Риски при транспортировке груза до границы РФ

Следует заметить, что для успешной организации централизованных перевозок грузов необходимо проведение определенной подготовительной работы, которая заключается в изучении структуры и особенности перевозки груза, состояния дорожных и подъездных путей, средств погрузки и разгрузки груза и т. д.

Перевозка пожароопасных грузов. Перевозка пожароопасных грузов автомобильным транспортом, как по территории Российской Федерации, так и за её пределами, должна осуществляться автотранспортными организациями, имеющими соответствующую лицензию, разрешающую транспортировку подобных грузов. Пожароопасные грузы относятся к классу опасных грузов, и их перевозка регламентируется правилами и нормами, прописанными как в требованиях к перевозке опасных грузов, так и в некоторых главах и пунктах основных инструкций, регламентирующих общую перевозку грузов автомобильным транспортом. Кроме того, перевозка пожароопасных грузов должна осуществляться со строгим соблюдением всех норм и правил пожарной безопасности, прописанными, в частности, в Законе ППБ (противопожарной безопасности) 01−03. Глава 12 данного Закона прямо относится к транспортированию пожароопасных веществ и материалов, в том числе и автомобильным транспортом.

При перевозке пожароопасных грузов, в каждом конкретном случае, требования могут быть различными. Это связано в первую очередь с разнообразными видами легковоспламеняющихся и пожароопасных грузов, к перевозке которых могут составляться как отдельные правила, так и нет. Однако любые грузоперевозчики, осуществляющие, на основании лицензии, перевозку пожароопасных грузов, обязаны строго соблюдать все предписанные правила и нормы. В противном случае, если контролирующими органами будут обнаружены несоответствия требованиям, компания, осуществляющая грузоперевозку, может быть лишена лицензии, и на неё будут наложены штрафные санкции. К слову сказать, довольно большие.

Можно сказать, что все требования и правила, регламентирующие грузоперевозки пожароопасных грузов, «написаны кровью», на основе имеющегося мирового опыта предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, случавшихся в процессе перевозки подобных грузов. Поэтому составленные правила могут в полной мере обеспечить пожаробезопасную обстановку и безопасное осуществление перевозки всех видов пожароопасных грузов, что предотвращает не только возможную потерю груза, но и чрезвычайные ситуации, что, в конечном итоге, идет на пользу не только грузоотправителю, но и самой грузоперевозящей компании.

Перевозка ценных грузов. Перевозка ценных и особо ценных грузов, требует обеспечения особых мер безопасности. Она должна осуществляться в специализированном, бронированном автотранспорте и в сопровождении специально подготовленных людей, имеющих разрешение на ношение огнестрельного оружия.

Услуги по перевозке ценных грузов оказывают, как правило, специализированные компании, которые обеспечивают сопровождение и охрану груза в пути. Так же перевозку ценных грузов могут осуществлять и обычные фирмы, занимающиеся грузоперевозками, однако в этом случае целесообразно будет дополнительно заказать услугу сопровождения и охрану груза в пути.

Однако наиболее привлекательным решением, с точки зрения обеспечения безопасности, является перевозка ценных грузов, которую будут осуществлять специализированные транспортно-охранные фирмы. Кроме штата профессиональных вооруженных сопровождающих, такие компании имеют парк специальных, бронированных автомобилей, что в комплексе дает ощутимую защиту от любых нежелательных происшествий, которые могут случиться в процессе перевозки груза.

Перевозка ценных грузов требует тщательной проработки маршрута следования. В частности необходимо предусмотреть безопасные места остановки и отдыха, в качестве которых могут выступать посты ГИБДД, станции техобслуживания или автозаправочные станции. Так же существуют определенные требования к охране подобных грузов, и в зависимости от ценности последнего, может потребоваться вооруженная или невооруженная охрана, автомобиль сопровождения груза на всем пути следования, а также инкассация груза и другие меры обеспечения безопасности, наиболее оптимальные в каждом конкретном случае.

Насыпные грузы. По своему определению, насыпные грузы — это однородные грузы, которые размещаются в кузове грузового автомобиля или в специальном контейнере, без специальной (отдельной) упаковки.

