Планирование производственной программы авиапредприятия

Количество смен определяется с учетом досрочных замен и отработки ресурсов на земле при прогреве и опробовании двигателей. Замена двигателей производится на собственных ВС.

Определение количества периодических форм ТО собственного парка ВС.

Виды периодического ТО по мере убывания сложности работ:

Форма Ф1,.

форма Ф2,.

форма.

Ф3,.

форма Ф4.

В состав работ по капитальному ремонту входят работы по периодическому ТО соответствующей формы.

Расчет количества периодических форм ТО начинается с форм наиболее сложных.

Определение количества оперативных форм ТО Осуществляется на основе планируемого количества самолето-вылетов из данного аэропорта раздельно по собственным и транзитным ВС (табл.

4.1) и отчетным данным по количеству обслуживаний по формам оперативного ТО, приходящимся на один самолето-вылет.

План по труду АТБ — таблица 5.

4.

Планирование эффективного фонда рабочего времени Календарный фонд времени (в днях) определяется как разность между общим количеством дней в плановом году и общим количеством нерабочих дней (по календарю планового года — 2010 год).

Среднюю продолжительность рабочего дня принимаем 8 часов. Потери рабочего времени вычисляются в % от календарного фонда времени (исходные данные).

Плановый эффективный фонд рабочего времени (Трв) меньше максимально возможного фонда на величину планируемых невыходов рабочих на работу по уважительным причинам (невыходы на работу по болезни и родам, время на выполнение государственных и общественных обязанностей, продолжительность учебных отпусков и др.). Продолжительность планового эффективного фонда рабочего времени может быть определена на основе баланса рабочего времени по следующей формуле:

Трв = (Тк — Тв — Тпрз — То — Тб — Ту — Тг — Тпр) x Псм — (Ткм + Тп + Тс) (чел/час),.

где Тк — количество календарных дней в году;

Тв — количество выходных дней в году;

Тпрз — количество праздничных дней в году;

То — продолжительность очередных и дополнительных отпусков (дни);

Тб — невыходы на работу по болезни и родам (дни);

Ту — продолжительность учебных отпусков (дни);

Тг — время на выполнение государственных и общественных обязанностей (дни);

Тпр — прочие неявки, разрешенные законом (дни);

Псм — продолжительность рабочей смены (часы);

Ткм — потери рабочего времени в связи с сокращением длительности рабочего дня кормящим матерям (часы);

Тп — потери рабочего времени в связи с сокращением длительности рабочего дня подросткам (часы);

Тс — потери рабочего времени в связи с сокращенным рабочим днем в предпраздничные дни (часы).

В исходных данных приведены потери рабочего времени за отчетный период. При планировании сокращения потерь рабочего времени необходимо указать основные мероприятия, которые нужно реализовать для этого в АТБ.

Таблица 5.

3.

Структура годового фонда времени в отчетном и плановом периодах Наименование показателей Отчетный период Плановый период дней % дней % 1 2 3 4 5 1. Календарный фонд рабочего времени 260 100 258 100 Потери рабочего времени 1. Целодневные по болезни 7 2,7 7 2,7 очередные и дополнительные отпуска 15 5,95 15 5,95 прочие 6 2,3 6 2,3 Итого целодневных потерь 29 29 1 2 3 4 5 2. Внутрисменные простои рабочего времени простои 5 1,85 5 1,85 техническая учеба 6 2,45 6 2,45 Итого внутрисменных потерь 11 11 Всего потери 40 40 Чистый фонд рабочего времени 220 220 Средняя продолжительность раб. Дня, час 8 8 Эффективный фонд рабочего времени 1760 1760

Планирование численности работников АТБ.

Принимается, что объем работ АТБ в отчетном и плановом периодах одинаковый. На основе данных о трудоемкости одной приведенной единицы (исходные данные) и величины эффективного фонда времени определяется приближенное значение количества производственных рабочих.

Численность работников остальных категорий определяется по исходным данным в % от количества производственных рабочих. (В плановом периоде это соотношение может корректироваться с целью повышения производительности труда работников АТБ).

Для учета соотношения между темпами роста заработной платы и производительности труда задается индекс роста средней заработной платы и коэффициент опережения.

Основой составления плана по труду является учет всех ресурсов и факторов роста производительности труда, определение оптимальной численности и структуры персонала, обоснованный расчет фонда заработной платы.

Исходными данными для разработки плана являются:

1) Задания по росту производительности труда, по численности работающих, задание по сокращению ручного труда, фонд заработной платы и норматив заработной платы на один рубль продукции.

2) План производства и реализации продукции.

3) Плановые нормы затрат труда.

4) Расчетные условия по заработной плате.

5) Отчетные данные о выполнении плана его труду.

6) Нормативные и справочные материалы.

Таблица 5.

4.

Показатели плана по труду АТБ Наименование показателей Отчет План 1 2 3 Производительность труда производственных рабочих 1065 1093,4 Численность работников по категориям производственные 75 77 вспомогательные 6,5 6,5 ИТР 16,98 16,98 служащие 0,74 0,74 МОП и учащиеся 0,76 0,76 Всего работников 100 102 Эффективный фонд рабочего времени 1760 1760.

Производительность труда работников Индекс роста производительности труда ПР 1,07 Индекс роста производительности труда работников 1,26 667.

Индекс роста ЗП 1,02 Коэффициент опережения 1,01.

Заключение

.

Современное состояние транспортного комплекса во многом определяется общим социально-экономическим положением России, которое характеризуется стагнацией производства, низкой инвестиционной активностью, наличием еще значительных темпов инфляции, низким уровнем жизни населения.

Постоянно растут транспортные тарифы, которые, однако, полностью не компенсируют издержки транспортных предприятий. Катастрофически нарастает степень физического и морального износа средств транспорта. На воздушном транспорте износ основных средств достигает 70%.

В курсовой работе приведены расчеты производственной программы аэропорта согласно исходному заданию по варианту.

Вычислен объем авиапарка, а также построены показатели по труду АТБ.

Список литературы

Конвей Р.В., Максвелл В. Л., Миллер Л. В. Теория расписаний. — М.: Наука, 1975.

Платонова Н.А., Харитонова Т. В. Планирование деятельности предприятия. Учебное пособие. — М.: Дело и Сервис, 2005. — 432с.

Шепеленко Г. И. Экономика, организация и планирование производства на предприятии: Учеб. пособие, изд. 2-е, доп. и перераб. — Ростов-на-Дону: Мар

Т, 2000. — 537 с.

bg.wikipedia.org/wiki/Ил-62.

www.aviaport.ru.

www.tupolev.ru.