Основные элементы закупочной логистики промышленного предприятия (на материалах ОАО «Промприбор»)

Курсовая работа

на тему: «Основные элементы закупочной логистики промышленного предприятия (на материалах ОАО „Промприбор“)»

логистика товародвижение маркетинговый закупочный

1. Теоретические основы формирования стратегии материально-технического обеспечения промышленного предприятия

1.1 Роль и место закупочной логистики в комплексном управлении товародвижением

1.2 Исследование рынка материальных ресурсов и определение потребности в ресурсах

1.3 Планирование закупок и выбор поставщика

2. Анализ материально-технического обеспечения ОАО «Промприбор»

2.1 Маркетинговая характеристика предприятия

2.2 Анализ организации логистического управления на предприятии

3. Совершенствование системы закупочной логистики ОАО «Промприбор»

3.1 Внедрение на предприятии АВС-анализа закупаемых материалов для ФГУ-150

3.2 Определение оптимального размера закупки манометров МВПВ

3.3 Расчет экономической эффективности предложенных мероприятий Заключение Список использованных источников

Введение

В настоящее время одной из наиболее привлекательных сфер профессиональной деятельности в Российской Федерации становится логистика.

Своим бурным развитием в последние десятилетия логистика как экономическая дисциплина обязана именно тем возможностям влияния на общую эффективность деятельности предприятия, которые открывают использование комплексного подхода к управлению товародвижением.

В современном мире логистика становится одним из важнейших комплексных инструментов воздействия на целевые рынки и управления экономическими системами всех уровней. Взаимодействуя в процессе хозяйственной деятельности с развитыми логистическими системами, любой хозяйствующий субъект вынужден использовать логистические принципы управления товародвижением и развивать собственную логистическую систему.

Целью логистики закупок является удовлетворение потребностей производства в материалах с максимально возможной экономической эффективностью.

Целью данной курсовой работы является разработка рекомендаций по совершенствованию стратегии материально-технического обеспечения на ОАО «Промприбор».

Достижение поставленной цели требует решения следующих задач:

— теоретический обзор формирования стратегии материально-технического обеспечения промышленного предприятия;

— анализ материально — технического обеспечения на ОАО «Промприбор»;

— разработка рекомендаций по разработке стратегии снабжения ОАО «Промприбор» и определение экономической эффективности предложенных мероприятий.

Поэтому выбранная тема является весьма актуальной в современных условиях. Актуальность данной темы подтверждается целями и задачами данной работы, которые будут рассмотрены.

1. Теоретические основы формирования стратегии материально-технического обеспечения промышленного предприятия

1.1 Роль и место закупочной логистики в комплексном управлении товародвижением

Методы логистической оптимизации процессов товародвижения в отдельных областях деятельности предприятия имеют свои особенности, что позволяет говорить о функциональных областях логистики или функциональных подсистемах логистической системы. В теоретических исследованиях по логистической проблематике выделяется ряд подходов к определению границ функциональных областей, отличающихся степенью детализации функций. Так, существует подход, отводящий приоритетную в логистическом процессе операциям по транспортировке и хранении материальных ценностей. Вместе с тем, при организации закупочной работы существует совокупность принципов, позволяющих выбирать оптимального поставщика; при организации хранения имеет смысл, отделять управление запасами по конкретному виду материальных ресурсов от организации функционирования складских комплексов. С этих позиций представляется целесообразным выделять следующие элементы логистического процесса (функциональные области логистики): закупочную, производственную, распределительную логистику; логистику запасов; логистику складирования, транспортную, информационную логистику; логистику в области сервиса. Закупочная логистика включает управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами.

В современных условиях закупочная деятельность должна носить стратегический характер, то есть осуществляться в соответствии с обще стратегией развития предприятия, способствовать достижению долге срочных целей, учитывая комплексное влияние производимых затрат общую эффективность деятельности предприятия.

С этих позиций основными элементами стратегии материально технического обеспечения промышленного предприятия (этапами закупочной работы) являются:

— исследование рынка материальных ресурсов данного вида;

— определение потребности в ресурсе на период;

— принятие решения о закупке (задача «сделать или купить»);

— выбор поставщика;

— расчет параметров поставки.

В торговых предприятиях в силу характера их деятельности отсутствует необходимость решения задачи «сделать или купить» (так как собственное производство невозможно); остальные указанные элементы входят в стратегию товарного обеспечения торгового предприятия. Переход к рыночной экономике определяет роль и возрастающее значение закупочной логистики в общественном производстве.

Рыночные условия вызнали к жизни ряд существенных изменений в сфере материально-технического обеспечения производства. Среди них особенно важными оказались:

— давление быстро растущего разнообразия ассортимента продукции, запрашиваемой рынком;

— сокращение времени внедрения в производство новой продукции, ускоряющей расширение ассортимента,

— сокращение длительности производственного цикла;

— обострение конкуренции между производителями на фоне накопления рынка нужными товарами.

Все эти изменения привели к тому, что различные виды деятельности предприятия — производство, экономика, финансовая деятельность стали все больше зависеть от состояния материально-технического снабжения. Выяснилось, что в системе снабжения есть обширные зоны неэффективности, рационализация которых может давать большую экономию. Возникла необходимость реализации новых подходов к организации процессов материального обеспечения производства и управления им.

В результате проведенных еще в 70−80-х годах научных исследований и осуществления практических действий по совершенствованию системы материального обеспечения производства была сформулирована концепция закупочной логистики, соответствующая условиям функционирования сфер материального производства и обращения товаров в условиях рынка.

1.2 Исследование рынка материальных ресурсов и определение потребности в ресурсах

В рыночной экономике в условиях экономической самостоятельности предприятий и наличия конкуренции любой хозяйственный процесс должен начинаться с анализа среды, в которой он будет осуществляться. Поэтому одним из важнейших этапов реализации стратегии МТО является исследование рынков материальных ресурсов.