Насыпные грузы могут быть самые различные, от зерна, до угля, кокса или простого песка. Их объединяет одно главное свойство — сыпучесть. Именно на основе этого свойства и происходит классификация такого груза как насыпной или навалочный.

Насыпные грузы можно также разделить на две основные категории — это собственно насыпные грузы, и навалочные грузы. Официально такого разделения нет, и те и другие с равным успехом можно отнести именно к насыпным грузам, однако для удобства их классификации, разделяют непосредственно насыпные грузы, т. е. грузы, которые обладают свободной сыпучестью, и навалочные грузы. Последние требуют применения, при погрузке или разгрузке, дополнительной техники (например, экскаваторов).

Насыпные грузы перевозятся довольно часто, и как любые другие виды автоперевозок, подчиняются строго определенным, для каждого типа груза, правилам. Так же и насыпные грузы, должны перевозиться с соблюдением некоторых требование к их перемещению.

В частности, при перевозке насыпных грузов, поверхность такого груза не должна выступать за верхние края бортов подвижного состава в целях предотвращения высыпания груза при движении. Также, насыпные грузы при перевозке должны быть укруты пологом, с тем, чтобы предотвратить их просыпание на проезжую часть во время движения.

Экспортные грузы. Экспортные грузы, т. е. грузы, которые необходимо перевезти за пределы Российской Федерации, занимают довольно существенную часть рынка грузовых автомобильных перевозок. В настоящее время основной объем всех экспортных грузов, перевозимых российскими автоперевозчиками, приходится на страны ближнего зарубежья, в том числе и на Прибалтику, а также на страны Западной и Восточной Европы и Средиземного моря.

Международную перевозку грузов, как в части импорта, так и перевозку экспортных грузов, в настоящее время осуществляет подавляющее большинство грузоперевозящих компаний. Причем, их услуги являются весьма востребованными. Перемещение экспортных грузов во многих случаях выступает как одно из основных звеньев при ведении бизнеса различного рода, и своевременная, оперативная и главное, качественная доставка экспортных грузов по месту назначения, приобретает все большее значение. Для этого, грузоперевозящие компании стараются предлагать своим клиентам только наилучшие решения в области транспортной логистики.

Кроме решения различных логистических задач, экспортные грузы необходимо перемещать через государственные границы, в некоторых случаях, и нескольких стран. Для большей оптимизации всего процесса грузоперевозок, транспортные компании берут на себя оказание комплексных услуг, включающих не только непосредственно саму перевозку экспортных грузов, но и прохождение ими таможни на всем маршруте следования. Проводя таможенное оформление и таможенную очистку экспортных грузов не только на границе, но и на складских терминалах, транспортные компании, в результате, значительно снижают общее время нахождения груза в пути, и уменьшают конечную стоимость подобного вида грузоперевозок.

Международные перевозки опасных грузов. Международные перевозки опасных грузов явление довольно распространенное. Множество компаний ведут свой бизнес, затрагивающий интересы представителей самых различных стран, и не удивительно, что в определенный момент времени назрела необходимость некого нормирования международных перевозок опасных грузов автомобильным транспортом. В настоящее время в качестве основного документа, регламентирующего процесс международной перевозки опасных грузов, выступает Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В рамках ДОПОГ, подавляющее большинство европейских стран согласовали общие для всех правила международной перевозки опасных грузов, которая проводится через их границы, и по территории этих стран. Ценность этого документа в том, что с одной стороны, ДОПОГ регламентирует большинство вопросов международной перевозки опасных грузов, а с другой — то, что данный документ является довольно простым и достаточно кратким.

В настоящее время ДОПОГ принято к исполнению всеми членами Евросоюза, а также большинством других стран Европы в качестве основы для внутригосударственных правил осуществления международной перевозки опасных грузов. И число таких стран постоянно возрастает.

Таким образом, становится понятно, что любой перевозчик, осуществляющий международную перевозку опасных грузов, обязан соблюдать все требования и правила, указанные в данном Соглашении. В противном случае и на водителя и на груз может быть наложен штраф, что, несомненно, повлечет за собой убытки для грузоперевозящих компаний.

