧХ. Для средних частот реальные ЛАЧХ точно совпадают с асимптотическими.
При использовании ЛАЧХ для оценки качества рассматриваются следующие соотношения:
Используются следующие косвенные показатели качества переходных процессов:
- 1) запас устойчивости по фазе — г;
- 2) запас устойчивости по амплитуде — ;
- 3) частота среза — .
1) Запас устойчивости по фазе г определяют расстоянием между ФЧХ и осью абцисс при.
2) — определяется расстоянием ЛАЧХ от оси абцисс при .
Считается нормальным, если:
Оценка точности регулирования в установившихся режимах
— возмущающее воздействие Рассмотрим режим, когда: ;
у (8).
е (9).
После окончания переходного процесса при р=0 имеем.
е,.
- — составляющая ошибки, определяемая задающим воздействием ;
- — составляющая ошибки, определяемая возмущающим воздействием .
- 1) Рассмотрим. Здесь может быть два варианта:
- а) статическая разомкнутая система
при р=0.
Общий коэффициент передачи системы, т. е. W (0)=K. Тогда .
Эта составляющая может быть уменьшена за счет увеличения общего коэффициента передачи разомкнутой системы. Но при этом уменьшается запас устойчивости или вообще может нарушиться устойчивость системы.
б) При астатическом регулировании. , поэтому =0.
2) Рассмотрим: теперь .
- а) В статической системе .
- б) В астатической системе. Однако это еще не означает, что так как возможен случай, когда Поэтому для каждого возмущения необходимо определить наличие или отсутствие установившейся ошибки:
Здесь — астатическое (интегрирующее звено).
передаточная функция объекта; .
.
так как.
Таким образом, первое возмущение, дает статическую ошибку, а второе не дает. Для устранения статической ошибки от возмущения необходимо включать интегрирующий элемент до места приложения данного возмущения.
Движение с постоянной скоростью.
Управляющее воздействие изменяется по закону, где U=const, и при постоянных значениях возмущающих воздействий и так далее.
(10).
Первое слагаемое (скоростная ошибка) имеет смысл только при астатизме первого порядка.
Тогда выражение (10) приводится к виду.
.
скоростная ошибка равна отношению скорости задания к добротности системы по скорости. Так как система может двигаться с различными скоростями, то качество её удобно характеризовать не самой скоростной ошибкой, которая является переменной величиной, а значением добротности по скорости:
.
В статических системах скоростная ошибка стремиться к; при астатизме выше первого порядка эта ошибка стремиться к нулю. Поэтому режим движения с постоянной скоростью используется для оценки точности сколько систем с астатизмом первого порядка главным образом следящих систем, для которых такой режим является характерным.