Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Технико-экономическое обоснование создания регионального транспортно-логического центра

Дипломная: Технико-экономическое обоснование создания регионального транспортно-логического центра
ДипломнаяПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В решении вопроса создания эффективной региональной транспортно-логистической системы до сих пор применялся исключительно системный подход, выражающийся в интеграции и централизации как способе управления региональной транспортно-логистической системой. На федеральном и региональном уровнях разработаны концепции создания таких систем, стержнем которых является единое централизованное управление… Читать ещё >

Технико-экономическое обоснование создания регионального транспортно-логического центра (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • CОДЕРЖАНИЕ Стр
  • ВВЕДЕНИЕ
  • 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА
    • 1. 1. Основные особенности и понятия организации деятельности транспортно-логистического центра
    • 1. 2. Оценка опыта и принципов современного рынка деятельности логистических центров
  • 2. ХАРАКТЕРИСТИКА РЕЧНОГО ПОРТА ОАО «СУРГУТСКИЙ РЕЧНОЙ ПОРТ» КАК ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА
    • 2. 1. Экономико-географическая характеристика региона размещения порта
    • 2. 2. Анализ производственно-хозяйственной деятельности порта
    • 2. 3. Технико-экономическое положение порта на региональном рынке перевозок
  • 3. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СОЗДАНИЯ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА НА БАЗЕ РЕЧНОГО ПОРТА ОАО «СУРГУТСКИЙ РЕЧНОЙ ПОРТ»
    • 3. 1. Структура, особенности функционирования и принципы работы транспортно — логистического центра
    • 3. 2. Методы расчета и оценка экономической эффективности транспортно-логистического центра на базе речного порта ОАО «Сургутский речной порт»
    • 3. 3. Влияние деятельности транспортно-логистического центра на экономическое развитие региона
  • 4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ
    • 4. 1. Требования к охране труда
    • 4. 2. Экологические проблемы региона
    • 4. 3. Безопасность перевозок грузов
  • ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  • СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
  • ПРИЛОЖЕНИЕ 1
  • ПРИЛОЖЕНИЕ 2
  • ПРИЛОЖЕНИЕ 3
  • ПРИЛОЖЕНИЕ 4
  • ПРИЛОЖЕНИЕ 5
  • ПРИЛОЖЕНИЕ 6
  • ПРИЛОЖЕНИЕ 7
  • ПРИЛОЖЕНИЕ 8
  • ПРИЛОЖЕНИЕ 9

Актуальность темы

исследования. В России до сих пор остро стоит проблема отставания развития инфраструктуры, особенно транспортного комплекса, от производственной сферы. Развитие международного рынка производства продукции идет по пути специализации и одновременной интеграции, когда сырье добывают в одних странах, а изготовляют и осуществляют сборку в других. Это стимулирует совершенствование национальных транспортных систем, формирование межнационального рынка транспортных услуг. На первое место выходят требования по ускоренному товародвижению, сохранности грузов, реализации технологий перевозок «от двери до двери» и «точно в срок».

Применение методов логистики в управлении материальными и информационными потоками в портовой отрасли явление не новое.

Отметим, что в мировой глобализированной экономике для реализации конкурентных преимуществ морским портам необходимо использовать имеющийся опыт в диспетчеризации с применением современных IT-технологий.

В результате эволюции предназначение речных портов меняется от простого обеспечения взаимодействия видов транспорта до создания полного логистического сервиса. В структуре порта появляются транспортно-логистические центры, в которых создается не только добавленная стоимость в цене продукции, но и новая форма взаимодействия, обеспечивающая интеграцию компаний участников логистических цепей поставок грузопотоков экспортно-импортного, транзитного характера. Порты приобретают координирующую роль во взаимодействии видов транспорта и управлении цепями поставок.

Эти кардинальные изменения требуют разрешения многих важных проблем в сфере управления развитием портовых предприятий, одной из которых является формирование логистической стратегии в речных портах, её реализация.