Грузоперевозки сборных грузов. Жесткая конкуренция на рынке диктует свои правила, зачастую одним из важнейших условий ведения успешного бизнеса является продуманная и эффективная система доставки товаров. В то же время товар должен сохранять конкурентоспособность в цене, а значит перед грузоотправителями встала проблема отправки товара небольших партий: либо, жертвуя запросами потребителей, ждать когда спрос возрастет на столько, что большая партия товара будет реализована, либо переплачивать и терпеть убытки, доставляя товар потребителям вовремя. Грузоперевозки сборных грузов стали решением для множества фирм, которым приходится часто заказывать перевозки небольшого объема товаров.

Преимущество сборных грузов в том, что малые партии товара объединяются в одну полную для транспортировки, при этом грузоотправители не ограничены в объемах заказа (некоторые компании предоставляют услуги транспортировки грузов от 1 кг, или от 1 коробки), и платят только за место, занимаемое товаром. В большинстве случаев пределом веса товара, доставляемого сборным грузом, является 1000−1500 кг, для еще более крупной партии целесообразность доставления сборным грузом или отдельной партией определяется расстоянием перевозки.

Перевозка товара сборным грузом включает в себя несколько этапов:

— доставка товара грузоотправителя на склад транспортной компании,

— объединение нескольких партий товаров в одну для отправления,

— транспортировка груза в пункт назначения.

При транспортировке сборным грузом следует обратить особое внимание на выбор грузоперевозчика: потребителю услуг компании могут показаться одинаковыми, на самом деле имеются довольно серьезные различия по виду услуг, географии доставок, тарифам, гибкости ценовой политики, надежности, финансовой стабильности.

Выделим несколько основных моментов, на которые следует обратить внимание:

— сроки доставки, заявляемые компанией — зачастую грузоперевозчики не ставят конкретных сроков доставки сборных грузов, объясняя это тем, что все зависит от скорости накопления товара на полную грузоперевозку. Некоторые компании указывают точный срок, обращая внимание на бережное отношение к заказам своих клиентов, доставляя неполные грузы себе в убыток, но сохраняя имидж надежного партнера. Услуги по ценам также различаются, вопрос выбора в данном случае зависит от приоритетов заказчика: цена или сроки доставки.

— соблюдение указанных сроков — немаловажное требование к компании грузоперевозчика проверяется либо наличием рекомендаций, либо пробными поставками партии товара,

— степень сохранности груза — некоторые компании предоставляют компенсации в случае потери или повреждения перевозимого товара, это безусловно указывает на редкость подобных случаев,

— уровень цен и тарифовзачастую определяется спецификой транспортировки груза, многие компании предоставляют различные виды транспортировки на выбор потребителя, в зависимост от товара, необходимым срокам доставки, частотой перевозок грузов и т. д. Удобство сотрудничество с подобными компаниями компенсируется тарифами чуть выше других грузоперевозчиков, специализирующихся на отдельных видах перевозки.

Также необходимо обратить внимание на условия оплаты, компетентность персонала обслуживания, вежливость и доброжелательное отношение персонала, скорость решения спорных ситуаций, простоту оформления заказа, выбор дополнительных услуг.

Негабаритные грузоперевозки. Негабаритные грузоперевозки считаются одними из самых сложных грузоперевозок, по техническим причинам, а также необходимости выполнения специальных правил, наличия разрешительных документов и договоренности, наличия квалифицированных специалистов.

Перевозка негабаритных грузов может включать в себя транспортировку архитектурных сооружений, тяжелой дорожной техники, комбайнов, нефтяного оборудования, станки производственного назначения, трубы и проч. Осуществление негабаритных перевозок требует от компании наличие опыта именно в данной специфике, а также наработанных связей с различными государственными структурами: опыт получения необходимых разрешений и организации сопровождения ГАИ в случае необходимости.

Перевозка негабаритных грузов осуществляется в соответствии с «Инструкцией о перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской федерации» .