Одним из важнейших этапов реализации стратегии материально-технического обслуживания является исследование рынков материальных ресурсов.

Цель проведения исследований рынка закупок сырья и материалов определяет одновременно и тип рынков, которые должны быть исследованы. Это:

— непосредственные рынки (обеспечивающие в настоящее время потребности в сырье и материалах);

— опосредованные рынки (рынки, используемые поставщиками);

— рынки заменителей (полностью или частично заменяемых продуктов);

— новые рынки.

Полученная информация должна отражать такие рыночные категории, как предложения, спрос и рыночный баланс. На базе полученной информации, как правило, дается ответ на следующие вопросы:

Какова структура исследуемого рынка? (Какая форма рынка имеет место ?);

Как организован исследуемый рынок? (Как протекает балансирование спроса и предложения?);

Каким образом будут развиваться структура и организация рынка?

Для того чтобы можно было глубже уяснить смысл перечисленных вопросов и получить на них достоверные ответы, информация часто подается в трех аспектах:

Современный анализ рынка («моментальный снимок»);

Динамика изменения конъюнктуры рынка;

Прогнозы изменения рынка.

При проведении анализа важным инструментом исследования рынка закупок товаров производственного назначения являются запросы потенциальных потребителей. Используя запросы, рынок можно сориентировать на потенциальный спрос.

Исследования рынка закупок сырья и материалов могут рассматриваться внутри предприятия и как средство решения проблем возникающих в научных исследованиях и конструкторских разработках, которые связаны с характеристиками нового сырья и комплектующих. Кроме того, необходимо иметь в виду, что важная информация об изменениях и тенденциях развития рынка закупок сырья и материалов может быть получена на основе внутризаводской или внутрифирменной отчетности.

Изучение рынка с целью закупок сырья и комплектующих изделий, как правило, проводится параллельно с разработкой новой продукции. Например, в машиностроении оно начинается и осуществляется на стадии конструирования изделий. Задача органов снабжения — обеспечить конструкторов необходимыми каталогами, описаниями, проспектами по профилю проводимой работы с целью их полной и объективной ориентации в соответствующих вопросах. Однако каталоги и описания обычно не содержат информации о ценах, без чего трудно добиться экономически выгодных решений по материалам и конструкции будущих изделий. Поэтому прямой задачей снабжающих органов является сбор информации о ценах, возможных сроках поставок, транспортных расходах и поиск их оптимального сочетания.

Количество материалов, дата начала поставок, и продолжительность периода их поступления зависят от производственных программ компании, которые, в свою очередь, определяются результатами изучения рынка сбыта. Общей проблемой для большинства компаний является следующая дилемма. Как осуществить производственную программу: путем прочного, но не всегда экономически эффективного обеспечения материалами либо задерживая выпуск продукции в связи с затратами дополнительного времени на закупку экономически выгодных материалов?

Изучив рынок и остановившись на каких-либо конкретных поставщиках, отдел закупок обязан определить потребности предприятия или фирмы в конкретных поставках.

Определение потребностей на основе заказов, происходит путем разложения спецификации на отдельные комплектующие с учетом уже имеющихся складских запасов.

Если потребности на основе заказов не могут быть определены, тогда используют метод определения потребностей на основе расходов или прошлого опыта. Прогнозируемая потребность в этом случае определяется при помощи простейших расчетных методов. В дополнение к ним на практике часто пользуются интуитивными методами прогноза — прежде всего в тех случаях, когда расходы не подвержены сезонным колебаниям и не испытывают воздействия каких-либо внешних факторов.

Способы поставки закупаемых материалов весьма разнообразны. Товары, потребность в которых возникает непредвиденно и не требующее длительного хранения, закупаются, как правило, в сроки, близкие к их потреблению. Материалы разового и постоянного потребления, требуемые к определенному моменту, закупаются на условиях договорной поставки, оговаривающей точное время подвоза. При таком способе поставки объем запасов материалов на фирме уменьшается, а связанные с ним издержки сокращаются. Способствуют резкому снижению производственных запасов регулярные поставки таких материалов, которые доставляются потребителю через определенные интервалы времени в соответствии с графиком потребности в них производства на тот или иной период. Фирмы осуществляют также конъюнктурные и спекулятивные закупки товаров.

Важнейший элемент в политике закупок — анализ цены приобретаемых товаров. Для анализа цены закупок, так же, как и анализа стоимости собственного производства используются различные виды расчетов:

Простой метод калькуляции (показатель общих издержек делится на показатель производственной продукции);

Калькуляция по эквивалентным показателям (издержки дробятся по отдельным статьям и берутся усреднено);

Постоянная калькуляция (точный учет издержек по каждой операции на базе АСУ).

Транспортные расходы также находятся в поле зрения органов МТС. Принимаются во внимание не только дальность перевозок, но и вид транспорта, скорость доставки, партионность грузов, способ их упаковки, методы разгрузки в случае смешанных сообщений.

Помимо транспортных расходов значительные затраты вызывает хранение материалов. Снабженческая деятельность имеет однозначную цель — обеспечить эффективное выполнение производственной задачи за счет сведения, по возможности до минимума, объема запасов. Тем не менее было бы неправильно считать, что отсутствуют побудительные причины создавать излишние запасы.

Конъюнктурные и сезонные колебания цен, инфляция, изменение политико-экономической обстановки в производящих сырье регионах мира и другие факторы могут быть такими стимулами.

1.3 Планирование закупок и выбор поставщика

После изучения сырьевых рынков и определения потребности на период по каждому виду материальных ресурсов промышленному предприятию предстоит принимать одно из двух альтернативных решений: делать комплектующие изделия самим или покупать их у другого (специализированного) производителя. Основными факторами, оказывающими влияние на решение о закупке, являются:

— характер потребления данного вида материальных ресурсов (величина потребности и периодичность возникновения);

— наличие на предприятии производственных мощностей и квалифицированного персонала, необходимых для собственного производства комплектующих;

— уровень развития логистики в экономике (развитость информационных и транспортных коммуникаций, обеспечивающих надежность поставок);

— ценовые стратегии специализированных производителей данного вида комплектующих (соотношение «цена — качество»).

