Организация системы складирования

1. Теоретические основы системы логистического управления складированием на предприятии

1.1 Роль складирования в коммерческой деятельности

Складирование — это логистическая операция, заключающаяся в содержании запасов участниками логистического канала и обеспечивающая сохранность запасов, их рациональное размещение, учет, постоянное обновление и безопасные методы работы.

Логистика складирования — отрасль логистики, занимающаяся вопросами разработки методов организации складского хозяйства, системы закупок, приемки, размещения, учета товаров и управления запасами с целью минимизации затрат, связанных со складированием и переработкой товаров. Это также комплекс взаимосвязанных операций, реализуемых в процессе преобразования материального потока в складском хозяйстве.

Складское хозяйство охватывает множество разнообразных компонентов логистической системы и по этой причине не попадает под строгие классификационные схемы, применяемые к таким видам деятельности, как обработка заказов, управление запасами или транспортировка. Обычно склад рассматривают как место хранения запасов. Но во многих логистических системах роль его заключается не столько в хранении, сколько в распределении продуктов, обеспечивая тем самым демпфирование (сглаживание) несоответствий на различного рода стыках между темпом и характером поступления этих продуктов, с одной стороны, и потребления — с другой. На складах выполняются также погрузочно-разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и некоторые специфические технологические операции.

Объектом изучения логистики складирования являются товарно-материальные ценности в процессе их складирования, грузопереработки и упаковки.

К основным задачам логистики складирования относятся:

— размещение складской сети;

— складирование и подготовка груза к поставкам;

— управление товарными запасами;

— организация складских поставок.

В последнее время главным направлением развития складского хозяйства стало повышение гибкости и эффективности использования информационных технологий, что необходимо для удовлетворения растущих требований потребителей к ассортименту и условиям поставок. Совершенствование информационных технологий, автоматизация складского процесса увеличивают гибкость, давая возможность складским операторам быстрее реагировать на изменения и оценивать результаты деятельности в самых разных условиях.

Таким образом, создание разветвленного и автоматизированного складского хозяйства направлено на:

— обеспечение ритмичности совместной работы, организованности и оперативного взаимодействия различного рода производственных и транспортных подразделений;

— демпфирование колебаний внутри производства;

— сглаживание неравномерности внешних поставок и организацию их получения и использования;

— накопление готовой продукции и организацию ее распределения в соответствии с фактическим поступлением заказов от клиентуры;

— обеспечение в течение времени хранения, поиска и выдачи сохранности качества сырья, материалов, комплектующих изделий и готовой продукции;

— рациональное использование площадей, принадлежащих предприятиям и компаниям;

— снижение простоев транспортных средств, обеспечение гибкости в выборе транспортных средств и определении объемов перевозок и, в конечном счете, уменьшение транспортных расходов;

— снижение потребности в персонале, освобождение его от выполнения большого объема погрузочно-разгрузочных работ в условиях невысокого уровня организованности.

При анализе роли и места складов целесообразно рассматривать их на разных уровнях иерархии: общегосударственном, региональном, локальном и производственном.

На общегосударственном уровне проблемы создания складской системы имеют в значительной степени не технические, а экономические, стратегические и социальные аспекты. Они связаны с созданием общих структур системы материально — технического снабжения производства продукцией производственно — технического назначения единой транспортной системы страны, определением числа складов, обеспечивающих обслуживание всей страны при бесперебойном снабжении клиентов, и т. д.

На региональном уровне значение складов велико в связи с развитием и созданием новых территориально — производственных комплексов, в которых целесообразно создавать крупные объединенные складские базы по видам продукции производственно — технического назначения (для снабжения промышленных узлов и производственных предприятий) и по видам товаров народного потребления (для снабжения населения).

На локальном уровне складской инфраструктуры размещение и работа складов существенно влияет на грузопотоки и транспорт промышленных районов и узлов, на общую эффективность работы промышленных предприятий и транспорта.

Важную роль играют склады на промышленных предприятиях (производственный уровень). Они влияют на общий ритм и организацию основных процессов производства на предприятиях, размещение и работу внутризаводского и внешнего транспорта, себестоимость промышленной продукции и другие показатели эффективности производства и деятельности предприятий.

Основными причинами использования складов в логистической системе являются [20]:

— уменьшение логистических издержек при транспортировке за счет организации перевозок экономичными партиями;

— координация и выравнивание спроса и предложения в снабжении и распределении за счет создания страховых и сезонных запасов;

— обеспечение бесперебойного процесса производства за счет создания запасов материально — технических ресурсов;

— обеспечение максимального удовлетворения потребительского спроса за счет формирования ассортимента продукции;

— создание условий для поддержания активной стратегии сбыта;

— увеличение географического охвата рынков сбыта;

— обеспечение гибкой политики обслуживания.

Таким образом, складское хозяйство создается для приема грузопотока с одними параметрами (размерными, качественными и временными), его переработки и накопления и выдаче его с уже другими параметрами потребителю. Эта процедура должна выполняться с наибольшей экономической эффективностью. Проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на оптимизацию движения материальных потоков в логистической цепи и в конечном итоге на совокупные издержки обращения.