Перевоз негабаритных грузов по железной дороге должен осуществляться с учетом требований Правил дорожного движения Российской Федерации. При автоперевозке негабаритных грузов необходимо знать, что взимается плата за ущерб, наносимый дорогам и дорожным сооружениям транспортными средствами, сюда не включается плата за оказание услуг грузоперевозчику. Для перевоза негабаритных грузов необходимо получить соответствующее разрешение от государственных органов компанией — перевозчиком. Заявления подаются в соответствующие дорожные органы, с территории обслуживания которых начинается маршрут грузоперевозки. Для осуществления негабаритных международных перевозок необходима подача заявления в Федеральную автомобильно-дорожную службу России, или в орган, уполномоченный этой службой. В зависимости от категории груза, характера и вида перевозок разрешение может быть получено на одну конкретную перевозку по указанному маршруту, а также может даваться на определенный срок не более чем на 3 месяца. Как видно негабаритная грузоперевозка достаточно сложный и детальный процесс, при осуществлении которого заказчик почти полностью зависит от профессионализма компании-грузоперевозчика. Процесс начинается с разработки плана перевозки, от продуманности которого зависит очень многое, здесь задействованы разные специалисты: главное, чтобы все было организовано правильно с точки зрения оформления документов, сохранности грузов, задействованы обученный специалисты с опытом подобных работ.

Для перевозки негабаритных грузов задействуются различные виды платформ, подходящих для любых видов негабарита (строительных машин, производственной техники и т. д.): открытые платформы, платформы-трейлеры, а также специализированные трейлеры с оборудованием для перевозки негабаритных грузов, его погрузки и разгрузки.

В России успешно работает достаточно много опытных компаний в сфере негабаритных грузоперевозок готовых стать надежными партнерами Вашей компании.

Логистика перевозки грузов. Рынок диктует бизнесменам свои правила, и если деятельность предприятия не отвечает спросу потребителей, то оно автоматически становится банкротом. По этому бизнесмены стремятся, во что бы то ни стало предоставить своим покупателям наиболее широкий выбор товаров, преодолевая сотни километров и доставляя его на рынок. Таким образом, услуги грузоперевозчиков являются востребованными на всей территории Российской Федерации. Грузоперевозки разделяются по виду транспортировки товара: автоперевозки, железнодорожные перевозки грузов, авиа перевозки. Логистика, в общем, это управление перемещением материальных потоков. Логистика перевозки грузов — это одна из составляющих логистики, отвечающая непосредственно за физическое перемещение каких-либо материальных благ. Логистика перевозки грузов является ключевым звеном доставления товара потребителям заказчика. Именно логист осуществляет выбор транспорта, времени и тарифа грузоперевозок, продуктом его деятельности является проект, или несколько вариантов проекта осуществления грузоперевозки.

Логистика перевозки грузов является объединительным звеном сразу нескольких операций: перемещения груза в заданный географический пункт, осуществление страхования груза, получение необходимых документов на его перевозку, осуществление складских услуг, охраны груза и проч. От профессионализма отдела логистики зависит своевременность выполнения каждого этапа транспортировки груза в заданный пункт назначения. Грамотный подбор транспортных средств, отвечающих техническим и формальным требованиям транспортировки груза, являются одним из самых важных этапов грузоперевозки. При осуществлении мультитранспортировок груза, с применением различных видов транспорта, работа логиста является связующим звеном, от продуманности им каждого этапа транспортировки зависит успех всего проекта, который может осуществляться на протяжении нескольких месяцев. Следует ли уделять внимание квалификации логиста при выборе компании-грузоперевозчика? Да, если Вы хотите получить необходимый результат перевозки груза точно в срок. Уровень логистики перевозки грузов в транспортной компании определяется, прежде всего, опытом осуществленных проектов, именно уровень сложности их осуществления, своевременность этапов транспортировки, и грамотный подбор транспортного средства станут лучшими рекомендациями.

Заключение

Проведя анализ данной работы, отметим следующее. Организация и управление транспортировкой грузов на государственном уровне регулируются большим количеством законодательных и нормативно-правовых подзаконных актов в каждой стране, а также международными соглашениями и конвенциями.

