Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Оптимальное управление запасами и управление снабжением ООО «СтройГео»

Дипломная Купить готовую Узнать стоимостьмоей работы

Сколько заказать. Существуют два альтернативных варианта — это размещение одного крупного заказа или же, заказ мелкими партиями, но через более короткие интервалы времени. Исследование деятельности анализируемого предприятия показало, что величина запасов предприятия в денежном выражении существенна и, скорее всего, излишня. Это свидетельствует о необходимости рационализации управления запасами… Читать ещё >

Оптимальное управление запасами и управление снабжением ООО «СтройГео» (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • I. раздел: Материально-техническое снабжение
    • 1. 1. Понятие, задачи, функции
    • 1. 2. Запасы КО: теоретические основы управления
    • 1. 3. Логистика в деятельности КО
  • II. раздел: Анализ производственно-хозяйственной деятельности КО «СтройГео»
    • 2. 1. Характеристика ООО «СтройГео» и его деятельности
    • 2. 2. Анализ финансового состояния ООО «СтройГео»
    • 2. 3. Анализ динамики и структуры запасов ООО «СтройГео»
  • III. раздел: Рекомендации по совершенствованию управления запасами и снабжением ООО «СтройГео»
  • Заключение
  • Список литературы
  • Приложение 1 Схема планирования MRP II

Приложение 2 Структура стоимости товара на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя с выделением логистической составляющей

Главной целью совершенствования системы управления запасами — это организация эффективной системы контроля за состоянием материальных запасов. Одним из возможных направлений организации данной системы является применение современных разработок в области управленческого учета, и в частности, компьютеризации учета прихода и расхода материалов. Несмотря на значительные, порой непредсказуемые колебания факторов внешней среды необходимо иметь проработанную систему управления запасами если не по всем, то хотя бы по основным номенклатурным позициям сырья и установить предельно допустимые нормы хранения. Одной из важнейших задач в области управления запасами на предприятии является контроль и оптимизация складских остатков сырья и материалов, т.к. являются на них ложится значимая доля всех оборотных средств предприятия. На сбытовые запасы влияют факторы, представленные на рисунке 3.

1.Рисунок 3.

1. Влияние наиболее значимых факторов на управление сбытовыми запасами. Предприятие осуществляет закупку по следующей схеме (рисунок 3.2).Рисунок 3.

2. Схема формирования заказа

Первостепенное значение для предприятия имеет снижение запасов сварочного электрода ТНА, т.к. именно на эту позицию приходится большая часть зарезервированных денежных средств. По данным предприятия средний текущий уровень за 4 квартала был равен 4894 тыс. руб., т. е. фактически данная сумма выведена из оборотных средств. Рассмотрим экономический эффект от снижения уровня запасов предприятия. Для расчетов воспользуемся данными предприятия, представленными в таблице 3.

1.Таблице 3.1 Исходные данные

ПоказательСварочный электрод ТНАПроволока ТНМ43АЭлектрод сварочный J421Фактические запасы, дни806 373

Фактические запасы, шт.1,527 185,68124

Дневной объем продаж, руб15 209,310,8Цикл заказа, дни404 040

Время возможной задержки поставки, дни202 020

Средняя стоимость запаса, тыс. руб.

79,63,81,18Согласно данным предприятия цикл заказа равен 20 дней, а возможная задержка поставки может достигать 20 дней. Рассчитаем экономический эффект при снижении общей величины запасов.

сварочный электрод ТНА Расчет объема продаж за время поставки, в натуральных единицах, QЦ заказа — объем продаж за время поставки, в натуральных единицах

Цз — -цикл заказа, дниQдн — дневной объем продаж, в натуральных единицах/деньQЦ заказа= 40днейх1520шт=60 800шт.За период времени необходимый для доставки партии товара предприятие израсходует 60 800 шт. Определение уровня максимального объема продаж за время поставки, в натуральных единицах. Tзадерж — возможная задержка поставки, днейQмах=(40дней+20дней)

х1520шт/день=91 200 шт., Где 40 дней — цикл заказа, 20 дней — возможная задержка поставки, 1520шт/день — дневной объем продаж. За время поставки с учетом возможной задержки поставки предприятие реализует 91 200 шт. Определение уровня страхового запаса, в натуральных единицах: SS=91 200 шт-60 800 шт=30 400 шт., Где 91 200шт. — максимальный объем продаж, 60 800шт. — объем продаж за время поставки. Страховой уровень запаса составляет 30 400 шт. продукции. Размер высвобождаемых финансовых средств определяется по следующей формуле:

ФСв = Зн — Зф = (ЗДн — ЗДф) * СР*S, где

ФСв — сумма высвобождаемых финансовых средств в процессе нормирования запасов; Зн — норматив запасов в сумме, руб; Зф — фактические запасы в сумме, руб; ЗДн — норматив запасов в днях; ЗДф — фактические запасы в днях; СР — среднедневной объем продаж запасов в сумме, руб. ФСв=(40дней-80дней)

х 1520руб=- 60,8 тыс. руб., 40 дней — норматив запасов в днях, 80 дней — фактические запасы в днях, 1520 руб. — среднедневной объем продаж запасов. При формировании оптимального заказа сумма высвобождаемых денежных средств будет равна 60,8 тыс. руб. Потери от иммобилизации денежных средств рассчитываются исходя из того, что величина денежных средств, вложенных в запасы, не приносит дохода, то есть потери от иммобилизации денежных средств — это неполученный доход. Величину денежных средств, вложенных в запасы, можно определить как среднюю стоимость запаса, находящегося на складе: 1,527 шт.

