Суточные графики нагрузки базовои станции сотовои связи

Таблица 2.10 — Зимние суточные нагрузки станций спутниковой связи.

Зимний суточный график нагрузки показан на рисунке 2.5.

Летний суточный график нагрузки строится с учетом снижения бытовой нагрузки на 25% и отсутсвием необходимости в работе дренажного нагревателя Таблица 2.11 — Летние суточные нагрузки станций спутниковой связи.

Летний суточный график нагрузки показан на рисунке 2.6.

Рисунок 2.5 — Зимний суточный график нагрузки.

Рисунок 2.6 — Летний суточный график нагрузки.

Электроснабжение автономного объекта с помощью солнечных панелей

Структура Ветро-Солнце-Дизельной Энергосистемы

Рисунок 3.1 — Структурная схема солнце — ветро-дизельного комплекса системы автономного электроснабжения базовой станции спутниковой связи

ВРТ — ветровая роторная турбина ОМТ — ограничитель максимального тока ПЗУ — порционное зарядное устройство АБ — аккумуляторные батареи ТЭН — термоэлектрический нагреватель.

ДГ — дизельный генератор СП — солнечная панель СЗУ — солнечное зарядное устройство ЩР — щиток распределительный Основным источником электрической энергии в системе электроснабжения является солнечная панель. Она заряжает АБ в дневное время суток с помощью солнечного зарядного устройства. Еще одним источником электрической энергий является ветрогенератор который преобразует энергию ветра в энергию трехфазного переменного тока. Выпрямитель регулятора заряда преобразует трехфазный ток в энергию постоянного тока, который заряжает аккумуляторную батарею. Ограничитель максимального тока предназначен для защиты порционно зарядного устройства от больших токов. В свою очередь ПЗУ предназначен для того чтоб равномерно распределять разят между АБ. Аккумуляторные батарей осуществляют накопление электроэнергии. К батарее подключается инвертор, который преобразует напряжение 48 В постоянного тока в стандартное синусоидальное напряжение 220 В 50 Гц и обеспечивает питание потребителей базовой станции переменным током.

Регулятор заряда предохраняет АБ от перезаряда. При заряженной батарее избыток электрической энергии контроллер заряда переключает на термоэлектрический нагреватель (ТЭН).

Современные инверторы («Xantrex» SW) совмещают в себе несколько функций: преобразователь напряжения постоянного тока в переменное, зарядное устройство от сети 220 В 50 Гц или от дизель-генератора, программируемый контроллер, контролирующий напряжение сети, выходное напряжение и входное напряжение с аккумуляторных батарей.

В случае штилевой погоды потребители запитаны также через инвертор, который преобразует напряжение постоянного тока аккумуляторной батареи в напряжение переменного тока. Инвертор контролирует степень разряженности аккумуляторной батареи по величине напряжения. При снижении напряжения батареи ниже допустимого, инвертор выдает команду на включение дизель-генератора (Gesan L10). После выхода ДГ на рабочий режим, напряжение переменного тока с дизель-генератора подается через инвертор потребителям и, с помощью встроенного в инвертор зарядного устройства, заряжает аккумуляторную батарею, от которой продолжается электроснабжение потребителей постоянного тока. Режим заряда аккумуляторной батареи программируется в контроллере инвертора и им контролируется. При полном заряде аккумуляторной батареи инвертор формирует сигнал на выключение ДГ.