Понятие и концепция логистики

Понятие «логистика» пришло из Древней Греции, где оно означало «мышление, расчет, целесообразность». От греков этот термин перешел к римлянам, которые понимали его как «распределение продуктов питания». В Византии логистику считали способом организации снабжения армии и управления ею.

Французский ученый А. Жомини в начале XIX века, а за ним военный энциклопедический лексикон трактовали логистику как науку об управлении перевозками, планировании и снабжении войск. В начале XX века логистика была признана как военная наука.

В 60-х годах XX века из концепции маркетинга выделился круг проблем, связанных с обеспечением процесса производства материальными ресурсами. Причина обособления этих проблем объясняется значительным ростом в фирмах затрат на содержание запасов и транспортирование продукции. Поэтому фирмы начинают проводить исследования в области продвижения материалопотока в каналах распределения, сокращения затрат на содержание запасов и транспортирование продукции. На основании полученных результатов по решению этих проблем сформировалась новая наука в экономике — логистика.

Логистика в настоящее время широко используется во всем мире, и, как считают многие экономисты, без решения логистических задач трудно победить в конкурентной борьбе.

Логистика — это отчасти мастерство, отчасти теоретические задания и практические навыки, а также интуитивный подход к решению стратегических задач и проблем в области продвижения продукции от поставщика к потребителю. Проще говоря, логистика — это наука и искусство управления материалопотоком. Управлять материалопотоком — это значит выполнять основные функции менеджмента: планирования, организации, мотивации и контроля за его продвижением. Процесс продвижения продукции вызывает различные виды деятельности учреждений, фирм и предприятий. Поэтому трактовок понятия логистики множество. Например, в США принято определение логистики данное в 1991 г. «Советом по менеджменту логистики», которое звучит так: «Логистика — это процесс планирования, организации и контроля за движением материальных потоков, их складированием и хранением, предоставление соответствующей информации о всех этапах их продвижения от места отправления и до места назначения с целью обеспечения качественного удовлетворения запросов клиентуры».

Профессор Пьер Казабан из Университета Бордо (Франция) дает следующее определение логистики: «Логистика — это совокупность способов и методов эффективного управления товарными потоками с обеспечением наименьших издержек и высокого уровня организации и осуществления процессов снабжения, управления товарным рынком, производства и сбыта, включая и послепродажное обслуживание».

Существует несколько десятков определений логистики. Это оправдано, так как на любой стадии продвижения материалопотока мы имеем дело с логистикой различного типа. Например, если мы имели дело с материальным обеспечением фирмы, то это будет снабженческая логистика, с распределением (сбытом) — распределительная логистика и т. д. Некоторые определения логистики, используемые в отечественной литературе:

наука о рациональной организации производства, транспорта и распределения, которая комплексно, с системных позиций, охватывает вопросы снабжения, организации промышленного производства, распределения (товародвижения) и сбыта готовой продукции;

комплексное направление в науке, охватывающее проблемы управления материальными и информационными потоками и их взаимодействие;

научная дисциплина об управлении потоками в системах;

процесс планирования, реализации, контроля затрат, перемещения и хранения материалов, полуфабрикатов и готовой продукции, а также связанной с ними информацией о поставке товаров от места производства до места потребления в соответствии с требованиями клиентов;

искусство управления перемещением войск как вдали, так и вблизи от неприятеля, организация их тылового обеспечения.

Существуют и различные варианты логистических систем. Классификация их представлена на рис. 1.

Рис. 1 Классификация логистических систем

Исторически сложились четыре парадигмы логистики: аналитическая, технологическая, маркетинговая и интегральная.

Аналитическая парадигма — это классический подход к логистике как к теоретической науке, занимающейся проблемами управления материальными потоками в производстве и обращении.

Технологическая парадигма тесно связана с информационно-компьютерной технологией и технологией эффективной работы функциональных областей в логистике.

Маркетинговая парадигма имеет цель описать и объяснить отношения между логистической системой и возможностями фирмы в конкурентной борьбе.

Интегральная парадигма развивает маркетинговую и использует менеджмент и различные функции, связанные с материальным потоком.