Преимущества специализированного производителя связаны, как правило, с более высоким уровнем качества изготавливаемых изделий и относительно низкой себестоимостью единицы изделия (работает «эффект масштаба»), что дает возможность маневра при ценообразовании. Недостатки заказа комплектующих «на стороне» обусловлены ростом зависимости предприятия от внешней среды (возникают дополнительные риски потерь, связанные с общей ситуацией на предприятии производителя, уровнем его запасов, надежностью работы транспортной системы). Самостоятельное производство комплектующих снижает зависимость предприятия от колебаний рыночной конъюнктуры, но в то же время требует наличия на предприятии производственных мощностей и квалифицированного персонала, необходимых для собственного производства комплектующих. Если потребность в комплектующем изделии невелика, то производство его единицы будет обходиться предприятию относительно дорого. Однако, если специализированные производители позиционировали свои изделия как престижные, закупочные цены на необходимые материальные ресурсы также могут быть высокими.

Таким образом, решение о закупке принимается исходя из указанных выше факторов, с учетом рыночной ситуации и возможностей самого предприятия.

Выделяют следующие основные этапы процесса выбора оптимального поставщика.

Поиск потенциальных поставщиков. При этом могут быть использованы следующие методы: объявление конкурса; изучение рекламных материалов: (фирменных каталогов, объявлений в средствах массовой информации и т. п.); посещение выставок и ярмарок; переписка и личные контакты с возможными поставщиками; использование Интернет-технологий. В результате формируется список потенциальных поставщиков (база данных), который постоянно обновляется и дополняется.

Анализ потенциальных поставщиков. Составленный перечень потенциальных поставщиков анализируется на основании критериев, позволяющих осуществлять отбор приемлемых поставщиков. Наиболее часто в качестве критериев используются показатели цены и качества товара, а также надежность поставки. На данном этапе выделяется более узкий перечень приемлемых поставщиков.

Выбор поставщика и оценка результатов работы с поставщиками. Для окончательного выбора оптимального поставщика (либо оценки результатов работы с поставщиками) целесообразно рассчитывать рейтинг поставщика.

Для определения рейтинга поставщика может быть использован метод балльно-коэффициентной оценки. В рамках данного метода выбирают наиболее важные критерии оценки поставщиков.

По каждому критерию выделяются несколько степеней проявления признака, каждой из них присваивается соответствующий балл. Помимо этого, приведенные признаки ранжируются по степени значимости для нашего предприятия: сумма всех рангов должна быть равна 1 (или 100%). После этого ряд поставщиков из списка наиболее приемлемых поставщиков оцениваются по выбранным критериям. Для определения результатов балльная оценка умножается на ранг, после чего полученные данные суммируются.

Таблица 1 — Пример расчета рейтинга поставщиков

По каждому критерию выделяются несколько степеней проявления признака, каждой из них присваивается соответствующий балл. Помимо этого, приведенные признаки ранжируются по степени значимости для нашего предприятия: сумма всех рангов должна быть равна 1 (или 100%). После этого ряд поставщиков из списка наиболее приемлемых поставщиков оцениваются по выбранным критериям. Для определения результатов балльная оценка умножается на ранг, после чего полученные данные суммируются.

На логистические издержки предприятия существенное влияние оказывает величина и количество заказываемых партий, то есть параметры поставки. Важнейшими параметрами поставки являются размер заказа и интервал времени между заказами. Задачей закупочной логистики в этой связи является определение размера заказа, обеспечивающего предприятию минимум общих затрат на создание и поддержание запаса по данному виду материальных ресурсов.

В общем случае, когда закупочная цена единицы материальных ресурсов не зависит от размера партии, на размер заказа оказывают влияние следующие категории логистических затрат:

— расходы, связанные с доставкой заказанной партии;

— расходы по управлению логистической системой (связанные с размещением заказа, приемкой поступивших материалов, оформлением документов и т. д.);

— расходы, связанные с хранением среднего остатка материальных ресурсов на складе.

Первые две группы затрат по отношению к размеру партии являются условно-постоянными (не находятся в прямой зависимости от величины заказа). Это позволяет в дальнейшем объединить их в одну группу и называть расходами, связанными с заказом.

Расходы, связанные с хранением, возрастают прямо пропорционально увеличению размера заказа (и, соответственно, среднего запаса ресурсов); они являются условно-переменными по отношению к размеру заказа.

Рассчитанная потребность позволяет определить общее количество материальных ресурсов данного вида, которое должно быть закуплено в течение периода. Однако, на логистические издержки предприятия существенное влияние оказывает величина и количество заказываемых партий, то есть параметры поставки.

Важнейшими параметрами поставки являются размер заказа и интервал времени между заказами. Задачей закупочной логистики в этой связи является определение размера заказа, обеспечивающего предприятию минимум общих затрат на создание и поддержание запаса по данному виду материальных ресурсов.

В общем случае, когда закупочная цена единицы материальных ресурсов не зависит от размера партии, на размер заказа оказывают влияние следующие категории логистических затрат:

— расходы, связанные с доставкой заказанной партии;

— расходы по управлению логистической системой (связанные с размещением заказа, приемкой поступивших материалов, оформлением документов и т. д.);

— расходы, связанные с хранением среднего остатка материальных ресурсов на складе.

Первые две группы затрат по отношению к размеру партии являются условно-постоянными (не находятся в прямой зависимости от величины заказа). Это позволяет в дальнейшем объединить их в одну группу и называть расходами, связанными с заказом.

Расходы, связанные с хранением возрастают прямо пропорционально увеличению размера заказа (и, соответственно, среднего запаса ресурсов); они являются условно-переменными по отношению к размеру заказа.