* 79,6 т. руб./шт. = 121,6 тыс.

руб.Неполученный доход рассчитывается исходя из % ставки по депозиту (12%).Стоимость запаса после внедрения нормирования запасов равна 121,6 тыс. руб.-60,8 тыс. руб. = 60,8 тыс. руб., Где 121,6 тыс. руб. — величина денежных средств, вложенных в запасы;

60,8 тыс. руб. — сумма высвобождаемых денежных средств. Потери от иммобилизации составят цену, умноженную на ставку депозита: 121 тыс. руб.*0,12= 15,73 тыс. руб., Где 121 тыс. руб. — величина денежных средств, вложенных в запасы

Рисунок 3.3 Сварочный электрод ТНАПроволока ТНМ43АQЦ заказа= 40днейх5,4шт/день=216 шт. Qмах=(40дней+20дней)

х9,30шт/день=558 шт., Где 40 дней — цикл заказа, 20 дней — возможная задержка поставки, 9,3 шт./день — дневной объем продажSS=558шт-216шт=342 шт. Где 558 шт.- максимальный объем продаж, 216 шт. — объем продаж за время поставки

Величину денежных средств, вложенных в запасы, можно определить как среднюю стоимость запаса, находящегося на складе: 185,68 шт. *3,8 т. руб./шт. = 705,6 тыс.

руб.ФСв=(40дней-63дней)

х11,2 тыс. руб./шт. = 257,6 тыс. руб.

40 дней — норматив запасов в днях, 63 дня — фактические запасы в днях, 11,2 тыс. руб. — среднедневной объем расходования запасов1,4 шт. *1,18 т.руб./шт. = 1,65 тыс.

руб.7,3 тыс. руб.*0,12= 0,88 тыс.

руб.Потери от иммобилизации составят 0,88 тыс.

руб.Стоимость запаса после внедрения нормирования запасов равна 705,6 тыс. руб.-257,6 тыс. руб. = 448 тыс. руб., Где 705,6 тыс. руб.

тыс. руб. — величина денежных средств, вложенных в запасы;

257,6 тыс. руб. — сумма высвобождаемых денежных средств. Рисунок 3.4 Проволока ТНМ43АЭлектрод сварочный J421QЦ заказа= 40днейх10,8шт./день=432Qмах=(40дней+20дней)

х10,8шт./день=648 шт. Где 40 дней — цикл заказа, 20 дней — возможная задержка поставки, 10,8 шт./день — дневной объем продажSS=648шт-432шт=126 шт. Где 648 шт.- максимальный объем продаж, 432шт. — объем продаж за время поставки

Величину денежных средств, вложенных в запасы, можно определить как среднюю стоимость запаса, находящегося на складе: 1240 шт. *1,18 т. руб./шт. = 1460тыс.

руб.ФСв=(40дней-73дней)

х20 тыс. руб./шт.=660 тыс. руб.

40 дней — норматив запасов в днях, 73 дня — фактические запасы в днях, 20 тыс. руб. — среднедневной объем продаж запасов0,4 шт.*3,8 т.руб./шт.= 1, 52 тыс.

руб. 1,52 тыс. руб.* 0,12= 0,18 тыс. руб.

Стоимость запаса после внедрения нормирования запасов равна 1460 тыс. руб.- 660 тыс. руб. =

800 тыс. руб., Где 1460 тыс. руб.

тыс. руб. — величина денежных средств, вложенных в запасы;

660 тыс. руб. — сумма высвобождаемых денежных средств. Рисунок 3.5Электрод сварочный J421 В таблице 3.2 Полученные результаты

ПоказательСварочный электрод ТНАПроволока ТНМ43АЭлектрод сварочный J421До После

До После

До После

Стоимость запасов, т.руб.

121,660,8705,64 481 460 800

Потери от иммобилизации15,7300,8800,180 В результате снижения объема запасов предприятие получит суммарную экономию в размере 341, 6 тыс. руб. в месяц. Кроме того, внедрение данной рекомендации позволит предприятию исключить потери от иммобилизации, а именно 16, 63 тыс. руб. Т.о. получаем суммарную экономию от рекомендации оптимизации величины запасов в размере 358 тыс. руб. в месяц.

В настоящий момент предприятие на хранение запасов тратит в месяц сумму в размере 97,9 тыс. руб. Рассмотрим пути снижения затрат на хранение. Изменение размера заказа влечет за собой изменение годовых затрат как на создание запаса, так и на его хранение. Однако характер зависимости каждой из этих статей расходов от размера заказа разный. Годовые затраты на создание запаса при увеличении размера заказа, очевидно, уменьшаются, так как закупки осуществляются более крупными партиями, а следовательно, реже. Годовые расходы по хранению растут прямо пропорционально размеру заказа. Графически зависимость общих годовых затрат, связанных с размещением и получением заказов, а также с хранением запаса, от размера заказа представлена на рисунке 3.3 На рисунке 3.

