Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение эффективности морских и авиа контейнерных перевозок

Реферат Купить готовую Узнать стоимостьмоей работы

Контейнерная транспортная система является самым динамично развивающимся видом комбинированных перевозок во всем мире, охватывающим все большие грузопотоки. В то же время на внутреннем рынке грузовых авиаперевозок набирает обороты Аэрофлот: по итогам начала 2005 года он вплотную подошел к Компании «Волга-Днепр». Шепелев А. Ф., Печенежская И. А. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности… Читать ещё >

Повышение эффективности морских и авиа контейнерных перевозок (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Введение
  • Повышение эффективности морских и авиа контейнерных перевозок
  • Заключение
  • Список используемой литературы

Емкость рынка оценивается примерно в $ 700 млн. Тенденция последних лет — существенное повышение цен на авиатопливо — приводит к снижению привлекательности этого сегмента рынка.

Группа компаний «Волга-Днепр» уже много лет является лидером на международном рынке грузовых авиаперевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов, контролируя по итогам 2004 г. около 54% мирового рынка перевозок уникальных и негабаритных грузов. Среди постоянных заказчиков группы — крупнейшие промышленные компании мира, в том числе Lockheed Martin, Exxon Mobil, Alcatel Aerospace и другие.

В то же время на внутреннем рынке грузовых авиаперевозок набирает обороты Аэрофлот: по итогам начала 2005 года он вплотную подошел к Компании «Волга-Днепр».

Тенденция к объединению операторов наметилась на рынке морских перевозок. Крупнейшие операторы ОАО Морской порт Санкт-Петербург, ОАО Восточный порт, ОАО Дальневосточное морское пароходство, группа компаний Сибирский алюминий и ОАО Совкомфлот подписали протокол о намерениях создания компании — национального оператора транзитных и внешнеторговых контейнерных перевозок в РФ.

Помимо строительства транспортных коридоров, Россия планирует развивать морские перевозки. На Балтике предполагается открыть ряд паромных линий, соединяющих Санкт-Петербург, порты Ленинградской области, Калининград, порты Германии. На балтийские паромы предполагается привлечь значительные потоки грузового автотранспорта. Кроме того, согласно транспортной стратегии, модернизации будут подвергнуты портовые мощности.

Уже сегодня порт Санкт-Петербурга удвоил объемы переработки грузов и вышел на уровень 600 тыс. контейнеров в год. В 2007 году вступит в строй контейнерный терминал в порту Усть-Луги мощностью до 3 млн контейнеров год. Контейнерные мощности будут развиваться также в портах Новороссийска, Оли, Калининграда, Восточного.

Таким образом, к 2015 году Россия будет полностью удовлетворять потребности в морских контейнерных перевозках за счет собственных терминалов, а к 2020 году мощности российских портов обеспечат до 85% всех внешнеторговых операций.

Заключение

Контейнерная транспортная система является самым динамично развивающимся видом комбинированных перевозок во всем мире, охватывающим все большие грузопотоки.

Контейнеризация дает экономию затрат при затаривании и упаковке грузов, повышает их сохранность при перевозке, снижает расходы на погрузочно-разгрузочные работы и капитальные вложения в строительство крытых складов.

Применение контейнеров ускоряет доставку грузов и сокращает при этом стоимость грузовой массы, находящейся в процессе транспортировки. Применение контейнеров приносит не только экономический, но и социальный эффект. При использовании контейнеров резко сокращается трудоемкость транспортно-складских операций, полностью ликвидируется тяжелый ручной труд на погрузочно-разгрузочных работах, увеличивается производительность труда, улучшаются условия, безопасность и культура труда работников транспорта и других отраслей производства, достигается экологический эффект за счет уменьшения отрицательного воздействия перевозимых грузов и транспортных процессов на окружающую среду. Следовательно, получается большая экономия прямых и сопутствующих затрат на транспорте и сопряженных затрат в смежных отраслях производства.

Список используемой литературы Гаджинский А. М. Основы логистики: Учебное пособие. — М.: Маркетинг, 2004, 248с.

Кретов И. И. Логистика во внешнеторговой деятельности: учеб. пособие. — 2-е изд. перераб. и доп. / И. И. Кретов, К. В. Садченко; Акад. внеш. торговли. — М.: Дело и Сервис, 2006. — 256 с.

Миротин Л. Б. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. — М.: Издательство «Экзамен», 2002 — 512с.

Шепелев А.Ф., Печенежская И. А. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учебное пособие. Серия «Экономика и управление» — Ростов н/Д ИЦ «Мар

Т", 2001. — 424с.

Интернет ресурс:

http://www.stepconsulting.ru/publ/translogpech./.

Интернет ресурс.

http://www.lexim.ru/smi/.

Интернет ресурс:

http://www.searates.info/article597.htm.

Гаджинский А. М. Основы логистики: Учебное пособие. — М.: Маркетинг, 2004.

http://www.searates.info/article597.htm.

http://www.stepconsulting.ru/publ/translogpech.shtml.

http://www.stepconsulting.ru/publ/translogpech./.

http://www.lexim.ru/smi/.

Миротин Л. Б. Транспортная логистика.

Показать весь текст

Список литературы

  1. А.М. Основы логистики: Учебное пособие. — М.: Маркетинг, 2004, 248с.
  2. А.Ф., Печенежская И. А. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учебное пособие. Серия «Экономика и управление» — Ростов н/Д ИЦ «МарТ», 2001. — 424с.
  3. И.И. Логистика во внешнеторговой деятельности: учеб. пособие. — 2-е изд. перераб. и доп. / И. И. Кретов, К. В. Садченко; Акад. внеш. торговли. — М.: Дело и Сервис, 2006. — 256 с.
  4. Л.Б. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. — М.: Издательство «Экзамен», 2002 — 512с.
  5. Интернет ресурс: http://www.stepconsulting.ru/publ/translogpech./
  6. Интернет ресурс http://www.lexim.ru/smi/
  7. Интернет ресурс: http://www.searates.info/article597.htm
Заполнить форму текущей работой
Купить готовую работу

ИЛИ