Общие затраты на создание и содержание запасов (С_общ) могут быть выражены формулой:

(1)

где С₁ — издержки, связанные с заказом (условно-постоянные в расчёте на одну поставляемую партию);

С₂ — издержки, связанные с хранением единицы запаса на предприятии в течение периода (условно-переменные);

n — количество заказов за период;

q/2 — средний размер запаса.

При условии, что количество заказов за период:

(2)

где Q — потребность на период в данном виде материальных ресурсов;

получаем выражение для общих затрат:

(3)

На рисунке 1 показана зависимость общих затрат на создание и содержание запасов от размера заказа.

Рисунок 1 — Зависимость общих затрат на создание и содержание запасов от размера заказа Издержки, связанные с заказом показаны на графике в расчете на единицу материальных ресурсов. Так как эти затраты условно-постоянны, то с увеличением размера партии они будут распределяться на большее количество изделий и, следовательно, снижаться в расчете на единицу изделия. Из графика видно, что оптимальный размер заказа обеспечивает минимальный уровень общих затрат.

Для определения значения q_опт, при котором достигается минимум функции С_общ(q), необходимо дифференцировать уравнение (3) относительно q и приравнять производную к нулю:

(4)

(5)

Данный метод определения оптимального размера заказываемой партии известен как метод Уилсона [2, с 198], [14, с. 152], [10, с. 569]. Однако до Р. Уилсона, предложившего свою группу формул в 1934 г., был опубликован ряд работ по определению оптимального размера заказа: статьи Ф. Харриса (1915г.), К. Стефаник-Алмейера (1927г.), К. Андлера (1929г.) [11, c.26]. Поэтому, рассмотренный выше метод определения оптимального размера заказа в некоторых источниках фигурирует как метод Андлера [3, с. 82]. Формула Андлера (Уилсона) имеет ряд ограничений в применении. В частности, ее использование требует соблюдения условий неизменности величины потребности за период, а также одинаковой цены для всех единиц закупаемого изделия.

В реальных условиях хозяйствования размер заказа, как правило, определяют с учетом вместимости тары (округляют до ближайшего большего числа, кратного вместимости), грузоподъемности транспортного средства, а также, с учетом величины партии установленной поставщиком при отгрузке.

Однако, чем ближе реальный размер заказываемой партии к расчетной величине q_опт, тем меньше будет величина общих затрат на функционирование логистической системы.

2 Анализ материально-технического обеспечения ОАО «Промприбор»

2.1 Маркетинговая характеристика предприятия

Объектом исследования является открытое акционерное общество «Промприбор». Общество зарегистрировано Постановлением Главы администрации г. Ливны Орловской области от 29.04.94 г. № 218. Регистрационный номер № 181.

Целью общества является извлечение прибыли.

Общество имеет гражданские права и несет гражданские обязанности, необходимые для осуществления любых видов деятельности, не запрещенных федеральными законами.

Отдельными видами деятельности, перечень которых определяется федеральными законами, общество может заниматься только на основании специального разрешения (лицензии).

Общество осуществляет следующие основные виды деятельности:

1) разработка и выпуск продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления, в том числе:

2) приборов контроля и регулирования технологических процессов и запасных частей к ним;

3) оборудования для комплектации нефтебаз, нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих предприятий, автозаправочных станций, газовых заправочных станций;

4) электродвигателей;

5) электронасосов;

6) метизов;

7) проведение пуско-наладочных, ремонтных и монтажных работ, гарантийное и послегарантийное обслуживание;

8) производство строительно-монтажных работ;

9) торговая, торгово-посредническая, закупочная и сбытовая деятельность;

10) другие виды деятельности, не противоречащие законодательству РФ.

В процессе производства для изготовления некоторых видов продукции общество использует драгоценные металлы.

ОАО «Промприбор»? холдинговая структура, в которой отдельные производственные направления выделены в шесть независимых предприятий, являющихся центрами получения прибыли. Это:

— ООО «Ливенка» (производство топливораздаточных колонок);

— ООО «Электромаш» (производство электродвигателей и насосов);

— ООО «Металлург» (литье и отливки);

— ООО «Инструмент» (производство приборов безопасности);

— ООО «Промсервис» (техническое обслуживание зданий компаний);

— ООО «Финансы и право» (деятельность в области права и бухгалтерского учета).

Каждое предприятие это хозрасчетная дочерняя компания или подразделение, состоящая из отделов:

— маркетинга и сбыта;

— конструкторского отдела;

— производства Также в холдинговую компанию включены вспомогательные отделы (управление движением материалов и комплектующих, управление кадрами и документацией, управление метрологии и качества, управление промышленной безопасности, охрана, управление регионального маркетинга, отдел отгрузки, бюро пуско-наладочных работ, инженерный центр, торговый центр).

Управление центрами прибыли, являющимися 100% собственностью компании, осуществляется директорами производств, работающими по контракту.

Общая численность работающих ОАО «Промприбор» составляет 1900 человек.

ОАО «Промприбор» было сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001−2000 в январе 2004 года.

Взяв за основу Европейские технологии перевалки с учетом требований безопасности и экологии, Ливенское ОАО «Промприбор», опираясь на 40-летний опыт работы в этой области, контакты с ведущими проектными институтами компаний «ЛУКОЙЛ», «Роснефть», «ТНК ВР», «ГАЗПРОМ», «Сибнефть», специалистами нефтебаз, АЗС, разработаны концепции: автоналива, ж.д. налива, учета нефтепродуктов, утилизации паров нефтепродуктов АЗС и НПЗ.