3. Годовые запасы, связанные с хранением

Затраты на хранение запаса как правило имеют прямо пропорциональную зависимость от размера заказа, т. е. чем больше партия заказ, тем выше затраты на хранение. Стоимость размещения заказа включает следующие постоянные затраты: — на поиск поставщика;

— на ведение переговоров;

— представительские расходы, затраты на содержание отдела закупок и пр. Чем больше величина заказа и чем реже мы его размещает, тем меньше затраты предприятие несет при размещении заказа. Зависимость между стоимостью хранение и размером заказа представлена на рисунке 3.

6.Рисунок 3.6 Формирование общих издержек на создание и поддержание запасов

В качестве данных для расчета используем дынные предприятия (таблица 3.3 Исходные данные) Таблица 3.3 Исходные данные

ПоказательПроволока сварочнаяомедненная ТНМ43АЭлектрод сварочный THJ506Электрод сварочный J421Сварочный электрод ТНАВремя на доставку40 404 040

Количество реализованных изделий в день, шт5,10,230,160,18Фактический запас, тыс. руб.

14,811,89,710,1Фактический запас, т. шт.7,26,89,37,5Затраты на хранение, тыс. руб.

4,0824,0824,0824,082На изготовление и доставку проволокисварочной омедненной ТНМ43Апоставщику требуется в среднем сорок дней с момента получения заказа (LT = 40). За год размещает 11 заказов (N). Количество реализованных изделий в деньравно5,1 шт. Точку перезаказа рассчитаем по формуле:

Тмах=Q*LT, Где Тмахточка перезаказа, Q-количество реализованных изделий в день, LTвремя на доставку. Тогда точка перезаказа будет равна 5,1 шт х 40 дней =204 шт. Потери от хранения на складе сверхнормативных запасов рассчитаем по формуле:

Пхр= (Зф-Тмах)

хРхр, Где Пхр — потери от хранения, Зф- фактический запас, Рхр — расходы на хранение.(14,8 т. р.-10.2т.р.)х4082руб=4.6 тыс.

руб./мес. В год сумма будет равна 55,2 т.руб. (4,6 тыс.

руб./мес. х 12 мес.), Где 14,8 т.р.- фактический запас10.

2 т. рточка перезаказа4082рубстоимость хранения. Рассчитаем это показатель для электрода сварочногоTHJ506: Точка перезаказа равна9,1шт. (0,23 шт./день х 40 дней) Средняя величина запаса=11,8 т.р.Потери от хранения = (11,8 т.р.-9,1 т.р.)х4082р.=2, 7 тыс. руб/мес

В год сумма будет равна 32,4 тыс.

руб.Электрод сварочный J421Точка перезаказа равна 6,2шт. (0,16 шт/день х40дней) Средняя величина запаса=9,7 т.рПотери от хранения = (9,7 т.р-6,2 т.р)х4082р= 14, 2 тыс. руб/мес

В год сумма будет равна 170,4 тыс. руб. Сварочный электрод ТНАТочка перезаказа равна7,3шт (0,18 шт/день х 40 дней) Средняя величина запаса=10,1 т. рПотери от хранения = (10,1 т.р-7,3 т. р)х4082р= 11 тыс. руб/мес

В год сумма будет равна 137,5 тыс. руб. Рисунок 3.7Потери от хранения

Для расчета оптимального размера заказа по формуле Уильсона необходимо знать следующие виды затрат:

1. Затраты на хранение единицы материала в единицу времени.

2. Потери от иммобилизации (омертвления) денежных средств единицы материала в единицу времени;

3. Затраты на организацию завоза одной поставки. Для расчета количества поставок и размера заказа, необходимо ответить на вопросы:

1) какое количество материальных ресурсов должно содержаться в запасе;

2)какой размер партии мы должны заказывать;

3)когда и с какой периодичностью заказывать. Текущий производственный запас определяется:

Оптимальный размер партии — размер партии товаров, которая обеспечивает возможный спрос на товары, при минимальных текущих расходах. Методика определения экономического размера партии заключается в сравнении достоинств и недостатков больших и малых запасов. Для определения оптимального размера заказа наиболее широко применяется модель Уилсона (формула Уилсона).Формула Уилсона:

где Р — суточная потребность (шт./в сутки).

где, А — годовая потребность (шт./в год).Зная q опт, можно определить оптимальное число поставок

Как правило, системы управления запасами проектируются с учетом относительной неизменности условий, на практике же возникают следующие случаи:

1) изменение условий поставки;

2) нарушение контракта поставщиком. Для решения подобных задач создаются комбинированные системы с возможностью саморегулирования. Выделим основные виды затрат связанные с хранением запаса:

В таблице 3.1 представлены затраты на хранение по данным экономического отдела. Таблица 3.1Затраты на хранение продукции в день

Элементы затрат

Наименование затрат

Стоимость, руб/день

Материальные затраты1. Стоимость материалов, конструкций, деталей, запасных частей для ремонта складских помещений и транспортно-складского оборудования 2. Стоимость материалов, конструкций, деталей, израсходованных при хранении, доработке и улучшении технических характеристик, упаковке, сортировке, испытаниях 89 123