Складирование продукции необходимо в связи с имеющимися колебаниями циклов производства, транспортировки и ее потребления. Склады различных типов могут создаваться в начале, середине и в конце транспортных грузопотоков или производственных процессов для временного накапливания грузов и своевременного снабжения производства материалами в нужных количествах. Временное складирование (накапливание) продукции обусловлено характером производства и транспорта. Оно позволяет преодолеть временные, пространственные, количественные и качественные несоответствия между наличием и потребностью в материалах в процессе производства и потребления. Кроме операций складирования грузов, на складе выполняются еще и внутрискладские транспортные, погрузочные, разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и промежуточные, перегрузочные операции, а также некоторые технологические операции и т. д. Поэтому склады следует рассматривать не просто как устройства для хранения грузов, а как транспортно — складские комплексы, в которых процессы перемещения грузов играют важную роль. Работа этих комплексов носит динамический стохастический характер ввиду неравномерности перевозок грузов.

Следует иметь в виду: склады способствуют преобразованию грузопотоков, изменяя параметры принимаемых и выдаваемых партий грузов по величине, составу, физическим характеристикам входящих грузов, времени отправки транспортных партий и т. д. В складской системе взаимодействуют материальные потоки, которые основаны на функциях транспортировки (определяют движение материалов) и хранения (кроме складирования осуществляются различные виды выравнивания потоков товаров, проходящих через склад).

В отечественной литературе по логистике существует два подхода к определению склада. Во-первых, под складом понимается сложное техническое сооружение, которое состоит из множества взаимосвязанных элементов, имеющих определенную структуру и объединенных для выполнения конкретных функций по накапливанию и преобразованию материального потока. Во-вторых, склад — это эффективное средство управления запасами на различных участках логистической цепи и управления материальным потоком в целом.

В терминологическом словаре по логистике склад — это здание, сооружение, устройство, предназначенное для приемки, размещения, хранения, подготовки к производственному и личному потреблению, поиска, комплектации, выдачи потребителям различной продукции.

Однако стоит уточнить и немного обобщить некоторые элементы этих определений, поэтому более полным было бы следующее: склад — это ограниченное охраняемое пространство, приспособленное для хранения и переработки грузов с целью сохранения их качества и выравнивания материалопотоков по времени, объемам и ассортименту.

Современный склад имеет свою определенную структуру и выполняет различные функции. К основным функциям склада можно отнести следующее:

1. Преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом — создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый, ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся функционально, по конструктивности, размеру, форме, цвету и т. д. Создание нужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок и в том объеме, который требуется клиенту.

2. Складирование и хранение позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и её потреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Хранение товаров в распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров.

3. Унитизация и транспортировка грузов. Многие потребители заказывают со складов партии «меньше, чем вагон» или «меньше, — чем трейлер», что значительно увеличивает издержки связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов, до полной загрузки транспортного средства.

4. Предоставление услуг. Очевидным аспектом этой функции является оказание клиентам различных услуг, обеспечивающих фирме высокий уровень обслуживания потребителей. Среди них: подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров и т. д.); проверка функционирования приборов и оборудования, монтаж; придание продукции товарного вида, предварительная обработка; транспортно-экспедиционные услуги т.д.

Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях потока материалов, начиная от первичного источника сырья и заканчивая конечным потребителем. Этим объясняется большое количество разнообразных видов складов.

Размеры складов варьируются в широком диапазоне: от небольших помещений общей площадью в несколько сотен квадратных метров, до складов-гигантов, покрывающих площади в сотни тысяч квадратных метров.

Склады могут иметь разные конструкции; могут предназначаться для хранения товаров одного предприятия, а могут на условиях лизинга, сдаваться в аренду физическим или юридическим лицам.

Различают склады и по степени механизации складских операций:

— немеханизированные;

— комплексно-механизированные;

— автоматизированные;

— автоматические.

В зависимости от широты ассортимента хранимой продукции выделяют:

— специализированные склады;

— склады со смешанным или универсальным ассортиментом.

Совокупность работ выполняемых на различных складах, примерно одинакова. Это объясняется тем, что в разных логистических процессах склады выполняют следующие схожие функции [11]:

— временное размещение и хранение материальных запасов;

— преобразование материальных потоков;

— обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания.

Современный крупный склад — это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накапливанию, переработке и распределению грузов между потребителями. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня — логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности.

При этом необходимо иметь в виду, что в каждом отдельно взятом случае, для конкретного склада, параметры складской системы значительно отличаются друг от друга, так же как ее элементы и сама структура, основанная на взаимосвязи этих элементов. При создании складской системы всегда нужно руководствоваться следующим основным принципом: лишь индивидуальное решение с учётом всех влияющих факторов может сделать ее рентабельной. Предпосылкой этого является четкое определение функциональных задач и основательный анализ переработки груза как внутри, так и вне склада.

Учитывая потенциальное значение складского хозяйства, логистическая система рассматривает проблемы стратегического размещения материальных ресурсов, совершенствования технологий и систем, способствующих обработке, хранению товара, погрузочно-разгрузочным, транспортным и прочим складским работам.

