Программа «Развитие гражданской морской техники» на 2009-2016 годы

ОКР «Тренажер-Погружение» — создание тренажеров для отработки действий при выполнении подводно-технических работ по контролю состояния и ремонту основания платформы и подводных систем на чистой воде и во льдах. ОКР «Тренажер-Универсал» — создание тренажера по отработке действий при выполнении операций буксировки и постановки платформ, а также подхода судов при выполнении монтажных операций. ОКР «Гибрид-Конверсия» — Разработка технологии мощных высокоэкономичных судовых гибридных электроэнергетических установок на основе высокотемпературных электрохимических генераторов. ОКР «Дефектация» — Создание прогрессивных технологий и разработка нового поколения специализированных промышленных образцов акустико-эмиссионной аппаратуры контроля качества при изготовлении трубопроводных систем и арматурных соединений объектов морской техники. Создаваемая система в комплекте с соответствующей методической документацией будет внедрена в заводских лабораториях неразрушающего контроля судостроительной, судоремонтной и других отраслей промышленности, что обеспечит: — упрощение технологии испытаний — снижение трудоемкости операций неразрушающего контроля на 40−50% - повышение эксплуатационной надежности изделий сложной морской техники для обустройства углеводородных месторождений на российском шельфе. ОКР «Движитель» — Разработка технологий создания перспективных движителей и средств активного управления для транспортных судов различных типов. Предложены новые технические решения [3]: — ВРШ с расположением лопастей в двух параллельных плоскостях для скоростных судов;

— соосные винты без сложного редуктора, обеспечивающие повышение КПД на 10−15% и выполнение функций органа управления;

— электродвигатель-движитель для использования в качестве подруливающего устройства;

схемы водометных движителей, которые, в отличие от зарубежных аналогов, могут быть применены на судах с малой осадкой. Технология проектирования составных гребных винтов внедрена при разработке оптимизированного винта для атомного ледокола нового поколения мощностью 60 МВт. Вентилируемый водометный движитель для скоростных судов: — обеспечение высокой скорости (20−60 уз);

— высокий КПД (0,6−0,7);

— простота конструкции;

— малые вес и габариты;

— малошумность;

— стабильность характеристик;

— экологическая чистота;

— надежность в эксплуатации;

; - низкая стоимость. Реализация инновационных проектов современной морской техники в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники» на 2009 — 2016 годы [3]: 1. Спуск на воду научно-экспедиционного судна для Арктики и Антарктики «Академик Трешников» проекта 22 280 (март 2011 г.).

2. Ходовые испытания полупогружной буровой установки «Северное сияние» проекта 22 590 (апрель 2011 г.).

3. Унифицированные суда снабжения морских буровых и эксплуатационных платформ (технические проекты).По предварительным итогам реализации ФЦП «Развитие гражданской морской техники» на 2009 — 2016 годы можно уже говорить об эффективности данной программы. Сегодня постоянно растущие требования со стороны международных и национальных государственных структур и организаций к безопасности судоходства и экологичности судов, рост цен на топливо, необходимость снижения издержек при строительстве, проблема «обратного порожнего рейса», возникновение новых бизнесов в сфере морской деятельности и т. д. являются мощными стимулами развития технологий в сфере судостроения. Этот процесс активно поддерживается на уровне правительства в рамках рассмотренной ФЦП «Развитие гражданской морской техники» на 2009 — 2016 годы. Список использованной литературы

Паспорт федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники» на 2009 — 2016 годы (в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.

12.2008 № 1010, от 01.

03.2011 № 136). [Электронный ресурс] // ФЦП «Развитие гражданской морской техники» на 2009 — 2016 годы — Режим доступа:

http://rgmt.spb.ru/ (дата обращения: 20.

04.2015).Постановление Правительства РФ от 8 октября 2014 г. N 1029″ О внесении изменений в федеральную целевую программу «Развитие гражданской морской техники» на 2009 — 2016 годы" [Электронный ресурс] // ГАРАНТ. Режим доступа:

http://ivo.garant.ru. (дата обращения: 20.

04.2015).Результаты федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники» на 2009 — 2016 годы [Электронный ресурс] // ФЦП «Развитие гражданской морской техники» на 2009 — 2016 годы — Режим доступа:

http://rgmt.spb.ru/ (дата обращения: 20.

04.2015).