Затраты на оплату труда и отчисления на социальные нужды3. Оплата труда с отчислениями работников складского хозяйства, в т. ч. рабочих, осуществляющих ремонт 83Прочие затраты4. Плата за аренду складских помещений 5. Плата сторонним организациям за пожарную и сторожевую охрану 6. Налоги на запасы (имущество) 16 040 195,8Общая сумма затрат на хранение составляет 740,8 рублей в день. Для определения стоимости хранения единицы материала определим фактический запас на складе (средний уровень запаса в день по факту) по карточкам складского учета (таблица 3.2).Рисунок 3.2 Остатки на 1-ое число месяцапроволока сварочная омедненная ТНМ43Аэлектрод сварочный J421сварочный электрод ТНА01. янв12,313,59,401.

фев9,58,913,2мар.

0815,38,911,2апр.

089,88,99,4май.

087,313,48,2июн.

0812,98,910,8Рисунок 3.8 Структура запасов, тыс. руб. Средний фактический запас на складе рассчитаем по формуле средней хронологической:(Со/2+С1+С2+…+Сn/2)/К, где Созапас первого периода, шт., С1, С2- запасы последующих периодов, шт., Сnзапас последнего периода, шт., Кколичество периодовпроволока сварочная омедненная ТНМ43А :(12,3шт/2+9,5шт+15,3шт+9,8шт+7,3шт+12,9шт/2)/6 = 9,08шт

Затраты на хранение проволоки сварочной омедненной ТНМ43А составят 740,8 руб./9,08шт. = 81,5 руб./шт.Электрод сварочный J421 (13,5шт/2+8,9шт+8,9шт+8,9шт+13,4шт+8,9шт/2)/6 = 7,06шт

Затраты на хранение составят 740,8руб /7.06шт = 104,9 руб. Сварочный электрод ТНА (9,4шт/2+13,2шт+11,2шт+9,4шт+8,2шт+10,8шт/2)/6 = 8,7шт

Затраты на хранение составят 740,8 руб /8,7шт= 85,1 руб.Рисунок 3.9 Затраты на хранение, руб. Для расчета затрат по организации завоза одной поставки используем данные, представлены в таблице 3.

3.Таблица 3.3 Затраты по доставке № п/пНаименование расходов

Величина1Стоимость доставки контейнера69 002

Стоимость таможенной очистки155 003

Выгрузка и складирование материала300,004Транспортные расходы618,8ИТОГО23 318,8 В среднем поступает 1 контейнер в 1−2 мясяца.

1контейнер по 130 тн., то есть 1560 тн. в год. Затраты на организацию завоза одной поставки по данным предприятия составляют 273 000 руб. Для расчета параметров системы составим Таблицу 3.4, в которой приведены данные рассчитанные выше. Таблица 3.4 Расчет параметров системы управления запасами Показатель

Значениепроволока сварочная омедненная ТНМ43Аэлектрод сварочный J421 сварочный электрод ТНА 1. Потребность, тн.

Интервал времени между заказами, дни3 030 303

Время поставки, дни4 040 404

Возможная задержка поставки, дни2 020 205

Максимальный запас, тн.

Желаемый максимальный запас20 200 690 073 007

Ожидаемое дневнойобъем продаж, руб. в день60 086 015 208

Ожидаемыйдневной объем продаж за время поставки, тн.

Максимальныйобъем продаж за время поставки, тн.

Страховой запас, тн.

Пороговый уровень запаса, тн.910 009 700 073 000

График движения запасов в системе представлен на рисунке 3.

10.Рисунок 3.10 График движения запасов

При использовании метода планирования и управления по точке заказа (встречается также вариант «по точке перезаказа») предприятие формирует задание поставщикам, если объем его запасов опускается до некоего предопределенного минимального уровня. Такой метод управления больше подходит для крупнои среднесерийного поточного производства. Главное достоинство метода — его предельная простота. Планирование и управление по точке заказа можно использовать для управления запасами категории С (по классификации АВС), т. е. сравнительно недорогими изделиями или материалами. Недостаток метода состоит в недостаточной гибкости — в условиях позаказной работы и часто изменяющегося спроса управление по точке заказа не дает удовлетворительных результатов. Как правило при определении точки перезаказа, расчетную величину увеличивают на некоторую величину. Эта величина — страховой запас или страховой задел. Т.о. минимальный размер заказа повышается на данную величину. На совокупные затраты влияют три фактора: используемая площадь складских помещений; издержки на хранение запасов; стоимость оформления заказа. Время между определением потребности и пополнением запасов обычно складывается из следующих составляющих:

время, необходимое покупателю на заказ; время, необходимое поставщику на отгрузку материалов; время движения материалов от поставщика к заказчику; время на разгрузку и складирование. Данная система является наиболее подходящей для запасов со следующими характеристиками: высокая удельная стоимость предметов снабжения; высокие издержки хранения материально-технических запасов; высокий уровень ущерба, возникающего в случае отсутствия запасов; скидка с цены в зависимости от заказываемого количества; относительно непредсказуемый или случайный характер спроса

В таблице 3. Представлены результаты расчета

ПоказательПроволока сварочнаяомедненная ТНМ43АЭлектрод сварочный J421Сварочный электрод ТНАДо После

До После

До После

Затраты на хранение, тыс. руб.

