Другие работы
Анализ результатов проведенных расчетов и практика эксплуатации подвижного состава, особенно вагонов в порожнем состоянии, убедительно подтверждают данные о нестабильности движения этих вагонов, частом возникновении опасных ситуаций, угрожающих безопасности движения, о возможности схода вагонов с рельсов. Для вагонов, эксплуатирующихся на тележках ЦНИИ — ХЗ, установлена конструкционная скорость…
Диссертация Основные положения диссертационной работы докладывались, обсуждались и были одобрены на постоянно действующем научно-техническом семинаре ОмГУПСа «Повышение эффективности работы железнодорожного транспорта, объектов промышленной теплоэнергетики, телекоммуникационно-информационных систем, автоматики и телемеханики» (Омск, 2005 г.), межрегиональном информационном конгрессе «МИК-2004» (Омск…
Диссертация Как показала практика разработки новых конструкций контактной сети для скоростей движения 200−250 км/ч и их испытания на участке Калашни-ково—Лихославль Октябрьской железной дороги в 2005—2008 гг., методы механических расчетов контактных подвесок, широко применяемые в нашей стране до настоящего времени, не позволяют определять параметры скоростных подвесок с необходимой степенью достоверности…
Диссертация Результаты диссертационной работы проверены многолетним использованием отдельных положений СНиП 22.02.03−85, СНиП 2.05.03 -84, СНиПВ, ПВКМ — 79, а также ряда рекомендательных документов, каждый из которых применялся при проектировании и строительстве ряда мостов: рекомендации по бетонированию методом свободного сброса (путепровод на пересечении Смоленского направления с МКАД) — рекомендации…
Диссертация Возможны два подхода к решению этой задачи. Первый — экспериментальный подход состоит в испытаниях модели сооружения в аэродинамической трубе. Недостатками такого подхода являются его дороговизна, длительные сроки, сложность построения динамически подобной модели, несоответствие демпфирующих свойств модели действительным свойствам реальной конструкции, трудоёмкости, возникающие при вариантном…
Диссертация Начало развития теории контактных задач положено в работах Г. Герца, Я. Буссинеска, С. А. Чаплыгина, М. А. Садовского, А. Н. Динника, И. Я. Штаермана, В. М. Абрамова, А. И. Лурье, Л. А. Галина, Н. М. Беляева и др. Проблемам моделирования и расчета нестационарных температурных полей посвящены работы М. П. Александрова, Э. Д. Брауна, А. В. Чичинадзе, В. Г. Иноземцева, Е. П. Литовченко, В. М…
Диссертация Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 4 глав и заключения. Во введении формулируется цель диссертационной работы, показываются актуальность диссертации, научная новизна и практическая ценность работы. Первая глава посвящена кратному историческому обзору приближенных методов расчета пластин и пологих оболочек в общем и решений задач расчета указанных конструкций…
Диссертация Отступления в содержании ходовых частей и пути включают в себя: диаметры колес, профиль бандажа каждого колеса, расстояния между внутренними гранями ободов, зазоры в скользунах по надрессорной балки и соединительной балок, силы сухого трения и моменты сил трения в опорных устройствах тележки с учетом возможного защемления, силы сухого трения, моменты сил трения, защемляющие упругие и фрикционные…
Диссертация Программный комплекс «СИГМА-4» обладает следующими преимуществами перед аналогичными комплексами: практически не ограничено количество элементов, входящих в ансамбль конечных элементов — расчетную модель исследуемого объекта, т.к. размер характеризующей его деформированное состояние матрицы обобщенных деформаций не зависит от общего количества конечных элементов в ансамбле, а определяется набором…
Диссертация В при исследовании конструктивных систем в технике и природе был установлен бионический принцип траекториальных структур, который показал, что оптимизация по массе во всей природе происходит в соответствии с силовыми полями, возникающими в конструкциях при действии на них нагрузок из вне. Данные напряжённые области силовых полей как показано в, выявляются с помощью моделей: лаковые покрытия…
Диссертация Необходимость обеспечения надежного функционирования дорогостоящих аэродромных сооружений ставит большие задачи перед проектировщиками аэродромов в связи с непрерывным развитием летательных аппаратов, увеличением их движения на аэродромах, возрастанием массы, взлетно-посадочных характеристик воздушных судов и степени их эксплуатационного воздействия на сооружения. Конструкция аэродромных покрытий…
Диссертация Результаты научных исследований внедрены в учебный процесс РГУПС. Апробация работы. Основные положения и результаты диссертации докладывались на заседании кафедр «Вагоны и вагонное хозяйство», «Локомотивы и локомотивное хозяйство», «Электрический подвижной состав» РГУПСна ежегодных международных научно-технических конференциях «Проблемы рельсового транспорта» (г. Луганск, Восточно-украинский…
Диссертация Особое внимание уделено в работе динамическому расчету на ударные нагрузки осадительных электродов промышленных электрофильтров, составленных из тонкостенных стержней. Эти аппараты, изобретенные электриками, имеют тот же возраст, что и теория тонкостенных стержней. Однако продуктивный контакт теории тонкостенных стержней с проблемами, которые возникают при эксплуатации электрофильтров, появился…
Диссертация В «Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года» № 877-р от 17.06.2008 указывается, что стратегия научно-технической политики в области формирования технического, технологического, информационного и экономического потенциалов отрасли должна быть направлена на обеспечение высокого уровня безопасности, сервиса и экономичности железнодорожного транспорта…
Диссертация Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на научных семинарах кафедры «Прочность материалов и конструкций» ПГУПСна пятьдесят пятой, пятьдесят седьмой и шестьдесят второй научно-технических конференциях с участием студентов, молодых специалистов и ученых ПГУПС, Санкт-Петербург 1995 г., 1997 г. и 2002 г.- на пятидесятой международной научно-технической…
Диссертация