Основное назначение склада — концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей.

Каждый тип склада соответствующего уровня этой классификации может относиться к любому типу складов других уровней. Так, любой склад второго уровня этой классификационной схемы, будь то малой, средней или особо большой площади, может характеризоваться ручным или механизированным размещением грузов, быть открытым, полузакрытым, закрытым или со специальными условиями (термоконстантным, с особыми условиями по влажности и др.) и т. д.

Складирование создает экономические и сервисные выгоды.

Об экономических выгодах можно говорить, когда использование одного или более складов ведет к непосредственному сокращению общих логистических издержек. Экономические выгоды тесно связаны с основными функциями, которые выполняют склады: консолидация, разукрупнение, перевалка, доработка / отсрочка и накопление запасов.

Консолидация грузов. Складирование создает экономические выгоды за счет консолидации отправки. Склад получает от производственных предприятий продукцию, предназначенную определенному заказчику, и формирует из нее более крупную смешанную (консолидированную) партию отправки. При этом выгоды заключаются в максимальном сокращении транспортных расходов и в том, что на разгрузочной площадке заказчика не возникает транспортных заторов.

Главное преимущество консолидации заключается в возможности укрупнять партии товаров, отправляемых, в определенный район сбыта. Консолидирующий склад может использоваться одной фирмой или совместно несколькими компаниями, что дает возможность всем производителям или грузоотправителям, пользующими услугами склада, сокращать расходы на распределение своей продукции по сравнению с вариантом, когда каждый из них осуществлял бы доставку своих продуктов потребителям индивидуально.

Разукрупнение и перевалка грузов в пути. Эти операции схожи с теми, которые выполняет консолидирующий склад, только в них не входит функция хранения. При этом на сортировочный терминал (склад разукрупнения) доставляются грузы от производителей, предназначенные нескольким заказчикам, их сортируют на более мелкие партии в соответствии с заказами и отправляют (доставляют) каждому потребителю. Использование перевалочных терминалов характерно для снабжения розничной торговли ходовыми товарами. Экономическая выгода этой схемы заключается в том, что транспортировка от производителей на склад и со склада розничным торговцам осуществляется с загрузкой транспортных средств по полной транзитной норме, а поскольку продукция на складе не хранится, экономятся еще и складские расходы, а благодаря полной загрузке транспортных средств достигается оптимизация использования погрузочно-разгрузочных площадок склада.

Доработка/отсрочка. Склад можно использовать и для того, чтобы задержать процесс окончательной доработки или сборки продукции легкой промышленности. Склад, располагающий оборудованием для маркировки или снабжения продуктов этикетками, позволяет отсрочить окончательное изготовление продукта до тех пор, пока на него не будет предъявлен реальный спрос. Экономические выгоды подобной услуги связаны, во-первых, с минимизацией риска, поскольку окончательная доработка и упаковка осуществляется только после того, как появился определенный заказчик со своими требованиями к маркировке и упаковке, во-вторых, с сокращением запасов, поскольку на одни и те же товары можно клеить разные этикетки и по-разному их упаковывать. Снижение риска и уровня запасов часто ведет к сокращению общих издержек логистики, несмотря на то, что наклейка этикеток и упаковка на складе обходится дороже, чем на предприятии-изготовителе.

Накопление запасов. Эта функция характерна для некоторых отраслей, продукция которых носит сезонный характер и требует длительного хранения. Накопление запасов создает своего рода защитный барьер, позволяющий наладить эффективное производство в условиях ограничений, связанных с источниками ресурсов и колебаниями потребительского спроса. Таким образом, осуществляется сглаживание асинхронности производственного процесса.

Сервисные выгоды — вторая группа функций складов.

Складирование обеспечивает пять видов сервисных функций: приближение запасов к рынку, формирование рыночного ассортимента, комплектование смешанных грузовых отправок, обеспечение производства и создание эффекта присутствия на рынке.

Приближение запасов к рынку. Чаще всего используют в физическом распределении. К этому прибегают производители сезонного или ограниченного ассортимента продукции вместо того, чтобы хранить запасы на торговых складах круглый год или снабжать рынки непосредственно с производственных предприятий.

Комплектование смешанных отправок на складе. Напоминает процесс разукрупнения и сортировки, только данная операция может охватывать несколько отправок от производителя.

Когда предприятия рассредоточены, пересортировка и транзитное комплектование грузов на промежуточном складе позволяет снизить транспортные издержки и объем складских запасов.

Эта функция рассматривается как сервисная выгода, так как партии отправок подбирают в точном соответствии со спецификацией заказчика.

Материально — техническое обеспечение производства. Экономические особенности производства иногда требуют довольно большого запаса некоторых компонентов. В таких случаях склады осуществляют постепенную поставку материалов и деталей на сборочное предприятие.

Эффект присутствия на рынке. Данный эффект основывается на представлении, что местный склад позволяет с большей гибкостью реагировать на запросы потребителей и осуществлять поставки, чем в том случае, если операции ведутся с отдаленных складов. Следовательно, размещение складов вблизи местных рынков способствует увеличению рыночной доли и росту прибыли.