29,426,737,823,630,719,7Экономия, тыс. руб.

2,714,211 В результате снижения затрат на хранение таких номенклатурных позиций как проволока сварочнаяомедненная ТНМ43А, электрод сварочный J421, сварочный электрод ТНА, предприятие получит экономическую выгоду в размере 27,7 тыс. руб. в месяц. Расчет экономии за счет сокращения транспортных расходов. Фактическая стоимость поступающих на предприятие материалов включает в себя покупную стоимость материалов и транспортно-заготовительные расходы (ТЗР). Транспортно-заготовительные расходы — это расходы, связанные с приобретением материалов, которые включают в себя: затраты по подготовке продукции к отгрузке; транспортные расходы; железнодорожные тарифы; таможенные пошлины; расходы по страхованию грузов в пути; оплату информационных, консультационных и прочих услуг, связанных с приобретением материалов; затраты по хранению материалов; затраты на погрузочно-разгрузочные работы; прочие затраты по доведению материальных запасов до состояния, пригодного к использованию, и т. п. Рисунок 3.11 Схема транспортировки грузов

Учет транспортных расходов ведется в так называемых франко-ценах, которые определяют, какую часть транспортных расходов оплачивает поставщик, а какую покупатель. Существует четыре основных варианта франко-цены: «франко-склад поставщика» — все расходы на доставку берет на себя покупатель; «франко-вагон, станция отправления» — расходы по доставке до станции отправления берет на себя поставщик, остальную доставку оплачивает покупатель; «франко-вагон, станция назначения» — расходы по доставке до станции назначения берет на себя поставщик, остальную доставку оплачивает покупатель; «франко-склад покупателя» — все расходы по доставке берет на себя поставщик. В реальной жизни существует больше вариантов оплаты транспортных расходов. Конкретные варианты доставки и ее оплаты оговариваются в договоре между покупателями и поставщиками. ООО Строй

Гео самостоятельно оплачивает затраты на доставку. Транспортная составляющая любого бизнеса, связанная с экспортом или импортом товаров, является неотъемлемым, а зачастую решающим фактором в процессе заключения контрактов и определения целесообразности самой внешнеторговой операции. Более всего они очевидны при мультимодальной перевозке, то есть при такой перевозке, в которой для транспортировки одного груза используются несколько видов транспорта (например, железнодорожный — морской — автомобильный). Первое — это удешевление перевалки груза в портах и на терминалах. Тот факт, что отпадает необходимость в лишних перетарках груза, не только удешевляет стоимость перевалки груза, но и значительно повышает скорость обработки груза, а, следовательно, и всей его перевозки. Использование морских контейнеров для транспортировки грузов сделало по настоящему реальной «дверную» доставку, или доставку «от двери до двери». Отправитель на своем складе затаривает груз в морской контейнер, и в этом же контейнере груз прибывает на склад получателя, объехав при этом половину земного шара и побывав на нескольких видах транспорта. Понятно, что путешествуя в контейнере, груз избегает возможных повреждений при перегрузках с одного вида транспорта на другой. Закрытый опломбированный контейнер защищает груз не только от повреждений, но и от хищений, и от воздействия окружающей среды. Если даже контейнер плывет на палубе судна в жестокий шторм, груз в нем не будет подмочен.

Аренда морских контейнеров — лучший способ перевозки груза, не требующий вложения больших затрат. Все сдаваемые в аренду морские контейнеры пригодны к морским и железнодорожным перевозкам, а также прекрасно подходят для хранения товаров, в том числе требующих специального температурного режима. Сейчас считаются базовыми два размера — 20-ти и 40-ка футовые контейнеры. ООО Строй

Гео использует перевозку грузов в контейнерах, т.к. данный вид перевозки является наиболее целесообразной, когда нужно произвести доставку на большое расстояние с комбинированием разных видов транспорта. Контейнер доставляется до порта в г. Санкт-Петербург, далее контейнерная перевозка осуществляется железнодорожным транспортом. Таблица 3. Исходные данные20' контейнер40' контейнера

Стоимость доставки3285 дол6120 дол. Периодичность поставки2 раза в 3 месяца1раз в 3 месяца

Стоимость закупки электрода сварочногоTHJ50613210 дол22 300 дол

Стоимость доставки при заказе 20' контейнера составляет 3285 дол. Стоимость 40' контейнера 6120 дол. В этом случае периодичность заказа будет 1контейнер в 3 месяца, вместо 2 контейнеров в 3 месяца. Экономия составит: (3285 дол х2) — 6120 дол.= 450 дол. Рисунок 3.12 Стоимость доставки контейнеров, дол

Кроме того, при заказе 40' контейнера поставщик предоставляет скидку в размере 5% от суммы заказа. Рассчитаем экономию. Стоимость закупки электрода сварочногоTHJ506 в объеме равном объему 20' контейнерасоставляет 13 210 дол., а 40' контейнера — 22 300 дол, с учетом скидки стоимость будет равна 21 185 дол. Получаем экономию в размере (13 210 дол х2) — 22 300 дол=4120 дол. Рисунок 3.13 Стоимость закупки контейнеров