В среде бизнеса логистика представляет собой двухуровневую иерархическую систему (см. рис. 1).

Из рисунка 1 видно, что логистических системы делятся на две группы макрологистические и микрологистические системы. Макрологистические системы изучает наука макроэкономика, а микрологистические системы — микроэкономика. Приставка макро-, обозначающая «большой», показывает, что эта ветвь экономической теории изучает крупномасштабные экономические явления, а микро-, означающая «малый», отражает тот факт, что этот раздел экономики изучает экономические явления, совершаемые малыми экономическими явлениями. Поэтому первые рассматриваются по признаку глобализации, административно-территориального деления, объективно-функциональному признаку, а вторые — на уровне предприятия.

В своей практической деятельности предприятия, фирмы и компании используют различные логические системы:

• — система поставки «точно в срок» (Justintime) — производится и перевозится только то, что необходимо в данный момент времени (резко сокращаются страховые запасы);
• — система «канбан» — система, обеспечивающая все производственные участки, включая конечную сборку, именно тем количеством сырья и материалов, которые действительно необходимы для выпуска только запланированного количества продукции;
• — планируемая система доставки (SDP — SystemDeliveryPlanning) — это усовершенствованная система «точно в срок»;
• — система DRP (DistributionReguirementsPlanning) — система управления распределением. Главное в ней — строгий контроль за состоянием запасов точки заказа, формированием производства, снабжения, сбыта и перевоза;
• — система LRP (LogisticRegurimentsPlanning) — это система планирования и контроля входного, внутреннего и выходного материалопотока на уровне предприятия;
• — метод быстрого реагирования (QRM — QuickResponseMethod) — система планирования и регулирования поставок на предприятия оптовой и розничной торговли.

Один из вариантов макрологистического уровня, разработанный американскими учеными, показывающий концепцию (принципы) логистической системы приведен на рис. 2.

Рис. 2. Принцип логистической системы

Концепция (принцип) логистической системы связана с управлением материалами и управлением распределения. Американские ученые считают логистику структурой планирования, а не функцией предпринимательства. Другими словами, задача управления в области логистики имеет дело не столько с управлением материальным потоком, сколько с обеспечением механизма разработки задач и стратегий, в рамках которых может осуществляться повседневная деятельность по управлению распределением.

Одна из особенностей принципов логистики состоит в том, что она уделяет внимание не только интеграции видов деятельности, которые традиционно относятся к различным функциям предпринимательства, но при принятии решения объединяет их. Например, во многих компаниях, где отсутствует логистическая система, ответственность за запасы может быть функцией производства, а транспортирование — функцией распределения, и при решении вопросов, связанных с запасами, могут не приниматься во внимание проблемы транспорта. В логистической системе все виды деятельности взаимосвязаны, и при принятии решения должны быть учтены отрицательные и положительные стороны различных функциональных областей.

Схема (см. рис. 2) напоминает кругооборот капитала Д — Т,, П,, Т — Д, Где Д — Т — процесс снабжения (управление материальными ресурсами),.

П — производство, где возникает внутренний материалопоток (внутрипроизводственные перевозки),.

Т — Д — процесс сбыта (распределение продукции).

Логистическая система (рис. 3) может работать как внутри производства, осуществляя внутрипроизводственные перевозки, так и в сфере обращения, связывая экономические районы, поставщиков и потребителей.

Логистика — международный термин, многие ученые считают логистику наукой управления материалопотоком. Однако некоторые экономисты понятие логистики определяют и другими терминами: распределение, физическое обеспечение, физическое распределение и др.

Рис. 3. Логистическая система в сфере производства и обращения

Распределение — вид деятельности и структурные формирования, которые занимаются рекламой, реализацией, транспортированием продукции и оказанием услуг покупателям. Физическое распределение охватывает ту часть системы логистики, которая связана с доставкой продукции от продавца к потребителю, а физическое обеспечение — часть логистической системы, которая осуществляет движение сырья и материалов от поставщика или источника сырья.

Логистика — область деятельности, к которой государственный и частный секторы проявляют растущий интерес. Она приобретает все большее практическое значение (рис. 4).