Все техническое разнообразие складов во многом определяется используемой грузоединицей и той тарой или упаковкой, в которой она складируется. В настоящее время особенно популярной стала унифицированная тара. Применение ее сокращает трудоемкость погрузочно-разгрузочных работ, повышает качество хранения и эффективность поиска и, что главное, позволяет достичь высокого уровня механизации и автоматизации.

Унифицированная тара в зависимости от ее предназначения может быть разнообразной.

В зависимости от характера грузов в различных складах применяются различные устройства для хранения единиц грузов.

Устройства для хранения единиц грузов вместе с оборудованием для механизации и автоматизации различных складских операций размещаются на соответствующим образом определенных складских площадях.

Определению в таком случае подлежат:

— полезная площадь склада, т. е. площадь, непосредственно занятая хранимым товаром; она обычно определяется на основе действующих норм допустимой нагрузки на единицу площади пола либо на основе норм на степень заполнения объема склада хранимым материалом;

— площадь, необходимая для выполнения приемочных и отпускных операций (размеры приемочной и отпускной площадок);

— служебная площадь (площадь офиса для размещения управленческого персонала);

— вспомогательная площадь, включая определение размеров проходов и проездов в зависимости от типоразмеров хранимых материалов, вида и конструкции применяемых средств механизации и интенсивности грузооборота.

Определив суммарную общую площадь склада, нужно удостовериться, находится ли полезная площадь склада в пределах той доли общей площади, которая допустима для данного вида склада.

Неотъемлемой и очень важной частью проектирования или выбора системы складирования является анализ различного рода подъемно-транспортного оборудования. Для осуществления логистического управления вопрос состоит лишь в определении типов применяемых подъемно-транспортных устройств и в вычислении их требуемого числа.

Классифицировать типы подобных устройств для штучных грузоединиц можно следующим образом [35]:

1. Оборудование периодического действия: краны, погрузчики, манипуляторы.

2. Оборудование непрерывного действия: подвесные контейнеры, напольные транспортеры, элеваторы, приводные рольганги.

Описанное складское оборудование и выполняемые с его помощью операции обеспечивают техническое, технологическое и организационное взаимодействие склада с другими участниками производственно-сбытовой деятельности.

Упаковка существенным образом влияет на уровень издержек и производительность логистической системы. Элементы таких издержек — расходы на приобретение упаковочных материалов, налаживание ручных или автоматизированных операций по упаковке, последующая утилизация упаковочных материалов.

Различают два типа упаковок: потребительскую, обращенную к конечному потребителю товаров и, следовательно, выполняющую маркетинговые функции, и промышленную, обеспечивающую удобство логистических операций.

Потребительская упаковка разрабатывается из соображений удобства для потребителя, привлекательности для покупателей, эффективного использования торговых площадей и защиты товаров от повреждений.

Для повышения эффективности грузопереработки готовые продукты обычно группируют в более крупные единицы, укладывая в коробки, мешки, ящики или бочки. Все эти емкости, служащие для первичного объединения отдельных продуктов, называют промышленной упаковкой.

Упаковка в логистике выполняет три основные функции: защита от повреждения, обеспечение удобства транспортировки и грузопереработки, и информирование.

Защита от повреждений и воровства — главная функция промышленной упаковки в процессе хранения и транспортировки. Для достижения этих целей необходимо подобрать упаковку, соответствующую характеристикам продукта, найти правильное сочетание материала и конструкции упаковки.

Полезность упаковки определяется ее влиянием на эффективность и производительность логистической деятельности. От полезности упаковки зависят показатели производительности всех логистических операций.

Информационная функция упаковки играет ключевую роль в идентификации грузов, контроле за их прохождением и грузопереработке, приобретая тем самым все более важное значение для конечного успеха всего логистического канала.

Самое очевидное предназначение упаковки — информировать участников логистического канала о ее содержимом, т. е. о помещенных в упаковку грузах. Главное требование к маркировке — заметность.

1.2 Структура системы складирования и основные показатели складской деятельности

Система складирования — это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных элементов, обеспечивающая оптимальное размещение материального потока на складе и рациональное управление им.

Структуру системы складирования образуют технико-экономическая, функциональная и поддерживающая подсистемы.

Технико-экономическая подсистема состоит из совокупности элементов, характеризующих технические и технологические параметры складского помещения и оборудования, виды товароносителей. Среди них различают:

1) складируемые грузовые единицы — груз, скомпонованный и сформированный на внешних товароносителях, таких, как плоские, ящичные, стоечные, сетчатые поддоны и полуподдоны, кассеты и т. д.;

2) здания и сооружения которые предназначены, для складирования и различаются по конструкции и этажности (закрытые, полузакрытые площадки, открытые площадки, многоэтажные, одноэтажные высотой до 6 м, высотные, высотно-стеллажные с перепадом высот и т. п.);

3) подъемно — транспортное оборудование — технические средства, предназначенные для перемещения груза на территории склада.