Если предприятие будет размещать заказ, равный объему 40' контейнера, то, во-первых это позволит сократить стоимость доставки на 450 дол. и позволит сократить стоимость закупки 1 контейнера продукции на 4120дол. Общая экономия от внедрения данной рекомендации составит 4570 дол. Показатель

Электрод сварочный ТJI 506До После

Стоимость доставки, дол. в квартал65 706 120

Скидка на объем, дол. за квартал2 642 021 185 В результате изменения условий доставки, т. е. при заказе 1 контейнера 40 ‘ в квартал вместо двух 20 ‘ контейнеров в квартал, предприятие получит выгоду в размере 450 дол. За счет снижения стоимости доставки. К тому же при формировании заказа в размере 40 ‘ контейнера, поставщик предоставляет сидку в размере 5% от суммы закупки. Это позволит предприятию сэкономить 4120 дол. Т.о. получаем суммарную экономию в размере Общая экономия от предложенных рекомендаций представлена в таблице 3.5Таблица 3.5Сводная таблица

РекомендацияСумма

Снижение объемов запасов, тыс. руб.

358, 23Снижение затрат на хранение, тыс. руб.

277Снижение транспортных расходов, дол4570

Получаем, что наибольшую экономию предприятие может получить при оптимизации затрат на доставку сумму 4570 дол. За счет снижение объемов запасов можно сэкономить сумму 358, 23 тыс. руб., а оптимизация затратна хранение позволит получить экономию 277 тыс. руб. Заключение

В теории управления запасами разработаны методы определения оптимальной величины запасов, рассчитанные на удовлетворение спроса на продукцию в условиях неопределенности. Основными положениями моделей управления запасами являются выбор последовательности процедур снабжения и пополнения запасов, цель которой заключается в обеспечении предприятия необходимыми материалами при минимальных суммарных затратах на заготовку, хранение продукта и убытками, которые предприятие может понести в случае неудовлетворения спроса. Неоправданно большая величина запасов влечет за собой замораживание оборотных средств, дополнительные затраты, связанные с хранением. Однако недостаточный запас влечет за собой отрицательные последствия, такие как остановка производства, в случае отсутствия необходимого сырья, невыполнение обязательств перед покупателями, что может повлечь за собой санкции. Оптимальный уровень запасов зависит от ряда факторов: внутренних (особенности производства, частота использования запасов, характер заказа, целесообразность хранения и затраты на хранение в течение того или иного промежутка времени) и внешних (нестабильность спроса на продукцию предприятия, возможностями поставщиковбыстро обеспечить материалами, затратами на перевозку).Главной причиной создания излишних запасов является их дефицит. В этом случае предприятию важнее выполнить обязательства перед покупателями не смотря на необходимости хранения завышенного количества запасов. При формировании заказа далеко не всегда можно учесть все вышеперечисленные факторы, влияющие на образование запасов. Часть из них не возможно спрогнозировать. При расчете оптимального уровня запаса необходимо ответить на следующие вопросы:

Когда разместить заказ;

Сколько заказать. Существуют два альтернативных варианта — это размещение одного крупного заказа или же, заказ мелкими партиями, но через более короткие интервалы времени. Исследование деятельности анализируемого предприятия показало, что величина запасов предприятия в денежном выражении существенна и, скорее всего, излишня. Это свидетельствует о необходимости рационализации управления запасами на предприятии. С точки зрения повышения эффективности управления запасами большое значение имеет обоснованность нормирования запасов. В дипломе рассмотрены наиболее распространенные в специальной литературе методы нормирования запасов и определена мера их обоснованности. Выбор метода расчета нормы запаса определяется следующим принципом. Невысокая степень значимости материальных ресурсов определяет и незначительность потерь, обусловленных некоторой неточностью расчетов. Поэтому для таких материальных ресурсов целесообразно использовать простые методы расчета. Напротив, норму запасов по высокозначимым материальным ресурсам следует рассчитывать наиболее точными, обоснованными методами, так как неточность расчетов норм запасов по таким материальным ресурсам ведет к возникновению намного более значительных потерь, чем затраты на сам расчет. В дипломном проекте приведен метод учета и контроля отпуска материалов в производство, позволяющий оценивать адекватность планирования потребности в материалах. Еще одним важным фактором, влияющим на состояние фактического запаса на складе, является исполнение поставщиками своих обязательств по объему, своевременности и структуре поставок. В дипломной работе предложена модель управления запасами.

Предприятию рекомендуется формировать заказ и дату размещения заказ на основе расчета оптимального размера запаса, что усложняется высоким риском задержки поставок и невозможностью замены данного поставщика, т.к. предприятие позиционирует себя на рынке как официальный дилер данного производителя, так же из-за приверженности покупателя. Данная мера во-первых позволит сократить величину замороженных средств, во-вторых позволит сократить затраты на хранение. В-третьих, будет способствовать повышению коэффициента оборачиваемости складов.

Список литературы

Алесинская Т. В. Основы логистик.

М.: Инфа М, 2006. с.412Ансофф И. Стратегическое управление. М.: Экономика, 2001. с. 239Бакаев Н.А., Синиченко З. И., Медведев В. П. Методические вопросы технико-экономического анализа.