Сегодня устойчиво сформировались следующие направления деятельности компании:

1. Оборудование для налива, слива и учета нефтепродуктов:

а) измерительные комплексы для верхнего герметичного налива и учета отпускаемых нефтепродуктов в автои ж.д. цистерны типа АСН-5ВГ, АСН-8ВГ, АСН-10ВГ, АСН-14ЖД, АСН-16ЖД;

б) автоматизированные системы для нижнего герметичного налива и учета нефтепродуктов в автоцистерны типа АСН-5НГ, АСН-10ВГ, в) установки для перекачивания и учета нефтепродуктов типа УПН;

г) установки для нижнего слива светлых нефтепродуктов из ж/д вагонов-цистерн типа УСН-150, 175 с диапазоном обслуживания от 4 до 8 м, с пароподогревом и без него, с гидроманитором, из нержавеющей стали;

д) переносные установки верхнего слива нефтепродуктов из ж/д цистерн типа УПВС;

е) фильтры жидкости для очистки нефтепродуктов от механических примесей типа ФЖУ;

ж) газоотделители для удаления из трубопровода парообразной фазы нефтепродуктов типа ГУ.

2. Узлы учета нефтепродуктов.

3. Приборы безопасности автомобильных цистерн для транспортировки нефтепродуктов (клапаны дыхательные, клапаны донные, огневые предохранители, ограничители уровня налива и др.)

4. Топливораздаточные колонки на 1−4 вида топлива, 1−8 топливораздаточных кранов, с электронным двухсторонним табло и дистанционным управлением от пульта, компьютера или кассового аппарата.

5. Счетчики жидкости для измерения объемного количества нефтепродуктов типа ППО, ППВ, ППТ.

6. Газонаполнительные колонки для стационарных и передвижных газозаправочных станций.

7. Консольные моноблочные насосы типа КМ для перекачивания нефтепродуктов и воды, насосы ГНОМ.

8. Электродвигатели общепромышленного и взрывозащищенного исполнений серий АИР, АИС, АИМ.

9. Товары народного потребления (электроточило промышленное и бытовое, ножницы электрические, сепараторы и др.)

На сегодняшний день новинками ОАО «Промприбор» являются:

а) измерительный комплекс с совмещенным верхним и нижним наливом для заправки автоцистерн;

б) ж/д стояки с различной степенью автоматизации;

в) узел учета нефтепродуктов при сливе из автоцистерн типа УУН-40, позволяющий вести учет одновременно по объему и массе;

г) модернизированная газовая колонка и установка с повышенной степенью надежности типа УИЖГЭ;

д) стояк для слива и налива автоцистерн сжиженным углеводородным газом типа СГСН-50;

е) узел учета нефтепродуктов на потоке по массе типа УНМ-100;

ж) топливораздаточная установка 2УТЭД с производительностью 400 л/мин на 2 вида топлива;

и) высокопроизводительные топливораздаточные колонки «Ливенка» (100 л/мин) с блинкерными и светодиодными индикаторами;

к) колонки предназначены для некоммерческого отпуска светлых нефтепродуктов и масел в тару потребителя;

л) турбинные счетчики ППТ65, 80, 100;

м) грязевой насос ГНОМ 6−10 в пластиковом корпусе;

н) сепаратор-сливкоотделитель;

п) деревообрабатывающий станок ИЭ-6009;

р) погружной насос АНП-10 для перекачки нефтепродуктов.

Ситуация на машиностроительном рынке меняется очень быстро. Специалистами ОАО «Промприбор» была проделана большая работа по изучению конъюнктуры этого рынка. В результате ОАО «Промприбор» на порядок обогнало своих коллег и заняло нишу на этом рынке.

Деятельность ОАО «Промприбор» охватывает около 80% отечественного рынка оборудования для нефтебаз. Если рассматривать зарубежных производителей, то доля ОАО «Промприбор» на данном рынке составляет около 50%. Однако ОАО «Промприбор», стремясь удержать и завоевать большую долю рынка, может изготавливать нефтеналивные установки с импортной комплектацией: ставить импортные расходомеры, задвижки, датчики предельного уровня с применением контроллеров. И если предприятие сможет наладить выпуск нефтеналивного оборудования, сократив сроки его изготовления, то доля рынка значительно увеличится.

Относительно рынка счетчиков и расходомеров для учета нефтепродуктов, то среди отечественных производителей ОАО «Промприбор» лидирует и занимает в среднем 80% рынка. Если учесть импортное оборудование, то доля рынка ниже. Однако российские покупатели отдают предпочтение ОАО «Промприбор» из-за качества, широкой номенклатуры и относительно невысокой цены.

Среди отечественных производителей газового оборудования, работающего на пропан-бутане, предприятие занимает почти половину рынка. Но имеется большая конкуренция по импорту. Преимуществом нашего оборудования является то, что на отечественном рынке мы единственные, кто может делать оборудование, способное осуществлять учет в единицах объема и массы. И хотя на внутреннем рынке данная функция еще не широко распространена, но есть все основания полагать, что в течение двух-трех лет она будет востребована, т.к. крупные компании уже сегодня считают, что учет в единицах массы более точен.

По оценкам журнала «Современная АЗС» на рынке топливораздаточных колонок порядка 7% рынка принадлежит ОАО «Промприбор». И доля рынка топливораздаточных колонок постоянно растет. На сегодняшний день ОАО «Промприбор», как отечественный производитель топливораздаточных колонок, лидирует по продажам. Единственным сдерживающим фактором являются длительные сроки изготовления продукции.

Список поставщиков материалов и комплектующих изделий включает более 250 поставщиков, среди которых можно выделить:

По группе металлы:

— ОАО «Русский алюминий менеджмент», г. Москва;

— ОАО «Косогорский металлургический завод», г. Тула;

— ОАО «Завод Красный Выборжец», г. С.Петербург;

— ОАО «Ступинская металлургическая компания», г. Ступино;

— ОАО ММЗ «Серп и молот», г. Москва;

— ОАО НЛМК, г. Липецк;

— и другие.

По группе комплектация:

— ЗАО Платан-Компонентс, г. Москва;

— ООО РТД-Универсал, г. Москва;

— ООО ПКЭЛ Инжиниринг, г. Москва;

— Завод «Банктехника», г. Рязань;

— НПП УП «Нефтегазавтоматика», г. Минск;

— и другие.