В логистических решениях взаимодействуют следующие действующие лица:

• — продуценты (создающие, производящие продукты), поставщики;
• — транспортные агентства;
• — правительство;
• — потребители.

Рис. 4. Возникновение потребностей в логистике (частный и государственный секторы)

Как возникает потребность в логистике?

В частном секторе потребитель формирует спрос на продукцию изготовителя. Изготовитель выступает в качестве поставщика, он договаривается с транспортными агентствами о перемещении сырьевых материалов на предприятия, а готовой продукции — с предприятий на рынки. Таким образом, спрос на транспортные перевозки — это производный спрос. Правительство обеспечивает значительную долю транспортной инфраструктуры, управляет и руководит услугами.

Ключевые проблемы и решения логистики в государственном и частном секторах показаны в табл. 1.

Таблица 1 Ключевые проблемы и решения логистики в государственном и частном секторах.

Итак, мы выяснили, как возникает потребность в логистике, и выяснили, что логистика — это наука и искусство управления материалопотоком, т. е. управления продвижением продукции от источника к потребителю. Функции логистики включают управление всем материалопотоком, начиная от поставки сырья и заканчивая поставкой готовой продукции конечному потребителю, а также управление информационным потоком, ассистирующим движение материалов.

Какую бы мы логистическую систему не рассматривали (производственную или работающую в сфере обращения), ее структура образована следующими функциональными областями:

• 1. Транспорт. При логистическом подходе транспорт включает в себя перевозку груза от поставщика до потребителя, с предприятия на склад, со склада на склад, доставку со склада потребителю. Основными характеристиками транспорта являются стоимость и надежность.
• 2. Складское хозяйство. Включает в себя размещение материалов в складских помещениях для хранения, управление складской переработкой, упаковку и др.
• 3. Запасы. Выполняют буферную роль между транспортом, производством и реализацией. Запасы позволяют экономично и эффективно функционировать всей системе. Продукция может быть сосредоточена в запасах непосредственно у производителя, или же ее хранение может быть приближено к потребителю. Величина производственных запасов должна быть оптимальна для всей системы. Запасы продукции позволяют системе быстро реагировать на изменение спроса и обеспечивают равномерность работы транспорта.
• 4. Информация. Любая логистическая система управляется при помощи информационной и контролирующей подсистем. С их помощью передают заказы, требования об отгрузке и транспортировании продукции, поддерживают уровень запасов.
• 5. Другие функциональные области. К ним относятся управление материальными ресурсами, распределение продукции и контроль над материалопотоком в процессе продвижения продукции.
• 5.1. Кадры. Важный составной элемент системы логистики. Их подбору и подготовке придается большое значение.
• 5.2. Обслуживающее производство. Подразделения логистики, которые обслуживают процесс производства, должны не только определять его потребности, но и быть способными сглаживать колебания спроса и предложения. Некоторые экономисты не рассматривают производственную единицу как функциональную область в системе логистики, однако отмечают, что производственные мощности и экономическая приспосабливаемость предприятия имеют важное значение для функционирования логистической системы. Основными проблемами для нее являются определение размера и размещение предприятия.

Составляя логистическую систему, как правило, используют функциональные области логистики. Поэтому основные издержки логистики складываются из расходов на транспортировку продукции, складирование ее, поддержание товарно-материальных запасов, получение, отгрузку и упаковку товаров, расходов по обработке заказов, административных расходов и др.

Доля функциональных областей логистики от общей суммы затрат на нее показана в таблице 2.

Таблица 2 Доля функциональных областей логистики в процентах к общей сумме затрат на нее

Логистическая система — это не только источник издержек, но и потенциальное орудие создания спроса и на продукцию. За счет совершенствования логистической системы можно предложить лучшее обслуживание или понижение цены, привлекая тем самым дополнительных клиентов. Фирма теряет клиентов, когда не обеспечивает поставку товара в срок. Например, клиенты фирмы «Вулворт» (система розничных супермаркетов США) утверждают, что возможность организации быстрого снабжения ценится ими больше, чем известность товарного знака компании-поставщика.

логистика наука потребность маркетинговый.