Таганрог: ТРТИ, 2004. с.129Бережнов Г. В. Логистическая деятельность предприятия / Астраханский государственный технический университет — М.: Издательский дом «МЕЛАП», 2006. — 248 с.: ил. Борманн Д., Воротина Л., Федерманн Р. Менеджмент.

Предпринимательская деятельность в рыночной экономике. Гамбург.- 2001, с. 487Все о маркетинге: Сборник материалов для руководителей предприятий, экономических и коммерческих служб. М.: Азимут-центр, 2002. с. 72Гаджинcкий А. М. Логистика.

М.: Транспорт, 1999.-227 с. Герике Р. Контроллинг на предприятия. Берлин, АБУ-Консультант, 2004. с.217Гольдштейн Г. Я. Основы менеджмента. Таганрог: ТРТУ, 1995. с.360Градов А. П. Маркетинг как стратегия предпринимательской деятельности. Л.: ЛГТУ, 1991

Гудков В. А., Миротин Л. Б., Ширяев С. А., Гудков Д. В. Основы логистики.

М.: Горячая линия — телеком, 2004. 351 с. Дашков Л. П., Памбухчиянц В. К. Коммерция и технология торговли — М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 1999. 448 с. Доналд Дж. Бауэрсокс, Дейвид Дж. Клосс. Логистика. Интегрированная цепь поставок, 2001

Перевод, оформление: ГУУ, НФПК, 2001. с. 561Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы) / Под общей редакцией Л. Б. Миротина.

М.: Издательство «Экзамен», 2003.-448 с. Князева А., Гринкевич В., Провоторова Е., Никитина Е. Мастер-класс для профессионалов//Новости торговли.- 2003. № 7. с.12−16Корсаков М. Н. Экономика предприятия. Таганрог: ТРТУ, 1995.-347Котлер Ф.

Основы маркетинга. М.: Экономика, 1990. .561Литовских А. М. Финансовый менеджмент. Таганрог: ТРТУ, 2006. с.246Логистика на страже капитала//Современная торговля.- 2004. № 11 С. 4−40Моисеева Н. К., Кальницкий А.

В. Управление логистическими издержками на основе функционально-стоимостного подхода / Сборник материалов второго московского международного логистического форума «Бизнес и логистика -2000». — С. 46 — 60. Некрасов А. Г.

Новые подходы к управлению ресурсами в логистических цепочках поставок/ Материалы V Московского международного логистического форума «Бизнес и логистика -2003». — М., 2003. С. 17 -22. Непомнящий Е. Г. Экономика и управление предприятием. Таганрог: ТРТУ, Омаров А. М. Экономика производственного объединения (предприятия). М.: Экономика, 2005. с. 237Организация, планирование и управление предприятием машиностроения.

М.: Высшая школа, 1999. с.58Осипов Ю. М. Основы предпринимательского дела. М.: изд-во 2002.-с. 364Основы управления / Под ред. В. П. Радукина. М.: Высшая школа, 2006. с. 348Павлова Е.

Логистика — экономическая часть бизнеса //Дистрибуция и логистика- 2006.-№ 9. С. 20 — 25. Питеркин С. Планирование производства и управление запасами ЛФЭИ, 1991. -

128с.Попов Г. Х. Эффективное управление. М.: Экономика, 2005

Рабочая книга по прогнозированию / Под ред. М.В.Бестужева-Лада. М.: Мысль, Разумов И. М. и др. Организация, планирование и управление предприятием машиностроения. М.: Машиностроение, 2002.-с. 198Ю.И. Ребрин Основы экономики и управления производством.

Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2000. с. 367Родионов А. Р., Родионов Р. А. Управление производственными запасами/Менеджмент в России и за рубежом.-2003 г.-с.3−10Современный маркетинг / Под ред. В. Е. Хруцкого. М.: Финансы и статистика.

М.:Инфа м, 2003. с. 376Сковронек Часлав, Сариуш-Вольский Здзислав. Логистика на предприятии: Пер. с польск.

М.: Финансы и статистика, 2004.-400 с. Справочное пособие директору производственного объединения (предприятия) / Под ред. Г. А. Егиазаряна и А. Д Шеремета. М.: Экономика, 2005.-с. 38Стерлигова А.Н./Роль управления запасами в организации успешного бизнеса.

Изд-во СПб УЭиФ, 2004.-245 с. Экономика предприятия: Учебник для вузов/Под ред. проф. В. Я. Горфинкеля, проф. В. А. Швандара.- 4-е изд., перераб. и доп.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. 670 с. Эффективность логистического управления / Под ред. Л. Б. Миротина.