По вспомогательной группе:

— ОАО «Владимирский химический завод», г. Владимир;

— ОАО «Пластик», г. Узловая;

— ОАО «ХК Элинар», пос. Атепцево;

— ОАО ТД «Русские Краски», г. Ярославль;

— ОАО «Автоагрегат», г. Ливны;

— ОАО «Комбинат Рубиком», г. Иваново;

— и другие.

По ремонтной группе:

— ООО «СтромКерамикаСервис», г. Москва;

— ОАО «Осколцемент», г. Старый Оскол;

— ОАО «Ливныпластик», г. Ливны;

— и другие.

С большинством из поставщиков ОАО «Промприбор» ведет долгосрочное сотрудничество, что позволяет закупать товар высокого качества по реальной цене.

На предприятии выделяют следующие формы расчетов:

— бартер (с ООО «Верас» г. Новочеркасск? линокром, станки, с ООО «Бизнес-Дон» г. Ростов-на-Дону — эмальпровод, с «ИТ Комплект» г. Москва? инструмент и др.) — 20%;

— наличный — магазины г. Ливны — 10%;

— предоплата — 100%;

— 50% отсрочка платежа — 50%.

Также на предприятии отсутствует зависимость от поставщиков, так как на один вид продукции имеется от 2 до 6,7 поставщиков.

Потребителями выпускаемой продукции ОАО «Промприбор» являются прежде всего предприятия нефтегазодобывающего комплекса:

— ЛУКОЙЛ (Когалымнефтегаз, Урайнефтегаз, Пермнефть);

— ЮКОС (Юганскнефтегаз, Саиараннефтегаз);

— «Сургутнефтегаз»;

— «Роснефть» (Пурнефтегаз, Краснодарнефтегаз);

— РАО «Газпром» и другие.

Службой маркетинга организована дилерская сеть представленная 50 дилерами во всех регионах России и странах СНГ.

Конкуренты своими действиями на рынке при выборе поставщиков потребителей могут оказывать воздействие на результаты деятельности предприятия, на его позицию и преимущества в конкурентной борьбе. Силы конкурентов определяют условия, в которых функционирует каждое предприятие. В результате данной работы по производству насосов были выявлены конкретные изготовители данной продукции. К основным конкурентам следует отнести следующие предприятия:

а) по консольно-моноблочным насосам:

— ЗАО «Помпа» г. Щелково;

— ЗАО ТД «Щелковские насосы — ЭНА»;

— Ленинградский насосный завод-форма;

— ОАО «Адонис» г. Чайковский Пермская область;

— ЗАО «Катайский насосный завод» г. Катайск;

б) по насосам типа ГНОМ:

— ХК «Привод» г. Пермь;

— «Московский насосный завод — 1» г. Москва;

в) по топливораздаточным колонкам:

— ОАО «АЗТ» г. Серпухов;

г) по мерникам: Казанский опытный завод «Эталон»

д) по газонаполнительным колонкам:

— ООО «Научно-производственная фирма «Тим» г. Псков.

В результате анализа были выявлены следующие тенденции:

— цены на консольно-моноблочные насосы у ОАО «Промприбор» ниже, чем у конкурентов (от 27,5% до 312%), за исключением КМ100−80−170, цены которого выше цен ЗАО «Помпа» г. Щелково, ЗАО ТД «Щелковские насосы — ЭНА», Ленинградский насосный завод-форма соответственно на 33,2%, 22,7%, 12,9%; но ниже ОАО «Адонис» г. Чайковский, ЗАО «Китайский насосный завод» г. Катайск соответственно на 42,4% и 2,4%;

— цены на насосы типа ГНОМ у ОАО «Промприбор» практически схожи с ценами «Московского насосного завода» г. Москва, и ниже цен ХК «Привод» г. Пермь, «Московского насосного завода» г. Одинцово (от 33% до 176%);

— цены на ТРК у ОАО «Промприбор» ниже, чем у конкурентов;

— цены на мерники 2л, 10л, 50л ниже «Эталона» (от 2 до 10%), цены на мерники 500л и 2000л выше соответственно на 14,2% и 81,6%.

Анализируя себестоимость продукции производства измерительной техники ОАО «Промприбор», следует отметить, что нужно повысить цену на мерники 2л, 10л, 50л в связи с тем, что прямые затраты данных мерников ниже действующей цене без НДС. Анализируя себестоимость насосов ОАО «Промприбор», следует отметить, что нужно повысить цену на насосы КМ40−32−160, ГНОМ16−16, ГНОМ10−10 в связи с тем, что прямые затраты данных насосов либо практически равны действующей цене без НДС (насосы типа КМ), либо ниже (ГНОМ).

Дальнейшее развитие бизнеса, повышение его социальной ответственности руководство ОАО «Промприбор» видит в повышении стабильности работы предприятия, его развития до уровня фирм высокоразвитых стран. Это значит, что выпускаемая продукция, технология ее производства и специалисты, участвующие в производстве должны быть абсолютно конкурентоспособны.

Беспредельный рост цен на металл, нефтепродукты и другие виды сырья, который идет в основном от предприятий монополистов, сводит все наши усилия на нет. Потребители все меньше выделяют средств на развитие, соответственно, емкость рынков сжимается.

Поэтому вынуждены держать низкие цены на свою продукцию и как можно больше увеличивать ее номенклатуру, что не способствует эффективности производства.

2.2 Анализ организации логистического управления на предприятии

Логистическая система ОАО «Промприбор» представлена следующими отделами: Отдел материально-технического снабжения (ОМТС), Отдел внешней комплектации (ОВК), транспортный цех (ТЦ№ 19) и система складов. Выделенного в отдельную структурную единицу Отдела логистики, как и должностей логистов, не существует.

Однако логистические цепи, логистическая среда, разумеется, в ОАО «Промприбор» существуют и некоторые логистические функции выполняют вышеуказанные подразделения.