Элементы функциональной подсистемы определяют процесс грузопереработки на складе. К ним относятся:

а) вид складирования — единство технологического оборудования, для складирования груза со способом размещения товаров на складе и их хранением;

б) система комиссионирования — комплекс операций по подготовке, отбору и комплектации товаров и их доставке в соответствии с требованиями клиента;

в) управление перемещением грузов, обусловленное возможностями технологического и обслуживающего оборудования.

Элементы поддерживающей подсистемы оказывают информационно-компьютерную поддержку, правовое, организационно — экономическое, экологическое и эргономическое обеспечение эффективного функционирования складской сети.

Структура системы складирования проектируется с учетом места склада в логистической системе, целей и задач ее создания, номенклатуры перерабатываемого материального потока.

Всякий процесс управления на складе независимо от его конструктивных особенностей и уровня механизации и автоматизации можно разделить на три группы [37]:

1. Управление поступлением и размещением грузоединиц.

2. Управление внутрискладскими операциями.

3. Управление сбытом и отгрузкой.

Эффективное управление операциями складирования может осуществляться только при соответствующем уровне информационного обеспечения всех стадий и видов этих операций. Информационное обеспечение операций складирования может выполняться традиционными методами с использованием различных структур и форм документооборота, ведущегося в той или иной степени вручную. В настоящее время во все более широком масштабе применяются различные компьютеризованные системы информационного обеспечения функционирования современных складов.

В настоящее время известны следующие типы структур компьютерного управления складами: линейная, линейно-централизованная, радиальная, сетевая.

Обмен информацией между уровнями системы управления складом, так же, как и с вышестоящими компьютерами интегрированной системы управления, осуществляется в соответствии с принятыми протоколами обмена. В целом разнообразные предприятия складирования, входящие в последовательность производственно — сбытовой деятельности, образуют логистическую цепочку [40].

Систему показателей, отражающих эффективность логистического процесса на складе, можно разделить на пять групп:

1. Показатели, характеризующие степень удовлетворения запросов потребителей.

2. Показатели, отражающие качество работы склада.

3. Показатели количественные, временные.

4. Показатели затрат.

5. Показатели, отражающие финансово-экономические результаты.

К первой группе относят оценку потребителями уровня выполнения заказа, возврат товаров потребителями, связанный с неправильной комплектацией, нарушениями упаковки и др., число задержек отгрузки товаров, жалобы потребителей, показатели, характеризующие уровень сервиса, и др.

Вторая группа показателей отчасти дополняет первую, но содержит показатели, характеризующие непосредственно качество работы склада.

Третья группа показателей отражает время логистических циклов: время пополнения запасов, обработки заказов потребителей, доставки заказов, подготовки и комплектации заказа, закупки товаров и др.

Четвертая группа включает издержки по управлению складскими запасами, затраты на внутри складскую транспортировку, грузопереработку, хранение, упаковку и другие логистические издержки.

Показатели пятой группы отражают финансово-экономические результаты, представляют собой совокупность производных показателей от первых четырех групп.

Кроме перечисленных групп показателей, выделяются показатели, связанные с определением общей площади склада.

Основная площадь склада включает полезную (грузовую), оперативную и служебную площадь.

Полезная (грузовая) площадь — площадь, занятая непосредственно складируемыми материальными ценностями и устройствами дня их хранения (стеллажи, штабели).

Полезную площадь склада можно рассчитать способом нагрузки на 1 м? площади пола, который является наиболее удобным и простым. Расчетная формула имеет вид:

q max /зап

F пол = _________ (1)

s

где:

q max/зап — величина установленного запаса соответствующего материала на складе, т;

s — нагрузка на 1 м? площади пола, т.

Оперативная площадь — площадь, занятая приемочными, сортировочными, комплектовочными и отпускными площадками. Необходимая площадь приемочной площадки определяется по формуле:

Qг/пос * k * t

Fпр = ____________ (2)

360 * s1

где:

Q г/пос — годовое поступление материала, т;

k — коэффициент неравномерности поступления материала на склад (k равно от 1,2 до 1,5);

t — число дней нахождения материала на приемочной площадке (до двух дней);

s1 — нагрузка на 1 м? площади, т; принимается примерно 0,25 от s, т/м.

Размеры сортировочной, комплектовочной и отпускной площадок определяются аналогично.

Служебная площадь — площадь, занятая конторскими и другими служебными и бытовыми помещениями и рассчитанная в зависимости от числа работающих.

При штате склада до трех работников площадь конторы принимается по 5 м? на каждого человека; от 3 до 5 — 4 м?, при штате более 5 работников — по 3,25 м? на человека.

Вспомогательная площадь — площадь, занятая проездами и проходами и определенная по нормативам строительных норм и правил. Для этой цели пользуются формулой:

А = 2 В + 3С, (3)

где:

А — ширина проезда, см;

В-ширина транспортного средства;

С — ширина зазоров между транспортными средствами и между ними и стеллажами по обе стороны проезда.