М.: Экзамен, 2004.-446 с. Эванс Дж.М., Берман Б. Маркетинг. М.: Экономика, 2003. с. 561Хейне П. Экономический образ мышления. М.: Международные отношения, 2001. с. 324Приложение 1 Схема планирования MRP IIПриложение 2 Структура стоимости товара на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя с выделением логистической составляющей

Показать весь текст

Список литературы

  1. Т.В. Основы логистик.- М.: Инфа М, 2006.- с.412
  2. И. Стратегическое управление. М.: Экономика, 2001.- с. 239
  3. Н.А., Синиченко З. И., Медведев В. П. Методические вопросы технико-экономического анализа. Таганрог: ТРТИ, 2004.- с.129
  4. Г. В. Логистическая деятельность предприятия / Астраханский государственный технический университет — М.: Издательский дом «МЕЛАП», 2006. — 248 с.: ил.
  5. Д., Воротина Л., Федерманн Р. Менеджмент. Предпринимательская деятельность в рыночной экономике. Гамбург.- 2001, с. 487
  6. Все о маркетинге: Сборник материалов для руководителей предприятий, экономических и коммерческих служб. М.: Азимут-центр, 2002.- с. 72
  7. А. М. Логистика.- М.: Транспорт, 1999.-227 с.
  8. Р. Контроллинг на предприятия. Берлин, АБУ-Консультант, 2004.- с.217
  9. Г. Я. Основы менеджмента. Таганрог: ТРТУ, 1995.- с.360
  10. А.П. Маркетинг как стратегия предпринимательской деятельности. Л.: ЛГТУ, 1991.
  11. В. А., Миротин Л. Б., Ширяев С. А., Гудков Д. В. Основы логистики.- М.: Горячая линия — телеком, 2004.- 351 с.
  12. Л.П., Памбухчиянц В. К. Коммерция и технология торговли — М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 1999.- 448 с.
  13. Дж. Бауэрсокс, Дейвид Дж. Клосс. Логистика. Интегрированная цепь поставок, 2001. Перевод, оформление: ГУУ, НФПК, 2001.- с. 561
  14. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы) / Под общей редакцией Л. Б. Миротина.- М.: Издательство «Экзамен», 2003.-448 с.
  15. А., Гринкевич В., Провоторова Е., Никитина Е. Мастер-класс для профессионалов//Новости торговли.- 2003.- № 7.- с.12−16
  16. М.Н. Экономика предприятия. Таганрог: ТРТУ, 1995.-347
  17. Ф. Основы маркетинга. М.: Экономика, 1990.- .561
  18. А.М. Финансовый менеджмент. Таганрог: ТРТУ, 2006.- с.246
  19. Логистика на страже капитала//Современная торговля.- 2004.- № 11 С. 4−40
  20. Н. К., Кальницкий А. В. Управление логистическими издержками на основе функционально-стоимостного подхода / Сборник материалов второго московского международного логистического форума «Бизнес и логистика -2000». — С. 46 — 60.
  21. А. Г. Новые подходы к управлению ресурсами в логистических цепочках поставок/ Материалы V Московского международного логистического форума «Бизнес и логистика -2003». — М., 2003.- С. 17 -22.
  22. Е.Г. Экономика и управление предприятием. Таганрог: ТРТУ,
  23. А.М. Экономика производственного объединения (предприятия). М.: Экономика, 2005.- с. 237
  24. Организация, планирование и управление предприятием машиностроения. М.: Высшая школа, 1999.- с.58
  25. Ю.М. Основы предпринимательского дела. М.: изд-во 2002.-с. 364
  26. Основы управления / Под ред. В. П. Радукина. М.: Высшая школа, 2006.- с. 348
  27. Е. Логистика — экономическая часть бизнеса //Дистрибуция и логистика- 2006.-№ 9.- С. 20 — 25.
  28. С. Планирование производства и управление запасами ЛФЭИ, 1991. — 128с.
  29. Г. Х. Эффективное управление. М.: Экономика, 2005.
  30. Рабочая книга по прогнозированию / Под ред. М.В.Бестужева-Лада. М.: Мысль,
  31. И.М. и др. Организация, планирование и управление предприятием машиностроения. М.: Машиностроение, 2002.-с. 198
  32. Ю.И. Ребрин Основы экономики и управления производством.- Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2000.- с. 367
  33. А. Р., Родионов Р. А.Управление производственными запасами/Менеджмент в России и за рубежом.-2003 г.-с.3−10
  34. Современный маркетинг / Под ред. В. Е. Хруцкого. М.: Финансы и статистика.-М.:Инфа м, 2003.- с. 376
  35. Сковронек Часлав, Сариуш-Вольский Здзислав. Логистика на предприятии: Пер. с польск.- М.: Финансы и статистика, 2004.-400 с.
  36. Справочное пособие директору производственного объединения (предприятия) / Под ред. Г. А. Егиазаряна и А. Д Шеремета. М.: Экономика, 2005.-с. 38
  37. Стерлигова А.Н./Роль управления запасами в организации успешного бизнеса.- Изд-во СПб УЭиФ, 2004.-245 с.
  38. Экономика предприятия: Учебник для вузов/Под ред. проф. В. Я. Горфинкеля, проф. В. А. Швандара.- 4-е изд., перераб. и доп.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004.- 670 с.
  39. Эффективность логистического управления / Под ред. Л. Б. Миротина.- М.: Экзамен, 2004.-446 с.
  40. Дж.М., Берман Б. Маркетинг. М.: Экономика, 2003.- с. 561
  41. П. Экономический образ мышления. М.: Международные отношения, 2001.- с. 324
Заполнить форму текущей работой
Купить готовую работу

ИЛИ