Рассмотрим работу каждого из них.

ОМТС (отдел материально-технического снабжения) является самостоятельным структурным подразделением ОАО «Промприбор».

ОМТС непосредственно подчинен Финансовому директору ОАО «Промприбор».

Основные цели и задачи:

1. Комплексное, своевременное и равномерное обеспечение потребности Общества материальными ресурсами.

2. Обеспечение соблюдения оптимальных размеров производственных запасов материалов, ускорение их оборачиваемости, снижение затрат, связанных с приобретением, доставкой и хранением материальных ценностей.

3. Контроль хранения, учета и движения материалов.

4. Контроль за движением и реализацией отходов цветных и черных металлов.

Основные функции ОМТС:

1 Подготовка в установленном порядке и организация заключения ОАО «Промприбор» договоров с поставщиками на поставку сырья и материалов в объемах, необходимых для выполнения плана производства, а также контроль их выполнения.

2 Подготовка в установленном порядке и организация Заключения договоров на продажу лома цветных металлов; надлежащее оформление отгрузочных документов.

3 Планирование обеспечения производства материальными ресурсами в соответствии с предусмотренными договорами сроками, регулирование поставок в соответствии с ходом производства.

4 Ведение работы по оптимизации структуры поставщиков сырья и материалов, установлению длительных прямых связей с предприятиямипоставщиками, отвечающими требованиям по качеству и срокам поставки.

5 Приобретение необходимых материалов в мелкооптовых и розничных базах в порядке, установленном действующим законодательством РФ и требованиями финансового директора.

6 Подача заявок на транспортные средства для вывоза грузов от поставщиков. Рациональное использование транспорта при перевозке грузов. Правильное оформление товаро-транспортных документов и путевых листов.

7 Контроль за рациональным использованием материальных ресурсов в Обществе, соблюдением норм расхода материалов всеми службами.

8 Участие в проведении инвентаризации материальных ценностей. Осуществление контроля и подготовка отчетности.

9 Организация количественного и качественного контроля поступивших материальных ресурсов, обеспечение их хранения на складах, соответствующей подготовки и своевременной выдачи для производственного потребления.

10 Проверка соответствия стоимости заявленных и израсходованных материалов планируемым затратам по смете производства.

11 Выявление излишних и неликвидных материалов, подготовка предложений по их реализации в установленном порядке.

12 Ведение оперативного учета по снабженческим операциям.

13 Участие в проведении работ по применению наиболее экономичных видов материалов и заменителей дефицитных и дорогостоящих материалов.

Отдел закупок комплектующих и инструмента № 49 (ОЗКиИ) является самостоятельным структурным подразделением ОАО «Промприбор».

ОЗКиИ подчиняется заместителю Управляющего директора по закупкам и логистике.

Основные цели и задачи:

1. Комплексное, своевременное и равномерное обеспечение потребности предприятия в комплектующих и инструменте.

2. Соблюдение оптимальных размеров производственных запасов комплектующих и инструмента, ускорение их оборачиваемости, снижение затрат, связанных с приобретением, доставкой и хранением комплектующих и инструмента.

3. Контроль правильности хранения, учета и движения комплектующих и инструмента.

4. Выполнение работ по намеченным целям ОЗКиИ в области качества, экологии, охраны труда, социальной ответственности.

Основные функции ОЗКиИ:

1. Подготовка в установленном порядке и организация заключения договоров с поставщиками на поставку комплектующих и инструмента в объемах, необходимых для выполнения плана производства, а также контроль их выполнения.

2. Оперативное регулирование поставок в соответствии с ходом производства.

3. Ведение работы по оптимизации структуры поставщиков комплектующих и инструментов, установлению длительных прямых связей с предприятиями-поставщиками, отвечающими требованиям по качеству и срокам поставки.

4. Подача заявок на транспортные средства для вывоза грузов от поставщиков. Рациональное использование транспорта при перевозке грузов.

5. Оформление товарно-транспортных документов и путевых листов. Осуществление контроля и подготовка отчетности

6. Представление в Отдел договорно-правовой работы для предъявления претензий поставщикам при нарушении обязательств по договорам.

7. Участие в проведении инвентаризации материальных ценностей.

8. Осуществление количественного и качественного контроля поступивших на завод комплектующих и инструментов, обеспечение их хранения на складах предприятия, соответствующей подготовки и своевременной выдачи для производственного потребления.

Отдел внешней комплектации № 23 (ОВК) является самостоятельным структурным подразделением ОАО «Промприбор» и непосредственно подчиняется директору по производству.

Основные цели и задачи

1. Своевременное, равномерное и комплектное обеспечение акционерного общества полуфабрикатами и комплектующими изделиями.

2. Контроль за рациональным использованием в ОАО «Промприбор» полуфабрикатов и комплектующих изделий.

Основные функции ОВК следующие:

1. Определение по плановым периодам потребности в полуфабрикатах и комплектующих изделиях на базе установленных норм расхода их для выполнения производственной программы, научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ, создания переходящего складского запаса, пополнения незавершенного производства.

2. Оценка и выбор поставщиков

3. Размещение заказов, подготовка и организация заключения договоров на поставку требуемых полуфабрикатов и комплектующих изделий.

4. Ведение работы по оптимизации структуры поставщиков полуфабрикатов и комплектующих изделий, установлению длительных прямых связей с предприятиями-поставщиками, отвечающими требованиям по качеству и срокам поставки.

5. Подготовка предложений о реализации комплектующих и полуфабрикатов.

6. Осуществление контроля за выдачей полуфабрикатов и комплектующих изделий по установленным нормам и их расходованием в подразделениях организации.

7. Обеспечение контроля за нормативными запасами и их регулирование, подготовка предложений по реализации неликвидов.

8. Подача заявок на транспортные средства для перевозки грузов.