В решении вопроса создания эффективной региональной транспортно-логистической системы до сих пор применялся исключительно системный подход, выражающийся в интеграции и централизации как способе управления региональной транспортно-логистической системой. На федеральном и региональном уровнях разработаны концепции создания таких систем, стержнем которых является единое централизованное управление. Но, как доказывает опыт создания региональных логистических систем, такой способ решения проблемы никогда не дает ощутимых результатов на макроуровне, потому что требованием рыночной экономики является самостоятельность субъектов, то есть свобода принятия ими решений. Вместе с тем, опыт развитых зарубежных стран показывает, что рыночные отношения в экономике ни в коей мере не исключают, а наоборот, предполагают создание развитой и эффективной системы многостороннего государственного регулирования транспортной деятельности.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В.В., Козин В. В., Орлова Т. К., Смирнов И. И., Элерт Н. Н. «География Ханты-Мансийского автономного округа»: Учебное пособие для 8−9х классов. — Москва: Экопрос, 2006.
  2. Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е изд. / Пер. с англ. — М.: Олимп-Бизнес, 2006. — 640 с.
  3. Глобальные логистические системы: Учеб. пособие / Под общ. редакцией В. И. Сергеева. — СПб.: Бизнес-пресса, 2001. — 240 с.
  4. Добринский Л. Н, Плотников В. В. Экология ХМАО. — Тюмень: СофтДизайн, 2007.
  5. В.В. Логистика для практиков. Эффективные решения в складировании и грузопереработке. — М.:ВИНИТИ РАН, 2002. — 264 с.
  6. В.В. Логистика складирования для практиков. — М.: Альфа-Пресс, 2005. — 208 с.
  7. В.А. и др. Логистический менеджмент. — СПб.: Лань, 2002. — 272 с.
  8. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. редакцией проф. В. И. Сергеева. — М.: ИНФРА-М, 2005. — 976 с.
  9. Логистика: Учебник / В. В. Дыбская, Е. И. Зайцев, В. И. Сергеев, А.н. Стерлигова; под ред. В. И. Сергеева. — М.:Эксмо, 2008. — 944 с. — (Полный курс МВА).
  10. Перевозка грузов укрупненными грузовыми местами: Учебно-методическое пособие/ Минобороны РФ, 2004. — 45 c.
  11. Т.А., Лопаткин О. М. Логистика транспортно-распределительных систем: Региональный аспект. — М.: Рконсульт, 2003. — 400 с.
  12. С.М. Транспортные проблемы в городских системах логистики // Транспорт: наука, техника, управление. 1993. — № 3 — С.17−24.
  13. А.Н. Логистика. Терминологический словарь. Изд. 2-е. М.: ИНФРА-М, 2003. — 480 с.
  14. В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. — М.: ИНФРА-М, 2001. — 608с.
  15. В.Д., Тюлькова Л. А. Геологическая история и минеральные богатства Тюменской земли. — Тюмень: ИПП «Тюмень», 2006.
  16. К. С. Некоторые современные особенности российского рынка логистических услуг // Логинфо. — 2007. — № 12. — С.38−43
  17. Транспортировка в логистике: Учеб. Пособие / В. С. Лукинский, В. В. Лукинский, И. А. Пластуняк, Н. Г. Плетнева. — СПб.: СПбГИЭУ, 2005. — 139 с.
  18. Управление складированием в цепях поставок / В. В. Дыбская. — М.: АЛЬФА-ПРЕСС, 2009. — 715 с.
  19. Р.Б. и др. Производственный и операционный менеджмент. Изд. 8-е / Пер. с англ. М.: Вильямс, 2001. — 704 с.
  20. Экономическое обеспечение транспортной составляющей логистических систем: Учебно-методическое пособие / к.э.н. Л. А. Борисова, ГУ-ВШЭ. — 92 c.
  21. Michael G. Dinning, Freight Logistics and Transportation, PDF presentation, 2009. (http://www.volpe.dot.gov/coi/flts.html).
  22. http://surgutport.ru/index.htm — официальный сайт ОАО «Сургутский речной порт»
  23. Http://gks.ru
  24. Http://www.logist.ru
  25. Http://pgkweb.ru
  26. Http://ru.wikipedia.org
  27. Http://www.rzd.ru
  28. Http://www.rzd-partner.ru
  29. Официальный сайт ХМАО. www.admhmansy.ru.
  30. http://www.volpe.dot.gov/coi/flts.html
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!