Также существуют показатели, служащие критериями оценки рентабельности системы складирования. К основным критериям оценки рентабельности системы складирования относят:

1) показатели эффективности использования складских площадей и объемов — использование площади складских помещений — (отношение полезной площади, занятой под складирование, к общей площади склада); средняя нагрузка, приходящаяся на 1 м? складской площади (отношение объема хранимого на складе груза в тоннах к общей площади склада); коэффициент использования объема склада (отношение полезного объема, занятого под складирование, к общему объему склада); грузонапряженность (произведение показателя использования площади складских помещений и коэффициента оборачиваемости груза);

Система складирования предполагает оптимальное размещение груза на складе и рациональное управление им. При разработке системы складирования необходимо учитывать все взаимосвязи и взаимозависимости между внешними (входящими на склад и исходящими из него) и внутренними (складскими) потоками объекта и связанные с ними факторы (параметры склада, технические средства, особенности груза и т. д.).

2. Организация системы складирования на предприятии ЗАО «Аверс»

2.1 Характеристика деятельности предприятия ЗАО «Аверс»

Филиал «Аверс» в г. Челябинске был основан 13 июля 1996 года Московской фирмой ЗАО ЦВ «Аверс» для реализации российскими и зарубежными лекарственными средствами на территории г. Челябинска, а так же Свердловской, Курганской, Тюменской областях.

Центр Внедрения «Аверс» зарекомендовал себя как одна из наиболее надежных и динамично развивающихся отечественных компаний, работающих на оптовом рынке фармацевтических препаратов.

Основная цель деятельности фирмы — обеспечение отечественного рынка всеми необходимыми высококачественными российскими и зарубежными лекарственными средствами и широким спектром сопутствующих товаров. Сегодня фирма ЦВ «Аверс» предлагает своим клиентам более 8000 наименований фармацевтических препаратов, медицинской и парафармацевтической продукции. Подбор ассортимента осуществляется на базе глубокого анализа потребностей населения, лечебных и аптечных учреждений, проводимого высококвалифицированными провизорами и аналитиками. При этом фирма работает как с традиционно известными российскому потребителю, так и с новейшими, воплотившими в себе последние достижения в науке, медикаментами.

Неотъемлемой составляющей деятельности фирмы ЦВ «Аверс» является постоянное участие в программах по поддержке российской медицинской науки, благотворительных поставках медикаментов в лечебные учреждения. В основе ассортиментной политики ЦВ «Аверс» лежит комплексный подход к обеспечению аптечных предприятий и больниц, а также долгосрочные контакты с производителями лекарственных средств.

Ассортимент лекарственных препаратов, предлагаемых филиалом -8000 наименований, при общем количестве популярных позиций лекарственных средств на фармацевтическом рынке -10 000.

Все поставки лекарственных средств осуществляются Головным Предприятием еженедельно своим автотранспортом, в соответствии с планом отгруженной продукции, утвержденным в стратегическом бюджете.

В свою очередь конечная доставка потребителю филиалом осуществляется автотранспортом филиала, (филиал имеет 20 единиц грузового и легкового автотранспорта).

На сегодняшний день филиал располагает около 3000 кв. м специально оборудованными складскими помещениями, что в 9 раз больше по сравнению с 1996 г. (в 1996;97 г. было -343 кв. м складских помещений).

Персонал филиала 160 человек, из которых 30 человек работают со дня основания фирмы, в том числе директор филиала, коммерческий директор филиала.

Потребителей фирмы можно разделить на три сегмента: аптеки, лечебные учреждения, оптовые фирмы.

Сегмент рынка — группа потенциальных потребителей, обладающих рядом общих характеристик, на основе которых можно объяснить их ответную реакцию на рыночные стимулы поставщика. Поэтому сегментирование позволяет сконцентрировать рыночные усилия на группах потребителей, чей спрос мы пытаемся удовлетворить.

Сущность товара - удовлетворение потребности клиентов в бесперебойном обеспечении своих клиентов необходимым им качественным товаром с целью получения максимальной прибыли.

Фактическая услуга — доставка товара и пакета документов клиенту в определенные оговоренные сроки.

Организация работы на складе филиала организована с соблюдением требований стандартов приказов, правил и других нормативных документов, с соблюдением правил охраны труда и техники безопасности.

Складской комплекс филиала осуществляет приемку и хранение товара, а также сборку и контроль заказов клиентов с их последующей отгрузкой.

Склад филиала расположен в черте города, на юго-западной его окраине, в 1,5 км от Свердловской кольцевой дороги.

Он имеет площадь 3100 кв. м. и располагается на втором этаже нежилого здания, изолированно от других помещений, имеет отдельный вход, подъездную площадку и исключает возможность доступа посторонних лиц.

Высота потолков на складе максимально 6 метров и 4,5 до нижней точки строительных конструкций. На территории склада имеется 20 окон размером 1,8×1,8 м.

Помещение склада (поверхности стен и потолков) имеют гладкую отделку и покраску, позволяющую проводить влажную уборку.

Полы складских помещений имеют бетонно-мозаичное, не образующее пыль покрытие, устойчивое к воздействию средств малой механизации и влажной уборки с использованием дезинфицирующих средств.

Складские помещения имеют системы электроснабжения, отопления, систему водоснабжения, канализацию, приточно-вытяжную вентиляцию.