9. Рациональное использование транспорта при перевозке грузов. Правильное оформление товарно-транспортных документов и путевых листов.

10. Представление в бюро экспертизы договоров ОАО «Промприбор» материалов для предъявления претензий поставщикам при нарушении обязательств по договорам.

11. Участие в разработке мероприятий по рациональному и экономному расходованию полуфабрикатов и комплектующих изделий, осуществление контроля за их выполнением.

12. Участие в проведении инвентаризации соответствующих материальных ценностей на складах.

13. Обеспечение сохранности возвратной тары и возвращения ее в установленные сроки.

Транспортный цех № 19 (ТЦ № 19) является самостоятельным структурным подразделением ОАО «Промприбор».

Основные цели и задачи:

1. Обеспечение необходимыми качественными перевозками и специальной техникой всех подразделений ОАО «Промприбор» и ОАО «Ливнынасос» согласно норм, графиков и заявок.

2. Своевременная и качественная отгрузка готовой продукции всеми видами транспорта для обеспечения выполнения плана по объему продаж.

3. Улучшение использования транспортных средств, правильная эксплуатация, своевременное обеспечение, проведение ремонта и обслуживания подвижного состава.

Основные функции транспортного цеха ОАО «Промприбор» следующие:

1. В области производственно-технической деятельности:

— выделение автотранспорта всем подразделениям согласно их заявок, графиков для выполнения различных перевозок и услуг;

— отгрузка готовой продукции всеми видами транспорта: ж.д. вагонами, контейнерами, автомашинами; выполнение погрузочно-разгрузочных работ;

— участие в разработке и составлении планов, графиков транспортного обслуживания подразделений и организаций в целом;

— участие в разработке организационно-технических мероприятий по совершенствованию и более рациональному использованию транспортных средств, внедрению прогрессивных видов перевозок и снижению транспортных расходов, а также участие во внедрении механизации при погрузочно-разгрузочных работах;

— организация и проведение аттестации руководителей, специалистов, а также проведение технического осмотра транспорта;

— обеспечение сохранности транспортных средств, сооружений и других материальных ценностей цеха;

— проведение ремонта автомобильного, железнодорожного транспорта;

— создание безопасных условий труда для работников цеха;

— предъявление претензий в связи с просрочкой доставки грузов железнодорожным транспортом.

2. В области экономии, планирования, учета и отчетности:

— систематический анализ, выявление и мобилизация внутренних резервов для управления использованием производственных фондов цеха;

— ведение оперативного и бухгалтерского учета, ведение табельного учета;

— подготовка и предоставление отчетов, справок и докладов по всем вопросам, связанным с деятельностью цеха.

3. В области подбора, расстановки и использования кадров, организации труда и заработной платы:

— участие в комплектовании, подборе, расстановке кадров в соответствии со специальностью и квалификацией;

— обеспечение работников цеха спецодеждой, защитными средствами и приспособлениями, создание необходимых производственных и бытовых условий согласно действующих норм;

— организация совмещения профессий и функций работниками цеха.

4. В области материально-технического обеспечения:

— согласование ежемесячной поставки материалов, инструмента, комплектующих изделий, запасных частей, услуг по ремонту и техническому обслуживанию транспорта и других услуг, необходимых цеху, оформление заявок;

— проведение инвентаризации и организация учета по всем операциям, связанным с приходом, движением и расходом материальных ценностей по цеху.

Таким образом, видно, что в ОАО «Промприбор» реализуются многие логистические функции, однако единого информационного пространства, единого центра сосредоточения логистических цепей не существует.

3. Совершенствование системы закупочной логистики ОАО «Промприбор»

3.1 Внедрение на предприятии АВС-анализа закупаемых материалов для ФГУ-150

Согласно АВС-методу запасы сырья и материалов делятся на 3 категории по степени важности отдельных видов в зависимости от их удельной стоимости:

— категория, А включает ограниченное количество наиболее ценных ресурсов, которые требуют постоянного и скурпулезного учета и контроля (возможно даже ежедневного), для этих ресурсов обязателен расчет оптимального размера заказа;

— категория В составлена из тех видов запасов, которые в меньшей степени важны для предприятия и которые оцениваются и проверяются при ежемесячной инвентаризации; для запасов этой категории, как и категории А, приемлемы методики определения оптимального размера заказа;

— категория С включает широкий ассортимент оставшихся малоценных видов материальных запасов, закупаемых обычно в большом количестве.

ОАО «Промприбор» использует в своей деятельности для комплектации фильтра-газоотделителя ФГУ-150−1,6−600 (условный проход 150 мм, рабочее давление до 1,6МПа, тонкость фильтрации-100мкм.) около 20 наименований различных материалов.

Фильтр-газоотделитель ФГУ применяется для очистки нефтепродуктов от паров, воздуха и механических примесей перед их подачей в измерительные системы.

ФГУ состоит из газоотделителя со встроенным фильтрующим элементом. Система манометров, которой оснащен ФГУ, позволяет определить степень загрязненности фильтрующего элемента и отследить общее давление в системе. Фильтрующий элемент имеет двухступенчатую систему очистки.

Подсчитаем все затраты на сырье для комплектации ФГУ-150 в 2008 году. Сгруппируем все 15 видов сырья в порядке их стоимости. В полученном списке выделим 3 следующие группы материалов:

— категория, А — 3 вида материалов, стоимость которого составляет почти 60% от общей суммы материальных затрат;

— категория В — 7 наименований, стоимость которых составляет около 30%;

— категория С — все остальные 5 видов сырья, удельный вес которого в затратах на сырье и материалы меньше 10%.

Внедрение АВС-анализа позволяет сосредоточится на контроле только за наиболее важными видами запасов (категории, А и В) и тем самым сэкономить время, ресурсы и повысить эффективность закупочной логистики. Представим результаты группировки АВС-анализа для ФГУ-150 в таблице 2.

Таблица 2? АВС-анализ материалов фильтра-газоотделителя ФГУ-150