Таможенное оформление (растаможка) груза, подразумевает подачу в таможенный орган определенного пакета документов, к перечню которых мы вернемся четь позже, и уплату установленных таможенных платежей. Именно на основании этих документов, уполномоченный таможенный орган и принимает решение о разрешении ввоза, вывоза или транзита груза по территории РФ.

Таможенная очистка — термин, с которым так же можете столкнуться, занимаясь ВЭД (внешнеэкономической деятельностью). А перевоз груза через границу, не важно, ввозите ли его, или груз покидает пределы России, также является одним из видов ВЭД.

Чтобы не остаться без груза и без средств на его возмещение, стоит подумать о том, чтобы застраховать груз. Нередки случаи, когда сама транспортная компания предлагает услуги по страхованию грузов. Кстати, это может быть дополнительным плюсом при выборе транспортной компании. Если же в перечне услуг перевозчика услуги страхования отсутствуют, можно обратиться к страховой компании, предоставляющей такую услугу.

Нормы международного частного права определяют договорные отношения между участниками транспортного процесса при перевозке, экспедировании, агентировании, использовании транспортных средств и выполнении других работ и услуг, связанных с международными сообщениями. Нормы административного права регламентируют правила эксплуатации транспортных средств, организацию движения, режим работы физических лиц, налоговые правила, таможенные процедуры, пограничный, санитарный и другой контроль.

Таможенный кодекс РФ от 28.

05.2003 N 61-ФЗ (с изм. от 26.

06.2008 N 103-ФЗ) Налоговый кодекс Российской Федерации: ч. 1−2: [с учетом поправок, действующих в 2007;2008 г. г. ]. — М.: Налог-Инфо, 2007. — 975 с.

Бекяшев К. А. Таможенное право. — М.: Проспект, 2007. — 184 с.

Власов В. М. Таможенные операции. — М.: Финансы и статистика, 2009. — 143 с.

Габричидзе Б. Н. Курс таможенного права Российской Федерации. — М.:Дело и Сервис, 2008. — 528 с.

Давыдов Я. В. Таможенное право. — М.: Приор, 2005. — 157 с.

Международные экономические отношения / Под ред. Н. Н. Ливенцева. — М.: Проспект, 2008. — 648 с.

Косаренко Н. Н. Таможенное право России. — М.: Флинта: МПСИ, 2007. — 200 с.

Молчанова О. В. Таможенное дело. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — 314 с.

Таможенное право / Под ред. М. М. Рассолова, Н. Д. Эриашвили. — М.: ЮНИТИ, 2006. — 383с.

Тотчиев Ф. Г. Экономика таможенного дела. — Владикавказ: ВИУ, 2009. — 195с.

Тотчиев Ф. Г. Экономика таможенного дела. — Владикавказ: ВИУ, 2009. — 195с.

Власов В. М. Таможенные операции. — М.: Финансы и статистика, 2009. — 143 с.

Молчанова О. В. Таможенное дело. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — 314 с.

Тотчиев Ф. Г. Экономика таможенного дела. — Владикавказ: ВИУ, 2009. — 195с.

Власов В. М. Таможенные операции. — М.: Финансы и статистика, 2009. — 143 с.

Тотчиев Ф. Г. Экономика таможенного дела. — Владикавказ: ВИУ, 2009. — 195с.

Власов В. М. Таможенные операции. — М.: Финансы и статистика, 2009. — 143 с.

Молчанова О. В. Таможенное дело. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — 314 с.

Власов В. М. Таможенные операции. — М.: Финансы и статистика, 2009. — 143 с.

Молчанова О. В. Таможенное дело. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — 314 с.

Молчанова О. В. Таможенное дело. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — 314 с.

Молчанова О. В. Таможенное дело. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — 314 с.

Тотчиев Ф. Г. Экономика таможенного дела. — Владикавказ: ВИУ, 2009. — 195с.

Молчанова О. В. Таможенное дело. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — 314 с.

Молчанова О. В. Таможенное дело. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — 314 с.

Молчанова О. В. Таможенное дело. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — 314 с.

Молчанова О. В. Таможенное дело. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — 314 с.

Молчанова О. В. Таможенное дело. — Ростов н/Д: Феникс, 2008. — 314 с.