Для ускорения и облегчения работы с товаром (разгрузки и погрузки, набора заявок) на складе имеются 1 погрузчик, 1 штабелер, 4 гидравлические тележки для перемещения поддонов, 42 наборные тележки и лотки. Вилочные погрузчики и штабелеры — предназначены для выполнения погрузочно — разгрузочных работ, внутрискладского перемещения и складирования грузов.

Для поднятия (и спуска) товара на второй этаж существует 2 грузовых лифта и 2 подъемника.

Для хранения и комиссионирования товара в настоящее время на складе филиала используется стеллажное оборудование двух фирм — производителей: ООО «Техносклад», ОАО «Транспрогресс».

Стеллажи для хранения лекарственных средств и изделий медицинского назначения установлены следующим образом:

1. Расстояние до наружных стен не менее 0,6 — 0,7 м;

2. Расстояние до потолка не менее 0,5 м;

3. Расстояние от пола не менее 0,25 м;

4. Расстояние от приборов отопления 0,2 — 0,5 м;

5. Расстояние от источников освещения 0,5 м;

6. Проходы между стеллажами не менее 0,75 м;

7. По отношению к окнам, проходы между стеллажами освещены.

Все лекарственные средства укладываются и устанавливаются в оригинальной (заводской) упаковке этикеткой наружу.

Все складские помещения, в которых хранятся лекарственные средства, имеют термометры, гигрометры или психрометры, которые размещены на внутренних стенах помещений, вдали от нагревательных приборов на высоте 1,5 — 1,7 м от пола и на расстоянии не менее 3 м от дверей.

Они предназначены для контроля поддержания соответствующего температурного режима и других условий хранения для обеспечения сохранности всех характеристик товаров.

Ежедневно в специальном журнале регистрируются показатели этих приборов ответственным лицом. Контролирующие приборы сертифицированы и калиброваны в установленном порядке.

2.2 Особенности системы складирования товара на складе предприятия

Склад временного хранения товара расположен вблизи транспортной магистрали и используется на условиях аренды, он размещен в наземном сооружении, оборудованном под склад, и обустроен рампой, высота которой соответствует нижнему уровню грузового отсека транспортного средства.

Склад имеет:

а) подъездные пути для автотранспорта;

б) огражденные территории, прилегающие к помещению склада (так как доставка товаров производится автомобильным транспортом);

в) целостность территории склада временного хранения сохраняется в пределах периметра (за исключением проемов для въезда транспорта).

Подъездные пути и въезд на склад обеспечивают возможность беспрепятственного, исключающего создание опасности или помех движению проезда и маневра большегрузного транспорта в соответствии с требованиями правил дорожного движения.

На территории склада оборудована и огорожена стоянка большегрузного автотранспорта, обеспечивающего размещение и маневрирование автопоездов.

Количество и устройство ворот складских помещений позволяют производить выдачу товаров со склада без создания помех приемке товаров, помещаемых на склад.

Склад разделен на несколько отдельных зон для хранения товаров:

— зона приемки товара;

— зона для основного хранения и комиссионирования лекарственных средств;

— помещения для лекарственных средств, требующих особых условий хранения;

— зона контроля и упаковки собранного товара;

— экспедиционная;

— административно — бытовые и вспомогательные помещения склада.

Зона приемки продукции — зона, предназначена для приемки товара по количеству и качеству. Она оборудована паллетными стеллажами, на которых временно размещается принимаемый или хранится принятый и проходящий регистрацию в контрольно — аналитических лабораториях (центрах сертификации) товар.

Зона хранения и комиссионирования — зона, предназначенная для хранения розничного товара, товарного запаса, а также набора заказов. Оборудована наборными, подпиточными и паллетными стелажами.

Зона консолидации заказов и отгрузки собранного товара (экспедиция) — зона, предназначенная для консолидации собранного товара и упакованного товара по маршрутам, его хранения и отгрузки со склада. Оборудована подпиточными и паллетными стелажами, на которых размещается собранный и упакованный товар до момента его отгрузки со склада.

Административно — бытовые помещения склада — помещения, предназначенные для размещения аппарата управления, бытовые помещения, вестибюли, лестничные клетки и т. п.

Во вспомогательных помещениях хранят тару, упаковку, поддоны, размещают кладовые хозяйственных материалов и инвентаря, ремонтные мастерские и т. д.

В помещениях основного назначения выделяются следующие зоны: разгрузки, приемки товаров, хранения, комплектования заказов для отправки, упаковки, погрузки. Эти зоны обычно связаны между собой проходами и проездами. Зона разгрузки примыкает к зоне приемки товаров. Зона хранения занимает основную часть площади склада. К зоне хранения примыкают зоны комплектования и упаковки товаров. В свою очередь, зона комплектования заказов находится рядом с зоной отгрузки.

Все помещения расположены с учетом поточности, максимального сокращения путей движения товаров от места их приемки до места выдачи, отсутствия встречных и пересекающихся потоков товаров и тары, персонала и получателей. Помещения для приема, хранения, подготовки товаров к отгрузке или выдаче имеют между собой технологическую связь.

На складе применяется оборудование для приема и хранения товаров, для перемещения грузов, для переработки, сортировки, упаковки товаров.

Весовое оборудование обеспечивает возможность взвешивания товаров, предполагаемых для размещения на складе в частности на паллетах, поддонах и других приспособлениях, обычно применяемых для транспортировки.

Планировка склада повышает эффективность грузопотока и определяется выбором системы грузопереработки. Для укладки и хранения тарных и штучных грузов широко применяются поддоны.

Основная задача поддонов — обеспечивать возможность их поднятия вилами погрузчиков без повреждения груза или тары, для чего в них предусмотрены специальные пазы.

Складские помещения оборудованы стеллажами для хранения товаров.

Самыми распространенными, из универсальных стеллажей, являются полочные, называемые так из-за сплошных полок, укрепленных на рамах и балках.

К полу стеллажи крепятся специальными дюбелями, т. к. стеллажи должны быть прочными, устойчивыми.

Проходы между стеллажами — шириной не менее 1 м. Ширина проходов между стеллажами зависит от применяемой техники.

Конструкция стеллажей и деталей их крепления обеспечивает жесткость, прочность, устойчивость, безопасность и удобство выполнения работ. Не допускается загрузка стеллажей свыше предельной нагрузки, на которую они рассчитаны.

Для укладки (снятия) груза на стеллажах применяются приставные лестницы или стремянки с плоскими ступенями. Для удобства отбора мелких товаров со стеллажей используют разнообразные тележки, столики на колесах, наподобие сервировочных. На такие тележки или столики наборщицы выкладывают товары из стеллажей при отборе и везут к месту упаковки. Таким же образом развозят по местам хранения прибывающий мелкий груз.

коммерческий складской товар консолидация

1. Гражданский кодекс РФ. Часть 1. от 30.11.1994 г. № 51 — ФЗ // Собрание законодательства РФ. 1994. № 32. Ст. 3301.

2. Федеральный закон РФ «О хранении на товарном складе» от 30.12.2003 г. № 197 — ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации. 2004 г. № 1. Ст. 2.

3. Приказ Министерства Здравоохранения РФ от 15 марта 2004 г. № 80 «Об утверждении Отраслевого Стандарта «Правила оптовой торговли лекарственными средствами. Основные положения» // Российская газета № 73. 20.03.2004.

4. Данные отчетности фирмы ЗАО ЦВ «Аверс».

5. Альбеков А. У., Федько В.II., Митько О. А. Логистика коммерции. Серия «Учебники, учебные пособия». — Ростов н/д.: Феникс, 2003.

6. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок. — М.: ЗАО «Олимп — бизнес», 2003.

7. Белоусов А. Г., Стаханов Д. В., Стаханов В. Н. Коммерческая логистика. Серия «Учебники ХХI века». — Ростов н/д.: Феникс, 2003.

8. Бурцев В. В. Организация системы внутреннего контроля коммерческой организации. — М.: Экзамен, 2000.

9. Виноградова С. Н. Коммерческая деятельность: Учеб. пособие. — Мн.: Выш. шк., 2010.

10. Волгин В. В. Логистическая информационная система // Логистика, 2004.

11. Волгин В. В. Склад. Организация и управление. — М.: Дашков и Ко, 2004.

12. Волгин В. В. Кладовщик: Устройство складов. Складские операции. Управление складом. Нормативные документы. 2-е изд. Перераб. и доп. — М.: Ось — 89, 2009.

13. Гаджинский А. М. Основы логистики: Учебное пособие. — М.: Маркетинг, 2010.

14. Голиков Е. А. Маркетинг и логистика: Учебное пособие. — М.: Дашков и Ко, 2010.

15. Залманова М. Е. Управление системами переработки, хранения и доставки продукции. Логистическая концепция: Учебное пособие. — Саратов: СПИ, 2011.

16. Захаров К. В. и др. Логистика, эффективность и риски внешнеэкономических операций. — Киев: ИНЭКС, 2011.

17. Интеграционная логистика накопительно — распределительных комплексов (склады, терминалы): Учебник для транспортных вузов / Под общ. ред. Л. Б. Миротина. — М.: Экзамен, 2009.

18. Козловский В. А., Кобзев В. В., Савруков Н. Т. Логистический менеджмент: Конспект лекций. — СП6.: Политехника, 2010.

19. Костоглодов Д. Д., Харисова Л. М. Распределительная логистика. — Ростов н/д: Экспертное бюро, 2011.

20. Макаренко М. В., Канке А. А. Производственная логистика: Учебное пособие. Часть 3. — М.: ГУУ, 2010.

21. Макаренко М. В., Канке А. А. Закупочная и распределительная

логистика: Учебное пособие. — М.: ГУУ, 2009.

22. Миротин Л. Б., Ташбаев Ы. Э. Логистика для предпринимателя:

основные понятия, положения и процедуры: Учебное пособие. — М.:

ИНФРА — М, 2012.

23. Манжосов Г. И. Технология складских операций. «Современный склад», сборник. — М.: КИА — Центр, 2010.

24. Николайчук В. Е. Заготовительная и производственная логистика. Сер. «Ключевые вопросы». — СП6.: Питер, 2011.

25. Николайчук В. Е. Логистика в сфере распределения. Сер. «Ключевые вопросы». — СП6.: Питер, 2011.